हा तिन्ह ने क्षतिग्रस्त और जर्जर सड़क की मरम्मत के लिए 22 अरब वीएनडी खर्च किए, जिसकी कीमत 2,000 अरब वीएनडी से अधिक है

हा तिन्ह प्रांत से गुजरने वाले तटीय सड़क खंड की वर्तमान स्थिति को देखते हुए, जो क्षतिग्रस्त और जर्जर हो चुका है, तथा यातायात सुरक्षा के लिए संभावित खतरा पैदा कर रहा है, प्रांत ने इसकी मरम्मत और सुधार के लिए 22 बिलियन वीएनडी खर्च किए हैं।

सड़क मरम्मत के लिए 22 अरब वीएनडी का बजट आवंटित

16 नवंबर को हा तिन्ह प्रांत की पीपुल्स कमेटी की ओर से खबर आई कि प्रांत ने क्षतिग्रस्त डीटी547 (तटीय सड़क) की मरम्मत के लिए परियोजना के निर्माण चरण के लिए ठेकेदारों का चयन करने की योजना को मंजूरी देते हुए एक निर्णय जारी किया है।

हा तिन्ह से होकर गुजरने वाली तटीय सड़क खंड क्षतिग्रस्त हो गई है, जिसके कारण सड़क की सतह उखड़ गई है और क्षतिग्रस्त हो गई है।

तदनुसार, क्षतिग्रस्त सड़क सतहों की मरम्मत के स्थान खंड किमी 77+200 - किमी 79+152, किमी 80+300 - किमी 81+150, किमी 106+630 - किमी 108+250 और किमी 109+275 - किमी 110+951 पर हैं।

इसमें से, सड़क सतह की मरम्मत (पैकेज संख्या 04.XL) की लागत 21.7 बिलियन VND से अधिक है; निर्माण पर्यवेक्षण और बीमा परामर्श की लागत 500 मिलियन VND से अधिक है, जो 2024 में स्थानीय सड़क और अंतर्देशीय जलमार्ग प्रणालियों के रखरखाव के लिए बजट से ली गई है।

उपरोक्त क्षतिग्रस्त एवं उखड़े हुए क्षेत्रों की मरम्मत एवं सुधार ठेकेदार के चयन की तिथि से 8 माह के भीतर कर दिया जाएगा।

क्षतिग्रस्त सड़क की सतह को रखरखाव इकाई द्वारा अस्थायी रूप से ठीक कर दिया गया।

इससे पहले, गियाओ थोंग समाचार पत्र के संवाददाताओं ने बार-बार रिपोर्ट दी थी कि हा तिन्ह में तटीय सड़क पर कई ऐसे खंड थे जहां सड़क खराब हो गई थी, सड़क की सतह उखड़ गई थी और असमान थी, जिससे यातायात दुर्घटनाओं का संभावित खतरा पैदा हो गया था।

खास तौर पर, कैम लिन्ह कम्यून (कैम शुयेन) से क्य बाक कम्यून (क्य आन्ह) तक के हिस्से में कई क्षतिग्रस्त और उखड़ी हुई जगहें हैं, यहाँ तक कि दोनों दिशाओं में पूरी सड़क उखड़ गई है। गड्ढों से बचने के लिए वाहनों को लगभग विपरीत लेन पर अतिक्रमण करना पड़ता है।

किमी 98 - किमी 99+500 पर, जो क्य फु और क्य खांग कम्यून्स (क्य आन्ह) से होकर गुजरता है, कई डामर पैच पॉइंट हैं। कुछ स्थानों का क्षेत्रफल 5 - 10 वर्ग मीटर है, कुछ तो दसियों मीटर तक फैले हैं।

क्य हा कम्यून (क्य आन्ह शहर) से गुजरने वाले खंड को अभी चालू किया गया था, लेकिन 2021 से यह गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गया है। स्थानीय अधिकारियों की एक रिपोर्ट के अनुसार, 2023 की शुरुआत से इस मार्ग पर 10 से अधिक यातायात दुर्घटनाएं हुई हैं।

भूमि संबंधी समस्याओं के कारण 350 मीटर सड़क अभी भी पक्की नहीं हो पाई है।

विशेष रूप से, तान थांग गाँव, क्य निन्ह कम्यून (क्य आन्ह शहर, हा तिन्ह) से होकर गुजरने वाले तटीय सड़क खंड पर, लगभग 14 वर्षों से अभी भी 350 मीटर सड़क का निर्माण नहीं हुआ है। भारी ट्रकों के आवागमन के दौरान सड़क की सतह अक्सर विकृत हो जाती है, जिससे धूल उड़ती है और दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है।

तटीय सड़क का 350 मीटर निर्माण कार्य अधूरा है।

सड़क छोटी ज़रूर है, लेकिन उसमें कई गड्ढे और "आलू की क्यारियाँ" हैं। कई ट्रक और कंटेनर एक के पीछे एक चलते हैं, अपने पीछे धूल और मिट्टी घसीटते हुए, टूटी-फूटी सड़क और सड़क की सतह पर आड़ी-तिरछी पड़ी बाधाओं के ऊपर से गुज़रते हैं।

श्री गुयेन फुओक लोंग (एक ट्रक ड्राइवर, जो क्य आन्ह शहर में रहते हैं) ने कहा: मेरे ट्रक को गड्ढों से निकलने के लिए जितना हो सके धीरे चलना पड़ता है। कई बार ट्रक झुक जाता है और ऐसे गिर जाता है मानो दलदल में गिरने ही वाला हो।

सड़क के किनारे रहने वाले परिवारों को प्रदूषण कम करने की उम्मीद में सड़क को तिरपाल और कपड़े से ढकना पड़ता है, लेकिन इससे बहुत कम ही मदद मिलती है। कुछ परिवारों को तो यह भी डर है कि झुकता हुआ ट्रक उनके गेट गिरा देगा, इसलिए उन्हें दुर्घटना की आशंका वाले इलाकों को बंद करने के लिए पत्थरों का इस्तेमाल करना पड़ता है।

सम्पूर्ण तटीय सड़क पर 2,000 बिलियन से अधिक VND का निवेश किया गया है, केवल तान थांग गांव, क्य निन्ह कम्यून में 350 मीटर का निर्माण नहीं किया गया है।

जर्जर सड़क ने लोगों के दैनिक जीवन और व्यापार को बहुत प्रभावित किया है। सुश्री वो थी लोन (53 वर्ष, तान थांग गाँव) ने आक्रोश से कहा: अब नए ग्रामीण गाँव की सड़कें हर जगह चौड़ी और सुंदर हैं, केवल सड़क का यह हिस्सा खराब है।

नतीजतन, कुछ ट्रक और कंटेनर चालक गाँव की सड़कों पर बिजली के तार उखाड़ते हुए गाड़ी चलाते हैं, जिससे लोगों की जान खतरे में पड़ जाती है। अक्सर गाड़ियाँ ज़मीन में धँस जाती हैं।

रिपोर्टर की जाँच के अनुसार, क्य निन्ह कम्यून के तांग थांग गाँव से होकर गुजरने वाला 350 मीटर लंबा सड़क खंड पहले क्य निन्ह कम्यून क्रॉस-रोड परियोजना का हिस्सा था। लगभग 9 किलोमीटर लंबी यह परियोजना 2010 में लागू की गई थी, जो क्य निन्ह के क्य हा कम्यून से होते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग 1ए को प्रांतीय सड़क 547 से जोड़ती है।

क्य निन्ह क्रॉस-रोड परियोजना को 2010 में क्रियान्वित किया गया था, जिसमें हा तिन्ह प्रांतीय आर्थिक क्षेत्र प्रबंधन बोर्ड (अब हा तिन्ह प्रांतीय आर्थिक क्षेत्र निवेश और निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा प्रबंधित) द्वारा निवेश किया गया था।

ट्रक और कंटेनर नियमित रूप से घूमते रहते हैं।

वर्तमान में, कुआ होई पुल (नघी झुआन जिला) से शुरू होकर वुंग आंग बंदरगाह (क्य आन्ह शहर) में राष्ट्रीय राजमार्ग 12सी के चौराहे तक का पूरा 120 किलोमीटर का तटीय मार्ग, 2,000 अरब वियतनामी डोंग से अधिक के कुल निवेश के साथ पूरा हो चुका है और उपयोग में लाया जा रहा है। इस मार्ग पर भारी ट्रकों की आवाजाही बहुत अधिक और नियमित है।

तटीय मार्ग झुआन होई - थाच खे - वुंग आंग (डीटी547, जिसे हा तिन्ह तटीय सड़क के रूप में भी जाना जाता है) 120 किमी लंबा है, जो कुआ होई पुल (नघी झुआन) से शुरू होकर वुंग आंग बंदरगाह (क्य आन्ह शहर) में राष्ट्रीय राजमार्ग 12सी के साथ चौराहे तक है, जिसके निर्माण में 2010 से निवेश किया जा रहा है और इसे 2022 तक चालू कर दिया जाएगा।

परियोजना पूरी होने और उपयोग में आने के बाद से, तटीय सड़क हा तिन्ह की यातायात धमनी बन गई है। तान थांग गाँव में केवल 350 मीटर की दूरी पर, क्य निन्ह कम्यून का निर्माण अभी तक नहीं हुआ है, यह क्षीण हो गया है, और धमनी सड़क की "अड़चन" बन गया है।

हा तिन्ह आर्थिक क्षेत्र (निवेशक) के निवेश एवं निर्माण परियोजना के प्रबंधन बोर्ड से प्राप्त जानकारी: तान थांग गाँव, क्य निन्ह कम्यून (अब तटीय सड़क) से होकर गुजरने वाली क्य निन्ह क्रॉस-रोड परियोजना के चरण 1 के निर्माण के लिए कोई स्रोत नहीं है। इकाई प्रांतीय जन परिषद की बैठक, राय और स्रोत उपलब्ध कराने की प्रतीक्षा कर रही है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm