चीन के हेनान प्रांत में स्थित झेंग्झोऊ शहर, शाओलिन मंदिर, कैफ़ेंग प्रांत और चीनी सभ्यता के निर्माण में मील के पत्थर माने जाने वाले अन्य ऐतिहासिक स्थलों के लिए लंबे समय से प्रसिद्ध रहा है। यह प्राचीन राजधानियों, पीली नदी और उन राजवंशों की भूमि है जो यहाँ से गुज़रे हैं और अपने पीछे इतिहास की परतें छोड़ गए हैं। लेकिन इस यात्रा में हमने एक बिल्कुल अलग झेंग्झोऊ देखा: अतीत को बयां करने के बजाय, इसने प्रौद्योगिकी का उपयोग करके भविष्य की कहानी सुनाई।
बीवाईडी की नई ऊर्जा वाहनों की निरंतर खोज की 30 साल की यात्रा।
ग्रीन कारों के लिए बहु-भूभाग वाला रेस ट्रैक
शहर के बाहरी इलाके में स्थित, बीवाईडी झेंग्झोऊ मल्टी-टेरेन रेसट्रैक नई ऊर्जा वाहनों के लिए समर्पित है। वहाँ पहुँचकर मैं सचमुच हैरान रह गया; यह मेरे मन में बनी रेसट्रैक की कल्पना से बिल्कुल अलग था, जिसमें इंजन की गर्जना, टायरों की चीख और धुएं का गुबार होता है। इसके बजाय, वहाँ गहरी शांति थी, इसलिए नहीं कि वह सुनसान था, बल्कि इसलिए कि सारी गतिविधियाँ व्यवस्थित ढंग से चल रही थीं। ठंडी हवा मेरे चेहरे से टकरा रही थी, हल्की बर्फबारी हो रही थी, और धूसर-सफेद आसमान के बीच रेसट्रैक एक भव्य मंच की तरह लग रहा था।
आठ प्रायोगिक क्षेत्रों में, जो वास्तविक जीवन की सबसे कठिन परिस्थितियों का अनुकरण करते हैं, बीवाईडी के नए ऊर्जा वाहनों, जिनमें शुद्ध इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड मॉडल दोनों शामिल हैं, ने रेत की ढलानों पर चढ़ने, गहरे पानी के टैंकों में तैरने और फिसलन भरी सतहों पर गति बढ़ाने और नियंत्रण खोने की स्थिति में भी अपनी क्षमता का प्रदर्शन किया। शो की शुरुआत एक इलेक्ट्रिक कार के आउटडोर आइस रिंक पर करतब दिखाने से हुई: कार ने आठ के आकार के मोड़ लिए, समानांतर दौड़ी और ऐसा लग रहा था मानो फिसलन भरी सतह पर बिना किसी टक्कर या नियंत्रण खोए नाच रही हो। इसके बाद यांगवांग यू8 एसयूवी ने लगभग 30 डिग्री की खड़ी रेत की ढलान पर इनडोर चढ़ाई की, और फिर उसी यू8 ने 1.8 मीटर की गहराई तक गहरे पानी में चलकर दिखाया। कार को पानी में प्रवेश करते, डूबते, रिवर्स होते और घूमते हुए देखकर, और प्रशिक्षक को यह कहते हुए सुनकर कि यह 30 मिनट तक तैर सकती है, मुझे ऐसा लगा जैसे मैं तकनीकी रूप से उन्नत और एक आकर्षक जादू का करतब देख रहा हूँ।
यांगवांग यू9 सुपरकार के साथ रेसिंग में अपना हाथ आजमाएं।
रेसट्रैक पर जाना सिर्फ देखना ही नहीं था; हमारे समूह को खुद गाड़ी चलाने का मौका भी मिला, या कम से कम ड्राइवर के बगल में बैठकर इसका प्रत्यक्ष अनुभव करने का। समूह में मौजूद गति के शौकीनों ने बर्फ और बारिश के बीच 1.7 किमी से अधिक लंबे ट्रैक पर अपनी क्षमताओं को परखने के लिए यांगवांग यू9 इलेक्ट्रिक सुपरकार में बैठने में जरा भी संकोच नहीं किया। अन्य लोगों ने बाधाओं को पार करने, पहाड़ियों पर चढ़ने और ढलानों पर गाड़ी चलाने के लिए फांग चेंग बाओ मॉडल के साथ ऑफ-रोड क्षमताओं का परीक्षण किया। ज्यादातर लोग इलेक्ट्रिक वाहनों को केवल शहरी सड़कों के लिए ही मानते हैं, लेकिन उन्होंने मुश्किल परिस्थितियों से निपटने की अपनी शक्ति और क्षमता का प्रदर्शन किया, पहाड़ियों पर चढ़ना और ढलानों से सुरक्षित रूप से "पलक झपकते ही" उतरना संभव हुआ। यू9 सुपरकार को संगीत की धुन पर नाचते हुए या डेन्ज़ा जेड9 जीटी को सेल्फ-ड्राइविंग और सेल्फ-पार्किंग करते हुए देखकर, मुझे एहसास हुआ कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता ने एक नया आयाम बनाया है: तकनीक का ठंडा और कठोर होना जरूरी नहीं है।
बीवाईडी डाय-स्पेस कार संग्रहालय की सुगंध।
हालांकि यह सिर्फ ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी के बारे में एक संग्रहालय है, लेकिन आगंतुक जिस तरह से इसे प्रदर्शित किया गया है और जिस तरह से यह हरित प्रौद्योगिकी के इतिहास और विकास की कहानी बताता है, उससे बेहद आकर्षित होते हैं।
कहानी की शुरुआत ऑटोमोबाइल उद्योग के इतिहास से होती है। हमारा समूह एक भाप से चलने वाले लोकोमोटिव के मॉडल के सामने रुका – जो 19वीं सदी का एक भारी और मजबूत प्रतीक था। जब हम बेंज नंबर 1 की ओर बढ़े, तो सब कुछ अचानक अधिक सुगठित और परिष्कृत लगने लगा।
डी-स्पेस में एक महत्वपूर्ण कलाकृति प्रदर्शित है: वैज्ञानिक कियान ज़ुसेन द्वारा 1992 में लिखा गया एक हस्तलिखित पत्र। 1992 में ही उन्होंने सुझाव दिया था कि चीन को पेट्रोल/डीजल वाहनों के चरण को छोड़कर सीधे नई ऊर्जा वाले वाहनों की ओर बढ़ना चाहिए। चीन के एक अग्रणी इलेक्ट्रिक वाहन शक्ति बनने का सफर यहीं से शुरू हुआ।
यांगवांग यू8 का प्रभावशाली जलप्रपात प्रदर्शन।
वैश्विक ऊर्जा संकट को समझाने के लिए, संग्रहालय जीवाश्म ईंधन के क्षय के बारे में चेतावनी के रूप में आंकड़े, चार्ट और चित्र प्रदर्शित करता है। इसके बाद पवन, सौर और जल जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की एक प्रदर्शनी है। यह तार्किक प्रस्तुति दर्शकों को नई ऊर्जा वाहनों के अपरिहार्य रुझान को स्वयं देखने का अवसर देती है।
संग्रहालय का मुख्य आकर्षण बीवाईडी के इलेक्ट्रिक वाहन विकास के इतिहास पर आधारित प्रस्तुति है। कंपनी का लक्ष्य 2025 तक विश्व में अग्रणी बनना है। इस यात्रा की शुरुआत 2003 में लॉन्च हुई फ्लायर से हुई, जो ऑटोमोटिव उद्योग में कंपनी की आधिकारिक शुरुआत थी और बैटरी तकनीक को वाहन तकनीक से जोड़ने की उसकी महत्वाकांक्षा को दर्शाती थी। यह विरासत कई मॉडलों के साथ जारी रही: ई6, किन, हान, सील, सीलियन 8, डेन्ज़ा डी9, फांगचेंगबाओ बाओ 5, यांगवांग यू8… ये सभी मॉडल निरंतर समर्पण और दृढ़ता के साथ लॉन्च किए गए।
डिजाइन और सौंदर्यशास्त्र क्षेत्र में प्रवेश करते ही, मैं मिट्टी के मॉडल, सामग्री के नमूने और पेंट के रंगों से बहुत प्रभावित हुआ, जो चीनी मिट्टी के बर्तनों, खनिजों, चित्रकला और चीनी इतिहास की याद दिलाते थे। अचानक मुझे एहसास हुआ कि कारें केवल मशीनें नहीं हैं, बल्कि चलती-फिरती रहने की जगहें हैं जहाँ भावनाओं का छोटे से छोटे विवरण तक सावधानीपूर्वक ध्यान रखा जाना चाहिए।
फिर मैं ध्वनि-सुगंध अनुभाग में प्रवेश कर गया। यहाँ सुगंधों को जिस तरह से प्रस्तुत किया गया था, वह मनमोहक था। बस एक हल्के स्पर्श से, स्क्रीन पर बना फूल अपने आप खिल जाता था। नियंत्रण पैनल को छूते ही मेरे हाथ में एक हल्की सी सुगंध रह जाती थी। शायद गति या शक्ति ही काफी नहीं होती, लेकिन कभी-कभी आरामदायक केबिन और मनमोहक सुगंध ही लोगों को अधिक समय तक रुकने के लिए प्रेरित करने के लिए पर्याप्त होती है।
डि-स्पेस से निकलते ही, मौसम की पहली बर्फबारी के बाद झेंग्झोऊ धूप से नहाया हुआ था। संग्रहालय के सामने के आंगन से बर्फ हटाने के लिए मजदूर धैर्यपूर्वक फावड़े का इस्तेमाल कर रहे थे ताकि लोग फिसल न जाएं। ऊपर देखने पर, आधुनिक शॉपिंग मॉल के बीच पारंपरिक वास्तुकला वाली इमारतें दिखाई दे रही थीं। हमेशा की तरह, "पुराना" और "नया" शांतिपूर्वक सह-अस्तित्व में थे। जहाँ तक मेरी बात है, ठंड में बाहर कदम रखते ही मेरी आस्तीनों पर बसी खुशबू झेंग्झोऊ की एक छोटी सी याद दिला रही थी। 
संबंधित लेख भी देखें:
- BYD वियतनाम में इलेक्ट्रिक वाहनों के साथ अपनी पहचान बना रही है।
- बीवाईडी झेंग्झोऊ रेसट्रैक: जब इलेक्ट्रिक कारें अपनी कहानी खुद बयां करती हैं।
- हाइब्रिड तकनीक नए रुझानों को आकार दे रही है।
स्रोत: https://heritagevietnamairlines.com/co-mot-trinh-chau-rat-khac/
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