टेक्नोलॉजी 9/11: ब्लू ओरिजिन ने चंद्रमा की दौड़ में नासा के साथ गति पकड़ी

ब्लू ओरिजिन नासा की त्वरण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए नए लैंडर आर्किटेक्चर Mk.1 और Mk.1.5 विकसित कर रहा है।

ब्लू ओरिजिन नासा को लोगों को चंद्रमा पर भेजने में मदद करने के लिए तैयार है

ब्लू ओरिजिन के सीईओ डेव लिम्प ने कहा कि कंपनी अमेरिका को चाँद तक तेज़ी से पहुँचने में मदद करने के लिए हर संभव प्रयास करेगी। उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि ब्लू ओरिजिन के पास इस मार्ग को छोटा करने के नए विचार हैं और उन्हें उम्मीद है कि नासा उन पर गंभीरता से विचार करेगा।

नासा का वर्तमान लक्ष्य 2027 में आर्टेमिस III को उतारने का है। हालांकि, इस गति से, चीन चंद्रमा पर मनुष्यों को वापस लाने में अमेरिका से आगे निकल सकता है, इसलिए नासा ने स्पेसएक्स और ब्लू ओरिजिन से त्वरण योजना का प्रस्ताव देने को कहा है।

ब्लू ओरिजिन का न्यू ग्लेन रॉकेट 16 जनवरी, 2025 को केप कैनावेरल स्पेस फ़ोर्स स्टेशन से प्रक्षेपित किया जाएगा। (स्रोत: ब्लू ओरिजिन)

आर्स टेक्निका के अनुसार, ब्लू ओरिजिन एक तेज़ आर्किटेक्चर विकसित कर रहा है, जिसमें Mk.1 लैंडर के कई संस्करण और Mk.1.5 नामक एक नया संस्करण शामिल है। यह नासा की समय-बचत आवश्यकताओं को पूरा करने की दिशा में एक कदम है।

त्वरण के बावजूद, लिम्प का कहना है कि ब्लू ओरिजिन अभी भी एक स्थायी प्रणाली के निर्माण के अपने लक्ष्य को बनाए रखना चाहता है: पुन: प्रयोज्य लैंडर, चंद्रमा पर स्थायी बस्तियां, और चंद्रमा को सौर मंडल में विस्तार के लिए एक स्प्रिंगबोर्ड के रूप में देखना।

ब्लू ओरिजिन अपने न्यू ग्लेन रॉकेट का भी परीक्षण कर रहा है। जनवरी में अपने पहले प्रक्षेपण के बाद, कंपनी ने अपने अगले प्रक्षेपण में सफल बूस्टर लैंडिंग की तैयारी के लिए BE-4 इंजन प्रक्षेपण और शटडाउन प्रक्रिया में सुधार किया।

एनवीडिया के सीईओ ने ब्लैकवेल चिप्स की भारी मांग का खुलासा किया

सीईओ जेन्सेन हुआंग ने कहा कि ब्लैकवेल चिप लाइन की बाज़ार में बेहद ज़ोरदार माँग है। यह एनवीडिया की नवीनतम पीढ़ी के जीपीयू और सीपीयू हैं, जिन्हें नेटवर्किंग और स्विचिंग सिस्टम के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो कृत्रिम बुद्धिमत्ता के लिए एक व्यापक चिप प्लेटफ़ॉर्म बनाते हैं।

ब्लैकवेल को एआई में एनवीडिया के निरंतर नेतृत्व में एक प्रमुख चालक के रूप में देखा जाता है, जिसमें मेमोरी साझेदार एसके हाइनिक्स, सैमसंग और माइक्रोन सभी चिप्स के लिए एनवीडिया की भारी मांग को पूरा करने के लिए अपनी क्षमता का विस्तार कर रहे हैं।

हुआंग ने स्वीकार किया कि कई जगहों पर कमी हो सकती है, लेकिन उन्होंने ज़ोर देकर कहा कि एनवीडिया को ब्लैकवेल के साथ संयोजन के लिए सबसे उन्नत मेमोरी नमूने मिल गए हैं। एसके हाइनिक्स ने अगले साल के लिए चिप उत्पादन भी बेच दिया है, जबकि सैमसंग ब्लैकवेल को सपोर्ट करने के लिए एचबीएम4 पीढ़ी तैयार कर रहा है।

ब्लैकवेल न केवल एक नया उत्पाद है, बल्कि एआई चिप्स के "सुपर साइकिल" की नींव भी है, जो आने वाले वर्षों में एनवीडिया के लिए मजबूत विकास को बढ़ावा देने का वादा करता है।

वेमो ने स्वचालित टैक्सी सेवा का विस्तार किया

इस सप्ताह, वेमो ने घोषणा की कि वह डेट्रॉयट, लास वेगास और सैन डिएगो में रोबोटैक्सियां ​​तैनात करेगा - ये सभी कार-निर्भर अमेरिकी शहर हैं जहां सार्वजनिक परिवहन प्रणालियां मुख्यतः बस-आधारित हैं।

अमेरिकी राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन के आंकड़ों के अनुसार, वेमो की स्वचालित कारें पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों और मोटरसाइकिल चालकों के आसपास ज़्यादा सुरक्षित हैं। ये कारें इंसानों जैसी परिस्थितियों से निपटने में सक्षम हैं, जिससे सड़क पर उनका व्यवहार ज़्यादा पूर्वानुमानित हो जाता है।

वेमो स्व-चालित कार बेड़े भंडारण सुविधा का हवाई दृश्य। (स्रोत: गेटी इमेजेज़)

हालाँकि रोबोटैक्सियों से दुर्घटनाएँ कम हो सकती हैं, फिर भी इन्हें "अधूरा समाधान" ही माना जाता है। ये अभी भी निजी कारों के मॉडल पर आधारित हैं - जो बहुत ज़्यादा जगह घेरती हैं और भीड़-भाड़ वाले शहरी इलाकों में बसों, ट्रामों या ट्रेनों की जगह नहीं ले सकतीं।

रोबोटैक्सियों का विस्तार सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को कम करने में योगदान दे सकता है, लेकिन इसके साथ कुछ दुष्परिणाम भी जुड़े हैं: सामाजिक अलगाव में वृद्धि, टायरों से माइक्रोप्लास्टिक्स का उत्पादन, तथा इस मानसिकता का कायम रहना कि डामर और निजी कारें ही शहरीकरण की नींव हैं।

श्री क्वांग

स्रोत: https://vtcnews.vn/cong-nghe-9-11-blue-origin-tang-toc-cung-nasa-trong-cuoc-dua-len-mat-trang-ar986115.html