'यदि आंतरिक शहर में ऊंची इमारतें बढ़ती रहीं तो हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात जाम की स्थिति बनी रहेगी'

मंत्री गुयेन वान थांग के अनुसार, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहर यातायात जाम से बच नहीं सकते, क्योंकि उनके मुख्य क्षेत्रों में अभी भी ऊंची इमारतें और शहरी क्षेत्र विकसित हो रहे हैं।

8 जून की सुबह परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग के साथ प्रश्नोत्तर सत्र में, प्रतिनिधि ट्रांग ए डुओंग (जातीय परिषद के पूर्णकालिक सदस्य) ने बताया कि बड़े शहरों, खासकर हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात जाम अभी भी एक गंभीर समस्या है। इसका सामाजिक -आर्थिक विकास और लोगों के जीवन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ रहा है। इसलिए, उन्होंने मंत्री से इसके मुख्य कारणों और उन समाधानों के बारे में बताने का अनुरोध किया जिन्हें मंत्रालय और स्थानीय निकाय आने वाले समय में लागू करेंगे।

प्रतिनिधियों को जवाब देते हुए, मंत्री गुयेन वान थांग ने पुष्टि की कि हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात की भीड़भाड़ एक बहुत बड़ी समस्या है, जिसे तीन मिनट के सवालों में समझाया नहीं जा सकता। शहर में यातायात की भीड़भाड़ के कई कारण हैं और इसे हल करने में समय लगता है, रातोंरात नहीं। दुनिया के कई बड़े शहर, जिनकी आर्थिक और वित्तीय स्थिति मज़बूत है, जैसे टोक्यो (जापान) और बीजिंग (चीन), को भी लंबे समय तक यातायात की भीड़भाड़ से जूझना पड़ता है।

30 जनवरी को हनोई में ट्रैफ़िक जाम, जब लोग चंद्र नव वर्ष 2023 के बाद काम पर लौटे। फ़ोटो: न्गोक थान

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात की भीड़भाड़ की समस्या के समाधान के लिए, श्री थांग ने जनसंख्या के आकार के अनुसार शहरी नियोजन का कड़ाई से प्रबंधन और नियंत्रण करने का सुझाव दिया। श्री थांग ने कहा, "अगर शहरी नियोजन पर अच्छी तरह नियंत्रण नहीं किया गया और शहर के केंद्र में ऊँची-ऊँची इमारतें और शहरी क्षेत्र बढ़ते रहे, तो यातायात की भीड़भाड़ का खतरा बना रहेगा।"

उन्होंने सुझाव दिया कि शहरी क्षेत्रों की योजना बनाते समय, शहरों को परिवहन के लिए भूमि क्षेत्र पर ध्यान देना चाहिए, जैसे हनोई और हो ची मिन्ह सिटी, जहाँ परिवहन बुनियादी ढाँचे के लिए 16-26% भूमि क्षेत्र की आवश्यकता होती है, लेकिन वे केवल 8-9% तक ही पहुँच पाते हैं। पार्किंग स्थल बनाने के लिए भी भूमि बहुत कम है।

सार्वजनिक परिवहन का विकास भी एक आवश्यक समाधान है। दुनिया के अधिकांश प्रमुख शहर सार्वजनिक परिवहन मार्गों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। परिवहन मंत्रालय ने शहरी रेल मार्गों के निर्माण को बढ़ावा देने के लिए हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के साथ समन्वय किया है।

श्री थांग ने कहा, "मैं 19 महीनों के संचालन के बाद कैट लिन्ह-हा डोंग रेलवे के प्रदर्शन से बेहद हैरान हूँ।" उन्होंने आगे कहा कि आँकड़े बताते हैं कि इस लाइन पर प्रतिदिन 31,000-33,000 लोग यात्रा करते हैं, और व्यस्त समय में यह संख्या 50,000 यात्रियों तक पहुँच जाती है। प्रति यात्रा 6 मिनट की आवृत्ति के साथ, इस लाइन ने हनोई में यातायात की भीड़भाड़ को कम करने में योगदान दिया है। पहली बार, परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने 100 अरब वियतनामी डोंग का लाभ दर्ज किया; 80% रेल यात्रियों ने निश्चित टिकट खरीदे।

आने वाले समय में, परिवहन क्षेत्र शहरी रेलवे की प्रगति को बढ़ावा देगा और बस मार्गों के विकास पर ध्यान देगा। हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 और कैपिटल रीजन रिंग रोड 4 का भी सख्ती से कार्यान्वयन किया जाना चाहिए ताकि जल्द ही बाईपास मार्ग बनाए जा सकें, जगह का विस्तार किया जा सके और आंतरिक शहर से गुजरने वाले वाहनों की संख्या कम की जा सके।

मंत्री महोदय ने कहा कि बीजिंग (चीन) ने भीड़भाड़ कम करने के लिए सम और विषम दिनों में वाहनों को शहर के भीतर प्रवेश की अनुमति देने का नियम बनाया है। हालाँकि, वियतनाम में इन समाधानों पर अभी भी चर्चा चल रही है।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग 8 जून की सुबह नेशनल असेंबली में सवालों के जवाब देते हुए। फोटो: नेशनल असेंबली मीडिया

मंत्री गुयेन वान थांग के साथ प्रश्नोत्तर सत्र के अंत में बोलते हुए, राष्ट्रीय सभा के अध्यक्ष वुओंग दीन्ह हुए ने कहा कि मुख्य सड़कों, प्रमुख केंद्रों और हनोई व हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहरों में यातायात भीड़भाड़ की स्थिति अभी भी जटिल है। इसलिए, उन्होंने एजेंसियों से अनुरोध किया कि वे वैज्ञानिक और उचित यातायात नियोजन और व्यवस्थापन के समय से ही यातायात सुरक्षा और भीड़भाड़ की रोकथाम के समाधानों पर शोध और कार्यान्वयन करें; और प्रबंधन एवं संचालन में सूचना प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ावा दें।

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात जाम कई वर्षों से एक समस्या रही है, लेकिन अभी तक इसका कोई प्रभावी समाधान नहीं निकला है। मई के अंत में, हो ची मिन्ह सिटी ने 24 यातायात जाम वाले "ब्लैक स्पॉट" से निपटने की योजना बनाई थी। इस वर्ष, शहर का लक्ष्य बिन्ह चान्ह जिले के ट्रान वान गियाउ स्ट्रीट पर केन्ह ज़ांग पुल क्षेत्र में कम से कम एक स्थान को समाप्त करना है। उपरोक्त स्थान के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी में 23 अन्य यातायात जाम वाले "ब्लैक स्पॉट" हैं, जिनमें से कई में कई वर्षों से कोई बदलाव नहीं आया है।

यातायात सुरक्षा को मजबूत करने और भीड़भाड़ पर काबू पाने की नीति को लागू करने पर 10-वर्षीय सारांश रिपोर्ट (2012-2022) में, हनोई परिवहन विभाग ने कहा कि 2019 में, शहर ने 9 भीड़भाड़ बिंदुओं को संभाला, लेकिन 10 बिंदु उत्पन्न हुए; 2020 में, 8 को संभाला गया, 11 उत्पन्न हुए; 2021 में, 10 को संभाला गया, 8 उत्पन्न हुए।

वियत तुआन

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/ha-noi-tp-hcm-con-tac-duong-neu-nha-cao-tang-van-moc-o-noi-do-4615141.html