अनोखी फेरारी डेटोना SP3 599+1 की कीमत 683 बिलियन VND तक है

इस फेरारी डेटोना एसपी3 599+1 की नीलामी आयोजक ने 3.5 मिलियन डॉलर से अधिक में करने की योजना बनाई थी, लेकिन जब नीलामी समाप्त हुई तो इसके लिए 26 मिलियन डॉलर का भुगतान किया गया।

फेरारी ने इस वर्ष के मोंटेरी कार सप्ताह में डेटोना एसपी3 599+1 के साथ सबका ध्यान अपनी ओर खींचा, जो एक अनोखी, कस्टम-निर्मित फेरारी थी, जो आरएम सोथबी में 26 मिलियन डॉलर में बिकी, और देखते ही देखते नीलामी में बिकने वाली सबसे महंगी आधुनिक कारों में से एक बन गई।

जब फेरारी ने 2021 में डेटोना SP3 लॉन्च की, तो उत्पादन शुरू होने से पहले ही सभी 599 कारों का ऑर्डर दे दिया गया था। प्रत्येक ग्राहक ने V12 सुपरकार के लिए लगभग 2.25 मिलियन डॉलर का भुगतान किया, जो ब्रांड की 1960 के दशक की प्रसिद्ध प्रोटोटाइप स्पोर्ट्स कारों के लिए एक श्रद्धांजलि थी। कहानी का अंत यहीं होना चाहिए था।

लेकिन इस गर्मी की शुरुआत में, फेरारी ने एक आश्चर्यजनक बदलाव की घोषणा की। फेरारी फाउंडेशन के लिए धन जुटाने हेतु, कंपनी एक अतिरिक्त डेटोना SP3 बनाएगी और मोंटेरे कार वीक के दौरान उसकी नीलामी करेगी। इस "अतिरिक्त" फेरारी को 599+1 नाम दिया जाएगा, जिस पर एक विशेष पट्टिका और सीरियल नंबर होगा जो इसकी विशिष्ट स्थिति की पुष्टि करेगा। जिन संग्राहकों को मूल 599 नहीं मिल पाए, उनके लिए यह जीवन में एक बार मिलने वाला अवसर है।

जब आरएम सोथबी में नीलामी हुई, तो डेटोना एसपी3 599+1 अपनी मूल कीमत से दस गुना ज़्यादा कीमत पर बिकी। इस तरह यह नीलामी में बिकने वाली अब तक की सबसे महंगी कारों की सूची में 13वें स्थान पर आ गई, लेकिन किसी को यकीन नहीं होगा कि एक अरबपति 2.6 करोड़ डॉलर खर्च करेगा, जो आपके गैराज में 100 से 150 सुपरकार रखने के लिए काफ़ी है।

इसे परिप्रेक्ष्य में रखें तो, यह प्रसिद्ध 1964 फेरारी 275 GTB/C स्पेशल से केवल $400,000 पीछे है, जिसकी कीमत 2014 में $26.4 मिलियन थी। सूची में इससे ऊपर की हर कार क्लासिक है। डेटोना SP3 599+1 इस सूची में जगह बनाने वाली पहली आधुनिक फेरारी है।

डेटोना एसपी3 की शुरुआती कीमत "3.5 मिलियन डॉलर से ज़्यादा" आंकी गई थी, लेकिन मोंटेरे और ऑनलाइन बोली लगाने वालों ने कुछ और ही सोचा था, लेकिन किसी को भी इसकी कीमत 10 मिलियन डॉलर से ज़्यादा मिलने की उम्मीद नहीं थी, 20 मिलियन डॉलर तो दूर की बात है। नीलामी से पहले, कड़ी प्रतिस्पर्धा के बीच यह कार कुछ ही मिनटों में 20 मिलियन डॉलर के पार पहुँच गई और आखिरकार 26 मिलियन डॉलर पर आकर रुकी, जिससे आधुनिक कलेक्टरों की एक किंवदंती के रूप में इसकी स्थिति और मज़बूत हो गई।

फेरारी ने सिर्फ़ एक ख़ास SP3 ही नहीं बनाई, बल्कि उसे एक अनोखा रूप भी दिया। इस कार में कार्बन फ़ाइबर और जियालो मोडेना का आकर्षक दो-टोन रंग है, जिसके बीच में सुनहरे रंग से "फेरारी" लिखा हुआ है।

कॉकपिट को रीसाइकल किए गए टायर टेक्सटाइल से ढका गया है, और हर जगह फेरारी का सिग्नेचर प्रांसिंग हॉर्स प्रतीक चिन्ह मौजूद है। डैशबोर्ड और स्टीयरिंग कॉलम कार्बन फाइबर से बने हैं, जो फेरारी की SF-25 फॉर्मूला 1 रेस कार में इस्तेमाल किए गए कार्बन फाइबर के समान है।

डेटोना SP3 599+1 की खासियत, इसकी विशिष्टता के अलावा, इसका इतिहास भी है। यह नई कार के रूप में बेची जाने वाली आखिरी नैचुरली एस्पिरेटेड मिड-इंजन V12 फेरारी हो सकती है। कंपनी ने नई F80 के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन पर स्विच किया है, जिसका मतलब है कि 599+1 मारानेलो से निकलने वाली आखिरी नॉन-हाइब्रिड फेरारी V12 रोड कार हो सकती है।

V12 इंजन 829 हॉर्सपावर और 514 पाउंड-फीट (697 एनएम) का टॉर्क पैदा करता है, जिससे कार 2.85 सेकंड में 0 से 62 मील प्रति घंटे (0 से 100 किमी/घंटा) की रफ्तार पकड़ लेती है। कार लगभग 10.0 सेकंड में एक चौथाई मील की रफ्तार पकड़ लेती है और 211 मील प्रति घंटे (340 किमी/घंटा) की अधिकतम गति तक पहुँच जाती है, जबकि एक तेज़-शिफ्टिंग 7-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स पिछले पहियों तक शक्ति पहुँचाता है।

वीडियो : अत्यंत दुर्लभ फेरारी डेटोना सुपरकार का विवरण देखें।

स्रोत: https://khoahocdoisong.vn/ferrari-daytona-sp3-5991-doc-nhat-vo-nhi-co-gia-toi-683-ty-dong-post2149046683.html