क्षेत्र में नए कमजोर पुलों की मरम्मत और निर्माण में निवेश करें

कुछ क्षेत्रों में परिवहन अवसंरचना के समन्वय का अभाव सामाजिक-आर्थिक विकास की प्रक्रिया को प्रभावित करता है। ज़िलों, कस्बों और परिवहन विभाग की समीक्षा के अनुसार, प्रांत में कई कमज़ोर पुल हैं जिनकी मरम्मत और नए निर्माण की आवश्यकता है ताकि यातायात सुरक्षा सुनिश्चित हो, जोखिम कम हो और भार क्षमता में समन्वय हो।

डाकरोंग सस्पेंशन ब्रिज क्षतिग्रस्त हो गया है, सड़क प्रबंधन इकाई ने पुल पार करने वाले वाहनों को नियंत्रित करने के लिए अवरोधक लगाए हैं - फोटो: टीयू लिन्ह

प्रांतीय जन समिति कार्यालय द्वारा स्थानीय क्षेत्र द्वारा प्रबंधित सड़कों पर कमज़ोर पुलों की समीक्षा और समाधान प्रस्तावित करने के अनुरोध के आधार पर, परिवहन विभाग ने उचित समाधान खोजने के लिए अपने प्रबंधन के अंतर्गत आने वाली सड़कों पर कमज़ोर पुलों, संवेदनशील स्थानों, भूमिगत और अतिप्रवाहित क्षेत्रों का निरीक्षण किया है। तदनुसार, ज़िलों, कस्बों और शहरों द्वारा प्रबंधित सड़कों पर 87 कमज़ोर पुल हैं।

इस स्थिति में, परिवहन विभाग प्रांतीय जन समिति से अनुरोध करता है कि वह स्थानीय जन समितियों को पुलों के नियमित और आवधिक रखरखाव के निरीक्षण को सुदृढ़ करने के लिए तत्काल निर्देश दे ताकि असामान्य संकेतों का तुरंत पता लगाया जा सके और वर्तमान परिचालन क्षमता को बनाए रखने के लिए मामूली क्षति की तुरंत मरम्मत की जा सके। दीर्घावधि में, जिलों, कस्बों और शहरों की जन समितियों से अनुरोध है कि वे समीक्षा करें, मूल्यांकन करें, प्राथमिकता के स्तर प्रस्तावित करें, और 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि के सार्वजनिक निवेश पूँजी और स्थानीय लोगों द्वारा प्रबंधित सड़कों पर कमज़ोर पुलों को बदलने के लिए नए पुलों के निर्माण में निवेश करने हेतु अन्य वैध पूँजी स्रोतों के पूरक पर विचार करने के लिए प्रांतीय जन समिति को रिपोर्ट करें।

परिवहन विभाग के उप निदेशक ट्रान नोक सोन ने कहा कि विभाग द्वारा प्रबंधित मार्गों पर, राष्ट्रीय राजमार्गों और प्रांतीय सड़कों पर कमजोर पुल हैं। विशेष रूप से, 17 कमजोर पुलों में से, राष्ट्रीय राजमार्गों पर 4 पुल और प्रांतीय सड़कों पर 13 पुल हैं। राष्ट्रीय राजमार्गों पर कमजोर पुलों के संबंध में, परिवहन विभाग ने इकाइयों को निर्देश दिया है कि वे सड़क विभाग को रिपोर्ट तैयार करें और कमजोर पुलों का निरीक्षण करने की अनुमति मांगें ताकि पुल संरचनाओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने और इसके प्रबंधन के तहत राष्ट्रीय राजमार्गों पर परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए समकालिक दोहन के लिए मरम्मत, सुदृढ़ीकरण या नवीनीकरण और उन्नयन योजना में शामिल करने का आधार हो।

प्रांतीय सड़कों पर 13 कमज़ोर पुलों की मरम्मत और निर्माण की आवश्यकता है। क्वांग त्रि में BIIG2 परियोजना के अंतर्गत वर्तमान में 3 पुल हैं, जिनमें प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया गया है। विशेष रूप से, हाई लांग जिले से होकर गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 582 पर होई येन 1 पुल और होई येन 2 पुल के संबंध में, प्रांतीय जन समिति से अनुरोध है कि वह प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड को संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय करके स्थानीय सामाजिक-आर्थिक विकास आवश्यकताओं को पूरा करने हेतु निर्माण कार्य शीघ्र शुरू करने का निर्देश दे।

हाई लांग जिले से होकर गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 583 पर किमी 0+467 पर सिंचाई पुल के निर्माण, ड्राइंग, डिज़ाइन और निर्माण अनुमान को प्रांतीय जन समिति द्वारा अनुमोदित कर दिया गया है। परिवहन विभाग ने निर्माण परमिट जारी कर दिया है और निर्माण अवधि बढ़ा दी है। हालाँकि, परियोजना अभी तक क्रियान्वित नहीं हुई है। परिवहन विभाग ने प्रांतीय जन समिति से अनुरोध किया है कि वह प्रांतीय निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड को निर्देश दे कि वह ठेकेदारों से निर्माण कार्य शीघ्रता से पूरा करने और परियोजना को सौंपने व उपयोग हेतु शीघ्र पूरा करने का आग्रह करे।

प्रांतीय सड़कों पर शेष 10 कमजोर पुलों के लिए, परिवहन विभाग नियमित रखरखाव निरीक्षण को सुदृढ़ करने का निर्देश जारी रखेगा, ताकि किसी भी असामान्यता का तुरंत पता लगाया जा सके और उनकी वर्तमान परिचालन क्षमता को बनाए रखने के लिए मामूली क्षति की तुरंत मरम्मत की जा सके।

साथ ही, प्रांतीय जन समिति से अनुरोध है कि वह 2025 में स्थानीय सड़क यातायात वृत्ति निधि या 2025 में सड़क रखरखाव निधि से प्रांतीय सड़कों पर कमज़ोर पुलों के निरीक्षण की अनुमति दे ताकि पुल संरचनाओं की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उन्हें मज़बूत, मरम्मत या नवीनीकरण और उन्नत बनाने की योजना बनाई जा सके। दीर्घावधि में, परिवहन विभाग प्रांतीय जन समिति से अनुरोध करता है कि वह 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश पूँजी और अन्य वैध पूँजी स्रोतों को पूरक बनाने पर विचार करे ताकि इन कमज़ोर पुलों के स्थान पर नए पुलों के निर्माण में निवेश किया जा सके।

श्री त्रान न्गोक सोन के अनुसार, हो ची मिन्ह रोड, पश्चिम शाखा, डाकरोंग जिले से होकर गुजरने वाली 249 + 824 किलोमीटर पर डाकरोंग सस्पेंशन ब्रिज क्षतिग्रस्त हो गया है। इस पुल को स्टील और प्रबलित कंक्रीट से डिज़ाइन और निर्मित किया गया था, और 2002 से H18-X60 के डिज़ाइन लोड के साथ परिचालन में है, इसलिए यह पुल HL93 (11.5 टन) का भार नहीं उठा सकता, जिससे इसे नुकसान पहुँच रहा है और यातायात सुरक्षा को खतरा हो रहा है।

अधिकारियों ने 22 टन मोनोकॉक, 30 टन सेमी-ट्रेलर और 32 टन ट्रेलर जैसे मानकों वाले ट्रकों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाने वाले संकेतों के एक समूह के साथ एक पुल भार प्रतिबंध चिह्न स्थापित किया है। डाकरोंग सस्पेंशन ब्रिज पर सीमित भार के कारण परिवहन गतिविधियों में कई कठिनाइयाँ आ रही हैं, जिससे परिवहन लागत बढ़ रही है। इसके साथ ही, कोयला परिवहन की वर्तमान उच्च मात्रा के कारण, सड़क प्रबंधन इकाई पुल पार करने वाले वाहनों को नियंत्रित करने के लिए सुरक्षा गार्ड और बैरियर लगा रही है।

सर्वेक्षण के परिणामों के अनुसार, राष्ट्रीय राजमार्ग 15डी, हो ची मिन्ह रोड पश्चिम शाखा, राष्ट्रीय राजमार्ग 9 से होकर बंदरगाहों तक ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार के माध्यम से लाओस से वियतनाम तक माल, विशेष रूप से कोयले का परिवहन बढ़ गया है, जिससे डाकरोंग सस्पेंशन ब्रिज से गुजरते समय यातायात सुरक्षा के लिए संभावित जोखिम पैदा हो रहा है। इस बीच, ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से लगभग 118 किलोमीटर दूर लाओस के दो प्रांतों सेकोंग और सलवान में कोयला खदानों का भंडार 1 अरब टन अनुमानित है। हर साल, बंदरगाहों के माध्यम से निर्यात के लिए लाओस से वियतनाम तक कोयले के परिवहन की मांग 20-30 मिलियन टन अनुमानित है।

यह अनुमान लगाया जा रहा है कि आने वाले समय में, ला ले अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से होकर गुजरने वाले और डाकरोंग सस्पेंशन ब्रिज सहित क्षेत्रीय मार्गों पर चलने वाले कोयला परिवहन वाहनों की संख्या में वृद्धि होगी। जोखिमों को सीमित करने और राष्ट्रीय मार्गों के खनन भार को संतुलित करने, निरंतर परिवहन गतिविधियों, विशेष रूप से प्रांत और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए माल परिवहन करने वाले भारी परिवहन वाहनों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, क्वांग त्रि प्रांत ने परिवहन मंत्रालय को स्थायी प्रबलित कंक्रीट, HL93 भार क्षमता वाले एक नए डाकरोंग पुल के निर्माण में निवेश करने का प्रस्ताव दिया है। इसकी अनुमानित लागत लगभग 60 बिलियन VND होगी, जो आपातकालीन मामलों में निवेश की गई परिवहन मंत्रालय की तत्काल पूंजी या अधिशेष पूंजी से प्राप्त होगी।

परिवहन अवसंरचना प्रांत और क्षेत्र के सामाजिक-आर्थिक विकास, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा में अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। आशा है कि उद्योग और प्रांत के प्रस्तावों पर जल्द ही सभी स्तरों से ध्यान दिया जाएगा ताकि क्षेत्र की कमज़ोर पुल प्रणाली की मरम्मत और नए निर्माण के लिए शीघ्र निवेश किया जा सके।

तू लिन्ह

स्रोत: https://baoquangtri.vn/dau-tu-sua-chua-xay-dung-moi-cac-cau-yeu-tren-dia-ban-190424.htm