पुल कमजोर है, लेकिन इसे हमेशा भारी मात्रा में वाहनों के आवागमन को संभालना पड़ता है।

सुरक्षा जोखिम

हमारे अवलोकन के अनुसार, TL3 मार्ग लगभग 10 किलोमीटर लंबा है, जो थान थूई वार्ड में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के चौराहे से शुरू होकर फु हो कम्यून के क्वांग ज़ुयेन गांव में समाप्त होता है। इस मार्ग पर प्रतिदिन भारी यातायात रहता है, विशेष रूप से छोटे ट्रक, यात्री बसें और कृषि कार्य में लगे वाहन। हालांकि, सड़क की संकरी चौड़ाई और कई जगहों पर खराब सतह और गड्ढों के कारण यातायात में कठिनाई होती है, खासकर जब दो वाहन एक-दूसरे को ओवरटेक करने की कोशिश करते हैं।

राष्ट्रीय राजमार्ग 3 पर वर्तमान में तीन पुल हैं: लोई नोंग, न्हु वाई और ट्रुंग चान्ह। ये सभी पुल कई वर्षों से बिना किसी महत्वपूर्ण निवेश के चालू हैं। इनमें से लोई नोंग पुल (थान थूई वार्ड) की संरचना कमजोर है और इसके कई हिस्से बुरी तरह क्षतिग्रस्त हैं, जिनमें क्षतिग्रस्त रेलिंग, उखड़ी हुई सतह, जंग लगे गर्डर और दरारें शामिल हैं। रखरखाव इकाई को पुल को अस्थायी रूप से मजबूत करना पड़ा है और भारी ट्रकों को पार करने से रोकने और दुर्घटनाओं से बचने के लिए 5 टन भार सीमा का चिन्ह लगाना पड़ा है।

न्हु वाई पुल (फू हो कम्यून), जो लगभग 20 मीटर लंबा और 5 मीटर चौड़ा है, के दोनों खंभों पर कई दरारें हैं और कंक्रीट उखड़ रहा है, जिससे जमीन धंसने का खतरा है। ट्रुंग चान्ह पुल (फू हो कम्यून), जो आकार में छोटा है, 10 मीटर लंबा और 5 मीटर चौड़ा है, उसके खंभे भी कमजोर हैं और पुल की सतह जर्जर हो रही है।

ट्रंग चान गांव के श्री बुई क्वांग डो ने कहा, "मैं यहां लंबे समय से रह रहा हूं और मैंने पुल को साल दर साल जर्जर होते देखा है। हम पूरी उम्मीद करते हैं कि अधिकारी जल्द ही एक नए पुल के निर्माण या मरम्मत में निवेश करेंगे ताकि हम सुरक्षित रूप से यात्रा कर सकें, खासकर बरसात के मौसम में।"

जल्द ही अपग्रेड करें

राष्ट्रीय राजमार्ग 3 (टीएल3) के किनारे रहने वाले निवासियों ने बताया है कि तीन कमजोर पुलों और पूरे टीएल3 मार्ग के उन्नयन और विस्तार के लिए मतदाताओं के साथ बैठकों के दौरान बार-बार अनुरोध किया गया है। हालांकि, आज तक संबंधित अधिकारियों और स्थानीय सरकार ने इन उन्नयन और विस्तार कार्यों को लागू नहीं किया है। इससे न केवल दैनिक आवागमन प्रभावित होता है, बल्कि बरसात के मौसम और बाढ़ के दौरान माल परिवहन, व्यापार और सुरक्षा पर भी असर पड़ता है।

फु हो कम्यून की जन समिति के अध्यक्ष श्री गुयेन वान चिन्ह ने जानकारी दी: कम्यून से गुजरने वाला टीएल3 सड़क खंड लगभग 7 किलोमीटर लंबा है, जिसमें न्हु वाई और ट्रुंग चान्ह पुल भी शामिल हैं, जिनकी हालत बेहद खराब है। स्थानीय अधिकारियों ने बार-बार इस बारे में बताया है और प्रस्ताव दिया है कि नगर निगम जल्द से जल्द पुलों और सड़कों की मरम्मत, उन्नयन और विस्तार के लिए धनराशि आवंटित करे, ताकि पूरे मार्ग पर एकरूपता सुनिश्चित हो सके। मतदाताओं से मिली प्रतिक्रिया के आधार पर, ह्यू नगर निगम ने आगामी अवधि के लिए नगर निगम की सार्वजनिक निवेश योजना में टीएल3 सड़क खंड को शामिल करने का निर्देश भी जारी किया है। ह्यू नगर निगम की जन परिषद द्वारा अनुमोदित होने के बाद, पुलों और सड़कों का नवीनीकरण, मरम्मत या नया निर्माण कार्य शुरू किया जाएगा।

इन तीनों पुलों के संबंध में, परिवहन विभाग (अब निर्माण विभाग) ने पहले स्थानीय पुल प्रणाली की समीक्षा और निरीक्षण किया था। निरीक्षण में पता चला कि ये तीनों पुल जर्जर और कमजोर थे, इसलिए विभाग ने प्रांतीय जन समिति (अब ह्यू नगर जन समिति) को राष्ट्रीय राजमार्ग 3 पर स्थित लोई नोंग पुल (2+100 किमी), न्हु वाई पुल (2+900 किमी) और ट्रुंग चान पुल (3+250 किमी) के शीघ्र जीर्णोद्धार पर विचार करने का प्रस्ताव दिया।

राष्ट्रीय राजमार्ग 3 पर स्थित तीन कमजोर पुलों की जर्जर स्थिति को पूरी तरह से सुधारने के लिए व्यापक समाधानों की आवश्यकता है। विशेष रूप से, ह्यू नगर निगम को 2025-2030 की अवधि के लिए अपनी मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में राष्ट्रीय राजमार्ग 3 और इन तीन कमजोर पुलों के उन्नयन को प्राथमिकता देनी चाहिए। इससे स्थिर वित्तपोषण सुनिश्चित होगा और अस्थायी, खंडित मरम्मत से बचा जा सकेगा।

इसके अतिरिक्त, उपयुक्त उन्नयन या नई निर्माण योजना का चयन करने के लिए वर्तमान स्थिति का गहन सर्वेक्षण आवश्यक है, जिसमें तकनीकी पहलुओं, भार वहन क्षमता, सौंदर्यबोध और प्राकृतिक आपदाओं से बचाव सुनिश्चित किया जाए। यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पुल के डेक को चौड़ा किया जाना चाहिए और पुल के दोनों सिरों पर सड़क की सतहों में सुधार किया जाना चाहिए। पुल की मरम्मत को संपूर्ण TL3 सड़क की सतह के उन्नयन से जोड़ा जाना चाहिए, जिसमें क्षतिग्रस्त क्षेत्रों और गड्ढों का पूरी तरह से निवारण, सड़क के संकरे हिस्सों को चौड़ा करना और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात संकेत और गति सीमाएँ स्थापित करना शामिल है।

किसी भी नए निवेश परियोजना को शुरू करने से पहले, संबंधित विभागों को नियमित निरीक्षण करना और गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हिस्सों को अस्थायी रूप से मजबूत करना आवश्यक है; साथ ही, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए पुल पर भार और गति सीमा को नियंत्रित करना भी जरूरी है। शहर के बजट के अलावा, कार्यान्वयन में तेजी लाने के लिए केंद्र सरकार, राष्ट्रीय लक्ष्य कार्यक्रमों, सामाजिक पूंजी या सार्वजनिक-निजी भागीदारी से भी धन जुटाया जा सकता है।

टीएल3 मार्ग न केवल थान्ह थुई और फू हो कम्यून और वार्डों के लोगों की परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करता है, बल्कि उत्पादन और व्यापार क्षेत्रों को राष्ट्रीय राजमार्ग 1 और ह्यू शहर के अन्य प्रमुख यातायात मार्गों से भी जोड़ता है। तीन कमजोर पुलों और पूरे मार्ग का उन्नयन यातायात जाम को कम करने, माल परिवहन के समय को घटाने, उत्पादन और व्यावसायिक दक्षता में सुधार करने और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देगा, विशेष रूप से बरसात के मौसम में।

लेख और तस्वीरें: टैम एन

स्रोत: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-som-nang-cap-sua-chua-ba-cay-cau-yeu-บน-tuyen-tinh-lo-3-156858.html