साइट साफ़ हो रही है, जल्द ही हो ची मिन्ह रोड से जोड़ा जाएगा

कुछ ठेकेदार निर्धारित समय से 7 महीने आगे काम कर रहे हैं।

हो ची मिन्ह सड़क परियोजना के एक्सएल01 पैकेज, चोन थान - डुक होआ खंड के निर्माण का कार्य, जिसकी लंबाई 31.5 किमी है, जो बाउ बांग जिले से लेकर ताई निन्ह प्रांत की सीमा पर स्थित साइगॉन नदी तक फैला है, देव का ग्रुप एक वर्ष के त्वरित प्रयासों के बाद सकारात्मक परिणाम प्राप्त कर रहा है।

हो ची मिन्ह रोड, चोन थान-डुक होआ खंड का निर्माण।

देव का समूह के उप-महानिदेशक, श्री फाम वान हंग ने कहा कि अब तक, इकाई का निर्माण कार्य अनुबंध मूल्य के 57% तक पहुँच गया है, जो नियोजित समय से 5% अधिक है। पूरे निर्माण स्थल पर, ठेकेदार द्वारा लगभग 200 कर्मचारी और 110 मशीनें व उपकरण लगाए गए हैं, जिसका लक्ष्य 30 अप्रैल, 2025 से पहले निर्धारित कार्य पूरा करना है, जिससे प्रगति में 7 महीने की कमी आएगी।

पुल श्रेणी के संदर्भ में, 2024 तक, ठेकेदार 4/6 पुलों का निर्माण पूरा कर लेगा। अब तक, सुओई ट्रे पुल का निर्माण पूरा हो चुका है, और निकट भविष्य में 3 पुलों का निर्माण कार्य जारी रहेगा, जिनमें से 2 पुल निर्धारित समय से 1 महीने पहले बन रहे हैं, अर्थात् केन्ह फुओक होआ पुल और के ट्रुओंग पुल।

श्री हंग ने कहा कि अतीत में निर्माण की स्थितियाँ आसान नहीं थीं, खासकर सामग्री के मामले में। सर्वेक्षण रिकॉर्ड के अनुसार, 6 खदानें थीं जिन्हें दोहन के लिए योग्य माना गया था। हालाँकि, वास्तव में, कार्यान्वयन के समय, इन सभी खदानों के खनन लाइसेंस समाप्त हो गए थे। सामग्री का स्रोत कठिन और अस्थिर था, इसलिए ठेकेदार को अधिक लागत वाली दूर-दराज की जगहों पर अतिरिक्त खदानों की तलाश करनी पड़ी।

इसके अलावा, ठेकेदार द्वारा निर्माणाधीन मुख्य मार्ग खंड लगभग 600 मीटर लंबा है और 6 चौराहे अभी तक स्थानीय अधिकारियों को नहीं सौंपे गए हैं। पूरे पैकेज में तकनीकी अवसंरचना से संबंधित 22 बिंदु भी शामिल हैं। श्री हंग ने कहा, "ठेकेदार को उम्मीद है कि इन समस्याओं का जल्द ही समाधान हो जाएगा।"

अभी भी ज़मीन पर अटके हुए हैं, प्रतिकूल मौसम

चोन थान-डुक होआ परियोजना में ठेकेदार के परिणामों के विपरीत, हो ची मिन्ह सड़क परियोजना, चो चू-ट्रुंग सोन चौराहा खंड में, ठेकेदार का निर्माण कार्य साइट की अड़चनों के कारण अपेक्षाओं के अनुरूप नहीं रहा है। साइट पर 50% से ज़्यादा इंजन बेकार पड़े हैं।

सोन हाई ग्रुप के एक्सएल01 पैकेज प्रबंधन बोर्ड के प्रतिनिधि ने बताया कि थाई न्गुयेन प्रांत से होकर गुजरने वाली लगभग 13 किलोमीटर की कुल लंबाई में से, इलाके ने लगभग 10 किलोमीटर का काम सौंप दिया है। तुयेन क्वांग प्रांत से होकर गुजरने वाली शेष 16 किलोमीटर की लंबाई अभी तक इलाके ने नहीं सौंपी है।

ठेकेदार के प्रतिनिधि ने बताया, "कुल उत्पादन के संदर्भ में, ठेकेदार ने अनुबंध मूल्य का केवल 15% ही हासिल किया है। यदि साइट अनुकूल रही, तो यह आँकड़ा 40% से कम नहीं होगा।"

लगभग एक महीने से, साइट निकासी की कठिनाइयों को धीरे-धीरे हल किया गया है, लेकिन होआ लियन - तुय लोन परियोजना का निर्माण क्षेत्र बारिश के मौसम में सही हो गया है, जिससे नींव का निर्माण अवरुद्ध हो गया है।

तीन परियोजना निर्माण इकाइयों में से एक के रूप में, ट्रुओंग सोन कंस्ट्रक्शन कॉरपोरेशन के उप महानिदेशक कर्नल गुयेन तुआन आन्ह ने कहा कि 7 दिसंबर, 2024 से, सहमत नहीं होने वाले परिवारों को जुटाने के अलावा, होआ वांग जिले ने निर्माण स्थल की सुरक्षा के लिए एक योजना लागू की है ताकि ठेकेदार उन वस्तुओं का निर्माण कर सकें जो परियोजना की प्रगति निर्धारित करती हैं।

पत्थर सामग्री के संबंध में, दा नांग की खदानें अपनी पूरी क्षमता पर पहुँच गई हैं। निवेशकों और ठेकेदारों की सिफ़ारिशें प्राप्त करने के बाद, दा नांग शहर ने प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण विभाग को इस समस्या का समाधान करने का निर्देश दिया है। उम्मीद है कि 2025 की शुरुआत तक खदानों की क्षमता लगभग दोगुनी हो जाएगी।

"बारिश के मौसम के कारण, पिछले एक महीने से ज़्यादा समय से, ठेकेदार निर्माण स्थल पर बहुत कम दिनों तक काम कर पा रहा है। जैसे ही मौसम सुधरेगा, हम प्रगति बहाल करने के लिए और निर्माण टीमें लगाएँगे," श्री तुआन आन्ह ने बताया।

प्रत्येक अड़चन को हल करने के लिए स्थानीय स्तर पर ही बने रहें

2025 में हो ची मिन्ह रोड को जोड़ने वाली 4 घटक परियोजनाओं के कार्यान्वयन का अवलोकन प्रदान करते हुए, हो ची मिन्ह रोड परियोजना प्रबंधन बोर्ड के निदेशक श्री गुयेन वु क्वी ने कहा कि भूमिपूजन समारोह के तुरंत बाद, निवेशक ने ठेकेदारों से अनुरोध किया कि वे संसाधनों पर ध्यान केंद्रित करें, प्रगति में तेजी लाने के लिए उपलब्ध भूमि और अनुकूल मौसम का अधिकतम उपयोग करें।

दिसंबर 2024 के पहले सप्ताह तक, होआ लिएन - तुय लोन खंड परियोजना 35% तक पहुंच गई; चोन थान - डुक होआ खंड परियोजना 44% से अधिक तक पहुंच गई; राच सोई - बेन नहत, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड परियोजना लगभग 16% तक पहुंच गई; चो चू - ट्रुंग सोन इंटरसेक्शन खंड परियोजना अनुबंध मूल्य के 4% से अधिक तक पहुंच गई।

परियोजना प्रबंधन बोर्ड के नेता ने स्वीकार किया कि वर्तमान में, साइट क्लीयरेंस के कारण परियोजनाओं के कई मदों में अपेक्षित प्रगति नहीं हुई है, चो चू - ट्रुंग सोन इंटरसेक्शन परियोजना में, तुयेन क्वांग प्रांत का साइट क्लीयरेंस कार्य बहुत धीमा है।

2024 के भूमि कानून के अनुसार मुआवज़ा योजनाओं को मंज़ूरी देने से पहले भूमि पुनर्प्राप्ति मानचित्रों की जाँच और हस्ताक्षर करने की प्रक्रियाओं को लेकर इलाके में अभी भी समस्याएँ हैं। वास्तव में, ठेकेदार ने निर्माण स्थल के लिए घरों को केवल 1.24/16.7 किमी, जो कि क्षेत्र के 7.4% के बराबर है, अग्रिम रूप से दिया है।

होआ लियन - तुय लोन परियोजना के लिए भूमि हस्तांतरण दर 99% है, लेकिन वास्तव में अभी भी 1.5 किमी का अधूरा निर्माण कार्य है, जो उन परिवारों से संबंधित है, जिन्होंने अपनी संपत्ति वापस नहीं ली है, अपने घरों को ध्वस्त नहीं किया है या जिन्हें मुआवजा नहीं मिला है।

चोन थान - डुक होआ खंड परियोजना में समस्या उन मामलों में है जहां भूमि वापस लेने का निर्णय पहले ही लिया जा चुका है, लेकिन कोई भुगतान नहीं किया गया है, ऐसे मामले जहां एक हिस्से का भुगतान किया गया है, ऐसे मामले जहां भुगतान किया गया है, लेकिन शेष हिस्सा अतिरिक्त सहायता और पुनर्वास नीतियों के लिए है...

विशेष रूप से राच सोई - बेन नहत, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड परियोजनाओं में, भूमि मुख्य रूप से सितंबर से अक्टूबर 2024 तक सौंपी जाएगी। कुछ स्थानों को सौंप दिया गया है, लेकिन वे अभी भी अधूरे हैं और वहां कोई पहुंच मार्ग नहीं है।

स्थानीय लोग हर बाधा को दूर करने के लिए लोगों के साथ सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं। परियोजना प्रबंधन इकाई साइट क्लीयरेंस की प्रगति में तेज़ी लाने और परियोजनाओं के लिए सामग्री खदानों को प्राथमिकता देने के लिए स्थानीय लोगों पर कड़ी नज़र रखेगी।

हो ची मिन्ह रोड परियोजना 2000 में शुरू हुई थी और अब तक 2,488/2,744 किमी (90% से अधिक) और लगभग 258 किमी शाखा लाइनें पूरी हो चुकी हैं। शेष 256 किमी/5 घटक परियोजनाएँ कार्यान्वयन के अधीन हैं।

जिनमें से, लगभग 170 किमी/4 घटक परियोजनाएं अब से 2025 तक निवेश और निर्माण पूरा कर लेंगी, जिनमें शामिल हैं: चो चू - ट्रुंग सोन इंटरसेक्शन खंड, थाई गुयेन और तुयेन क्वांग के माध्यम से कुल लंबाई 29 किमी, स्केल 2 लेन, डिजाइन गति 60 किमी/घंटा।

दा नांग शहर से होकर गुजरने वाले 11.5 किमी से अधिक लंबे होआ लिएन-टू लोन खंड को चरण 1 में 4 लेन के पैमाने और 80 किमी/घंटा की डिजाइन गति के साथ निवेशित किया गया है।

चोन थान - डुक होआ खंड लगभग 73 किलोमीटर लंबा है, जो बिन्ह फुओक, बिन्ह डुओंग, तय निन्ह और लॉन्ग एन से होकर गुज़रेगा। पहले चरण में दो लेन होंगी।

राच सोई - बेन नहत, गो क्वाओ - विन्ह थुआन खंड, किएन गियांग और बाक लियू से होकर लगभग 52 किमी लंबा है, जिसमें 4 लेन हैं और इसकी डिजाइन गति 80 किमी/घंटा है।

87.5 किमी लंबे को टिएत-चो बेन खंड को निवेश नीति अनुमोदन के लिए सक्षम प्राधिकारियों को प्रस्तुत किया गया है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm