लाओ बाओ - डेंसवान अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर 'वन-स्टॉप-वन-स्टॉप' प्रक्रिया को रोकें ताकि नई दिशा मिल सके

18 वर्षों तक वन-स्टॉप, वन-स्टॉप निरीक्षण मॉडल के परीक्षण और क्रियान्वयन के बाद, सरकार ने हाल ही में लाओ बाओ (वियतनाम) - डेंसवान (लाओस) अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार जोड़ी पर इस मॉडल के क्रियान्वयन को रोकने का प्रस्ताव जारी किया है।

लाओ बाओ अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार से बाहर निकलते वाहन - फोटो: होआंग ताओ

21 जून को, क्वांग त्रि प्रांत की पीपुल्स कमेटी के कार्यालय ने सूचित किया कि प्रांत ने संबंधित एजेंसियों को लाओ बाओ - डेंसवन अंतर्राष्ट्रीय सीमा गेट जोड़ी पर वन-स्टॉप निरीक्षण प्रक्रिया को लागू करने से रोकने के लिए एक दस्तावेज जारी किया है, जो कि 18 जून को जारी सरकार के संकल्प संख्या 180 के अनुसार है।

वन-स्टॉप-वन-स्टॉप मॉडल को लागू करते हुए 10 से अधिक वर्ष

लाओ बाओ - डेंसवान अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार जोड़ी पर वियतनाम और लाओस के बीच वन-स्टॉप-शॉप प्रक्रिया एक लंबी प्रक्रिया से गुजरी है।

2007 में, वियतनाम और लाओस ने निरीक्षण प्रक्रिया के चरण 1 को लागू किया, जिसमें दोनों देशों के सीमा शुल्क संयुक्त रूप से आयात और निर्यात वस्तुओं का निरीक्षण करते थे।

2012 तक, दोनों देश चरण 1 से चरण 4 तक पहुंच गए, जिसका अर्थ है कि दोनों पक्षों के संबंधित प्राधिकारियों ने आयातक देश के क्षेत्र में सामान्य निरीक्षण क्षेत्र में दस्तावेजों के निरीक्षण और प्रसंस्करण को पूरा करने के लिए समन्वय किया।

6 फरवरी, 2015 को दोनों देशों ने संयुक्त रूप से लाओ बाओ-डेन्सवान अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार जोड़ी पर वन-स्टॉप निरीक्षण प्रक्रिया का आधिकारिक उद्घाटन समारोह आयोजित किया।

लोगों और वाहनों के प्रारंभिक प्रवेश और निकास में इस प्रक्रिया का प्रयोग सुचारू और त्वरित रूप से हुआ। प्रवेश और निकास प्रक्रियाएँ सरल और पारदर्शी थीं, जिससे सीमा शुल्क निकासी का समय कम करने में मदद मिली।

विशेष रूप से, यात्री और वाहन निकास और प्रवेश प्रक्रिया पूरी करने के लिए केवल एक बार एक बिंदु (प्रवेश द्वार) पर रुकते हैं।

निकास और प्रवेश प्रक्रियाओं को पूरा करने में केवल 2 मिनट का समय लगता है, जो पुराने निरीक्षण मॉडल की तुलना में 5 मिनट कम है, जिससे प्रतीक्षा समय, आगे बढ़ने और सीमा द्वार पर प्रक्रियाओं को पूरा करने में 40-50% की कमी आती है।

डेंसवान अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार पर प्रवेश के लिए रुकते वाहन (लाओस) - फोटो: होआंग ताओ

एक नए मॉडल की तलाश में

मई 2021 की शुरुआत से, क्वांग त्रि और सवानाखेत प्रांतों ने कोविड-19 महामारी के कारण वन-स्टॉप निरीक्षण प्रक्रिया को अस्थायी रूप से निलंबित कर दिया है। निरीक्षण और नियंत्रण पारंपरिक तरीके से वापस आ गए हैं।

निलंबन अवधि के दौरान, स्थिति से पता चला कि लाओ बाओ - डेंसवन अंतर्राष्ट्रीय सीमा गेट जोड़ी के माध्यम से आव्रजन और आयात-निर्यात गतिविधियों को स्थिर रूप से बनाए रखा गया था और इसमें काफी अच्छी वृद्धि की प्रवृत्ति थी, जो वन-स्टॉप प्रक्रियाओं के निलंबन से प्रभावित नहीं हुई थी।

इस प्रक्रिया को लागू करने में कुछ मुख्य कठिनाइयों में शामिल हैं - कानूनी ढांचे का अभाव; ई-सीमा शुल्क की प्रवृत्ति के साथ असंगतता, राष्ट्रीय एकल खिड़की तंत्र, तथा आसियान एकल खिड़की (जो तेजी से विकसित हो रही हैं); अपर्याप्त बुनियादी ढांचा; मानव संसाधनों की कमी...

ग्रेटर मेकांग उपक्षेत्र और आसियान देशों में वन-स्टॉप निरीक्षण प्रक्रिया एक नया और अभूतपूर्व रूप है, जिसमें वियतनाम और लाओस अग्रणी देश हैं, इसलिए इसमें कठिनाइयां आना स्वाभाविक है।

उपरोक्त वास्तविकताओं को देखते हुए, दोनों पक्षों ने वियतनाम और लाओस की सरकारों को लाओ बाओ-डेन्सावन अंतर्राष्ट्रीय सीमा द्वार जोड़ी पर एकल-स्टॉप निरीक्षण को निलंबित करने की अनुमति देने का प्रस्ताव देने पर सहमति व्यक्त की है।

साथ ही, दोनों देश वर्तमान एकीकरण और विकास की प्रवृत्ति के अनुरूप, नई स्थिति में सीमा द्वार से गुजरने वाले माल, लोगों और वाहनों के लिए अधिकतम सुविधा बनाने के लिए संयुक्त रूप से अनुसंधान करेंगे और उपयुक्त समाधान तलाशेंगे।

2015 से 2021 की पहली तिमाही तक, जब सीमा द्वारों की इस जोड़ी पर वन-स्टॉप, वन-स्टॉप मॉडल अभी भी लागू किया गया था, देश में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले वाहनों की संख्या 676,000 तक पहुंच गई, देश में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले यात्रियों की संख्या 2.9 मिलियन थी, आयात-निर्यात कारोबार 1.67 मिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच गया, और बजट राजस्व 1,000 बिलियन वीएनडी से अधिक था।

रॉयल सेब

स्रोत: https://tuoitre.vn/dung-thu-tuc-mot-cua-mot-lan-dung-tai-cua-khau-quoc-te-lao-bao-densavan-de-tim-huong-di-moi-20250621124036349.htm