बच्चों को मोटरबाइक देना: एक दिमाग़ घुमाने वाला फ़ैसला

समय के दबाव और सुरक्षा संबंधी चिंताओं के बीच, कई माता-पिता को एक कठिन विकल्प का सामना करना पड़ता है: अपने बच्चों को स्कूल जाने के लिए मोटरसाइकिल दें या उन्हें स्कूल छोड़ने और लेने के लिए संघर्ष करते रहें?

Giao xe máy cho trẻ: Quyết định cân não - Ảnh 2. — दा नांग ट्रैफिक पुलिस बिना ड्राइविंग लाइसेंस के मोटरसाइकिल से स्कूल जा रहे छात्रों से निपटती है - फोटो: थान न्गुयेन

* सुश्री हा थी किम सा (स्कूल बोर्ड की अध्यक्ष और होंग हा सेकेंडरी एंड हाई स्कूल, हो ची मिन्ह सिटी की प्रिंसिपल):

स्कूल बसों में निवेश

स्कूल की छात्र पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ सेवा पिछले 5 वर्षों में लागू और विकसित की गई है, जिसका मुख्य उद्देश्य छात्रों की सुरक्षा सुनिश्चित करना और स्कूल आने-जाने के लिए मोटरसाइकिलों के उपयोग को कम करना है। वर्तमान में, बेड़े में 16 और 30 सीटों की क्षमता वाले 6 वाहन शामिल हैं, जो एक ऐसी प्रक्रिया के अनुसार संचालित होते हैं जिसकी सार्वजनिक रूप से घोषणा की जाती है और अभिभावकों के साथ सहमति होती है।

प्रत्येक बस को एक ड्राइवर और एक कर्मचारी नियुक्त किया जाता है, जो पूरे स्कूल वर्ष के दौरान छात्रों के एक निश्चित समूह के साथ रहेगा। इस टीम को छात्र परिवहन नियमों पर मासिक प्रशिक्षण दिया जाता है और नए यातायात सुरक्षा नियमों से अवगत कराया जाता है।

कार्य प्रक्रिया सख्ती से स्थापित है: बस तभी रवाना होती है जब उसमें पर्याप्त संख्या में छात्र होते हैं, और जब छात्र बस से उतरते हैं, तो चालक और कर्मचारियों के बीच यह सुनिश्चित करने के लिए क्रॉस-चेक होना चाहिए कि कोई छात्र बस में न छूट गया हो।

यह सेवा हमेशा अभिभावकों के साथ नियमित संवाद पर केंद्रित रहती है, खासकर ट्रैफिक जाम या खराब मौसम की स्थिति में। बारिश के दिनों में, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए छात्रों को घर पर ही छोड़ दिया जाता है।

वित्तीय रूप से, परिवहन शुल्क का अधिकांश हिस्सा कर्मचारियों और ड्राइवरों के वेतन में चला जाता है, तथा स्कूल कम छात्रों वाली बसों के लिए भी मुआवजा देता है, ताकि उनकी स्थिर आय सुनिश्चित हो सके।

शटल सेवा के साथ-साथ, स्कूल यातायात पुलिस के साथ समन्वय करके महीने के प्रत्येक सोमवार की शुरुआत में यातायात सुरक्षा प्रचार सत्र भी आयोजित करता है।

स्कूल एक सख्त अनुशासनात्मक नीति लागू करता है: यातायात कानून का उल्लंघन करने वाले छात्रों का आचरण ग्रेड घटा दिया जाएगा, जबकि बारहवीं कक्षा के छात्रों को खराब आचरण वाला माना जाएगा और उन्हें परीक्षा देने का अधिकार भी खोना पड़ सकता है। इससे छात्रों में यातायात कानून का पालन करने के प्रति जागरूकता बढ़ाने में मदद मिलती है।

* श्री गुयेन डुक डुंग (57 वर्षीय, हो ची मिन्ह सिटी के तान बिन्ह जिले में एक स्कूल बस के ड्राइवर):

सड़क पर यातायात की स्थिति से निपटने के निर्देश

स्कूल बस चालक की भूमिका निभाने के लिए हमें पेशेवर और गहन प्रशिक्षण से गुजरना होगा।

हर साल, ड्राइवर कोऑपरेटिव 15 दिनों का एक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम आयोजित करता है, जिसमें हमें छात्रों को लाने-ले जाने, और बच्चों को परिवहन करते समय यातायात सुरक्षा नियमों के बारे में आवश्यक ज्ञान और कौशल प्रदान किया जाता है। पाठ्यक्रम पूरा करने के बाद, हमें आधिकारिक छात्र परिवहन चालक लाइसेंस प्रदान किया जाता है।

स्कूल हर तिमाही में नियमित बैठकें भी आयोजित करता है ताकि नियमों का प्रसार किया जा सके, प्रशासकों के साथ समन्वय स्थापित किया जा सके और नई परिस्थितियों से अवगत कराया जा सके। इन बैठकों के दौरान, ड्राइवरों को व्यावहारिक अनुभव साझा करने और सेवा की गुणवत्ता में सुधार के लिए एक-दूसरे से सीखने का अवसर मिलता है।

जहाँ तक छात्रों की बात है, उन्हें सुरक्षा नियमों और सवारी प्रक्रियाओं का गहन प्रशिक्षण दिया जाता है। प्रत्येक वाहन में एक क्यूआर कोड लगा होता है, जिसे छात्रों को वाहन में चढ़ते और उतरते समय उपस्थिति के रूप में स्कैन करना होता है, जिससे स्कूल प्रणाली पर कड़ी निगरानी रखने में मदद मिलती है।

विशेष रूप से, स्कूल वर्ष की शुरुआत में, ड्राइवरों और छात्रों दोनों को दुर्घटनाओं या आग जैसी आपातकालीन स्थितियों से निपटने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है।

एक ड्राइवर होने के नाते, मैं हमेशा सुरक्षा को सबसे पहले रखता हूँ। कार मध्यम गति से चलती है, कभी भी बहुत तेज़ नहीं होती। छात्रों को उनके घर या सीधे उनके अभिभावकों तक पहुँचाने के नियमों का सख्ती से पालन किया जाता है। अगर हम अभिभावकों से संपर्क नहीं कर पाते हैं, तो हम या कक्षा शिक्षक उनसे संपर्क करके पुष्टि करेंगे।

मैं अक्सर छात्रों के साथ वास्तविक ट्रैफ़िक स्थितियों, उनसे निपटने के तरीके और ट्रैफ़िक में भाग लेते समय किन बातों का ध्यान रखना चाहिए, के बारे में साझा करने का अवसर लेता हूँ। मेरा मानना है कि छात्रों को ज्ञान और व्यावहारिक अनुभव से लैस करने से उन्हें भविष्य में खुद गाड़ी चलाते समय अधिक आत्मविश्वास और सुरक्षा प्राप्त करने में मदद मिलेगी।

* श्री फाम वुओंग बाओ (हो ची मिन्ह सिटी सार्वजनिक परिवहन प्रबंधन केंद्र के उप निदेशक):

पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ के लिए पंजीकरण करने वाले स्कूलों की संख्या कम हो गई

हो ची मिन्ह सिटी 2002 से विभिन्न मॉडलों के साथ स्कूल बस सेवाएँ लागू कर रहा है, जिनमें सब्सिडी वाली बसें और स्कूलों द्वारा स्वयं संचालित या परिवहन इकाइयों के साथ अनुबंधित बसें शामिल हैं। शुरुआत में, लगभग 300 स्कूलों ने इस कार्यक्रम में भाग लिया, जिससे छात्रों के बीच परिवहन की बढ़ती माँग का पता चलता है।

हालांकि, इस सेवा का उपयोग करने वाले छात्रों की संख्या में धीरे-धीरे कमी आई है, क्योंकि सार्वजनिक बसों का व्यापक विकास हुआ है और आकर्षक प्रोत्साहन नीतियां जैसे प्राथमिक स्कूल के छात्रों के लिए मुफ्त किराया और अन्य स्तर के छात्रों के लिए केवल VND3,000/यात्रा किराया शामिल हैं।

कई माता-पिता अपने बच्चों को स्वयं लाने और छोड़ने का विकल्प चुनते हैं या अपनी विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप ऑन-डिमांड परिवहन सेवाओं का उपयोग करते हैं।

हर साल, हो ची मिन्ह सिटी के शिक्षा और प्रशिक्षण विभाग के माध्यम से, केंद्र छात्रों की परिवहन आवश्यकताओं के बारे में जानकारी एकत्र करता है और उन्हें पूरा करने के लिए परिवहन इकाइयों के साथ समन्वय करता है।

शटल बसों को वाहन की गुणवत्ता और सेवा मानकों का कड़ाई से पालन करना होगा, तथा चालकों और कर्मचारियों को यातायात कानून का पालन करना होगा और छात्रों की संख्या पर नजर रखनी होगी - इस विनियमन को यातायात आदेश और सुरक्षा कानून में औपचारिक रूप दिया गया है।

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स्रोत: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm