हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3, बिएन होआ-वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और खान्ह होआ-बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे (चरण 1) - इन तीन परियोजनाओं का शिलान्यास समारोह आज (18 जून) को हो ची मिन्ह सिटी के मुख्य स्थल से डाक लक और बा रिया-वुंग ताऊ प्रांतों के विभिन्न स्थलों तक ऑनलाइन माध्यम से आयोजित किया गया। इस कार्यक्रम में प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह, उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा और केंद्र एवं स्थानीय स्तर के नेताओं ने भाग लिया।
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह (दाएं से नौवें) ने एक साथ तीन परियोजनाओं को शुरू करने के लिए बटन दबाया।
हो ची मिन्ह सिटी के लोग रिंग रोड 3 के "सह-लेखक" होंगे।
भूमि पूजन समारोह से पहले, तीनों परियोजनाओं की डिजाइन और पर्यवेक्षण परामर्श इकाइयों के प्रतिनिधियों ने एक-एक करके तीनों स्थानों से यह प्रतिज्ञा की कि वे परियोजनाओं को निर्धारित समय पर और सभी नियमों के अनुसार कार्यान्वित करने के लिए सर्वोत्तम और उच्च गुणवत्ता वाले संसाधनों को जुटाएंगे, और हस्ताक्षरित अनुबंधों के अनुसार कार्यों को समय पर पूरा करेंगे।
रिंग रोड 3 परियोजना के समन्वयक के रूप में अपनी भूमिका में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने डोंग नाई, लॉन्ग आन और बिन्ह डुओंग प्रांतों की ओर से बात की।
श्री फान वान माई ने इसे क्षेत्र में अब तक की सबसे बड़ी परिवहन परियोजना बताया, और यह भी कहा कि इस परियोजना में कई अभूतपूर्व पद्धतियों का प्रयोग किया गया है, जिससे पारंपरिक पद्धतियों की तुलना में कार्यान्वयन का समय एक वर्ष कम हो गया है। इनमें लचीली क्षतिपूर्ति, सहायता और पुनर्वास प्रक्रियाएं शामिल थीं जो बाजार मूल्यों के अनुरूप थीं; और परियोजना क्षेत्र के लोगों को डिजाइन रेखाचित्र उपलब्ध कराना भी शामिल था।
हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने उन प्रांतों की ओर से बात की जिनसे होकर रिंग रोड 3 गुजरती है।
श्री फान वान माई ने सरकार को आश्वासन दिया कि आने वाले समय में वे भूमि अधिग्रहण को पूरा करने, निर्माण कार्य में तेजी लाने और संबंधित इकाइयों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों और परिवहन मंत्रालय के साथ मिलकर सभी कठिनाइयों को शीघ्रता से हल करने पर पूरा ध्यान देंगे। उन्होंने कहा, "रिंग रोड 3 हो ची मिन्ह सिटी के लिए अत्यंत महत्वपूर्ण है। यह परियोजना पार्टी की इच्छा और जनता की आकांक्षाओं को दर्शाती है। मुझे आशा है कि आने वाले समय में जनता भी स्थानीय अधिकारियों के साथ खड़ी होगी और रिंग रोड 3 की सह-निर्माता बनेगी। हम केंद्रीय मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करने, परियोजना की बारीकी से निगरानी करने और नियमित रूप से इसका प्रचार करने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि इसे तकनीकी रूप से 2025 के अंत तक यातायात के लिए खोला जा सके और पूरी परियोजना 2026 तक पूरी हो जाए।"
दृढ़ संकल्प के साथ, पूरे देश में निश्चित रूप से 2025 तक 3,000 किलोमीटर के एक्सप्रेसवे होंगे।
तीन परियोजनाओं के निर्माण कार्य शुरू करने का आदेश जारी करते हुए प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने पुष्टि की कि ये सभी परियोजनाएं बहुत बड़े निवेश और अत्यधिक महत्व वाली हैं। सीमित संसाधनों के कारण, पिछले 20 वर्षों में वियतनाम ने केवल 1,000 किलोमीटर से अधिक एक्सप्रेसवे का निर्माण किया है। हालांकि यह अभी भी कम है, लेकिन यह चरण बहुत महत्वपूर्ण है, जो अनुभव से सीखने और इस दूसरे चरण के कार्यान्वयन के लिए अधिक प्रभावी और सही मॉडल तैयार करने में सहायक होगा, जिसका लक्ष्य 2030 तक लगभग 5,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण करना है।
“इस लक्ष्य को हासिल करने के लिए, अब से लेकर 2025 तक, परिवहन क्षेत्र को लगभग 2,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा करना होगा, जो पिछले 20 वर्षों में निर्मित एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई का चार गुना है। यह एक बेहद चुनौतीपूर्ण कार्य है, लेकिन हमने पिछली अवधि की कमियों को दूर करने के लिए कई महत्वपूर्ण सबक सीखे हैं। विशेष रूप से उल्लेखनीय बात यह है कि आज शुरू की गई तीनों परियोजनाएं विशिष्ट तंत्रों का उपयोग करती हैं। इनमें सबसे महत्वपूर्ण है विकेंद्रीकरण और अधिकार सौंपने का तंत्र। जरा सोचिए कि अगर केवल परिवहन मंत्रालय ही प्रभारी होता तो लगभग 2,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण करना कितना मुश्किल होता। इसलिए, विकेंद्रीकरण और स्थानीय निकायों को अधिकार सौंपने का तंत्र बहुत महत्वपूर्ण है और परियोजनाओं की सफलता इसी पर निर्भर करती है,” प्रधानमंत्री ने कहा।
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने 3 महत्वपूर्ण परियोजनाओं के शिलान्यास समारोह की अध्यक्षता की।
सरकार प्रमुख ने यह भी बताया कि इस कार्यकाल के दौरान वियतनाम परिवहन अवसंरचना के निर्माण के लिए 5 लाख वियतनामी नायरा आवंटित करने की योजना बना रहा है। इसके अतिरिक्त, केंद्र और स्थानीय सरकारों से धनराशि जुटाई जाएगी, जैसे कि रिंग रोड 3 परियोजना के लिए (50% स्थानीय सरकारों से, 50% केंद्र सरकार से)। इसके बाद, बढ़ी हुई आय और घटे हुए व्यय से प्राप्त धनराशि; मध्यम अवधि के निवेश कोष; अन्य सहयोग कोष; और पुनर्निर्माण कार्यक्रमों से प्राप्त धनराशि का उपयोग किया जाएगा। इन पांच स्रोतों के साथ, सरकार को विश्वास है कि उसके पास आगामी अवधि में परिवहन नेटवर्क को पूरा करने के लिए पर्याप्त पूंजी है।
इसके अलावा, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने हो ची मिन्ह शहर द्वारा कम समय में निर्माण स्थल की 80% से अधिक सफाई पूरी करने और परियोजना के शुभारंभ के लिए इसे तैयार करने के प्रयासों की विशेष रूप से सराहना की। स्थानीय अधिकारियों ने जनता के सहयोग और संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था की सक्रियता से परियोजना का प्रभावी प्रबंधन और निर्देशन किया, जिससे आम सहमति बनी और भूमि सफाई में उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त हुए। यह एक अमूल्य उपलब्धि है, मात्र कागजों पर लिखी हुई बात नहीं, और यह वास्तव में प्रेरणादायक है।
"पूंजी जुटाना मुश्किल है, लेकिन उसे सुरक्षित करना और फिर ज़मीन को जल्दी से खाली कराना - ये परिवहन परियोजनाओं की सफलता में योगदान देने वाले कई महत्वपूर्ण तत्वों में से दो निर्णायक कारक हैं। इन नए दृष्टिकोणों से सीख लेकर, यदि हम दृढ़ संकल्प, अथक प्रयास और निर्णायक कार्रवाई करें, तो 2025 तक पूरे देश में निश्चित रूप से 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे होंगे," प्रधानमंत्री ने विश्वासपूर्वक कहा।
हो ची मिन्ह सिटी के रिंग रोड 3 का परिप्रेक्ष्य दृश्य।
आगे का काम बहुत बड़ा है, जिसमें कई चुनौतियाँ और कठिनाइयाँ हैं, यह मानते हुए प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने स्थानीय निकायों से अनुरोध किया कि वे शेष स्थलों के लिए भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में तेजी लाएँ, जिनमें कई आवासीय क्षेत्र भी शामिल हैं जहाँ शिकायतें और विवाद उत्पन्न होने की संभावना है। साथ ही, उन्होंने निर्माण सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने और प्रभावी एवं तर्कसंगत निर्माण योजनाएँ विकसित करने की आवश्यकता पर बल दिया, क्योंकि तीनों परियोजनाओं में चुनौतीपूर्ण मौसम की स्थिति में कम समय में भारी मात्रा में निर्माण कार्य शामिल है।
योजना एवं निवेश मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय, वित्त मंत्रालय, निवेशक, ठेकेदार और पर्यवेक्षी सलाहकारों को अन्य मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने और सहयोग को मजबूत करने का कार्य सौंपा गया है ताकि कठिनाइयों और चुनौतियों का तुरंत समाधान किया जा सके और कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान परियोजना की प्रगति को नियंत्रित किया जा सके।
"
[विज्ञापन_2]
स्रोत लिंक






टिप्पणी (0)