पुल को बहने से रोकने के लिए 700 टन चट्टान ले जाने वाले 19 वैगनों को बाक हो पुल पर रखा गया था।

27 अक्टूबर की शाम को वियतनाम रेलवे कॉर्पोरेशन से प्राप्त सूचना में कहा गया कि परियोजना की सुरक्षा के लिए, रेलवे उद्योग ने भार बढ़ाने के लिए पुल को अवरुद्ध करने हेतु तत्काल 19 पत्थर ढोने वाले वैगन (लगभग 700 टन) जुटाए, ताकि तेज धाराओं में बह जाने के जोखिम से बचा जा सके।

विशेष रूप से, 27 अक्टूबर की दोपहर तक, हुआंग नदी का जलस्तर लगातार बढ़ता रहा, जिससे बाक हो रेलवे पुल ( ह्यू शहर) की सुरक्षा को खतरा पैदा हो गया। परियोजना की सुरक्षा के लिए, रेलवे उद्योग ने पुल को अवरुद्ध करने के लिए 19 पत्थर ढोने वाले वैगन (लगभग 700 टन) तत्काल जुटाए ताकि भार बढ़ाया जा सके और तेज़ बहाव में बह जाने का खतरा टल सके।

रेलवे पुल के निकट नदी का जलस्तर बढ़ गया।

रेलवे नेताओं ने कहा कि "पुल को रोकने" के लिए रेलगाड़ियां भेजना एक आपातकालीन समाधान है, जिसका प्रयोग अक्सर भारी बारिश और बाढ़ के दौरान किया जाता है, ताकि महत्वपूर्ण कार्यों को बचाया जा सके और राष्ट्रीय रेलवे की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

27 अक्टूबर की शाम को, पुल को "अवरुद्ध" करने के लिए पत्थर ढोने वाली गाड़ियां जुटाई गईं।

इस साल बाढ़ के मौसम में, प्राकृतिक आपदाओं से निपटने और सुचारू रेल यातायात सुनिश्चित करने के लिए, रेलवे उद्योग को दूसरी बार "पुल को संभालने" के लिए ट्रेन भेजनी पड़ी है। इससे पहले, अक्टूबर की शुरुआत में, रेलवे उद्योग ने बाक गियांग में पुल को संभालने के लिए 300 टन की ट्रेन भेजी थी।

बाख हो रेलवे पुल का निर्माण 1908 में ह्यू- क्वांग त्रि रेलवे लाइन की स्थापना के समय हुआ था। यह पुल 300 मीटर से भी ज़्यादा लंबा है, जिसकी लोहे की संरचना है और बीच में रेलगाड़ियों के गुजरने के लिए एक रेलवे ट्रैक है। पुल के दोनों ओर दोपहिया वाहन चलते हैं। युद्ध के दौरान, बाख हो पुल क्षतिग्रस्त हो गया था और उसकी मरम्मत की गई है।

आज भी बाक हो ब्रिज परफ्यूम नदी के दोनों किनारों को जोड़ने वाले एकमात्र रेलवे मार्ग के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

स्रोत: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-19-toa-xe-cho-700-tan-da-an-ngu-tren-cau-bach-ho-de-tranh-bi-troi-cau-i786066/