'यदि शहर के भीतरी इलाकों में ऊंची-ऊंची इमारतें बनती रहीं तो हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात की भीड़भाड़ की समस्या बनी रहेगी।'

मंत्री गुयेन वान थांग के अनुसार, हनोई और हो ची मिन्ह सिटी जैसे प्रमुख शहर तब तक यातायात की भीड़ को खत्म नहीं कर सकते जब तक कि उनके मुख्य क्षेत्रों में ऊंची-ऊंची अपार्टमेंट इमारतें और शहरी क्षेत्र लगातार बनते रहेंगे।

8 जून की सुबह परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग के साथ प्रश्नोत्तर सत्र के दौरान, प्रतिनिधि ट्रांग ए डुओंग (राष्ट्रीय सभा की जातीय मामलों की समिति के पूर्णकालिक सदस्य) ने प्रमुख शहरों, विशेष रूप से हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में गंभीर यातायात जाम का मुद्दा उठाया। इससे सामाजिक -आर्थिक विकास और लोगों के जीवन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है। इसलिए, उन्होंने मंत्री से इसके मुख्य कारणों और मंत्रालय तथा स्थानीय अधिकारियों द्वारा भविष्य में लागू किए जाने वाले समाधानों के बारे में स्पष्टीकरण देने का अनुरोध किया।

प्रतिनिधियों के सवालों का जवाब देते हुए मंत्री गुयेन वान थांग ने पुष्टि की कि हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात जाम एक बहुत बड़ी समस्या है, और तीन मिनट के संक्षिप्त जवाब में सभी पहलुओं को कवर करना मुश्किल है। इन शहरों में यातायात जाम के कई कारण हैं, और इसे हल करने में समय लगेगा; यह रातोंरात नहीं हो सकता। टोक्यो (जापान) और बीजिंग (चीन) जैसे मजबूत आर्थिक और वित्तीय संसाधनों वाले विश्व के कई बड़े शहरों को भी लंबे समय से यातायात जाम की समस्या से जूझना पड़ा है।

चंद्र नव वर्ष (खरगोश वर्ष 2023) के बाद लोगों के काम पर लौटने के कारण 30 जनवरी को हनोई में यातायात जाम हो गया। फोटो: न्गोक थान

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात जाम की समस्या को हल करने के लिए, श्री थांग ने जनसंख्या के आकार के अनुसार शहरी नियोजन के सख्त प्रबंधन और नियंत्रण का सुझाव दिया। श्री थांग ने कहा, "यदि शहरी नियोजन को ठीक से नियंत्रित नहीं किया गया और शहर के केंद्र में ऊंची-ऊंची अपार्टमेंट इमारतें और शहरी क्षेत्र लगातार बनते रहे, तो यातायात जाम का खतरा बना रहेगा।"

उन्होंने सुझाव दिया कि शहरी क्षेत्रों की योजना बनाते समय, शहरों को परिवहन के लिए आवंटित क्षेत्र पर ध्यान देना चाहिए। उन्होंने बताया कि हनोई और हो ची मिन्ह सिटी को परिवहन अवसंरचना के लिए अपनी भूमि का 16-26% हिस्सा चाहिए, लेकिन वे केवल 8-9% ही प्राप्त कर पाए हैं। पार्किंग स्थलों के लिए आवंटित भूमि भी बहुत सीमित है।

सार्वजनिक परिवहन का विकास भी एक आवश्यक समाधान है। दुनिया भर के अधिकांश प्रमुख शहर सार्वजनिक परिवहन मार्गों के निर्माण को प्राथमिकता देते हैं। परिवहन मंत्रालय ने शहरी रेलवे लाइनों के निर्माण में तेजी लाने के लिए हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के साथ समन्वय किया है।

श्री थांग ने कहा, "19 महीने के संचालन के बाद कैट लिन्ह-हा डोंग रेलवे लाइन के प्रदर्शन से मैं बहुत आश्चर्यचकित हूं।" उन्होंने बताया कि आंकड़ों के अनुसार, प्रतिदिन 31,000-33,000 यात्री इस लाइन का उपयोग करते हैं, और व्यस्त समय में यह संख्या 50,000 तक पहुंच जाती है। प्रत्येक ट्रेन के 6 मिनट के अंतराल के साथ, इस लाइन ने हनोई में यातायात की भीड़ को कम करने में योगदान दिया है। परियोजना प्रबंधन बोर्ड ने पहली बार 100 अरब वीएनडी का लाभ दर्ज किया है; 80% यात्री निश्चित मूल्य वाले टिकट खरीदते हैं।

आने वाले समय में, परिवहन क्षेत्र शहरी रेलवे के विकास में तेजी लाएगा और बस मार्गों के विकास पर ध्यान केंद्रित करेगा। हो ची मिन्ह सिटी रिंग रोड 3 और कैपिटल रीजन रिंग रोड 4 को भी निर्णायक रूप से लागू किया जाना चाहिए ताकि बाईपास का निर्माण तेजी से हो सके, आवागमन के लिए जगह बढ़ाई जा सके और शहर के भीतरी इलाकों से गुजरने वाले वाहनों की संख्या कम की जा सके।

मंत्री ने बताया कि बीजिंग (चीन) ने यातायात जाम को कम करने के लिए सम और विषम दोनों दिनों में वाहनों को शहर के केंद्र में प्रवेश करने की अनुमति देने वाले नियम लागू किए हैं। हालांकि, वियतनाम में ऐसे ही समाधानों पर अभी भी विचार-विमर्श चल रहा है।

परिवहन मंत्री गुयेन वान थांग ने 8 जून की सुबह राष्ट्रीय सभा के समक्ष प्रश्नों के उत्तर दिए। फोटो: राष्ट्रीय सभा मीडिया

मंत्री गुयेन वान थांग के साथ प्रश्नोत्तर सत्र समाप्त करते हुए, राष्ट्रीय सभा के अध्यक्ष वुओंग दिन्ह ह्यू ने आकलन किया कि प्रमुख मार्गों, महत्वपूर्ण केंद्रों और हनोई तथा हो ची मिन्ह सिटी जैसे बड़े शहरों में यातायात जाम की समस्या जटिल बनी हुई है। इसलिए, उन्होंने संबंधित एजेंसियों से अनुरोध किया कि वे योजना चरण से ही यातायात सुरक्षा और जाम नियंत्रण के लिए समाधानों पर शोध करें और उन्हें लागू करें, यातायात को वैज्ञानिक और तर्कसंगत तरीके से व्यवस्थित करें; और प्रबंधन एवं संचालन में सूचना प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग को बढ़ावा दें।

हनोई और हो ची मिन्ह सिटी में यातायात जाम एक लंबे समय से चली आ रही समस्या है, लेकिन इसका कोई प्रभावी समाधान नहीं मिल पाया है। मई के अंत में, हो ची मिन्ह सिटी ने 24 प्रमुख यातायात जाम क्षेत्रों को संबोधित करने की योजना बनाई। इस वर्ष, शहर का लक्ष्य बिन्ह चान्ह जिले में ट्रान वान गिआउ सड़क पर केन्ह ज़ांग पुल क्षेत्र में कम से कम एक प्रमुख यातायात जाम क्षेत्र को समाप्त करना है। इस स्थान के अलावा, हो ची मिन्ह सिटी में 23 अन्य प्रमुख यातायात जाम क्षेत्र हैं, जिनमें से कई वर्षों से अपरिवर्तित हैं।

यातायात सुरक्षा को मजबूत करने और भीड़भाड़ को कम करने की नीति के कार्यान्वयन के 10 वर्षों (2012-2022) का सारांश प्रस्तुत करने वाली एक रिपोर्ट के अनुसार, हनोई परिवहन विभाग ने कहा कि 2019 में शहर ने 9 भीड़भाड़ वाले बिंदुओं का समाधान किया लेकिन 10 नए बिंदु सामने आए; 2020 में, 8 का समाधान किया गया लेकिन 11 नए बिंदु सामने आए; और 2021 में, 10 का समाधान किया गया लेकिन 8 नए बिंदु सामने आए।

वियत तुआन

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/ha-noi-tp-hcm-con-tac-duong-neu-nha-cao-tang-van-moc-o-noi-do-4615141.html