अनुबंधित वाहनों को लाइन में लाना

कई नए नियमों के प्रभावी होने के साथ, कई लोगों का मानना ​​है कि निकट भविष्य में, अनुबंधित वाहनों द्वारा यात्रियों को इकट्ठा करने, सूची से बाहर के यात्रियों को लेने और निश्चित समय-सारिणी निर्धारित करने जैसे उल्लंघनों को रोका जा सकेगा।

अनुबंधित वाहन निर्धारित मार्गों पर चलते हैं

हनोई में कई सालों से रह रहे और काम कर रहे श्री त्रान तुआन हंग (थान शुआन, हनोई) जब भी अपने गृहनगर क्वांग निन्ह लौटते हैं, तो उन्हें घर से लेने के लिए एक लिमोज़ीन कार लेते हैं। हालाँकि टिकट की कीमत ज़्यादा होती है, लेकिन बदले में उन्हें बस स्टेशन तक और बस स्टेशन से घर वापस आने के लिए मोटरसाइकिल टैक्सी या टैक्सी लेने में समय बर्बाद नहीं करना पड़ता।

नए नियमों से अनुबंधित वाहनों द्वारा यात्रियों को इकट्ठा करने, मनमाने ढंग से यात्रियों को उतारने और चढ़ाने के लिए रुकने, और निर्दिष्ट स्थानों के अलावा अन्य स्थानों पर रुकने जैसे उल्लंघनों को रोकने की उम्मीद है। चित्र: ता हाई।

सिर्फ़ श्री हंग ही नहीं, घर से सामान लेने और छोड़ने के लिए 9 से ज़्यादा सीटों वाली कॉन्ट्रैक्ट कार का चुनाव कई लोग कर रहे हैं, जिससे इनकी संख्या में तेज़ी से वृद्धि हो रही है। वियतनाम सड़क प्रशासन के आँकड़ों के अनुसार, वर्तमान में पूरे देश में सिर्फ़ 17,000 से ज़्यादा फिक्स्ड रूट वाली कारें हैं, जबकि कॉन्ट्रैक्ट कारें लगभग 2,40,000 हैं।

वियतनाम ऑटोमोबाइल ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के उपाध्यक्ष श्री गुयेन कांग हंग के अनुसार, 9 से ज़्यादा सीटों वाले अनुबंधित वाहन निर्धारित मार्गों पर चलते हैं। ये वाहन स्टेशनों पर प्रवेश नहीं करते, स्वतःस्फूर्त रूप से चलते हैं, और किसी भी स्थान या सड़क पर यात्रियों को उतारने और चढ़ाने के लिए रुकते हैं। यात्रा बीमा न होने पर यात्रियों के अधिकार भी सुरक्षित नहीं रहते।

श्री हंग ने कहा कि लोगों की माँग बहुत बड़ी है, लेकिन हमें इस माँग को क़ानून से बाहर जाने से रोकने का कोई रास्ता ढूँढ़ना होगा। इसे नियंत्रित करने के लिए, हम बस स्टेशनों पर बस सेवा शुरू करने और यात्रियों को लाने-ले जाने के लिए शटल बसों का इस्तेमाल करने पर विचार कर सकते हैं, जैसा कि नियमित रूट वाली बसें कर रही हैं, बजाय इसके कि हर जगह दफ़्तर खोलकर यात्रियों को उनके घरों से ही लाया-ले जाया जाए, जैसा कि अभी हो रहा है।

कई नए नियम

श्री हंग ने कहा कि अनुबंधित वाहनों को नियंत्रित करने के लिए, यात्रा निगरानी उपकरणों से प्राप्त डेटा का प्रभावी और पूर्ण उपयोग आवश्यक है। यदि परिवहन व्यवसाय से जुड़े व्यक्तियों के पास तकनीक या यातायात सुरक्षा निगरानी विभाग में निवेश करने के लिए पर्याप्त परिस्थितियाँ नहीं हैं, तो वे उद्यमों और सहकारी समितियों में भाग ले सकते हैं।

यातायात विशेषज्ञ डॉ. फान ले बिन्ह के अनुसार, व्यवसाय पंजीकरण, कर संग्रह और पूर्व-निर्धारित स्थानों पर यात्रियों को उतारने-ले जाने के लिए पार्किंग शुल्क के प्रबंधन हेतु एक कानूनी ढाँचा बनाना आवश्यक है। इससे निश्चित मार्ग वाली यात्री बसों के लिए एक समान व्यावसायिक वातावरण तैयार होगा।

राज्य प्रबंधन के दृष्टिकोण से, वियतनाम सड़क प्रशासन के परिवहन प्रबंधन, वाहन और चालक विभाग के उप प्रमुख श्री डो क्वोक फोंग ने कहा कि 9 से अधिक सीटों वाले अनुबंध वाहन निश्चित मार्गों पर चलते हैं और उन्हें स्टेशनों के दोनों छोर पर शुल्क जैसी लागतों का भुगतान नहीं करना पड़ता है, जिससे निश्चित मार्ग वाले वाहनों के साथ अनुचित प्रतिस्पर्धा होती है।

वर्तमान में, यात्रियों को साझा कार या कारपूल द्वारा घर ले जाने की मांग बहुत अधिक है। यात्रियों द्वारा अनजाने में किया गया चयन नियमों के उल्लंघन में योगदान देता है।

प्रच्छन्न अनुबंध वाहनों को रोकने के लिए, 2024 सड़क कानून (1 जनवरी, 2025 से प्रभावी) का मार्गदर्शन करने वाले डिक्री 158/2024 में प्रावधान है: 9 से अधिक सीटों वाले अनुबंध यात्री परिवहन व्यवसायों को प्रत्येक यात्री के लिए आरक्षण की पुष्टि करने, टिकट बेचने या यात्रा से पहले हस्ताक्षरित अनुबंध के बाहर धन एकत्र करने की अनुमति नहीं है।

इसके अलावा, कई यात्रियों की सेवा के लिए कोई निश्चित यात्रा कार्यक्रम या समय-सारिणी निर्धारित करने की अनुमति नहीं है। ड्राइवरों को केवल अनुबंध में उल्लिखित स्थानों पर ही यात्रियों को लेने और छोड़ने की अनुमति है; उन्हें सूची में शामिल न होने वाले यात्रियों को लेने की अनुमति नहीं है, उन्हें मुख्यालय, प्रतिनिधि कार्यालयों या सड़कों पर किसी निश्चित स्थान पर यात्रियों को लेने और छोड़ने की अनुमति नहीं है।

करों की घोषणा न करने पर लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा।

श्री गुयेन कांग हंग के अनुसार, सड़क कानून 9 से कम सीटों वाले अनुबंधित वाहनों को एक ही मार्ग पर एक ही यात्रा में कई यात्रियों को ले जाने की अनुमति देता है।

जबकि टैक्सियों को पंजीकरण कराना, किराया घोषित करना और पोस्ट करना आवश्यक है, 9 से कम सीटों वाले अनुबंधित वाहन ग्राहकों के साथ किराए पर बातचीत कर सकते हैं, लेकिन जब राजस्व को नियंत्रित नहीं किया जा सकता है तो करों का प्रबंधन करने के लिए कोई नियम नहीं हैं।

भविष्य में, इस बात की बहुत संभावना है कि 9 सीटों से कम वाली अनुबंधित कारों का बाज़ार तेज़ी से बढ़ेगा, और जो लोग पहले बिना अनुमति के कार चलाते थे, वे अपना व्यवसाय छोड़कर अपना व्यवसाय शुरू कर देंगे। इसके अलावा, यह भी संभव है कि 9 सीटों से ज़्यादा वाली कारों का व्यापार करने वाले व्यवसाय 8 सीटों से कम वाली कारों का व्यापार शुरू कर दें।

इसलिए, व्यवसायों को तकनीक अपनाने के लिए मजबूर करके व्यावसायिक परिस्थितियों को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए। वर्तमान में, अधिकांश अनुबंधित कार व्यवसाय टिकट बुक करने और बेचने के लिए ऐप्स (सॉफ्टवेयर) का उपयोग कर रहे हैं, इसलिए 9 या उससे अधिक सीटों वाली अनुबंधित कारों के लिए एक ऐप पंजीकृत करना, एक डोमेन नाम पंजीकृत करना और वहाँ से नियंत्रण के लिए प्रबंधन एजेंसी से डेटा कनेक्ट करना अनिवार्य करके इसे वैध बनाया जा सकता है।

इस चिंता को स्पष्ट करते हुए, श्री डो क्वोक फोंग ने कहा कि, सड़क कानून में, अनुबंध वाहनों को 2 प्रकारों में विभाजित किया गया है: 8 से कम सीटों वाले वाहन (चालक को शामिल नहीं करते) और 9 से अधिक सीटों वाले अनुबंध वाहन।

दोनों को प्रत्येक यात्रा से पहले यात्रियों के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करना होगा। 9 सीटों से कम वाली अनुबंधित कारें और टैक्सियाँ व्यावसायिक शर्तों के मामले में समान हैं। जहाँ 9 सीटों से कम वाली अनुबंधित कारें कई अनुबंधों पर हस्ताक्षर कर सकती हैं, वहीं 9 सीटों से अधिक वाली कारें केवल एक अनुबंध पर हस्ताक्षर करती हैं और पूरी यात्रा किराए पर लेती हैं।

यात्रियों को इकट्ठा करने के लिए 8 सीटों से कम वाले अनुबंध वाहनों में परिवर्तित होने वाले व्यवसायों के जोखिम के बारे में, श्री फोंग ने कहा कि डिक्री 158/2024 में एक विनियमन जोड़ा गया है: जो व्यवसाय व्यवसाय संचालन के दौरान करों की घोषणा नहीं करते हैं, उनके परिवहन व्यवसाय लाइसेंस को कई अन्य नियमों के साथ रद्द कर दिया जाएगा।

डिक्री में 9 से अधिक सीटों वाले अनुबंध वाहनों के लिए व्यावसायिक शर्तों को भी निश्चित मार्ग वाले वाहनों के समान कर दिया गया है; निश्चित मार्ग वाले वाहनों के लिए व्यावसायिक शर्तों पर अधिक खुली नीति है।

उल्लंघन पर जुर्माना लगाया जाएगा

श्री डो क्वोक फोंग के अनुसार, सड़क यातायात सुरक्षा और व्यवस्था सुनिश्चित करने संबंधी कानून को लागू करते हुए, वियतनाम सड़क प्रशासन ने यात्रा निगरानी उपकरणों और निगरानी कैमरों से डेटा के प्रबंधन, उपयोग, संचालन और प्राप्ति का कार्य यातायात पुलिस विभाग को हस्तांतरित कर दिया है।

1 जनवरी, 2025 से, परिवहन वाहनों से प्राप्त डेटा यातायात पुलिस विभाग को प्रेषित कर दिया जाएगा। परिवहन वाहनों की सभी गतिविधियाँ और सड़क पर लगे कैमरों से प्राप्त चित्र यातायात पुलिस विभाग के कमांड सेंटर को प्रेषित किए जाएँगे। यहाँ से, उल्लंघनों को अलग करके फ़िल्टर किया जाएगा और उल्लंघनों से निपटने में मदद मिलेगी।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/dua-xe-hop-dong-vao-khuon-kho-192250110123910385.htm