दक्षिण थांग लॉन्ग शहरी रेलवे

घोषणा में कहा गया: हाल ही में, तूफान यागी (तूफान संख्या 3) ने हमारे देश को बुरी तरह प्रभावित किया, जिससे भारी जानमाल का नुकसान हुआ और सरकारी एवं निजी संपत्ति को भारी क्षति पहुंची (कुल नुकसान का अनुमान 40,000 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक है), सामाजिक-आर्थिक विकास प्रभावित हुआ और 2024 में राष्ट्रीय जीडीपी विकास दर में लगभग 0.15% की कमी आने की संभावना है। एक बार फिर, जनता और सेना के बीच एकजुटता, आपसी सहयोग, करुणा और भाईचारे की भावना, और हमारे राष्ट्र की उत्तम परंपराओं का स्पष्ट प्रदर्शन हुआ।

13वीं राष्ट्रीय पार्टी कांग्रेस द्वारा निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए कार्यों के कार्यान्वयन में तेजी लाने की आवश्यकता को देखते हुए, जिसमें 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे का निर्माण शामिल है; जो स्थानीय और पूरे देश में विकास के लिए प्रेरक शक्ति के रूप में कार्य करेगा, नए विकास क्षेत्रों (सेवा क्षेत्र, औद्योगिक क्षेत्र, नए शहरी क्षेत्र आदि) का निर्माण करेगा, भूमि का अतिरिक्त मूल्य उत्पन्न करेगा; वस्तुओं की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के लिए परिवहन लागत को कम करेगा; लोगों और व्यवसायों के लिए यात्रा को सुगम बनाएगा; और इसके अलावा, वर्तमान स्थिति में जब पूरा देश तूफानों और बाढ़ के परिणामों से उबरने के लिए मिलकर काम कर रहा है, हमें विकास को प्राथमिकता देनी चाहिए, जिससे इन परियोजनाओं का कार्यान्वयन और भी अधिक जरूरी और महत्वपूर्ण हो जाता है। इसलिए, परिवहन अवसंरचना में निवेश सहित सार्वजनिक निवेश को बढ़ावा देने के कार्य में संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था की भागीदारी आवश्यक है। पार्टी समितियों, सरकारी एजेंसियों, पितृभूमि मोर्चा और राजनीतिक एवं सामाजिक संगठनों को अपने-अपने कार्यों, कर्तव्यों और अधिकार के अनुसार सक्रिय रूप से अपनी प्रतिबद्धताओं, वादों और वचनों को पूरा करना चाहिए।

तूफानों और बाढ़ के परिणामों से निपटने में योगदान देने, सार्वजनिक निवेश पूंजी के वितरण में सहायता करने और सामाजिक-आर्थिक विकास को गति प्रदान करने के लिए, मंत्रालयों, विभागों, स्थानीय निकायों, निवेशकों, परामर्श इकाइयों और निर्माण ठेकेदारों को अपने-अपने निर्धारित कार्यों और जिम्मेदारियों के अनुसार, वादों को पूरा करने, परिणाम और ठोस उत्पाद सुनिश्चित करने, गुणवत्ता, श्रम सुरक्षा और पर्यावरण स्वच्छता पर ध्यान देने की भावना के साथ परियोजनाओं को लागू करने का प्रयास करना चाहिए; और "धूप और बारिश पर विजय प्राप्त करने, तूफानों और बाढ़ से न हारने" की भावना को बनाए रखते हुए, प्रकृति और असामान्य मौसम के अनुकूल होना चाहिए।

संचालन समिति के दायरे में कुल 40 परियोजनाएं/92 घटक परियोजनाएं हैं, जो सड़क, रेल और विमानन - इन तीन क्षेत्रों में फैली हुई हैं और 48 प्रांतों और शहरों के क्षेत्रों से होकर गुजरती हैं। अब तक 2,021 किलोमीटर एक्सप्रेसवे पूरे हो चुके हैं; लगभग 1,700 किलोमीटर एक्सप्रेसवे निर्माणाधीन हैं, और 1,400 किलोमीटर एक्सप्रेसवे के निर्माण को जल्द शुरू करने के लिए निवेश की तैयारी चल रही है। इस प्रकार, 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने का लक्ष्य संभव और प्राप्त करने योग्य है, लेकिन विशेष रूप से आने वाले अप्रत्याशित और प्रतिकूल मौसम की स्थितियों, जिनमें तूफान और अन्य असामान्य परिवर्तन शामिल हैं, को देखते हुए सतर्कता आवश्यक है।

हाल के अनुभव, विशेष रूप से कोविड-19 महामारी के खिलाफ लड़ाई, क्वांग ट्राच से फो नोई तक 500KV सर्किट 3 खंड के निर्माण और 2017-2020 की अवधि में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (पूर्वी खंड) के कार्यान्वयन से पता चलता है कि यद्यपि कार्य और लक्ष्य कठिन हो सकते हैं और कभी-कभी असंभव प्रतीत हो सकते हैं, दृढ़ संकल्प, प्रयास, आत्म-सुधार, एकता और संयुक्त शक्ति के संयोजन से उन पर विजय प्राप्त की जा सकती है। इस अनुभव का लाभ उठाकर अनुकरणात्मक आंदोलनों, विशेष रूप से 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500-दिवसीय अनुकरणात्मक अभियान को प्रभावी ढंग से लागू करना आवश्यक है।

13वें सत्र में संचालन समिति के निष्कर्षों को लागू करते हुए, अब तक मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों ने निर्धारित समय पर 11 कार्य पूरे कर लिए हैं, 28 नियमित मार्गदर्शन और प्रबंधन कार्यों को सक्रिय रूप से कार्यान्वित कर रहे हैं और 1 कार्य अभी तक पूरा नहीं हुआ है। विशेष रूप से, निवेश की तैयारी संबंधी कार्यों में संचालन समिति द्वारा सौंपे गए कार्यों में स्थानीय निकायों ने अच्छा प्रदर्शन किया है, जैसे: (1) हो ची मिन्ह सिटी ने हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार करने की नीति पर प्रधानमंत्री को रिपोर्ट देने के लिए संबंधित प्रांतों के साथ समन्वय किया है; (2) बिन्ह डुओंग प्रांतीय जन परिषद ने हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान परियोजना के लिए निवेश नीति को समायोजित किया है; (3) काओ बैंग प्रांत ने डोंग डांग - त्रा लिन्ह एक्सप्रेसवे परियोजना के लिए निवेश नीति को समायोजित करने पर मूल्यांकन राय को स्पष्ट करने के लिए योजना और निवेश मंत्रालय के साथ समन्वय किया है। (4) सोन ला, थाई बिन्ह, लाम डोंग और बिन्ह डुओंग प्रांत, नाम दिन्ह, थाई बिन्ह, तान फू - बाओ लोक, बाओ लोक - लियन खुओंग और हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान एक्सप्रेसवे के होआ बिन्ह - मोक चाऊ, निन्ह बिन्ह - हाई फोंग खंडों के लिए निर्धारित समय-सारणी के अनुसार व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट तैयार कर रहे हैं; (5) निन्ह बिन्ह प्रांत ने निन्ह बिन्ह से होकर गुजरने वाले निन्ह बिन्ह - हाई फोंग परियोजना खंड को मंजूरी दे दी है। संचालन समिति की ओर से, प्रधानमंत्री पार्टी की 13वीं राष्ट्रीय कांग्रेस द्वारा निर्धारित लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए स्थानीय और राष्ट्रीय परिवहन अवसंरचना के विकास को बढ़ावा देने के उद्देश्य से उपर्युक्त प्रांतों के जन समितियों के सचिवों और अध्यक्षों की दृढ़ भावना और विचार एवं कार्य करने की तत्परता की सराहना करते हैं। संचालन समिति की ओर से, प्रधानमंत्री उन मंत्रालयों और एजेंसियों की सराहना और मूल्यांकन करते हैं जिन्होंने संचालन समिति द्वारा सौंपे गए कार्यों में अच्छा प्रदर्शन किया है; साथ ही, हम खान्ह होआ - बुओन मा थुओट एक्सप्रेसवे परियोजना (घटक परियोजना संख्या 3) के आयोजन और कार्यान्वयन में सक्रिय प्रयासों के लिए डाक लक प्रांत की भावना की सराहना करते हैं, जिससे इसकी प्रगति सुनिश्चित हुई है।

इसके अलावा, कुछ स्थानीय निकायों को प्रमुख परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण की धीमी प्रक्रिया से सबक लेने की आवश्यकता है। तियान जियांग, बेन ट्रे और विन्ह लॉन्ग जैसे कुछ स्थानीय निकाय खनन लाइसेंस जारी करने, क्षमता बढ़ाने और दक्षिण में परियोजनाओं के लिए सामग्री समन्वय की प्रक्रियाओं को पूरा करने में धीमी गति से काम कर रहे हैं, जिससे प्रधानमंत्री द्वारा निर्धारित समय सीमा पूरी नहीं हो पा रही है और इन परियोजनाओं के निर्माण कार्य में बाधा आ रही है।

प्रधानमंत्री ने मंत्रालयों, क्षेत्रों और स्थानीय निकायों से अनुरोध किया कि वे डैक लक प्रांत में 18 अगस्त, 2024 को प्रधानमंत्री द्वारा शुरू किए गए "3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करने के लिए 500-दिवसीय अनुकरण अभियान" के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए प्रमुख कार्यों को तत्काल लागू करें। साथ ही, बीते समय से सीखे गए सबकों को ध्यान में रखते हुए आगे बढ़ना आवश्यक है, जो इस प्रकार हैं:

सबसे पहले, नेतृत्व, प्रबंधन, निर्देशन और कमान के संबंध में सबक यह है कि मानसिकता स्पष्ट होनी चाहिए, दृढ़ संकल्प प्रबल होना चाहिए, प्रयास भरपूर होना चाहिए, कार्य निर्णायक, केंद्रित और लक्षित होने चाहिए; प्रत्येक कार्य को पूरी तरह से पूरा किया जाना चाहिए; व्यक्ति, कार्य, जिम्मेदारी, समय, उत्पाद और परिणाम के संदर्भ में कार्य स्पष्ट रूप से परिभाषित होने चाहिए; निरीक्षण, पर्यवेक्षण और मूल्यांकन को सुगम बनाने के लिए परिणाम मापने योग्य और मात्रात्मक होने चाहिए; और निरीक्षण और पर्यवेक्षण को मजबूत किया जाना चाहिए।

दूसरे, राष्ट्रीय एकता की शक्ति का लाभ उठाते हुए, पूरे समाज से संसाधनों को जुटाकर और संपूर्ण राजनीतिक व्यवस्था को शामिल करते हुए प्रमुख परियोजनाओं की पहचान करना एक केंद्रीय कार्य है; सभी स्तरों पर पार्टी समितियों को भाग लेना चाहिए और नेतृत्व एवं मार्गदर्शन प्रदान करना चाहिए; सभी स्तरों पर सरकारी एजेंसियों को कार्यान्वयन का आयोजन करना चाहिए; पितृभूमि मोर्चा, राजनीतिक संगठनों और जन लामबंदी समितियों को अपने कार्यों और कर्तव्यों के अनुसार, निवेशकों, परियोजना प्रबंधन बोर्डों और ठेकेदारों के साथ, विशेष रूप से भूमि अधिग्रहण कार्य में, "शीघ्र समर्थन, व्यापक प्रतिक्रिया, उद्देश्य की एकता और निर्बाध समन्वय" की भावना के साथ सहयोग और समन्वय करना चाहिए; चार स्थलीय सिद्धांतों को लागू करना चाहिए: स्थलीय कमान, स्थलीय बल, स्थलीय उपकरण और स्थलीय रसद; मुख्य ठेकेदारों को स्थानीय उपठेकेदारों के साथ समन्वय और सहयोग करना चाहिए ताकि क्षेत्र की भू-आकृति और प्राकृतिक परिस्थितियों की उनकी समझ का लाभ उठाया जा सके, जिससे रोजगार सृजित हो और स्थानीय व्यवसायों को बढ़ने और फलने-फूलने में मदद मिले; भविष्य में, वे इन स्थानीयताओं के माध्यम से बड़ी, महत्वपूर्ण राष्ट्रीय परियोजनाओं के कार्यान्वयन में भाग लेना जारी रख सकते हैं।

तीसरा, परियोजना के स्वामी और निर्माण इकाइयों को निरंतर प्रयास करने चाहिए, सक्रिय और दृढ़ रहना चाहिए, परिवहन क्षेत्र की क्षमताओं का प्रदर्शन करना चाहिए और राज्य के स्वामित्व वाले निगमों, केंद्र और स्थानीय स्तर के उद्यमों, राज्य के स्वामित्व वाले और निजी उद्यमों और मुख्य ठेकेदारों के बीच घनिष्ठ और प्रभावी समन्वय सुनिश्चित करना चाहिए ताकि अनुकूल परिस्थितियां बनाई जा सकें और स्थानीय उद्यमों और ठेकेदारों के साथ उपठेकेदारों के रूप में सहयोग करके धीरे-धीरे मजबूत हो सकें, "साझा करने, साथ काम करने, साथ आनंद लेने, साथ जीतने, साथ विकास करने और खुशी, प्रसन्नता और गौरव साझा करने" की भावना के साथ।

चौथा, बलों, स्तरों और क्षेत्रों के बीच समन्वय और सहयोग को मजबूत करें; वैज्ञानिक और प्रभावी कार्य की गारंटी के लिए एजेंसियों और इकाइयों के बीच घनिष्ठ समन्वय सुनिश्चित करें; स्पष्ट रुख अपनाएं और जिम्मेदारी से बचने से बचें।

पांचवां, काम करते समय हमें अनुभवों का सारांश निकालना और उनसे सीखना चाहिए; एक जीवंत देशभक्तिपूर्ण अनुकरण आंदोलन का निर्माण और क्रियान्वयन करना चाहिए, राष्ट्रीय गौरव को जगाना चाहिए, तुरंत प्रोत्साहन और पुरस्कार देना चाहिए, उत्साहपूर्ण कार्य का माहौल बनाना चाहिए, यह सब राष्ट्र और जनता के हित में होना चाहिए; मीडिया और प्रेस एजेंसियों को प्रचार का अच्छा काम करने का प्रयास करना चाहिए, निर्माण स्थल और परियोजना पर अच्छे लोगों और अच्छे कार्यों को चित्रित करना चाहिए, जनता को संगठित करना चाहिए, परियोजना के कार्यान्वयन में आम सहमति और एकता का निर्माण करना चाहिए। गबन और भ्रष्टाचार के कृत्यों का तुरंत पता लगाकर उनका निपटारा करना चाहिए।

साउथ थांग लॉन्ग - ट्रान हंग डाओ शहरी रेलवे लाइन 15 अक्टूबर, 2024 से पहले पूरी हो जाएगी।

इस अधिसूचना में, प्रधानमंत्री ने कार्यान्वयन के लिए प्रत्येक मंत्रालय, क्षेत्र और स्थानीय निकाय को विशिष्ट कार्य सौंपे हैं। विशेष रूप से, प्रधानमंत्री ने निवेश की तैयारी के संबंध में निम्नलिखित अनुरोध किए हैं:

हनोई और काओ बैंग शहर, डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना और नाम थांग लॉन्ग - ट्रान हंग डाओ शहरी रेलवे परियोजना के लिए निवेश नीति में संशोधन की मंजूरी में तेजी लाने के लिए संबंधित एजेंसियों के साथ मिलकर काम कर रहे हैं, जिन्हें 15 अक्टूबर, 2024 से पहले पूरा किया जाना है।

सोन ला, थाई बिन्ह और बिन्ह डुओंग प्रांत निर्धारित योजना का बारीकी से पालन कर रहे हैं, और मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ मिलकर प्रक्रियाओं को पूरा करने और होआ बिन्ह - मोक चाऊ परियोजना (अक्टूबर 2024 में पूरी होने वाली) के लिए व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्टों को शीघ्रता से मंजूरी देने के लिए समन्वय कर रहे हैं; पीपीपी पद्धति के तहत नाम दिन्ह और थाई बिन्ह से होकर गुजरने वाले निन्ह बिन्ह - हाई फोंग खंड (अक्टूबर 2024 में पूरा करने का प्रयास); और सरकार के संकल्प के अनुसार हो ची मिन्ह सिटी - थू दाऊ मोट - चोन थान परियोजना।

लाम डोंग प्रांत 4 सितंबर, 2024 को हुई कार्य बैठक में उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के निर्देशों का तत्काल कार्यान्वयन कर रहा है, जिसके तहत निवेश योजनाओं की समीक्षा की जा रही है और तान फू - बाओ लोक और बाओ लोक - लियन खुओंग एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को शीघ्रता से मंजूरी दी जा रही है; जिन्हें अक्टूबर 2024 तक पूरा किया जाना है।

हो ची मिन्ह सिटी, मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ समन्वय कर कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने और निवेश प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने का प्रयास कर रही है ताकि हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 4 परियोजना के लिए निवेश योजना को यथाशीघ्र अनुमोदन के लिए सक्षम अधिकारियों के समक्ष प्रस्तुत किया जा सके।

हनोई नगर जन समिति रिंग रोड 4 - हनोई राजधानी क्षेत्र निर्माण निवेश परियोजना के घटक परियोजनाओं के बीच कुल निवेश राशि को संतुलित करने के लिए सक्षम अधिकारियों को प्रस्तुत करने हेतु एक रिपोर्ट संकलित करने के लिए जिम्मेदार है।

भूमि अधिग्रहण में आने वाली बाधाओं को पहले से ही दूर करें।

भूमि अधिग्रहण के संबंध में, प्रधानमंत्री ने स्थानीय निकायों से निवेशकों के साथ समन्वय स्थापित करके भूमि अधिग्रहण कार्यान्वयन योजनाएँ विकसित करने का अनुरोध किया, जिसमें महत्वपूर्ण सड़क खंडों पर प्राथमिकता के आधार पर कार्यान्वयन किया जाए; सभी स्तरों पर पार्टी समितियों को प्रत्यक्ष निगरानी करनी चाहिए, और सरकार के सभी स्तरों को कठिनाइयों और बाधाओं को सक्रिय रूप से हल करना चाहिए, परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए जनसंपर्क कार्यों को मजबूत करना चाहिए, और प्रधानमंत्री द्वारा आधिकारिक आदेश संख्या 80/सीĐ-टीटीजी में निर्धारित समय-सारणी का सख्ती से पालन करना चाहिए, विशेष रूप से 2025 में पूर्ण होने वाली एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए।

डोंग नाई, खान्ह होआ, तुयेन क्वांग, दा नांग, हंग येन, बिन्ह डुओंग, किएन जियांग और लैंग सोन प्रांत पूरी राजनीतिक व्यवस्था को सक्रिय कर रहे हैं, भूमि अधिग्रहण को एक प्रमुख कार्य के रूप में पहचान रहे हैं, और परियोजना कार्यान्वयन के लिए निर्धारित समय-सारणी को पूरा करते हुए भूमि अधिग्रहण कार्य की प्रगति में तेजी लाने के लिए कठिनाइयों को दूर करने के लिए दृढ़ संकल्पित हैं (अगली बैठक में भूमि अधिग्रहण कार्य की मात्रा में कम से कम 10-20% सुधार होना चाहिए)।

लैंग सोन प्रांत ने डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना में परिवहन अवसंरचना के लिए भूमि उपयोग कोटा जोड़ने की प्रक्रियाओं पर मार्गदर्शन प्राप्त करने के लिए प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय के साथ सक्रिय रूप से काम किया, यह सुनिश्चित करते हुए कि भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया प्रभावित न हो।

परियोजनाओं में समुद्री रेत के उपयोग पर शोध।

निर्माण सामग्री के संबंध में, परियोजनाओं के प्रभारी एजेंसियां ​​अपेक्षित प्रगति को पूरा करने के लिए परियोजनाओं के निर्माण में उपयोग होने वाली सामग्रियों के स्रोतों की सक्रिय रूप से तलाश करती हैं; तटबंध सामग्री की आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए, विशेष रूप से डोंग नाई प्रांत और हो ची मिन्ह सिटी में, परियोजनाओं की प्रगति को प्रभावित न करने के लिए, खनन लाइसेंस प्रदान करने की प्रक्रियाओं को पूरा करने हेतु सामग्री खदानों वाले स्थानीय क्षेत्रों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करती हैं।

तिएन जियांग, बेन ट्रे और विन्ह लॉन्ग प्रांत प्रधानमंत्री के दिनांक 19 जुलाई, 2024 के नोटिस संख्या 335/टीबी-वीपीसीपी के निर्देश का सख्ती से पालन कर रहे हैं, मंत्रालयों और एजेंसियों के साथ सक्रिय रूप से समन्वय कर रहे हैं, कठिनाइयों और बाधाओं को दूर करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, और परियोजनाओं की समय सीमा को पूरा करने के लिए सामग्री और क्षमता की पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए सितंबर 2024 में लाइसेंसिंग प्रक्रियाओं को तत्काल पूरा कर रहे हैं, साथ ही 2025 में पूरा होने वाली परियोजनाओं जैसे कि कैन थो - का माऊ एक्सप्रेसवे और हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 परियोजना को प्राथमिकता दे रहे हैं।

डोंग नाई प्रांत, बिएन होआ - वुंग ताऊ परियोजना में ठेकेदारों को खनन लाइसेंस देने की प्रक्रिया में तेजी ला रहा है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि खनन सितंबर 2024 में शुरू हो जाए।

सभी प्रांतों को नदी की रेत संसाधनों पर दबाव कम करने की परियोजनाओं के लिए समुद्री रेत के उपयोग का सक्रिय रूप से अध्ययन करना चाहिए; और किसी भी कठिनाई या बाधा की सूचना तुरंत उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा को देनी चाहिए।

निर्माण सामग्री को हटाने और परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित करें।

निर्माण कार्य के क्रियान्वयन के संबंध में, निवेशक, ठेकेदार और निर्माण इकाइयाँ "3 शिफ्ट, 4 टीम" के सिद्धांत पर काम कर रही हैं, "धूप को मात देते हुए, बारिश पर विजय प्राप्त करते हुए, तूफानों और तेज हवाओं से हार न मानते हुए", "जल्दी खाते-पीते और सोते हुए", "दिन-रात काम करते हुए", और "केवल काम पर चर्चा करते हुए, पीछे नहीं हटते हुए"।

प्रबंधकीय एजेंसियां ​​निवेशकों और निर्माण ठेकेदारों को निर्देश देती हैं कि वे स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय स्थापित करके भूमि अधिग्रहण, तकनीकी बुनियादी ढांचे के स्थानांतरण और निर्माण सामग्री के परमिट जारी करने से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं का समाधान करें, ताकि "बारिश और धूप का सामना करते हुए, केवल काम पर ध्यान केंद्रित किया जा सके, पीछे न हटा जाए" की भावना के साथ काम किया जा सके; निर्धारित प्रगति को प्रभावित होने से बचाने के लिए तटबंध सामग्री के स्रोतों को सक्रिय रूप से सुरक्षित किया जा सके; भूमि अधिग्रहण की स्थिति, सामग्री स्रोतों और मौसम की स्थिति के अनुरूप एक उचित निर्माण योजना विकसित की जा सके; बरसात के मौसम में प्रवेश करने वाले क्षेत्रों में मौसम की स्थिति के अनुसार निर्माण को लचीले ढंग से व्यवस्थित किया जा सके; श्रमिकों और मशीनरी की पूर्ण सुरक्षा सुनिश्चित करने और तूफान और बाढ़ से होने वाले नुकसान को कम करने के लिए तूफान और बाढ़ जैसी असामान्य मौसम स्थितियों से निपटने के लिए परिदृश्य विकसित किए जा सकें। प्रधानमंत्री के निर्देशों के अनुसार, 2025 तक पूर्ण होने वाली 3,000 किमी की परियोजनाओं को पूरा करने के लिए निर्माण कार्य तीन शिफ्टों और चार टीमों में आयोजित किया जाएगा। यह विशेष रूप से हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 (डोंग नाई और बिन्ह डुओंग से होकर गुजरने वाले खंड), बिएन होआ - वुंग ताऊ (डोंग नाई) और तुयेन क्वांग - हा जियांग (तुयेन क्वांग) परियोजनाओं के लिए महत्वपूर्ण है, जो निर्धारित समय सीमा से पीछे चल रही हैं। इसके लिए प्रबंध एजेंसियों, निवेशकों और ठेकेदारों से सक्रिय, दृढ़ और असाधारण प्रयासों की आवश्यकता है ताकि निर्धारित समय सीमा का पालन सुनिश्चित किया जा सके। यह एक ऐसा लक्ष्य है जिसे हासिल करना ही होगा।

कैन थो, सोक ट्रांग, बाक निन्ह और हंग येन जैसे जिन प्रांतों में निर्माण कार्य की प्रगति धीमी है, उन्हें अपनी संपूर्ण कार्यान्वयन योजना की सक्रिय और तत्काल समीक्षा करने, निर्माण सामग्री से संबंधित मुद्दों को हल करने पर ध्यान केंद्रित करने, ठेकेदारों को उन क्षेत्रों में निर्माण कार्य में तेजी लाने का निर्देश देने की आवश्यकता है जहां भूमि उपलब्ध है और उन वस्तुओं के लिए जो सामग्री की कमी से प्रभावित नहीं हैं; और नियमों के अनुसार कार्यान्वयन में किसी भी देरी को तुरंत संभालने के लिए निर्माण ठेकेदारों की क्षमता की समीक्षा करने की आवश्यकता है।

लैंग सोन और काओ बैंग प्रांतों ने निवेशकों को डिजाइन कार्य और निर्माण संगठन की प्रगति में तेजी लाने, कार्यान्वयन पर कड़ा नियंत्रण रखने और बीओटी अनुबंध की प्रगति आवश्यकताओं को पूरा न करने वाले ठेकेदारों को पूरक या प्रतिस्थापित करने के लिए तुरंत समाधान प्रदान करने का निर्देश दिया है ताकि हुउ न्घी - ची लैंग और डोंग डांग - ट्रा लिन परियोजनाओं के निर्माण में तेजी लाई जा सके।

हनोई शहर और होआ बिन्ह और सोन ला प्रांत, हनोई रिंग रोड 4 परियोजना 3 और होआ बिन्ह - मोक चाऊ एक्सप्रेसवे (होआ बिन्ह से गुजरने वाले खंड का निर्माण प्रांत द्वारा निर्धारित योजना के अनुसार सितंबर 2024 में शुरू होने वाला है) को जल्द शुरू करने के लिए प्रक्रियाओं में तेजी ला रहे हैं।

हो ची मिन्ह सिटी, बेन थान - सुओई तिएन शहरी रेलवे परियोजना के कार्यान्वयन की प्रगति पर बारीकी से नजर रख रही है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना बिना किसी देरी के निर्धारित समय (नवंबर 2024 में) पर चालू हो जाए।

फोंग चाऊ पुल की मरम्मत के लिए तत्काल परियोजनाओं का प्रस्ताव।

प्रधानमंत्री ने परिवहन मंत्रालय से अनुरोध किया कि वह निवेशकों और ठेकेदारों को स्थानीय निकायों के साथ समन्वय स्थापित करने का निर्देश देता रहे ताकि भूमि अधिग्रहण, तकनीकी बुनियादी ढांचे के स्थानांतरण और निर्माण सामग्री की आपूर्ति से संबंधित कठिनाइयों और बाधाओं का शीघ्रता से समाधान किया जा सके, और परियोजनाओं की निर्माण प्रगति को पूरा करने के लिए पर्याप्त भंडार और क्षमता सुनिश्चित की जा सके; एक उचित निर्माण योजना विकसित की जाए, निर्माण को 3 शिफ्टों और 4 टीमों में व्यवस्थित किया जाए ताकि निर्माण प्रगति में तेजी लाई जा सके और उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना को 2021-2025 की अवधि में, बिएन होआ - वुंग ताऊ, होआ लियन - तुय लोन को 2025 में, और खान होआ - बुओन मा थुओट परियोजना 2, और हो ची मिन्ह राजमार्ग को योजना के अनुसार पूरा किया जा सके।

दाऊ गियाय - टैन फू परियोजना के प्रारंभ में तेजी लाने के लिए निवेशक चयन प्रक्रिया को लागू करें; बिएन होआ - वुंग ताऊ परियोजना के लिए निवेश नीति में समायोजन हेतु राष्ट्रीय सभा को प्रस्तुत करने की प्रक्रियाओं को अंतिम रूप दें; उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन करने में योजना और निवेश मंत्रालय के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करें।

उप प्रधानमंत्री ट्रान हांग हा द्वारा 30 अगस्त, 2024 को जारी नोटिस संख्या 400/टीबी-वीपीसीपी के अनुसार, राज्य राजधानी प्रबंधन समिति के उद्यमों और संबंधित एजेंसियों के विचारों को तत्काल संश्लेषित करें और हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - डाउ गिया एक्सप्रेसवे परियोजना के हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड के विस्तार की योजना पर सरकार की स्थायी समिति को रिपोर्ट को अंतिम रूप दें।

उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा के दिनांक 20 अगस्त, 2024 के नोटिस संख्या 393/टीबी-वीपीसीपी के निर्देशानुसार, लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (एलआईए) परियोजना 4 पर सरकार की स्थायी समिति को तत्काल रिपोर्ट प्रस्तुत करें। यह परियोजना संपूर्ण लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे परियोजना को परिचालन में लाने की प्रगति को प्रभावित करती है, और इसका कार्यान्वयन अब तक बहुत धीमा रहा है।

परिवहन मंत्रालय, अन्य मंत्रालयों, एजेंसियों और स्थानीय निकायों के समन्वय से, तूफान यागी और उसके परिणामस्वरूप आई बाढ़ और भूस्खलन के परिवहन अवसंरचना पर पड़ने वाले प्रभाव के आकलन में सहायता करेगा; और प्रधानमंत्री द्वारा दिनांक 16 सितंबर, 2024 के आधिकारिक आदेश संख्या 96/सीĐ-टीटीजी में दिए गए निर्देशानुसार, फोंग चाऊ पुल की मरम्मत के लिए तत्काल परियोजनाओं का प्रस्ताव देने हेतु फु थो प्रांत की जन समिति के साथ समन्वय करेगा।

प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय नदी तल की रेत और बजरी खनन के लिए अनुमत परिचालन घंटों को तत्काल समायोजित कर रहा है; निन्ह बिन्ह - हाई फोंग परियोजना के लिए पर्यावरण प्रभाव आकलन रिपोर्ट की मंजूरी को शीघ्रता से पूरा कर रहा है; और डोंग डांग - ट्रा लिन्ह परियोजना में परिवहन के लिए भूमि आवंटन पर लैंग सोन प्रांत को मार्गदर्शन प्रदान कर रहा है।

परिवहन मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय के समन्वय से (अपने कार्यों और कर्तव्यों के अनुसार), खनिज कानून के अनुसार, दक्षिणी प्रांतों में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के लिए रेत खनन की अनुमति देने की प्रक्रियाओं और अंतर्देशीय जलमार्ग यातायात कानून के अनुसार यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने की प्रक्रियाओं पर बेन ट्रे और तिएन जियांग प्रांतों को मार्गदर्शन देगा, जो जलमार्गों और जलमार्ग संरक्षण गलियारों (यदि कोई हो) के साथ ओवरलैप करते हैं।

योजना एवं निवेश मंत्रालय को नाम दिन्ह और थाई बिन्ह प्रांतों से गुजरने वाले तान फू - बाओ लोक और निन्ह बिन्ह - हाई फोंग खंडों के लिए मूल्यांकन रिपोर्ट को शीघ्रता से अंतिम रूप देना चाहिए; उत्तर-दक्षिण अक्ष पर उच्च गति रेलवे परियोजना की व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट के लिए मूल्यांकन प्रक्रियाओं में तेजी लानी चाहिए; और बेन लुक - लॉन्ग थान परियोजना के लिए निवेश नीति को समायोजित करना चाहिए; हो ची मिन्ह सिटी की रिंग रोड 4 के निर्माण परियोजना के लिए निवेश तैयारी प्रक्रियाओं को कानून के अनुसार शीघ्रता से पूरा करने के लिए हो ची मिन्ह सिटी की जन समिति के साथ समन्वय करना चाहिए, और इसे 15वीं राष्ट्रीय सभा के 8वें सत्र में राष्ट्रीय सभा के समक्ष शीघ्रता से प्रस्तुत करना चाहिए।

हवाई अड्डे की परियोजनाओं की गुणवत्ता और प्रगति पर कड़ा नियंत्रण रखें।

राज्य की राजधानी प्रबंधन समिति (स्टेट कैपिटल मैनेजमेंट कमेटी एट एंटरप्राइजेज) वियतनाम एक्सप्रेसवे इन्वेस्टमेंट एंड डेवलपमेंट कॉर्पोरेशन (वीईसी) को निर्देश देती है कि वह संबंधित एजेंसियों के साथ समन्वय स्थापित करके हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान खंड के विस्तार परियोजना के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को शीघ्रता से पूरा करे और इसे संकलन और सरकार की स्थायी समिति को रिपोर्ट करने के लिए परिवहन मंत्रालय को प्रस्तुत करे; कठिनाइयों के मामले में, समाधान के लिए उप प्रधानमंत्री ट्रान होंग हा को रिपोर्ट करे; पैकेज जे3-1 के लिए ठेकेदारों के चयन की प्रक्रिया को शीघ्रता से पूरा करे और साथ ही शेष पैकेजों के निर्माण कार्य में तेजी लाए ताकि 2025 तक पूरी बेन लुक - लॉन्ग थान परियोजना पूरी हो सके।

वियतनाम एयरपोर्ट्स कॉर्पोरेशन (एसीवी) को हवाईअड्डे परियोजनाओं की गुणवत्ता और प्रगति पर कड़ा नियंत्रण रखने का निर्देश देना; लॉन्ग थान अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के यात्री टर्मिनल के शेष पैकेजों के लिए ठेकेदार चयन और तकनीकी डिजाइन में तेजी लाना; और नोई बाई और टैन सोन न्हाट अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डे परियोजनाओं को 2025 तक पूरा करना...

स्रोत: https://kinhtedothi.vn/duong-sat-do-thi-nam-thang-long-tran-hung-dao-hoan-thanh-truc-ngay-15-10-2024.html