बी-2 स्पिरिट बमवर्षक विमान को 44 घंटे तक लगातार उड़ान भरने में क्या सक्षम बनाता है?

(डैन ट्राई) - 2.1 अरब अमेरिकी डॉलर मूल्य का बी-2 स्पिरिट बमवर्षक विमान बिना ईंधन भरे 44 घंटे तक लगातार उड़ान भर सकता है। यही कारण है कि इस प्रकार के विमान का उपयोग लंबी दूरी के हवाई हमलों के लिए किया जाता है।

अमेरिकी सेना ने ईरान के परमाणु प्रतिष्ठानों पर बमबारी कर उन्हें नष्ट करने के लिए ऑपरेशन "नाइट हैमर" चलाया, जिसमें बी-2 स्पिरिट स्टील्थ बमवर्षक विमानों ने मिशन को अंजाम देने के लिए 40 घंटे से अधिक समय तक लगातार उड़ान भरी।

2.13 अरब डॉलर तक की लागत वाले बी-2 स्पिरिट ने किसी आक्रामक बमबारी मिशन में हिस्सा लिया है, यह इसका सबसे ताज़ा उदाहरण है। बी-2 स्पिरिट का पिछला मिशन अक्टूबर 2024 में हुआ था, जब इसने यमन में हूती बलों के भूमिगत ठिकानों पर हमले के अभियान में हिस्सा लिया था।

बी-2 स्पिरिट के लक्ष्य तक पहुंचने के लिए उड़ान 20 घंटे से अधिक समय तक चली।

संयुक्त चीफ ऑफ स्टाफ के अध्यक्ष जनरल डैन केन ने पेंटागन में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में खुलासा किया कि "नाइट हैमर" ऑपरेशन में भाग लेने के लिए, 7 बी-2 स्पिरिट विमानों ने 21 जून की सुबह व्हाइटमैन एयर फोर्स बेस, मिसौरी, अमेरिका से उड़ान भरी। यह अमेरिका में बी-2 विमान बेड़े का एकमात्र एकत्रीकरण स्थल है।

सभी बी-2 स्पिरिट विमान व्हाइटमैन एयर फोर्स बेस, मिसौरी, अमेरिका में एकत्रित हैं (फोटो: यूएस एयर फोर्स)।

ईरानी वायु रक्षा प्रणाली को विचलित करने के लिए, कुछ बी-2 स्पिरिट्स ने प्रशांत महासागर के ऊपर पश्चिम की ओर उड़ान भरी, जबकि कुछ ने ईरान को निशाना बनाने के लिए अटलांटिक महासागर के ऊपर पूर्व की ओर उड़ान भरी। यह ऑपरेशन नाइट हैमर की मुख्य आक्रमण दिशा थी।

बी-2 स्पिरिट्स को अमेरिका लौटने से पहले अपने लक्ष्यों तक लगभग 20 घंटे लगातार उड़ान भरनी पड़ी। हालाँकि बी-2 स्पिरिट्स भारी हथियार (जीबीयू-57 स्मार्ट बंकर-बस्टर बम, जिनका वजन 13.6 टन है) लेकर 44 घंटे तक लगातार उड़ान भर सकते हैं, फिर भी बी-2 स्पिरिट्स को हवा में ही ईंधन भरना पड़ा।

ब्लूमबर्ग समाचार एजेंसी ने अमेरिकी रक्षा अधिकारियों के हवाले से बताया कि बी-2 स्पिरिट विमान को ब्रिटेन और भारत के हवाई अड्डों से केसी-135 स्ट्रेटोटैंकर और केसी-46 पेगासस जैसे टैंकर विमानों की मदद से हवा में ही ईंधन भरा गया।

बी-2 स्पिरिट विमान एक विशेष डिजाइन वाला, उड़न तश्तरी जैसा दिखता है (फोटो: गेटी)।

ईरान के परमाणु प्रतिष्ठानों पर बमबारी मिशन पूरा करने के बाद, बी-2 स्पिरिट विमान विदेश में अमेरिकी सहयोगी हवाई अड्डों पर उतरने के बजाय, तुरंत व्हाइटमैन एयर फोर्स बेस पर लौट आया।

बी-2 स्पिरिट - अमेरिकी वायु सेना का सबसे लंबी दूरी का बमवर्षक

बी-2 स्पिरिट स्टील्थ बॉम्बर का विकास नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन द्वारा 1981 में किया गया था। विमान की पहली परीक्षण उड़ान 17 जुलाई 1989 को हुई थी, जिसके बाद इसे 1 जनवरी 1997 को आधिकारिक तौर पर अमेरिकी सेना में सेवा में शामिल कर लिया गया।

बी-2 स्पिरिट विमान 18 टन बम ले जा सकता है, जिसमें पारंपरिक बम, बंकर-बस्टिंग बम और परमाणु बम शामिल हैं (फोटो: टेक विजन)।

1997 में बी-2 स्पिरिट के उत्पादन की लागत लगभग 2.13 बिलियन डॉलर थी, जो आज के डॉलर में 3.5 बिलियन डॉलर के बराबर है।

21 बी-2 स्पिरिट्स के अनुसंधान, विकास और उत्पादन कार्यक्रम की कुल लागत लगभग 44.75 अरब अमेरिकी डॉलर है। संचालन, रखरखाव और मरम्मत लागत सहित, अमेरिकी सेना अब तक इस प्रकार के विमानों पर लगभग 100 अरब अमेरिकी डॉलर खर्च कर चुकी है।

बी-2 स्पिरिट के पंखों का फैलाव 52.4 मीटर है, यह 20.9 मीटर लंबा है और खाली अवस्था में इसका वजन लगभग 71.7 टन है। यह विमान अधिकतम 0.95 मैक (लगभग 1,150 किमी/घंटा) की गति तक पहुँच सकता है, लेकिन ईंधन बचाने के लिए आमतौर पर कम गति से उड़ान भरता है।

दो बी-52 बमवर्षकों के बगल में बी-2 स्पिरिट विमान (फोटो: फ़्लिकर)

विमान अधिकतम 15,240 मीटर की ऊंचाई तक पहुंच सकता है, जिससे यह रडार की पकड़ से बच सकता है, तथा चुपके से उड़ान भरने की क्षमता को अनुकूलित करने में मदद करता है, तथा बी-2 स्पिरिट की अधिकतम सीमा बिना ईंधन भरे 18,000 किमी तक या हवा में ईंधन भरे जाने पर 25,000 से 30,000 किमी तक पहुंच सकती है।

बी-2 स्पिरिट के चालक दल में दो पायलट होते हैं। विमान के अंदर एक छोटा सा शयन कक्ष है जहाँ पायलट लंबी उड़ानों के दौरान बारी-बारी से आराम कर सकते हैं।

बी-2 स्पिरिट इतनी लम्बी दूरी तक क्यों उड़ सकता है?

बी-2 स्पिरिट के लम्बी दूरी और उच्च गति पर उड़ान भरने का एक मुख्य कारण इस विमान का विशेष डिजाइन है।

तदनुसार, बी-2 स्पिरिट में बिना पूंछ वाला डिज़ाइन, लंबे पंख और सपाट बॉडी है, जो वायुगतिकीय प्रतिरोध को काफी कम कर ईंधन बचाने में मदद करेगा। इसके अलावा, विमान में वजन कम करने के लिए अल्ट्रा-लाइट कंपोजिट सामग्री का इस्तेमाल किया गया है और रडार-अवशोषित कोटिंग भी उड़ान के दौरान हवा के साथ घर्षण को कम करने में मदद करती है।

बी-2 स्पिरिट के उड़ान भरने का क्लोज-अप ( वीडियो : यूएसए पैट्रियटिज्म)।

यह तथ्य कि विमान 15,240 मीटर की अधिकतम ऊंचाई तक पहुंच सकता है, जहां हवा पतली होती है, वायु प्रतिरोध को कम करने और कम ईंधन खपत करने में भी मदद करता है।

बी-2 स्पिरिट 75 टन तक ईंधन ले जा सकता है, जिससे इसकी मारक क्षमता बढ़ जाती है। यह अमेरिकी वायु सेना के सबसे अधिक ईंधन-सक्षम लड़ाकू विमानों में से एक है।

आज तक, कुल 21 बी-2 स्पिरिट विमान बनाए जा चुके हैं, जिनमें एक प्रोटोटाइप और 20 सेवा में हैं। हालाँकि, केवल 19 बी-2 स्पिरिट ही सेवा में बचे हैं, क्योंकि 23 फ़रवरी, 2008 को गुआम के एंडरसन एयर फ़ोर्स बेस से उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद एक विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

चालक दल के दो सदस्य समय रहते बाहर निकल गए। विमान पूरी तरह से नष्ट हो गया था और उसकी मरम्मत संभव नहीं थी। घटना का कारण विमान में सेंसर की खराबी बताया गया।

दुर्घटना ने बी-2 स्पिरिट की एक कमजोरी उजागर की, वह यह कि इसकी इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियां और सेंसर बहुत जटिल हैं, जिससे कभी-कभी पायलट के नियंत्रण से परे त्रुटियां हो जाती हैं।

कई लोगों का मानना ​​है कि बी-2 स्पिरिट का डिज़ाइन चील के आकार पर आधारित है, जिससे विमान को बेहतर गति प्राप्त करने में मदद मिलती है। लेकिन वास्तव में, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने कभी इस बात को स्वीकार नहीं किया है (फोटो: इंस्टाग्राम)।

फरवरी 2010 में, एंडरसन एयर फ़ोर्स बेस पर एक और बी-2 स्पिरिट विमान में भीषण आग लग गई। विमान बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया और सेवा में वापस आने से पहले उसे 18 महीने तक मरम्मत की ज़रूरत पड़ी।

एक खास बात यह है कि बी-2 स्पिरिट विमान व्हाइटमैन एयर फोर्स बेस, मिसौरी में तैनात है और इसे शायद ही कभी विदेशी हवाई अड्डों पर तैनात किया जाता है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि बी-2 स्पिरिट का रखरखाव और रखरखाव कठिन है और इसके लिए उपयुक्त उपकरणों की आवश्यकता होती है। इस महंगे विमान की तैनाती के लिए कड़ी सुरक्षा की भी आवश्यकता होती है ताकि विमान पर अमेरिका विरोधी देशों द्वारा हमला या जासूसी न की जा सके और तकनीकी लीक से बचा जा सके।

बेशक, ऐसे कई उदाहरण हैं जब बी-2 स्पिरिट को सैन्य अभियानों में भाग लेने के लिए विदेशों में अमेरिकी हवाई अड्डों पर तैनात किया गया है, लेकिन केवल थोड़े समय के लिए, उसके बाद उसे व्हाइटमैन एयर फोर्स बेस पर वापस भेज दिया गया।

स्रोत: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/may-bay-nem-bom-b-2-spirit-bay-thang-tu-my-den-iran-nhu-the-nao-20250623155431756.htm