हा तिन्ह ने राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के विस्तार के लिए 8,000 अरब से अधिक वीएनडी का प्रस्ताव रखा

ओवरलोड की स्थिति से निपटने के लिए हा तिन्ह सिटी, क्य एनह टाउन और वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र के माध्यम से तीन प्रमुख मार्गों को उन्नत करने की परियोजना 2026-2028 की अवधि में कार्यान्वित होने की उम्मीद है।

प्रमुख बुनियादी ढांचा निवेश परियोजनाओं का अवलोकन

निर्माण मंत्रालय, हा तिन्ह प्रांत से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के कुछ खंडों के उन्नयन और विस्तार हेतु निवेश परियोजना की पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट की समीक्षा कर रहा है। यह परियोजना वियतनाम सड़क प्रशासन द्वारा तैयार की गई है, जिसका कुल प्रारंभिक निवेश 8,020 अरब वियतनामी डोंग (VND) तक है, जिसका उद्देश्य यातायात सुरक्षा को बढ़ाना और बढ़ती परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करना है।

हा तिन्ह से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 1. (फोटो: हा तिन्ह प्रांतीय जन समिति)

उन्नत मार्गों की विस्तृत योजना

यह परियोजना तीन महत्वपूर्ण खंडों को उन्नत और विस्तारित करने पर केंद्रित है ताकि वे कक्षा III सड़क मानकों को पूरा कर सकें, जिनकी लंबाई 4 लेन होगी और सड़क की सतह की चौड़ाई 20.5 मीटर से 30 मीटर होगी। विशिष्ट खंडों में शामिल हैं:

• हा तिन्ह सिटी बाईपास (पुराना): लंबाई लगभग 16 किमी है, जो थाच हा कम्यून (किमी0+000) से शुरू होकर कैम बिन्ह कम्यून (किमी16+326) पर समाप्त होती है।
• क्य आन्ह शहर बाईपास मार्ग (पुराना): लंबाई लगभग 28.8 किमी, आरम्भिक बिंदु क्य वान कम्यून (किमी 560+830) तथा अंतिम बिंदु होन्ह सोन वार्ड (किमी 589+660) है।
• वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र से होकर जाने वाला मार्ग: लंबाई लगभग 25.5 किमी है, क्य वान कम्यून (किमी 560+830) से होन्ह सोन वार्ड (किमी 586+970) तक।

वित्तपोषण का स्रोत और अपेक्षित कार्यान्वयन प्रगति

परियोजना का कुल प्रारंभिक निवेश 8,020 अरब वीएनडी है। इसमें से, मुआवज़ा और साइट की मंजूरी की लागत लगभग 1,387 अरब वीएनडी अनुमानित है। इस परियोजना के लिए 2026-2030 की अवधि के लिए मध्यम अवधि की सार्वजनिक निवेश योजना में राज्य के बजट से पूंजी का उपयोग करने का प्रस्ताव है। अपेक्षित कार्यान्वयन अवधि 2026 से 2028 तक है।

परियोजना की वर्तमान स्थिति और आवश्यकता

वर्तमान में, हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की कुल लंबाई लगभग 130.4 किलोमीटर है। इसके कई खंडों, खासकर शहरी बाईपासों पर 1998 से 2015 के बीच निवेश किया गया और केवल 2 लेन के पैमाने पर इनका निर्माण किया गया। समय के साथ, इन खंडों की हालत खराब हो गई है और इलाके में तेज़ शहरीकरण और औद्योगीकरण की प्रक्रिया के कारण ये अब तेज़ी से बढ़ते यातायात की मात्रा को संभालने में सक्षम नहीं हैं।

यातायात की भीड़ को कम करने, यातायात दुर्घटनाओं को कम करने और पूरे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 पर बुनियादी ढांचे को समन्वित करने के लिए इन खंडों के उन्नयन में निवेश करना अत्यावश्यक है, विशेष रूप से वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र से जुड़ने के लिए।

सामाजिक-आर्थिक प्रभाव

इस परियोजना के पूरा होने पर, हा तिन्ह प्रांत के सामाजिक-आर्थिक विकास को एक बड़ा बढ़ावा मिलने की उम्मीद है। माल का आवागमन अधिक सुविधाजनक हो जाएगा, रसद लागत कम हो जाएगी, और व्यवसायों के लिए प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ेगी, खासकर वुंग आंग आर्थिक क्षेत्र में। साथ ही, यह परियोजना राष्ट्रीय परिवहन नेटवर्क को पूरा करने, क्षेत्रीय संपर्क को बढ़ावा देने और राष्ट्रीय सुरक्षा एवं रक्षा सुनिश्चित करने में भी योगदान देगी।

नोट: परियोजना की जानकारी पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पर आधारित है और सक्षम प्राधिकारियों द्वारा आधिकारिक रूप से अनुमोदित होने के बाद इसमें परिवर्तन किया जा सकता है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/ha-tinh-de-xuat-hon-8000-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-1-398019.html