थांग लोक की कठिन यात्रा

जनसंख्या में शिक्षा के असमान स्तर, अपर्याप्त बुनियादी ढांचे और कम कार्यबल ने थांग लोक कम्यून में सामाजिक-आर्थिक विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने में कई कठिनाइयाँ और चुनौतियाँ पैदा कर दी हैं।

थांग लोक कम्यून का एक दृश्य।

प्रशासनिक व्यवस्था के पुनर्गठन और सुव्यवस्थितीकरण की नीति के तहत, थांग लोक कम्यून की स्थापना दो कम्यूनों - ज़ुआन लोक और ज़ुआन थांग (पूर्व में थुओंग ज़ुआन जिला) - के संपूर्ण प्राकृतिक क्षेत्र और जनसंख्या को मिलाकर की गई थी। पुनर्गठन के बाद, इस कम्यून में लगभग 2,100 परिवार हैं जिनमें 8,800 से अधिक निवासी रहते हैं, जो पूरे क्षेत्र में फैले हुए हैं। केवल 347.65 हेक्टेयर भूमि पर धान की खेती होती है। औसतन, प्रत्येक परिवार के पास केवल 0.16 हेक्टेयर धान की भूमि है। साथ ही, सिंचाई प्रणाली में अभी तक निवेश नहीं किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप वार्षिक धान की औसत पैदावार कम है। 2022 से पहले तक, यहां के लोगों को चंद्र नव वर्ष या कम फसल के मौसम के दौरान राज्य से राहत चावल प्राप्त करना पड़ता था।

धान की खेती योग्य भूमि की कमी के कारण, स्थानीय लोगों की आय का मुख्य स्रोत मुख्य रूप से वन और वन भूमि है, जहाँ वे कसावा, बबूल, बांस और अन्य वन उत्पाद उगाते हैं। हालांकि, पुरानी कृषि पद्धतियों और विज्ञान एवं प्रौद्योगिकी के धीमे उपयोग के कारण, इन फसलों की उत्पादकता और आर्थिक दक्षता दोनों ही कम बनी हुई हैं।

इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि प्रांतीय सड़क 519बी, जो कम्यून से होकर 17 किलोमीटर (किमी 39+00 से किमी 56+100 तक) गुजरती है, के कई हिस्से बुरी तरह से क्षतिग्रस्त हैं। हालांकि अतीत में सड़क का रखरखाव और मरम्मत की गई है, लेकिन केवल लगभग 3 किलोमीटर का छोटा सा हिस्सा ही ठीक किया गया है। सड़क का अधिकांश भाग क्षतिग्रस्त है, उखड़ रहा है और उसमें कई गड्ढे हैं, जिससे लोगों और वाहनों के लिए यातायात सुरक्षा का गंभीर खतरा पैदा होता है।

2025 की बारिश के बाद, सड़क पर दरारें और पपड़ी और भी बढ़ गईं। यह एक तरफा, एकल-लेन सड़क है जो थांग लोक कम्यून को वान ज़ुआन और थुओंग ज़ुआन कम्यून होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 47 से जोड़ती है, और दूसरी दिशा में तान थान कम्यून होते हुए हो ची मिन्ह राजमार्ग से जुड़ती है। लंबी दूरी के साथ-साथ, सड़क की खराब स्थिति स्थानीय लोगों के जीवन और आय को सीधे प्रभावित करती है।

थांग लोक कम्यून के चिएंग गांव की सुश्री होआंग थी हुआंग (जन्म 1984) ने कहा: “हमारे लोगों की आमदनी मुख्य रूप से बबूल, कसावा और बांस के पेड़ों पर निर्भर करती है। परिवहन की कठिनाइयों और केंद्र तथा मुख्य सड़कों से दूरी के कारण व्यापारियों को अतिरिक्त लागत और समय देना पड़ता है, इसलिए हमें पड़ोसी कम्यूनों की तुलना में कृषि और वानिकी उत्पादों को बहुत कम कीमतों पर बेचने के लिए मजबूर होना पड़ता है। तभी हम अपना माल बेच पाते हैं।”

सुश्री हुओंग ने कसावा का उदाहरण देते हुए बताया कि जहां तान थान कम्यून में लोग इसे 23 लाख वीएनडी प्रति टन के भाव से बेचते हैं, वहीं थांग लोक कम्यून में लोग इसे केवल 19 लाख वीएनडी प्रति टन के भाव से बेचते हैं। इसी प्रकार, निर्माण रेत के लिए, यहां के लोगों को प्रमुख सड़कों के पास स्थित पड़ोसी कम्यूनों के लोगों की तुलना में 50,000 से 100,000 वीएनडी प्रति वर्ग मीटर अधिक कीमत चुकानी पड़ती है।

थांग लोक कम्यून की पार्टी कमेटी के सचिव श्री वी न्गोक तुआन ने कहा: दो स्तरीय स्थानीय शासन प्रणाली लागू करने के बाद, कम्यून ने जनता के करीब रहने, जनता को समझने और जनता की जरूरतों को बेहतर ढंग से पूरा करने के आदर्श वाक्य के साथ निर्धारित कार्यों और उद्देश्यों को व्यवस्थित और कार्यान्वित करने पर ध्यान केंद्रित किया है। वास्तविकता में, कम्यून से गुजरने वाली प्रांतीय सड़क 519बी वर्षों से जर्जर हालत में है, और 2025 में आए तूफानों के बाद क्षति का स्तर और भी गंभीर हो गया है। इसे एक बड़ी बाधा मानते हुए, जो न केवल जनता के जीवन को बल्कि सामाजिक-आर्थिक विकास लक्ष्यों की प्राप्ति को भी प्रभावित करती है, थांग लोक कम्यून ने निर्माण विभाग से सड़क की मरम्मत, उन्नयन और नवीनीकरण के लिए धन आवंटित करने पर विचार करने का अनुरोध किया है। प्रारंभिक खंड (किमी 39 से किमी 51) और अंतिम खंड (किमी 53 से किमी 56+100) को प्राथमिकता दी जानी चाहिए और यथाशीघ्र मरम्मत की जानी चाहिए।

थांग लोक कम्यून में न केवल बाहरी दुनिया से जुड़ने वाले मुख्य परिवहन मार्ग मुश्किलों का सामना कर रहे हैं, बल्कि ग्रामीण सड़कों की हालत भी गंभीर है। विशेष रूप से, दो स्तरीय स्थानीय शासन प्रणाली की स्थापना से पहले, पूर्व थांग लोक और ज़ुआन थांग कम्यूनों ने प्रांतीय सड़क 519B से केवल 12 गांवों के केंद्रों तक लगभग 2.5 मीटर चौड़ी कंक्रीट की सड़कें ही बनाई थीं। वर्तमान में, कम्यून के भीतर कंक्रीट से बनी सड़कों का प्रतिशत केवल लगभग 42% है। यह स्थिति न केवल लोगों के जीवन को प्रभावित करती है, बल्कि कम्यून स्तर के अधिकारियों और सरकारी कर्मचारियों के लिए जमीनी स्तर पर नियमित रूप से लोगों से मिलना भी मुश्किल बना देती है, क्योंकि कई गांव कम्यून केंद्र से 15 किलोमीटर से अधिक दूर हैं।

थांग लोक कम्यून पार्टी कमेटी की एक रिपोर्ट के अनुसार, पार्टी, सरकार और फादरलैंड फ्रंट क्षेत्रों में कार्यरत कर्मचारियों सहित, स्थापित स्टाफिंग योजना के अनुसार कम्यून में वर्तमान में 19-21 सरकारी कर्मचारियों की कमी है। विशेष रूप से, थांग लोक कम्यून पीपुल्स कमेटी में 32 अधिकारी और सरकारी कर्मचारी होने चाहिए, लेकिन वर्तमान में केवल 21 ही हैं। पुनर्गठन के बाद कार्यभार बढ़ने के कारण कर्मचारियों की कमी का सामना करते हुए, थांग लोक कम्यून पार्टी कमेटी की स्थायी समिति को अधिकारियों और सरकारी कर्मचारियों को तात्कालिक कठिनाइयों से उबरने और अपने सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए प्रेरित करने हेतु प्रभावी राजनीतिक और वैचारिक कार्य करना पड़ा है। हालांकि, दीर्घकालिक रूप से, कम्यून को उम्मीद है कि प्रांत सक्षम, योग्य, अनुभवी और समर्पित अधिकारियों और सरकारी कर्मचारियों को कम्यून में स्थानांतरित करने और नियुक्त करने पर विचार करेगा।

वर्तमान में, थांग लोक एक विशेष रूप से वंचित कम्यून बना हुआ है, जिसकी 93.7% आबादी जातीय अल्पसंख्यक है। इस कम्यून में अभी भी 13.54% परिवार गरीब और 40.66% परिवार लगभग गरीब की श्रेणी में आते हैं।

लेख और तस्वीरें: डो डुक

स्रोत: https://baothanhhoa.vn/gian-nan-thang-loc-289526.htm