कै नदी, न्हा ट्रांग पर खारे पानी के घुसपैठ रोकथाम बांध परियोजना: तत्काल पूरा होना

न्हा ट्रांग में कै नदी पर खारे पानी के प्रवेश को रोकने के लिए परियोजना के निवेशक ने ठेकेदारों से मशीनरी और उपकरणों को तत्काल जुटाने तथा परियोजना को दिसंबर तक पूरा करने के लिए निर्माण कार्य को 3 शिफ्टों और 4 कर्मचारियों तक बढ़ाने के लिए कहा है।

निर्माण प्रगति में तेजी लाएं

न्हा ट्रांग में कै नदी पर खारे पानी के प्रवेश को रोकने वाले बांध की परियोजना अत्यंत महत्वपूर्ण है। यह न केवल खारे पानी के प्रवेश को रोकने, बाढ़ की निकासी सुनिश्चित करने, दैनिक जीवन और उत्पादन के लिए जल उपलब्ध कराने जैसी सिंचाई समस्याओं का समाधान करेगी, बल्कि यातायात सुधार, शहरी पर्यावरण में सुधार, कै नदी के किनारे पर्यटन विकास को बढ़ावा देने और न्हा ट्रांग क्षेत्र तथा खान होआ प्रांत के विकास में योगदान भी देगी। इसलिए, परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाना और इसे शीघ्र ही क्रियान्वित करना अत्यंत आवश्यक है।

न्हा ट्रांग में कै नदी पर खारे पानी की घुसपैठ बांध परियोजना में तेजी लाई जा रही है।

रिपोर्टर के अनुसार, इन दिनों न्हा ट्रांग में कै नदी पर खारे पानी के प्रवेश को रोकने के लिए बनाए जा रहे बांध के निर्माण स्थल पर, दिन-रात काम का माहौल बेहद व्यस्त और गहमागहमी भरा है। खुदाई करने वाले मशीनों, बुलडोज़रों और क्रेनों की आवाज़ें, दर्जनों इंजीनियरों और कड़ी मेहनत कर रहे मज़दूरों के तेज़ कदमों से गूंज रही हैं। दर्जनों आधुनिक उपकरण और वाहन, हर निर्माण सामग्री के साथ तालमेल बिठाकर काम कर रहे हैं। इन सबका उद्देश्य इस महत्वपूर्ण परियोजना की प्रगति में तेज़ी लाना, गुणवत्ता और पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करना है। प्रतिस्पर्धी माहौल और परियोजना को समय पर पूरा करने के दृढ़ संकल्प की भावना पूरे निर्माण स्थल पर ज़ोरदार तरीके से फैली हुई है।

निर्माण स्थल का प्रत्यक्ष निर्देशन करते हुए, प्रांतीय विकास परियोजना प्रबंधन बोर्ड (निवेशक) के निदेशक, श्री गुयेन थान हिएन ने कहा: "यद्यपि परियोजना का स्थल-समाशोधन कार्य 2019 से ही चल रहा था, कोविड-19 महामारी के प्रभाव के कारण भूमि अधिग्रहण बाधित रहा। 2022 तक न्हा ट्रांग शहर (पुराना) की जन समिति भूमि अधिग्रहण संबंधी निर्णय जारी करने और मुआवज़ा योजनाओं को मंज़ूरी देने में सक्षम नहीं थी। इसके अलावा, कुछ परिवारों की असहमति भी भूमि हस्तांतरण में देरी का कारण थी। विशेष रूप से, कुछ निर्माण स्थल न्गोक होई रिंग रोड परियोजना की भूमि पर स्थित हैं - इस परियोजना ने अस्थायी रूप से निर्माण रोक दिया है। इस स्थिति के समाधान के लिए, प्रांतीय जन समिति ने रिंग रोड परियोजना से प्रभावित 10 मामलों के लिए खारे पानी अवरोधक बांध परियोजना को मुआवज़ा भुगतान प्राप्त करने की अनुमति देने की नीति को तुरंत मंज़ूरी दे दी। संबंधित एजेंसियों की भागीदारी और दृढ़ संकल्प के साथ, जून 2025 तक, सभी स्थल-समाशोधन कार्य पूरे हो जाएँगे। परियोजना का प्रमाणपत्र पूरा हो चुका है और भूमि शेष निर्माण कार्य ठेकेदार को सौंप दिया गया है। अब तक, सभी कठिनाइयाँ और समस्याएँ हल हो चुकी हैं, और परियोजना अपने अंतिम चरण में प्रवेश कर रही है।

दिसंबर में सौंप दिया गया और उपयोग में लाया गया

यह ज्ञात है कि अब तक परियोजना ने पूरे मुख्य बांध और बोट लॉक के लिए प्रबलित कंक्रीट डालने का काम पूरा कर लिया है; हाइड्रोलिक सिलेंडर प्रणाली, बांध गेट और बोट लॉक गेट स्थापित कर दिए हैं; यातायात पुल के खंभों के लिए प्रबलित कंक्रीट 8/8 खंभों तक पहुँच गया है। ठेकेदार निम्नलिखित मदों के निर्माण की प्रगति में तेजी ला रहा है, जिनमें शामिल हैं: नदी के तल को मजबूत करना, दोनों किनारों पर तटबंध को मजबूत करना (95% तक पहुँचना); बीम को लॉन्च करना और स्थापित करना और पुल डेक के पूरे प्रबलित कंक्रीट, यातायात पुल का अधिरचना (95% तक पहुँचना), केवल सड़क की सतह की प्रकाश व्यवस्था और डामर कंक्रीट बाकी है; तकनीकी बुनियादी ढांचे और दोनों किनारों पर जमीन को समतल करना (90% तक पहुँचना); और ऑपरेटर हाउस आइटम (97% तक पहुँचना)।

उम्मीद है कि यह परियोजना दिसंबर में चालू हो जाएगी।

निवेशक के आकलन के अनुसार, अब तक पूरा हो चुका निर्माण कार्य लगभग 92% पूरा हो चुका है। ठेकेदार पुल के दोनों सिरों पर पहुँच मार्ग बनाने, तकनीकी ढाँचे को समतल करने, भू-दृश्यांकन, SCADA नियंत्रण प्रणाली (निगरानी, ​​नियंत्रण और डेटा संग्रह), तकनीकी विद्युत और प्रकाश व्यवस्था को पूरा करने का काम जारी रखे हुए है। संचालन प्रशिक्षण और परीक्षण संचालन नवंबर में पूरा होने की उम्मीद है और परियोजना दिसंबर में पूरी होकर उपयोग में आ जाएगी। प्रगति में तेज़ी लाने के लिए, निवेशक ने निर्माण स्थल पर निर्माण कार्य की प्रत्यक्ष निगरानी के लिए प्रबंधन कर्मचारियों की व्यवस्था की है; पर्यवेक्षण सलाहकार और ठेकेदार को निर्देश दिया है कि वे प्रांतीय जन समिति को सौंपी गई योजना का बारीकी से पालन करते हुए, लगातार तीन पारियों में निर्माण कार्य को व्यवस्थित करने के लिए मानव संसाधन, सामग्री और उपकरणों की नियमित वृद्धि करें।

श्री गुयेन थान हिएन ने कहा कि निर्माण कार्य में तेज़ी लाने और परियोजना की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के अलावा, इस परियोजना के लिए सार्वजनिक निवेश पूँजी का वितरण भी अत्यंत महत्वपूर्ण है। बोर्ड ने कार्यान्वयन की प्रगति और वास्तविक भुगतान आवश्यकताओं पर बारीकी से नज़र रखते हुए, प्रत्येक माह और तिमाही के लिए सक्रिय रूप से विशिष्ट योजनाएँ बनाई हैं। 24 अक्टूबर तक 2025 में संचयी पूँजी वितरण 38.64/50 बिलियन VND है, जो 77% तक पहुँच रहा है; उम्मीद है कि नवंबर तक, परियोजना 2025 के लिए पूँजी योजना का 100% वितरित कर देगी।

कै नदी न्हा ट्रांग पर खारे पानी की घुसपैठ रोकथाम बांध की परियोजना 25 सितंबर, 2020 को शुरू की गई थी। यह 18वीं खान होआ प्रांतीय पार्टी कांग्रेस, कार्यकाल 2020 - 2025, प्रांत की प्रमुख परियोजनाओं में से एक का जश्न मनाने के लिए एक परियोजना है। यह परियोजना ताई न्हा ट्रांग वार्ड में रेलवे पुल से 75 मीटर नीचे की ओर बनाई गई है, एक स्तंभ बांध के रूप में, जिसमें 5 डिब्बे शामिल हैं, प्रत्येक डिब्बे 30 मीटर चौड़ा है, जिसमें एक नाव लॉक और ऊपर एक यातायात पुल है। पुल की कुल लंबाई 400 मीटर है, जिसमें 9 स्पैन शामिल हैं; पुल की चौड़ाई 26 मीटर है, जिसे दो दिशाओं में डिज़ाइन किया गया है, दोनों तरफ फुटपाथ हैं, प्रत्येक पक्ष 1.75 मीटर चौड़ा है।

मान हंग

स्रोत: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/cong-trinh-dap-ngan-man-tren-song-cai-nha-tranggap-rut-hoan-thanh-6801113/