50,000 टन बंदरगाह परियोजना के लिए स्वागत पट्टिका

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1(2).jpg — चू लाई 50,000 टन बंदरगाह परियोजना के लिए स्वागत चिन्ह। फोटो: ट्रिन्ह डुंग

चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के निदेशक श्री फान वान क्य के अनुसार, चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह, वियतनाम के बंदरगाह प्रणाली के विकास हेतु 2021-2030 की अवधि के लिए, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित मास्टर प्लान के अनुसार, टाइप 1 बंदरगाह है। क्वांग नाम प्रांत की जन समिति ने चू लाई बंदरगाह के विस्तार और उन्नयन हेतु परियोजना हेतु निवेश नीति को मंज़ूरी देते हुए एक निर्णय जारी किया है। चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह कंपनी द्वारा 1,590 अरब वियतनामी डोंग की कुल निवेश पूंजी के साथ, यह परियोजना तम हीप बंदरगाह क्षेत्र का हिस्सा है।

निर्माण और समापन की अवधि के बाद, 19 सितंबर, 2024 को, वियतनाम समुद्री प्रशासन ने चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह कंपनी के अधीन चू लाई बंदरगाह पर घाट संख्या 2 के उद्घाटन की घोषणा करने का निर्णय जारी किया ताकि घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय जहाज माल लादने-उतारने और अन्य संबंधित समुद्री सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रवेश और निकास कर सकें। पूर्ण हो चुके घाट संख्या 2 (50,000 टन का घाट) में घाट संख्या 1 तक 365 मीटर नीचे की ओर विस्तारित घाट खंड शामिल है, जिससे चू लाई बंदरगाह की कुल लंबाई 836 मीटर हो जाती है। 20 मीटर चौड़ा आंतरिक यातायात मार्ग घाट के पीछे से होकर गुजरता है, जो घाट को रसद क्षेत्र और शुल्क-मुक्त क्षेत्र से जोड़ता है। सामान्य कंटेनर यार्ड और प्रशीतित कंटेनर यार्ड घाट के पीछे बनाए और व्यवस्थित किए गए हैं।

तट से सटे घाट की संरचना में स्टील पाइप शीट पाइल तकनीक का उपयोग किया गया है, जिसका वियतनाम में घाटों के निर्माण में पहली बार उपयोग किया गया है, जिससे बंदरगाह की गतिविधियों की स्थिरता और सुरक्षा सुनिश्चित होती है। चरण 1 में घाट के सामने की वर्तमान गहराई माइनस 11.6 मीटर है, चू लाई बंदरगाह चरण 2 में माइनस 14.7 मीटर तक ड्रेजिंग जारी रखेगा ताकि 50,000 टन तक की क्षमता वाले सामान्य मालवाहक जहाजों और कंटेनर जहाजों का स्वागत सुनिश्चित किया जा सके।

2(2).jpg — प्रांतीय जन समिति के अध्यक्ष ले वान डुंग ने थिलोगी और चू लाई अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह के आर्थिक क्षेत्रों और औद्योगिक पार्कों के प्रबंधन बोर्ड के नेताओं के साथ चर्चा की। चित्र: ट्रिन्ह डुंग

समकालिक बुनियादी ढाँचे और उपकरणों में निवेश, चू लाई बंदरगाह के दो प्रमुख कारक हैं, जिनका उद्देश्य दोहन क्षमता और सेवा गुणवत्ता में सुधार लाना है। 50,000 टन के इस बंदरगाह ने कंटेनरों को लादने और उतारने के लिए एक विशेष, आधुनिक और उच्च क्षमता वाली क्रेन प्रणाली में निवेश और स्थापना की है, जैसे कि 300 अरब से अधिक वीएनडी की निवेश लागत वाली दो एसटीएस गैन्ट्री क्रेन, और बंदरगाह यार्ड के लिए 100 अरब वीएनडी की लागत वाली तीन आरटीजी फ्रेम क्रेन, साथ ही आंतरिक बंदरगाह परिवहन के लिए कई विशेष वाहन।

श्री क्य के अनुसार, 50,000 टन की घाट परियोजना के पूरा होने से चू लाई बंदरगाह को एक अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स केंद्र बनाने के लक्ष्य को आगे बढ़ाने, उत्पादन विकास को गति देने और क्षेत्र की क्षमता और लाभों का प्रभावी ढंग से दोहन करने में मदद मिली है। अब तक, चू लाई बंदरगाह ने ताम थांग औद्योगिक पार्क, थुआन येन औद्योगिक पार्क, वीएसआईपी क्वांग न्गाई औद्योगिक पार्क और मध्य हाइलैंड्स प्रांतों जैसे औद्योगिक पार्कों में बड़े उद्यमों के लिए वितरण-परिवहन, आयात-निर्यात की ज़रूरतों को पूरा किया है; दक्षिणी लाओस और उत्तरी कंबोडिया से माल को चू लाई बंदरगाह से जोड़ा है। श्री क्य ने कहा, "50,000 टन की घाट परियोजना न केवल बुनियादी ढाँचे के विकास में एक कदम आगे है, बल्कि लॉजिस्टिक्स श्रृंखला की क्षमता बढ़ाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। इससे क्षेत्र में लॉजिस्टिक्स सेवा लागत को कम करने में मदद मिलती है। इकाई चू लाई बंदरगाह में निवेश और विकास जारी रखने के लिए प्रतिबद्ध है, स्थानीय और क्षेत्रीय उद्यमों के माल के परिवहन, आयात और निर्यात की बढ़ती माँग को पूरा करते हुए, क्वांग नाम प्रांत के सतत विकास में योगदान दे रही है।"

समारोह में बोलते हुए, प्रांतीय जन समिति के उपाध्यक्ष श्री त्रान नाम हंग ने ज़ोर देकर कहा कि 50,000 टन की यह बंदरगाह परियोजना न केवल प्रांत की समुद्री परिवहन क्षमता को बेहतर बनाने में योगदान देगी, बल्कि रोज़गार के अधिक अवसर भी पैदा करेगी और क्षेत्र के सतत विकास को बढ़ावा देगी। यह परियोजना वियतनाम की बंदरगाह प्रणाली के विकास की योजना बनाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह परियोजना 2025 में क्वांग नाम प्रांत के आर्थिक विकास लक्ष्य में भी महत्वपूर्ण योगदान देगी। चू लाई बंदरगाह का विस्तार न केवल माल परिवहन क्षमता में सुधार लाने और व्यवसायों के लिए रसद लागत को कम करने में मदद करेगा, बल्कि कई नई निवेश परियोजनाओं को भी आकर्षित करेगा, जिससे सहायक उद्योगों, आयात-निर्यात और समुद्री पर्यटन को बढ़ावा देने में गति मिलेगी। यह एक महत्वपूर्ण कदम है, जिससे क्वांग नाम मध्य क्षेत्र का अग्रणी रसद केंद्र बन जाएगा।