16 फरवरी को लाओ डोंग की जांच के अनुसार, सरकारी कार्यालय ने बीओटी अनुबंध के रूप में राष्ट्रीय राजमार्ग 51 विस्तार निवेश परियोजना की मौजूदा समस्याओं से निपटने पर उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा की राय से अवगत कराते हुए एक दस्तावेज जारी किया है।
इस दस्तावेज़ के अनुसार, उप-प्रधानमंत्री त्रान होंग हा ने परिवहन मंत्रालय (एमओटी) को अपने कार्यों, दायित्वों और हस्ताक्षरित अनुबंधों के अनुसार निवेशक की याचिका पर कार्रवाई जारी रखने का दायित्व सौंपा है। एमओटी अपने अधिकार के अनुसार कार्रवाई के परिणामों की रिपोर्ट करता है।
उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा की टिप्पणी, बीओटी अनुबंध फॉर्म (बीओटी राष्ट्रीय राजमार्ग 51) के तहत डोंग नाई और बा रिया - वुंग ताऊ प्रांतों से गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 51 विस्तार निवेश परियोजना, खंड Km0+900 - Km73+600 के लिए निवेशक की याचिका को संभालने पर 2023 के अंत में परिवहन मंत्रालय की रिपोर्ट की समीक्षा के बाद की गई थी।
राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना के संबंध में, बा रिया - वुंग ताऊ प्रांत के मतदाताओं ने हाल ही में बताया कि निवेशक, बिएन होआ - वुंग ताऊ एक्सप्रेसवे डेवलपमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (बीवीईसी) ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना की परिसंपत्तियों पर राज्य का स्वामित्व स्थापित करने के लिए परिसंपत्तियों को सौंपने से इनकार कर दिया।
इसलिए, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 वर्तमान में गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त है, और पूरे मार्ग पर सड़क की सतह पर कई दरारें और गड्ढे दिखाई दे रहे हैं। मतदाता अनुशंसा करते हैं कि परिवहन मंत्रालय एक निरीक्षण आयोजित करे और जल्द ही राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के रखरखाव, मरम्मत, डामरीकरण और बाढ़ की स्थिति से निपटने के लिए एक विशिष्ट योजना बनाए। साथ ही, जल्द ही एक कठोर समाधान निकाला जाना चाहिए जिसके तहत बीवीईसी कंपनी को अनुबंध समाप्त करने और परियोजना की संपत्तियों को सार्वजनिक स्वामित्व स्थापित करने के लिए तुरंत सौंपने के लिए बाध्य किया जाए।
मतदाताओं की याचिकाओं का जवाब देते हुए, परिवहन मंत्रालय ने हाल ही में घोषणा की कि राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना 13 जनवरी, 2023 से टोल एकत्र नहीं करेगी। 31 जनवरी, 2023 को, बीवीईसी कंपनी ने एक लिखित नोटिस जारी किया: "बीवीईसी कार्यान्वयन बंद कर देगा और परियोजना के सभी मदों के लिए यातायात सुरक्षा, नियमित रखरखाव और मरम्मत सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार नहीं होगा।"
कई बार बातचीत के ज़रिए अनुबंध को समय से पहले समाप्त करने पर सहमति न बन पाने के बाद, 17 नवंबर, 2023 को वियतनाम सड़क प्रशासन ने परियोजना प्रबंधन और रखरखाव के लिए अनुबंध को समय से पहले समाप्त करने हेतु बीवीईसी को एक दस्तावेज़ भेजा। इस आधार पर, परिवहन मंत्रालय ने वियतनाम सड़क प्रशासन को नियमों के अनुसार राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के प्रबंधन, संरक्षण और मरम्मत की ज़िम्मेदारी लेने का निर्देश दिया।
परिवहन मंत्रालय ने कहा, "वर्तमान में, परिवहन मंत्रालय ने 2024 के लिए सड़क प्रणाली रखरखाव योजना को मंजूरी दे दी है, जिसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के नियमित रखरखाव के लिए धन आवंटित करना; वीएनडी 8.3 बिलियन के बजट के साथ यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ब्लैक स्पॉट और गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त स्थानों की आपातकालीन मरम्मत करना शामिल है; वियतनाम सड़क प्रशासन निर्माण को लागू करने के लिए प्रक्रियाओं को पूरा कर रहा है।"
विशेष रूप से, परिवहन मंत्रालय के अनुसार, नवंबर 2023 के अंत में, परिवहन मंत्रालय ने राष्ट्रीय राजमार्ग 51 बीओटी परियोजना की कुछ मौजूदा सामग्री की समीक्षा करने के लिए एक टीम स्थापित करने का निर्णय लिया, ताकि सार्वजनिक संपत्ति पर कानून के अनुसार परिसंपत्तियों के सार्वजनिक स्वामित्व को स्थापित करने की प्रक्रियाओं को पूरा करने के लिए वित्त मंत्रालय के साथ समन्वय किया जा सके।
इससे पहले, जैसा कि लाओ डोंग ने बताया था, लगभग 20 अनुबंध वार्ताओं के बाद, राष्ट्रीय राजमार्ग 51 के बीओटी निवेशक, बीवीईसी कंपनी ने परियोजना को स्वीकृति के लिए सड़क प्रबंधन क्षेत्र IV को सौंप दिया था, लेकिन सार्वजनिक-निजी भागीदारी पद्धति और बीओटी अनुबंध के तहत निवेश पर कानून के प्रावधानों के अनुसार अगले चरणों को लागू करने के लिए समय से पहले अनुबंध को समाप्त करने पर सक्षम प्राधिकारी के साथ अभी तक सहमति नहीं बनी थी।
इससे परियोजना का असामयिक रखरखाव होता है, जिससे क्षति, गड्ढे और यातायात सुरक्षा जोखिम उत्पन्न होते हैं।
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