आपूर्ति प्रचुर मात्रा में है, मांग में भारी गिरावट आई है।

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फरवरी 2024 की शुरुआत में, वियतनामी ऑटोमोबाइल बाजार में पिछले समय की तुलना में उतार-चढ़ाव देखने को मिले। सबसे पहले, घरेलू स्तर पर निर्मित वाहनों के पंजीकरण शुल्क में 50% की छूट की नीति 31 दिसंबर, 2023 के बाद आधिकारिक रूप से समाप्त हो गई। इस नीति का लाभ उठाने के लिए, बड़ी संख्या में उपभोक्ताओं ने सरकारी प्रोत्साहन अवधि समाप्त होने से पहले खरीदारी करने की होड़ लगा दी।

घरेलू स्तर पर निर्मित वाहनों के पंजीकरण शुल्क में 50% की छूट देने वाली नीति 31 दिसंबर, 2023 के बाद आधिकारिक रूप से समाप्त हो जाने के बाद, कार निर्माताओं ने बिक्री बढ़ाने के लिए तुरंत कई प्रचार कार्यक्रम शुरू किए, जिनमें मूल्य में कमी, पंजीकरण शुल्क में छूट (नकद कटौती), मुफ्त एक्सेसरीज़ या मुफ्त बीमा आदि शामिल थे। यह कार्यक्रम चंद्र नव वर्ष (टेट) से पहले के महीने में बिक्री बढ़ाने के लिए थे - जो खरीदारी का सबसे व्यस्त मौसम होता है और आमतौर पर सभी ब्रांडों के लिए साल का वह समय होता है जब सबसे अधिक बिक्री होती है, चाहे वे मुख्यधारा की कारें हों या लक्जरी कारें। मॉडल, ब्रांड और निर्माण वर्ष के आधार पर, प्रचार छूट लाखों से लेकर करोड़ों वियतनामी डॉलर तक होती है।

होंडा की बिक्री प्रतिनिधि सुश्री वू थी बाओ येन के अनुसार, फरवरी 2024 के पहले सप्ताह में बिक्री अनुबंधों को अंतिम रूप देने की संभावना में भारी गिरावट आई है। डीलरों के पास वाहनों की संख्या प्रचुर मात्रा में उपलब्ध है। 2023 VIN (निर्माण वर्ष) वाले कई मॉडलों पर करोड़ों VND की छूट भी दी जा रही है, लेकिन ये छूटें रियायती पंजीकरण शुल्क नीति के लागू रहने के दौरान की छूटों से कम हैं। कई सबसे अधिक बिकने वाले मॉडल 2024 VIN बैच में परिवर्तित हो गए हैं, इसलिए उन पर मिलने वाली छूटें उतनी महत्वपूर्ण नहीं हैं। परिणामस्वरूप, शोरूम में आने वाले ग्राहकों की संख्या में भी काफी कमी आई है।

टेट पर्व नजदीक आने के साथ ही कार बाजार में भी अस्थिरता देखी जा रही है, और मांग में तेजी से गिरावट आ रही है (चित्र 1)। — घरेलू स्तर पर निर्मित वाहनों के लिए पंजीकरण शुल्क में 50% की कमी करने की नीति 31 दिसंबर, 2023 को आधिकारिक रूप से समाप्त होने के बाद, कार निर्माताओं ने तुरंत प्रचार कार्यक्रम शुरू किए।

कीमतों में कमी के विपरीत, बाजार में कुछ लोकप्रिय कार मॉडलों की कीमतों में अप्रत्याशित रूप से दसियों मिलियन डोंग से लेकर लगभग एक सौ मिलियन डोंग तक की वृद्धि भी देखी गई। हालांकि, 2024 में प्रवेश करते ही कार खरीदारों की संख्या में उल्लेखनीय कमी आई है।

ऑटोमोबाइल बाजार पर नजर रखने वाले विशेषज्ञ श्री डोन एन डुंग के अनुसार, खरीद-बिक्री का यह "समाप्ति का समय" है। इसका कारण यह है कि सरकार की रियायती नीतियां समाप्त हो चुकी हैं। बाजार का "चरम" लगभग बीत चुका है। नई कारों के लिए, डीलरशिप निर्माताओं द्वारा टेट (चंद्र नव वर्ष) के बाद दी जाने वाली छूट योजनाओं का इंतजार कर रहे हैं - ये वे महीने हैं जिनमें बिक्री में हमेशा भारी गिरावट देखी जाती है।

वहीं दूसरी ओर, इस्तेमाल की गई कारों के मामले में, अधिकांश डीलरों के पास गाड़ियाँ लगभग न के बराबर हैं, यानी उन्होंने अपना बचा हुआ स्टॉक बेच दिया है और नई गाड़ियों का आयात बंद कर दिया है। इस्तेमाल की गई कारों के कारोबार में वर्ष 2023 उतार-चढ़ाव भरा रहा; इसलिए, डीलर आमतौर पर पिछले वर्षों की तरह चंद्र नव वर्ष (टेट) के आसपास आक्रामक रूप से स्टॉक जमा करने से हिचकिचा रहे हैं।

टेट पर्व नजदीक आने के साथ ही कार बाजार में भी अस्थिरता देखी जा रही है, और मांग में तेजी से गिरावट आ रही है (चित्र 2)। — *2024 की शुरुआत के बाद से कार खरीदारों की संख्या में भी काफी कमी आई है।*

उपभोक्ताओं के लिए, कार खरीदने का यह सही समय नहीं है। भले ही अनुबंध अंतिम रूप से तय हो जाए और कार तुरंत डिलीवर हो जाए, ग्राहकों को नव वर्ष (तेत) से पहले सभी आवश्यक प्रशासनिक प्रक्रियाओं को पूरा करने में कठिनाई होगी। वहीं, नव वर्ष के बाद यात्रा, भ्रमण और अंतर-प्रांतीय तीर्थयात्राओं के लिए कारों की मांग में तेजी से वृद्धि होगी। वाहन के सभी दस्तावेज़ पूरे न होने पर गाड़ी चलाना भी बहुत जोखिम भरा है।

इस बीच, यदि आवश्यकता हो, तो उपयोगकर्ता टेट के दौरान अस्थायी रूप से उपयोग करने के लिए लंबी अवधि के लिए कार किराए पर लेने का विकल्प चुन सकते हैं और चंद्र नव वर्ष की शुरुआत में मांग को बढ़ाने के लिए प्रचार कार्यक्रमों और छूटों की प्रतीक्षा कर सकते हैं - जो आर्थिक दृष्टिकोण से कहीं अधिक फायदेमंद होगा।

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