टोयोटा के अध्यक्ष ने चेतावनी दी है कि बाजार के शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर मुड़ने से नौकरियां खत्म हो जाएंगी।

13 अक्टूबर को कार्सकूप के अनुसार, टोयोटा के अध्यक्ष और पूर्व सीईओ अकियो टोयोडा इलेक्ट्रिक वाहनों पर अपने विचार हमेशा स्पष्ट रखते रहे हैं। दरअसल, जापानी कार निर्माता कंपनी भविष्य में केवल पूर्ण इलेक्ट्रिक कारों के उत्पादन की अपनी योजनाओं को लेकर हमेशा सतर्क रही है। साथ ही, वह वैकल्पिक ईंधन और हाइब्रिड वाहन विकसित करने की भी कोशिश कर रही है।

टोयोटा के अध्यक्ष श्रम बाज़ार में उतार-चढ़ाव को लेकर चिंतित हैं क्योंकि उद्योग केवल इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन की ओर बढ़ रहा है। फोटो: कारस्कूप्स

और हाल ही में, टोयोटा के अध्यक्ष अकियो टोयोदा ने भविष्यवाणी की कि अगर भविष्य में सिर्फ़ इलेक्ट्रिक कारें ही रहेंगी, तो ऑटोमोटिव क्षेत्र, खासकर आंतरिक दहन इंजन तकनीक के क्षेत्र में काम करने वाले, बुरी तरह प्रभावित होंगे, यहाँ तक कि लाखों लोग अपनी नौकरियाँ भी खो देंगे। उन्होंने यह टिप्पणी जापान के नागोया विश्वविद्यालय में एक कार्यक्रम में की।

अकियो टोयोदा ने कहा, " जापान में ऑटो उद्योग में 55 लाख लोग काम करते हैं, जिनमें से कई लंबे समय से आंतरिक दहन इंजनों पर काम कर रहे हैं। " राष्ट्रपति ने ज़ोर देकर कहा कि अगर इलेक्ट्रिक वाहन ही एकमात्र विकल्प बन गए, तो निर्माता इन कर्मचारियों को अपने साथ नहीं रख पाएँगे।

अकियो टोयोडा की नवीनतम टिप्पणियाँ उनके पिछले कुछ वर्षों में व्यक्त किए गए विचारों के अनुरूप हैं। उद्योग में नौकरियों के नुकसान की भविष्यवाणी के अलावा, टोयोटा के अध्यक्ष ने उन राजनेताओं की भी आलोचना की जो इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा दे रहे हैं, जबकि जापान में सभी वाहनों के इलेक्ट्रिक होने पर गर्मियों में बिजली की कमी का खतरा है। इसके बजाय, टोयोडा कार्बन तटस्थता के लिए एक अधिक संतुलित मार्ग की वकालत करते हैं, जिसमें हाइब्रिड और स्वच्छ आंतरिक दहन इंजन शामिल हैं।

इलेक्ट्रिक वाहन "लहर" को लेकर उठे विवाद के बीच, टोयोटा के सीईओ अकियो टोयोडा की जलवायु परिवर्तन पर अंकुश लगाने के सरकारी प्रयासों में बाधा डालने के लिए आलोचना की गई। इस साल की शुरुआत में जब वे दोबारा राष्ट्रपति चुने गए, तो कुछ निवेशकों ने उनकी आलोचना की और कहा कि उनके विचार त्रुटिपूर्ण हैं।

विवाद के बावजूद, टोयोटा को अब इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति अपने सतर्क रुख में सही कदम उठाते हुए देखा जा रहा है, क्योंकि फोर्ड, जनरल मोटर्स और वोल्वो जैसी अन्य वाहन निर्माता कंपनियाँ अब अपनी पिछली ईवी-केंद्रित रणनीतियों का पुनर्मूल्यांकन कर रही हैं। दूसरी ओर, टोयोटा अमेरिका में किसी भी अन्य वाहन निर्माता की तुलना में अधिक कारें बेचती है, जिसका श्रेय काफी हद तक इसकी व्यापक हाइब्रिड लाइनअप को जाता है।

इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति सावधानी बरतने के कारण टोयोटा स्थिर है। फोटो: कारस्कूप्स

दरअसल, 2024 में, अमेरिकी कार कंपनी फोर्ड ने आधिकारिक तौर पर पूरी तरह से इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल्स (एसयूवी) बनाने की योजना को छोड़ दिया और उनकी जगह हाइब्रिड मॉडल लॉन्च कर दिए। हाइब्रिड मॉडल में आमतौर पर बैटरी की रेंज कम होती है, लेकिन गैसोलीन इंजन के साथ संयोजन से इसकी भरपाई हो जाती है, जिससे रेंज लंबी हो जाती है। इस फैसले के परिणामस्वरूप फोर्ड को न केवल कम से कम 40 करोड़ डॉलर के उत्पादन उपकरणों का हिसाब देना होगा, जो अब इस्तेमाल में नहीं आने वाली इलेक्ट्रिक एसयूवी में निवेश किए गए थे, बल्कि विकास और उत्पादन योजनाओं में बदलाव से 1.1 अरब डॉलर का अतिरिक्त नुकसान भी हो सकता है।

लक्जरी कार निर्माता वोल्वो पूर्णतः विद्युत चालित भविष्य के लिए प्रतिबद्ध है, जिसके पांच मॉडल पहले से ही बाजार में हैं तथा पांच और विकास के चरण में हैं, तथा 2040 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को शून्य करने के साथ पूर्ण विद्युतीकरण एक प्रमुख रणनीतिक लक्ष्य बना हुआ है। हालांकि, मूल योजना की विशिष्ट संख्या और समयसीमा को वोल्वो द्वारा अपनी व्यावसायिक रणनीति के साथ संरेखित करने के लिए समायोजित किया गया है।

विशेष रूप से, वोल्वो का लक्ष्य 2030 तक वैश्विक बिक्री का 90-100% हिस्सा विद्युतीकृत वाहनों से हासिल करना है, जिसमें शुद्ध इलेक्ट्रिक और प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) मॉडल शामिल हैं, और शेष 10% ज़रूरत पड़ने पर सीमित संख्या में माइल्ड हाइब्रिड मॉडल होंगे। इससे पहले, कार कंपनी का लक्ष्य 2030 तक केवल शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बनाना था।

स्रोत: https://congthuong.vn/chu-cich-toyota-canh-bao-ve-so-nguoi-mat-viec-khi-thi-truong-chi-con-xe-thuan-dien-352118.html