लॉन्ग थान हवाई अड्डे की भूमिका

निर्देश प्राप्त होने के ठीक 15 दिन बाद, पिछले सप्ताह के अंत में, निर्माण मंत्रालय ने प्रधानमंत्री को तान सोन न्हाट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और लांग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच शोषण को विभाजित करने की योजना पर एक रिपोर्ट भेजी।

यह उन मुद्दों में से एक है, जिस पर दक्षिणी क्षेत्र के लोगों, घरेलू और विदेशी एयरलाइनों, और ट्रैवल कंपनियों का बहुत ध्यान गया है, क्योंकि 6 महीने से भी कम समय में, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा - वियतनाम का एकमात्र हवाई अड्डा, जो अंतर्राष्ट्रीय पारगमन गेटवे बनने के लिए बड़े निवेश के साथ है - आधिकारिक तौर पर परिचालन में आ जाएगा।

निर्माण मंत्रालय के प्रस्ताव के अनुसार, लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा 1,000 किलोमीटर या उससे अधिक की सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों और एयरलाइनों द्वारा चुने गए अन्य मार्गों का संचालन करेगा। घरेलू उड़ानों के लिए, लॉन्ग थान वियतनामी एयरलाइनों की ज़रूरतों के अनुसार परिचालन करेगा। इसके अलावा, लॉन्ग थान से वियतनामी एयरलाइनों के हनोई/डा नांग-हो ची मिन्ह सिटी मार्ग पर 10-12% उत्पादन का परिवहन करने की उम्मीद है।

इस बीच, तान सन न्हाट 1,000 किलोमीटर से कम दूरी के सभी अंतरराष्ट्रीय मार्गों (मुख्यतः थाईलैंड, कंबोडिया और लाओस) का संचालन करेगा, जो हो ची मिन्ह सिटी आने वाले कुल अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों का 15-17% हिस्सा होगा। शेष घरेलू मार्गों का संचालन तान सन न्हाट में वियतनामी एयरलाइनों द्वारा जारी रहेगा।

इस विभाजन के साथ, लॉन्ग थान लगभग 80% अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें और 10% घरेलू उड़ानें संचालित करेगा, जबकि तान सन न्हाट 20% अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें और 90% घरेलू उड़ानें संचालित करेगा। राज्य प्रत्येक अवधि में प्रत्येक बंदरगाह पर अंतर्राष्ट्रीय/घरेलू अनुपात का सक्रिय रूप से समन्वय और विभाजन करेगा; साथ ही, वास्तविक संचालन के 5 वर्षों के बाद विभाजन मानदंडों की समीक्षा और समायोजन किया जाएगा।

इस बात पर ज़ोर देना ज़रूरी है कि लगभग 10 साल पहले लॉन्ग थान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना की निवेश नीति का अध्ययन करते समय शोषण प्रभाग योजना प्रस्तावित की गई थी। यह बात प्रधानमंत्री द्वारा 11 नवंबर, 2020 को जारी निर्णय संख्या 1777/QD-TTg में अनुमोदित चरण I व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट में भी स्पष्ट रूप से दिखाई देती है।

निवेश और प्रौद्योगिकी चयन के पैमाने के साथ-साथ, दोहन योजना न केवल तान सोन न्हाट और हो ची मिन्ह सिटी में आंतरिक शहर यातायात पर दबाव को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर है, बल्कि यह लॉन्ग थान के लिए धीरे-धीरे क्षेत्र में एक प्रमुख हवाई पारगमन प्रवेशद्वार बनने का अवसर प्रदान करने का आधार भी है।

दरअसल, निर्माण मंत्रालय द्वारा प्रस्तावित योजना का कई मानदंडों के आधार पर विशेषज्ञ एजेंसियों, परामर्शदाता एयरलाइनों और वैज्ञानिकों द्वारा सावधानीपूर्वक अध्ययन किया गया है। ये हैं राज्य का दृष्टिकोण और विकास लक्ष्य; एयरलाइनों की ज़रूरतें और रुचियाँ, यात्रियों की सुविधा; प्रत्येक हवाई अड्डे पर बुनियादी ढाँचा क्षमता, सेवा क्षमता; साथ ही यातायात से जुड़ने वाला बुनियादी ढाँचा... जिसमें, वर्तमान में सबसे बड़ी अज्ञात बात लॉन्ग थान और तान सन न्हाट के बीच और क्षेत्र के शहरी इलाकों को जोड़ने वाला बुनियादी ढाँचा है।

अगले 5 वर्षों में, दोनों हवाई अड्डों और शहरों के बीच संपर्क मुख्यतः सड़कों पर निर्भर करेगा, जबकि क्षमता अभी भी सीमित है। इस वजह से, हालाँकि शोषण विभाग की योजना बहुत अपेक्षित है, फिर भी कुछ चिंताएँ बनी हुई हैं। गौरतलब है कि अगर इस योजना को मंज़ूरी मिल जाती है, तो लॉन्ग थान एक ऐसा हवाई अड्डा बन जाएगा जो यूरोप, पूर्वोत्तर एशिया और उत्तरी अमेरिका को पूरे दक्षिणी क्षेत्र से, बिन्ह थुआन से लेकर दक्षिण-पश्चिम क्षेत्र के प्रांतों और शहरों जैसे का मऊ और कैन थो तक, लंबी दूरी की अंतरराष्ट्रीय उड़ानें प्रदान करेगा।

इसलिए, किसी भी शोषण प्रभाग योजना में केवल दो हवाई अड्डों के बीच संबंध को देखने के बजाय, इस व्यापक प्रभाव को ध्यान में रखना आवश्यक है। तदनुसार, शोषण के प्रारंभिक चरण में लोगों की पहुँच की सुविधा को सर्वोच्च प्राथमिकता दी जानी चाहिए।

लॉन्ग थान और तान सन न्हाट के बीच शोषण का विभाजन एक रणनीतिक निर्णय है, जो न केवल विमानन समस्या का समाधान करेगा, बल्कि दशकों तक पूरे दक्षिणी क्षेत्र की परिवहन व्यवस्था को भी आकार देगा। लॉन्ग थान में अंतर्राष्ट्रीय संकेन्द्रण विकल्प चुनने से एक क्षेत्रीय विमानन-लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने का अवसर मिलेगा, जो बंदरगाह और राजमार्ग नेटवर्क से निकटता से जुड़ा होगा। हालाँकि, इसके साथ ही बुनियादी ढाँचे को जोड़ने और एक उचित परिवर्तन योजना तैयार करने में निवेश करने की एक बड़ी ज़िम्मेदारी भी जुड़ी है, ताकि लॉन्ग थान वास्तव में दुनिया के लिए वियतनाम का "नया प्रवेश द्वार" बन सके।

स्रोत: https://baodautu.vn/dinh-vai-san-bay-long-thanh-d403231.html