हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे और खान होआ - बुओन मा थूओट एक्सप्रेसवे चरण 1 की 3 परियोजनाओं के लिए आज (18 जून) भूमिपूजन समारोह हो ची मिन्ह सिटी के मुख्य पुल बिंदु से डाक लाक और बा रिया - वुंग ताऊ प्रांतों के पुलों तक ऑनलाइन जोड़ा गया, जिसमें प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चिन्ह, उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा और केंद्रीय और स्थानीय स्तर के नेताओं ने भाग लिया।
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह (दाएं से 9वें) ने एक साथ 3 परियोजनाओं पर निर्माण कार्य शुरू करने के लिए बटन दबाया।
हो ची मिन्ह सिटी के निवासी बेल्टवे 3 के "सह-लेखक" होंगे
भूमिपूजन समारोह से पहले, तीनों परियोजनाओं के डिजाइन सलाहकारों और पर्यवेक्षण सलाहकारों के प्रतिनिधियों ने, तीन अलग-अलग छोरों से, यह सुनिश्चित करने के लिए सर्वोत्तम और उच्चतम गुणवत्ता वाले संसाधन जुटाने का वचन दिया कि परियोजनाएं समय पर लागू और कार्यान्वित की जाएं, और हस्ताक्षरित अनुबंधों के अनुसार परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के लिए सभी नियमों का पालन किया जाए।
रिंग रोड 3 परियोजना के समन्वयक के रूप में हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने डोंग नाई, लॉन्ग एन और बिन्ह डुओंग प्रांतों की ओर से बात की।
श्री फ़ान वान माई ने आकलन किया कि यह इस क्षेत्र में परिवहन क्षेत्र की अब तक की सबसे बड़ी परियोजना है, और यह एक ऐसी परियोजना भी है जिसमें कई अभूतपूर्व तरीकों का इस्तेमाल किया गया है, जिससे कार्यान्वयन समय को सामान्य कार्यान्वयन पद्धति की तुलना में एक वर्ष कम करने में मदद मिली है। इनमें लचीला मुआवज़ा, सहायता, पुनर्वास, बाज़ार मूल्य के अनुरूप पहुँच; परियोजना क्षेत्र के लोगों को डिज़ाइन चित्र उपलब्ध कराना शामिल है...
हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी के अध्यक्ष फान वान माई ने उन प्रांतों की ओर से बात की, जहां से रिंग रोड 3 गुजरती है।
श्री फ़ान वान माई ने सरकार को वचन दिया कि आने वाले समय में, वह साइट क्लीयरेंस पूरा करने, निर्माण कार्य में तेज़ी लाने, इकाइयों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों और परिवहन मंत्रालय के साथ मिलकर काम करने पर ध्यान केंद्रित करेंगे ताकि आने वाली कठिनाइयों का तुरंत और पूरी दृढ़ता से समाधान किया जा सके। श्री फ़ान वान माई ने कहा, "रिंग रोड 3 हो ची मिन्ह सिटी के लिए बेहद महत्वपूर्ण है। यह पार्टी की इच्छा और जनता के दिल की इच्छा है। मुझे उम्मीद है कि आने वाले समय में, लोग भी रिंग रोड 3 के "सह-लेखक" बनकर इलाके के साथ कंधे से कंधा मिलाकर खड़े होंगे। हम केंद्रीय मंत्रालयों के साथ समन्वय करने, बारीकी से निगरानी करने और नियमित रूप से प्रचार करने के लिए प्रतिबद्ध हैं ताकि 2025 के अंत तक इस परियोजना को तकनीकी रूप से यातायात के लिए खोल दिया जा सके और पूरी परियोजना 2026 तक पूरी हो सके।"
यदि दृढ़ संकल्प उच्च है, तो निश्चित रूप से 2025 तक पूरे देश में 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे होगा।
तीनों परियोजनाओं को शुरू करने का आदेश देते हुए, प्रधान मंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने पुष्टि की कि ये सभी परियोजनाएँ बहुत बड़े कुल निवेश और अत्यंत महत्वपूर्ण महत्व वाली हैं। सीमित संसाधनों के कारण, पिछले 20 वर्षों में, वियतनाम केवल 1,000 किलोमीटर से अधिक राजमार्ग ही बना पाया है। हालाँकि यह अभी भी छोटा है, फिर भी यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण चरण है, अनुभवों से सीखने और 2030 तक लगभग 5,000 किलोमीटर राजमार्ग बनाने के लक्ष्य के साथ, इस दूसरे चरण को लागू करते समय अधिक सटीक और प्रभावी मॉडल तैयार करने का एक सबक है।
प्रधानमंत्री ने कहा, "इस लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, अब से 2025 तक, परिवहन क्षेत्र को लगभग 2,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण पूरा करना होगा, जो पिछले 20 वर्षों में निर्मित एक्सप्रेसवे किलोमीटरों की संख्या का चार गुना है। यह एक बहुत बड़ा कार्य है, लेकिन हमने पिछली अवधि की कमियों को दूर करने के लिए कई मूल्यवान सबक सीखे हैं। विशेष बात यह है कि आज जिन तीन परियोजनाओं का निर्माण शुरू हुआ है, वे सभी परियोजनाएँ अपने-अपने विशिष्ट तंत्रों का उपयोग करती हैं। सबसे प्रमुख है विकेंद्रीकरण और प्राधिकरण के प्रत्यायोजन का तंत्र। कल्पना कीजिए कि लगभग 2,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे, यदि केवल परिवहन मंत्रालय ही इसकी अध्यक्षता करता है, तो यह कितना कठिन होगा। इसलिए, विकेंद्रीकरण और स्थानीय लोगों को प्राधिकरण के प्रत्यायोजन का तंत्र बहुत महत्वपूर्ण है, जो परियोजना की सफलता को निर्धारित करता है।"
प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने तीन प्रमुख परियोजनाओं के शिलान्यास समारोह की अध्यक्षता की।
सरकार प्रमुख ने यह भी बताया: इस कार्यकाल में, हमारे देश की परिवहन अवसंरचना के निर्माण के लिए 500,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) जुटाने की योजना है। इसके अलावा, हम रिंग रोड 3 (स्थानीय 50%, केंद्रीय 50%) जैसे केंद्रीय और स्थानीय स्तरों से पूंजी जुटाएँगे। इसके बाद बढ़ी हुई आय, बचत; मध्यम अवधि के निवेश स्रोतों; अन्य सहयोग पूंजी स्रोतों; और पुनर्प्राप्ति कार्यक्रमों के लिए पूंजी स्रोतों से पूंजी जुटाई जाएगी। इन पाँच स्रोतों से, सरकार को विश्वास है कि आने वाले समय में परिवहन नेटवर्क को पूरा करने के लिए उसके पास एक बड़ा पूंजी स्रोत होगा।
इसके अलावा, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने हो ची मिन्ह सिटी के प्रयासों की विशेष रूप से प्रशंसा की, जिसने कम समय में ही निर्माण स्थल का 80% से अधिक कार्य पूरा कर लिया और परियोजना शुरू करने की सभी शर्तें पूरी कर लीं। स्थानीय लोगों ने जनता के सहयोग से, पूरी राजनीतिक व्यवस्था को इसमें शामिल करने, आम सहमति बनाने और साइट क्लीयरेंस में अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिए प्रबंधन और संचालन किया है। यह एक ऐसा उत्पाद है जिसे मापा या गिना नहीं जा सकता, यह कागज़ पर लिखा उत्पाद नहीं है, इसलिए यह वास्तव में दिल को छू लेने वाला है।
"पूंजी जुटाना कठिन है, पूंजी होना और फिर भूमि को शीघ्रता से साफ करना - ये दो निर्णायक कारक हैं जो यातायात परियोजनाओं की सफलता में योगदान देने वाले कई महत्वपूर्ण कारकों में से हैं। इस तरह के नए सबक के साथ, यदि उच्च दृढ़ संकल्प, महान प्रयास और कठोर कार्रवाई हो, तो 2025 तक पूरे देश में निश्चित रूप से 3,000 किलोमीटर राजमार्ग होंगे" - प्रधानमंत्री ने विश्वास के साथ पुष्टि की।
रिंग रोड 3, हो ची मिन्ह सिटी का दृश्य
यह देखते हुए कि आगामी कार्य अभी भी बहुत बड़ा है और इसमें कई चुनौतियाँ और कठिनाइयाँ हैं, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चीन्ह ने स्थानीय लोगों से अनुरोध किया कि वे शेष स्थानों के लिए साइट क्लीयरेंस कार्य में तेज़ी लाएँ, जिनमें आवासीय क्षेत्रों से गुज़रने वाले कई स्थान भी शामिल हैं, जहाँ शिकायतों और मुकदमों का ख़तरा बना रहता है। साथ ही, निर्माण सामग्री के स्रोत की पुष्टि करें; इस संदर्भ में प्रभावी और उचित निर्माण योजनाएँ विकसित करें कि तीनों परियोजनाओं में कम समय में बड़ी मात्रा में निर्माण कार्य किया जाना है और मौसम की कठिन परिस्थितियाँ भी हैं...
योजना एवं निवेश मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय, वित्त मंत्रालय, निवेशक, ठेकेदार, पर्यवेक्षण सलाहकार... को अन्य मंत्रालयों और शाखाओं के साथ समन्वय स्थापित करने और समन्वय को मजबूत करने का कार्य सौंपा गया है, ताकि कठिनाइयों और चुनौतियों को तुरंत दूर किया जा सके और कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान परियोजना की प्रगति को नियंत्रित किया जा सके।
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