बड़ी संख्या में यात्रियों के साथ, वियतनामी विमानन लाभ के "स्वर्णिम समय" में प्रवेश कर रहा है।

(डैन ट्राई) - अंतरराष्ट्रीय यात्री ज़ोरदार वापसी कर रहे हैं, कोरियन एयर, एमिरेट्स, जापान एयरलाइंस... वियतनाम में अपने परिचालन का विस्तार कर रही हैं। विमानन उद्योग एक नए सफलता के दौर में पहुँच रहा है।

वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के अनुसार, वर्ष के पहले 9 महीनों में, पूरे बाजार का कुल परिवहन उत्पादन 64.1 मिलियन यात्रियों और 1.1 मिलियन टन कार्गो होने का अनुमान है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में क्रमशः 10.7% और 18.7% अधिक है।

घरेलू और विदेशी एयरलाइनों में एक साथ तेजी

इस परिणाम का मूल्यांकन करते हुए, वियतनाम के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण के निदेशक उओंग वियत डुंग ने कहा कि मजबूत वृद्धि विमानन परिवहन बाजार की सतत वसूली को दर्शाती है, जिसका श्रेय खुले द्वार की नीति, अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन की वापसी और वियतनामी एयरलाइनों की बढ़ती हुई शोषण क्षमता को जाता है।

न केवल उत्पादन वृद्धि, बल्कि अनुकूल इनपुट भी उद्योग को सहारा दे रहे हैं। केआईएस वियतनाम सिक्योरिटीज (केआईएस) ने अपनी एक हालिया रिपोर्ट में कहा है कि पीक सीज़न के दौरान क्षमता विस्तार और कम ईंधन लागत ने एयरलाइनों को मुनाफ़े के लिए "सुनहरा समय" बिताने में मदद की है।

विशेष रूप से, जेट ईंधन की कीमतों में गिरावट के कारण वर्ष की पहली दो तिमाहियों में एयरलाइनों पर इनपुट लागत का दबाव तेज़ी से कम हुआ है। 2025 के पहले 6 महीनों में विश्व बाजार में जेट ए1 गैसोलीन की औसत कीमत 86-88 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल रहेगी, जबकि पिछले साल यह औसत 99 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल के करीब थी।

विशेषज्ञों के अनुसार, दोहरे अंकों की विकास दर और वैश्विक सुधार की प्रवृत्ति के साथ, वियतनाम का विमानन बाजार एक नए सफलता के दौर की ओर बढ़ रहा है। अगर यह गति बनी रही, तो वियतनाम जल्द ही महामारी-पूर्व परिवहन स्तर को पुनः प्राप्त कर सकता है और एशिया- प्रशांत क्षेत्र के सबसे गतिशील विमानन बाजारों में शामिल हो सकता है।

वियतनाम में कोरियन एयर की कंट्री मैनेजर सुश्री क्यूंग ही कांग ने हाल ही में एक साझा बयान में जोर देते हुए कहा, "वियतनाम दक्षिण पूर्व एशिया में हमारे सबसे गतिशील और सफल बाजारों में से एक है, जहां पर्यटकों, व्यापारिक यात्रियों और सियोल के माध्यम से आने वाले यात्रियों का एक विविध मिश्रण है।"

कोरियन एयर लंबे समय से वियतनाम में मौजूद है और वर्तमान में पाँच गंतव्यों के लिए उड़ान भरती है: हो ची मिन्ह सिटी, हनोई, डा नांग, कैम रान्ह (न्हा ट्रांग) और फु क्वोक। 2025 के पहले 6 महीनों में, एयरलाइन ने कोरिया और वियतनाम के बीच 374,788 यात्रियों का परिवहन दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 4% अधिक है।

कोरियन एयर के प्रतिनिधि ने वियतनाम के विमानन उद्योग की क्षमता की अत्यधिक सराहना की (फोटो: डीटी)।

केवल कोरियाई एयर ही नहीं, वियतनामी आकाश में दौड़ कई बड़ी विदेशी एयरलाइनों को भी आकर्षित करती है जैसे कि अमीरात, जापान एयरलाइंस, कैथे पैसिफिक, चाइना सदर्न एयरलाइंस, एयर फ्रांस, ब्रिटिश एयरवेज, कतर एयरवेज...

पूरा उद्योग बढ़ रहा है

घरेलू उद्यमों की बात करें तो, वियतनाम एयरलाइंस ने लगातार दूसरी तिमाही में 3,000 अरब वियतनामी डोंग (VND) से अधिक का लाभ दर्ज किया है। 2017-2019 के स्वर्णिम काल की तुलना में, वियतनाम एयरलाइंस का पूरे वर्ष का उच्चतम समेकित लाभ लगभग 2,500 अरब वियतनामी डोंग (VND) ही रहा।

वर्ष की पहली छमाही में, वियतनाम एयरलाइंस ने 58,680 अरब वियतनामी डोंग से अधिक का समेकित राजस्व और 6,682 अरब वियतनामी डोंग का कर-पूर्व लाभ दर्ज किया - जो इसी अवधि की तुलना में 19% की वृद्धि है। यह अब तक का सबसे अधिक अर्ध-वार्षिक लाभ भी है और कंपनी के 2025 के व्यावसायिक लक्ष्य से भी अधिक है।

इसी तरह, वियतजेट एयर ने भी वर्ष की पहली छमाही के बाद जोरदार वृद्धि दर्ज की और इसका समेकित राजस्व 35,800 बिलियन VND रहा - जो 2017 में सूचीबद्ध होने के बाद से उच्चतम स्तर है। वियतजेट का समेकित कर-पूर्व लाभ लगभग 1,600 बिलियन VND था, जो पिछले वर्ष की पहली छमाही की तुलना में 65% अधिक था।

जहां तक ​​बैम्बू एयरवेज का सवाल है, इस वर्ष के पहले 6 महीनों की स्थिति पर अपडेट देते हुए, महानिदेशक लुओंग होई नाम ने इस बात पर जोर दिया कि इस एयरलाइन को अपने हवाई परिवहन व्यवसाय में अब लगभग कोई घाटा नहीं हुआ है।

सहायक उद्यमों के समूह में, वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (ACV) ने भी 2025 की दूसरी तिमाही में दोहरे अंकों में वृद्धि की, जिससे राजस्व VND6,340 बिलियन तक पहुंच गया।

श्री जॉनाथन हान न्गुयेन (सास्को) से जुड़ी कंपनी ने दूसरी तिमाही में मुनाफे में 62% की वृद्धि दर्ज की। पहले 6 महीनों में, सास्को ने लगभग 280 बिलियन VND का कर-पूर्व लाभ अर्जित किया - जो 2024 की पहली दो तिमाहियों का दोगुना और 2020 के बाद का उच्चतम स्तर है।

नोई बाई कार्गो सर्विसेज़ जॉइंट स्टॉक कंपनी (एनसीटी) का शुद्ध लाभ 32% बढ़कर लगभग 150 अरब वियतनामी डोंग हो गया। इसी प्रकार, साइगॉन कार्गो सर्विसेज़ कंपनी (एससीएस) का कर-पूर्व लाभ पिछले 6 महीनों में लगभग 18% बढ़कर लगभग 450 अरब वियतनामी डोंग हो गया।

नागरिक उड्डयन पर मसौदा कानून (संशोधित) - अक्टूबर 2025 में अनुमोदन के लिए राष्ट्रीय असेंबली में प्रस्तुत किए जाने की उम्मीद है। इसे विमानन उद्योग के विकास की गति के साथ कानूनी ढांचे को बनाए रखने के लिए एक महत्वपूर्ण समायोजन कदम माना जाता है, विशेष रूप से इस संदर्भ में कि वियतनाम कई बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को लागू कर रहा है जैसे कि लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, नोई बाई और तान सोन न्हाट हवाई अड्डों का विस्तार और क्षेत्रीय विमानन - पर्यटन संबंधों को बढ़ावा देना।

स्रोत: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/khach-bay-nhieu-hang-khong-viet-buoc-vao-thoi-diem-vang-loi-nhuan-20251014193429800.htm