कैन जियो ब्रिज 13,200 बिलियन: अंतिम निवेश योजना, निर्माण 2027 में शुरू होगा

कैन जियो ब्रिज परियोजना 6 लेन वाली 6.3 किमी लंबी है, जिसमें कुल 13,201 बिलियन वीएनडी से अधिक का निवेश है, जिसे बीटी अनुबंध के तहत निवेश किए जाने और बिन्ह खान नौका को बदलने के लिए 2027 की पहली तिमाही में निर्माण शुरू होने की उम्मीद है।

हो ची मिन्ह सिटी निर्माण विभाग ने कैन जियो पुल परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट का मूल्यांकन करने के बाद हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी को एक आधिकारिक प्रेषण भेजा है, जिसमें सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में एक निवेश योजना का प्रस्ताव दिया गया है, विशेष रूप से बीटी (बिल्ड-ट्रांसफर) अनुबंध, जिसमें कुल प्रारंभिक निवेश 13,201 बिलियन वीएनडी से अधिक है।

परियोजना अवलोकन और पैमाना

कैन गियो ब्रिज परियोजना सोई राप नदी को पार करने के लिए बनाई गई है, जिससे न्हा बे जिले के माध्यम से कैन गियो जिले और शहर के केंद्र के बीच सीधा संपर्क स्थापित होगा। मार्ग की कुल लंबाई 6.3 किमी है, जिसमें से मुख्य पुल लगभग 3 किमी लंबा है, बाकी पहुँच मार्ग और चा नदी, टैक नदी चा और मुओंग न्गांग नहर को पार करने वाले छोटे पुल हैं।

डिज़ाइन के अनुसार, पुल में 6 लेन होंगी, जिनमें से 4 लेन मोटर वाहनों के लिए और 2 मिश्रित लेन होंगी, जिससे वाहन 80 किमी/घंटा की डिज़ाइन गति से चल सकेंगे। इस परियोजना से बिन्ह खान फ़ेरी को पूरी तरह से बदलने की उम्मीद है, जो वर्तमान में अक्सर अतिभारित रहती है।

कैन जिओ पुल परियोजना का परिप्रेक्ष्य। (फोटो: योजना एवं वास्तुकला विभाग)

निवेश योजना का विवरण

परियोजना का कुल प्रारंभिक निवेश 13,201 बिलियन VND है। पूंजी संरचना में निर्माण लागत के लिए लगभग 7,300 बिलियन VND, साइट क्लीयरेंस के लिए 2,500 बिलियन VND से अधिक, साथ ही अन्य परामर्श, प्रबंधन और आकस्मिक लागतें शामिल हैं।

परियोजना को दो मुख्य घटकों में विभाजित किया गया है:

• मुआवजा और पुनर्वास: शहर के बजट से पूंजी का उपयोग करना।
• पुल निर्माण: बीटी अनुबंध के तहत 10,668 अरब वीएनडी मूल्य के साथ कार्यान्वित। तदनुसार, निवेशक लगभग 92% पूंजी का प्रबंध करेगा, शेष राशि राज्य द्वारा प्रदान की जाएगी। परियोजना पूरी होने के बाद, नगर निगम निवेशक को भूमि निधि से भुगतान करेगा।

निर्माण विभाग ने कहा कि बजट की कमी के कारण समस्त सार्वजनिक निवेश पूंजी का उपयोग करने की योजना को क्रियान्वित करना कठिन है, जबकि बीओटी (निर्माण - संचालन - हस्तांतरण) योजना को भी अनुपयुक्त माना गया है।

अपेक्षित कार्यान्वयन रोडमैप

यदि प्रक्रियाएं पूरी हो जाती हैं और योजना को मंजूरी मिल जाती है, तो हो ची मिन्ह सिटी द्वारा 2026 की दूसरी तिमाही में एक निवेशक का चयन करने की उम्मीद है। परियोजना के 2027 की पहली तिमाही में शुरू होने और लगभग दो साल के निर्माण के बाद पूरा होने की उम्मीद है।

ट्रुंग नाम ग्रुप और मास्टराइज़ जैसे कई बड़े उद्यमों ने भी इस परियोजना में निवेश करने का प्रस्ताव दिया है और संबंधित विभागों और शाखाओं द्वारा इस पर विचार किया जा रहा है।

योजना के अनुसार कैन जिओ पुल का स्थान और मार्ग। (ग्राफिक: होआंग खान)।

प्रभाव और संबंधित परियोजनाएं

कैन जियो पुल का निर्माण एक रणनीतिक कदम माना जा रहा है, जिससे न केवल यातायात की समस्या हल होगी, बल्कि कैन जियो जिले के लिए विकास के नए अवसर भी खुलेंगे, विशेष रूप से तटीय शहरी पर्यटन परियोजना को बढ़ावा मिलेगा, जिसका क्रियान्वयन किया जा रहा है।

पुल के निर्माण की प्रतीक्षा करते हुए, हो ची मिन्ह सिटी ने बिन्ह खान फ़ेरी पर परिवहन क्षमता बढ़ाने के लिए तीन 200-टन फ़ेरी प्रायोजित करने हेतु एक व्यवसाय को मंज़ूरी दे दी है। साथ ही, सड़क पर भार कम करने के लिए बाख डांग घाट (पुराना ज़िला 1) से कैन गियो तक एक तेज़ गति वाला फ़ेरी मार्ग भी खोल दिया गया है।

इसके अलावा, विन्ग्रुप ने कैन जियो के लिए कनेक्टिविटी बढ़ाने के लिए अन्य बड़े पैमाने पर बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का भी प्रस्ताव दिया है, जिसमें बेन थान - कैन जियो मेट्रो लाइन (3.3 बिलियन अमरीकी डालर की पूंजी) और कैन जियो - वुंग ताऊ कनेक्टिंग रूट (104,000 बिलियन वीएनडी से अधिक की पूंजी) शामिल हैं।

स्रोत: https://baolamdong.vn/cau-can-gio-13200-ty-chot-phuong-an-dau-tu-khoi-cong-nam-2027-408367.html