स्कूल बसों के लिए कई शर्तें कड़ी किए जाने की उम्मीद

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परिवहन मंत्रालय ने प्रस्ताव दिया है कि स्कूल बसों में चेतावनी लाइटें या पंजीकृत रंग होने चाहिए, तथा उनकी जीवन अवधि 15 वर्ष से अधिक नहीं होनी चाहिए।

सड़क कानून के पाँचवें मसौदे के अनुसार, जिस पर लोगों द्वारा विचार-विमर्श किया जा रहा है, परिवहन मंत्रालय यह निर्धारित करता है कि स्कूल बसों को तकनीकी सुरक्षा मानकों और पर्यावरण संरक्षण को सुनिश्चित करना होगा। यदि प्राथमिक और प्रीस्कूल के छात्रों को ले जाया जा रहा है, तो वाहन में सीट बेल्ट या आयु-उपयुक्त सीटें होनी चाहिए। वाहन के विंडशील्ड से बाहर से वाहन के अंदर का दृश्य स्पष्ट रूप से दिखाई दे। स्कूल बस चालकों के पास दो वर्ष का अनुभव होना आवश्यक है।

स्कूल बस परिवहन की व्यवस्था शैक्षणिक संस्थान स्वयं या किसी परिवहन व्यवसाय इकाई द्वारा की जा सकती है। परिवहन की व्यवस्था करने के इच्छुक स्कूलों को स्थानीय परिवहन प्राधिकरण को सूचित करना होगा, जिसमें शामिल हैं: यात्रा कार्यक्रम; पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ पॉइंट; वाहनों और ड्राइवरों की सूची; वाहन की छवियाँ और विशिष्ट रंग। यदि उपरोक्त जानकारी में कोई परिवर्तन होता है, तो स्कूल को स्थानीय परिवहन प्राधिकरण को सूचित करना होगा।

प्राथमिक और प्रीस्कूल के छात्रों को ले जाते समय, स्कूलों को प्रत्येक वाहन के लिए एक प्रबंधक की व्यवस्था करनी चाहिए जो पूरी यात्रा के दौरान मार्गदर्शन, निगरानी, व्यवस्था बनाए रखे और सुरक्षा सुनिश्चित करे। यदि 24 से अधिक सीटों वाली कार प्रीस्कूल के छात्रों को ले जा रही है, तो दो प्रबंधक होने चाहिए। स्कूलों की ज़िम्मेदारी है कि वे ड्राइवरों और छात्र प्रबंधकों को सुरक्षा प्रक्रियाओं को समझने और उन्हें ठीक से लागू करने के लिए प्रशिक्षित करें।

यातायात प्रवाह और विनियमन में स्कूल बसों को प्राथमिकता दी जाती है।

लॉन्ग बिन्ह टैन प्राइमरी स्कूल (बिएन होआ सिटी, डोंग नाई) के छात्र 15 फ़रवरी, 2023 को दोपहर के समय स्कूल बस से कूद गए। फोटो: फुओक तुआन — लॉन्ग बिन्ह टैन प्राइमरी स्कूल (बिएन होआ सिटी, डोंग नाई ) के छात्र 15 फरवरी, 2023 को स्कूल बस से कूद गए। फोटो *: फुओक तुआन*

वाहन एवं चालक प्रबंधन विभाग (वियतनाम सड़क प्रशासन) के एक प्रतिनिधि ने चेतावनी लाइटों के विवरण का विशेष रूप से उल्लेख करते हुए कहा कि चेतावनी लाइटें चमकदार, घूमने योग्य, वाहन की छत पर लगी होनी चाहिए या उन पर "स्कूल बस" लिखा होना चाहिए, ताकि यातायात में भाग लेते समय अन्य वाहन उन्हें पहचान सकें।

अमेरिका में, कई राज्यों में कार से छात्रों के परिवहन पर सख्त नियम हैं। कैलिफ़ोर्निया में, स्कूल बसों में बाल सुरक्षा चेतावनी प्रणाली (चाइल्ड सेफ्टी वार्निंग सिस्टम) लगा होना अनिवार्य है। यह अलार्म बस के पिछले हिस्से में लगा होता है और इंजन से जुड़ा होता है। इंजन बंद होने पर, ड्राइवर को बस के पिछले हिस्से में जाकर इसे बंद करना होगा, वरना अलार्म बजकर सभी को चेतावनी दे देगा। इस प्रकार, ड्राइवर बस में छात्रों की जाँच करना नहीं भूल सकता। टेनेसी, टेक्सास और विस्कॉन्सिन में भी ऐसे ही नियम हैं।

वाहन प्रबंधन विभाग के प्रतिनिधियों और ड्राइवरों ने कहा कि वाहन के पीछे चेतावनी सेंसर लगाने की कोई ज़रूरत नहीं है क्योंकि यह तकनीक काफ़ी जटिल है। मसौदे में दिए गए नियमों के अनुसार, छात्रों के बस से उतरने से पहले, ड्राइवर और सुपरवाइज़र दोनों को पूरी गाड़ी की जाँच करनी होगी कि कहीं कोई बस में तो नहीं है।

मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी यह अपेक्षा नहीं करती कि सभी स्कूल बसें एक ही रंग की पेंट का इस्तेमाल करें, लेकिन आसानी से पहचान के लिए उनके रंग अलग-अलग होने चाहिए। वाहन एवं चालक प्रबंधन विभाग के एक प्रतिनिधि ने कहा, "इस नियम का उद्देश्य यातायात में भाग लेते समय स्कूल बसों की आसानी से पहचान करना, यातायात प्रवाह और नियमन में उन्हें प्राथमिकता देना और बेहतर सुरक्षा सुनिश्चित करना है।"

नए नियमों की श्रृंखला की व्याख्या करते हुए, परिवहन मंत्रालय ने कहा कि यातायात में भाग लेते समय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए बच्चों को प्राथमिकता दी जानी चाहिए। हालाँकि, वर्तमान में कार द्वारा छात्रों के परिवहन को नियंत्रित करने वाले "कोई नियम" नहीं हैं, जबकि यह सेवा विशेष रूप से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहरों में लोकप्रिय है। नियमों के अभाव के कारण, कई समस्याएँ उत्पन्न हुई हैं जैसे कि अनायास सेवाएँ, वाहनों की खराब गुणवत्ता, गैर-ज़िम्मेदार चालक, आदि।

उपरोक्त प्रस्तावों का उद्देश्य स्कूल बसों को अन्य परिवहन व्यवसाय वाहनों से स्पष्ट रूप से अलग करना, स्कूल बसों के लिए एक सख्त प्रबंधन तंत्र बनाना, गुणवत्ता में सुधार करना, सुरक्षा सुनिश्चित करना और इस गतिविधि में व्यावसायिक इकाइयों और स्कूलों को जिम्मेदारी देना है।

उद्यमों को कुछ सुरक्षा उपकरण, चालक प्रशिक्षण और छात्र प्रबंधक जोड़ने होंगे, जिससे लागत बढ़ेगी। लेकिन अगर इसे लागू नहीं किया गया, तो यह उद्यमों को निवेश करने, वाहनों का नवीनीकरण करने और छात्रों के लिए सुरक्षा उपकरण उपलब्ध कराने के लिए प्रोत्साहित नहीं करेगा। लोगों को सुरक्षित और अच्छी गुणवत्ता वाले वाहन चुनने में भी कठिनाई होगी।

20 अगस्त, 2021 को हेलेना, मोंटाना में स्कूल बसें खड़ी हैं। फोटो: एपी — 20 अगस्त, 2021 को हेलेना, मोंटाना में स्कूल बसें खड़ी हैं। फोटो: *एपी*

हाल के वर्षों में, कई इलाकों में स्कूल बसों से जुड़ी कई दुर्घटनाएँ हुई हैं। 2019 में, गेटवे स्कूल (काऊ गिया, हनोई) में एक 6 वर्षीय छात्र की स्कूल बस में 9 घंटे तक भूल जाने के बाद मौत हो गई। उसी वर्ष, डोंग नाई में, स्कूल से पहली कक्षा के 16 बच्चों को उनके होमरूम शिक्षक के घर ले जा रही एक बस का दरवाज़ा उड़ गया, जिससे उनमें से तीन सड़क पर गिर गए।

2021 में, सोंग मा ज़िले (सोन ला) में एक स्कूल बस सड़क पर चल रही थी, तभी उसका दरवाज़ा खुल गया, जिससे तीन छात्र सड़क पर गिर गए और एक की मौत हो गई। फ़रवरी 2023 में, बिएन होआ शहर (डोंग नाई) में एक बस चालक ने सभी छात्रों के उतरने से पहले ही बस को पीछे कर दिया, जिससे तीसरी कक्षा की एक बच्ची की मौत हो गई।

छात्रों को ले जाने वाली कारों के लिए कई शर्तों को कड़ा करने के अलावा, सड़क कानून के मसौदे में कई नए नियम भी प्रस्तावित किए गए हैं, जैसे: राज्य द्वारा निवेशित सभी राजमार्गों पर टोल वसूली की अनुमति देना; मोटरबाइकों के उत्सर्जन की समय-समय पर जांच करना; अंडरपास का पार्किंग स्थल के रूप में उपयोग करना; पहाड़ी सड़कों पर लेवल 5 और 6 पर डबल डेकर स्लीपर बसों के चलने पर प्रतिबंध लगाना; परिवहन चालकों के लिए रात में ड्राइविंग का समय कम करना...

वियत तुआन

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