कई प्रांतों और शहरों में अरबों डॉलर की लागत वाली परिवहन परियोजनाओं की एक श्रृंखला आकार लेने वाली है।

हनोई पश्चिम थांग लॉन्ग अक्ष का विस्तार करने वाला है, निन्ह बिन्ह सड़कों पर लगभग 3,000 बिलियन वीएनडी खर्च कर रहा है, और डोंग नाई हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाले 1 बिलियन यूएसडी से अधिक की लागत वाले दो पुलों का अध्ययन कर रहा है।

स्थानीय स्तर पर कई बड़े पैमाने की परिवहन अवसंरचना परियोजनाओं को बढ़ावा दिया जा रहा है और उन्हें कार्यान्वित किया जा रहा है, जिनमें कुल निवेश पूंजी दसियों खरब वियतनामी डॉलर है। इनमें उल्लेखनीय परियोजनाएं निन्ह बिन्ह में लगभग 3 ट्रिलियन वियतनामी डॉलर की सड़क, डोंग नाई को हो ची मिन्ह सिटी से जोड़ने वाले 1 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक के दो पुल और हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के विस्तार की योजना शामिल हैं।

निन्ह बिन्ह ने येन और थान्ह लीम को जोड़ने वाली सड़क के निर्माण में लगभग 3,000 बिलियन वीएनडी का निवेश किया है।

क्षेत्र II के निवेश, शहरी विकास और भूमि निधि परियोजनाओं के प्रबंधन बोर्ड ने थान्ह लीम - काओ बो सड़क निर्माण परियोजना (टी4 अक्ष) के लिए पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) रिपोर्ट की घोषणा की है। इस सड़क की कुल लंबाई लगभग 16 किलोमीटर है और यह थान्ह लीम, तान मिन्ह, फोंग दोन्ह और येन नगरों से होकर गुजरती है।

परियोजना का मार्ग मानचित्र। (चित्र EIA दस्तावेज़ से लिया गया है)।

इस पूरे मार्ग के लिए कुल अनुमानित निवेश 2,880 बिलियन वीएनडी है। परियोजना को 2026 की पहली तिमाही से 2028 की चौथी तिमाही तक कार्यान्वित करने की योजना है, जिससे क्षेत्र में परिवहन संपर्क में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है।

डोंग नाई हो ची मिन्ह सिटी को जोड़ने वाले 1 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक लागत वाले दो पुलों का अध्ययन कर रहे हैं।

डोंग नाई प्रांत की जन समिति ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत कैट लाई पुल और सहायक सड़क परियोजना के लिए प्रस्तावित निवेशक के रूप में कंस्ट्रक्शन कॉर्पोरेशन नंबर 1 - जेएससी (सीसी1) को नियुक्त करने की मंजूरी दे दी है। साथ ही, प्रांत लॉन्ग हंग पुल (डोंग नाई 2 पुल) और सहायक सड़क परियोजना के लिए सीसी1 के अनुसंधान और कार्यान्वयन का भी समर्थन करता है।

वह क्षेत्र जहां कैट लाई पुल का निर्माण प्रस्तावित है। (नौसेना द्वारा प्रदान की गई तस्वीर)।

इन दोनों पुलों के लिए कुल निवेश 29,800 अरब वीएनडी से अधिक होने का अनुमान है। सीसी1 विभिन्न विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय करके मार्ग का अध्ययन करेगा, योजना को अद्यतन करेगा और मुआवजे और पुनर्वास लागत का निर्धारण करेगा।

हो ची मिन्ह सिटी ने टैन सोन न्हाट हवाई अड्डे और लॉन्ग थान हवाई अड्डे को जोड़ने वाली एक रेलवे योजना का प्रस्ताव रखा है।

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने तान सोन न्हाट और लॉन्ग थान हवाई अड्डों के बीच रेल संपर्क योजना से संबंधित एक दस्तावेज सरकार को भेजा है। प्रस्ताव के अनुसार, तान सोन न्हाट हवाई अड्डे से यात्री मेट्रो लाइन 2 (थम लुओंग - बेन थान - थू थीम) के बा क्वेओ स्टेशन तक यात्रा करेंगे।

बा क्वेओ स्टेशन पर, यात्री थू थीएम - लॉन्ग थान रेलवे लाइन में बदलकर लॉन्ग थान हवाई अड्डे तक पहुंचेंगे। शहर के अधिकारियों का मानना ​​है कि इस विकल्प का लाभ यह है कि यह बेन थान स्टेशन के माध्यम से शहर के केंद्र से जुड़ता है, जो मेट्रो लाइन 1, 2, 3 और 4 को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र है।

हा तिन्ह से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के विस्तार पर 8 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक खर्च किए जाएंगे।

निर्माण मंत्रालय ने हा तिन्ह प्रांत की जन समिति और वियतनाम सड़क प्रशासन को प्रांत में राष्ट्रीय राजमार्ग 1 के कुछ हिस्सों के उन्नयन और विस्तार की निवेश परियोजना के संबंध में एक पत्र भेजा है। सड़क विभाग की रिपोर्ट के अनुसार, इस परियोजना के तहत लगभग 70 किलोमीटर की कुल लंबाई वाले तीन खंडों का उन्नयन और विस्तार किया जाएगा।

हा तिन्ह प्रांत से गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 1। (फोटो: हा तिन्ह प्रांतीय जन समिति)।

सड़क के इन खंडों को श्रेणी III के सड़क मानकों के अनुरूप उन्नत किया जाएगा, जिनमें 4 लेन होंगी और सड़क की चौड़ाई 20.5 से 30 मीटर होगी। इस परियोजना के लिए कुल अनुमानित निवेश 8,000 अरब वियतनामी डॉलर से अधिक है।

तीन पर्वतीय प्रांतों को नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सड़क पर 2 ट्रिलियन वीएनडी से अधिक खर्च किए जाएंगे।

निवेश एवं निर्माण परियोजना प्रबंधन बोर्ड संख्या 1 ने नोई बाई-लाओ काई एक्सप्रेसवे के माध्यम से सोन ला, लाई चाऊ और लाओ काई प्रांतों को जोड़ने वाली परियोजना के लिए पर्यावरण प्रभाव आकलन रिपोर्ट जारी की है। इस परियोजना की कुल लंबाई 69 किलोमीटर है और यह मु कांग चाई, नाम को और फोंग डू थुओंग क्षेत्रों से होकर गुजरती है।

परियोजना मार्ग संरेखण। (छवि पर्यावरण प्रभाव आकलन (ईआईए) दस्तावेज़ से ली गई है)।

इस परियोजना का प्रारंभिक कुल निवेश 2,030 बिलियन वीएनडी है। पूंजी आवंटन की तिथि से इसके कार्यान्वयन की अनुमानित अवधि 6 वर्ष है।

हनोई ने पश्चिम थांग लॉन्ग अक्ष के विस्तार पर 800 बिलियन वीएनडी से अधिक खर्च किए हैं।

डैन फुओंग कम्यून इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड ने पुराने डैन फुओंग जिले से गुजरने वाले टे थांग लॉन्ग रोड निर्माण परियोजना के खंड के लिए पर्यावरण प्रभाव आकलन रिपोर्ट की घोषणा की है। विशेष रूप से, यह खंड डैन होआई नहर से प्रांतीय सड़क 417 तक का है।

पश्चिम थांग लॉन्ग का एक हिस्सा डैन फुओंग से होकर गुजर रहा है। (फोटो हा वू के सौजन्य से)।

प्रस्तावित सड़क लगभग 3.15 किलोमीटर लंबी होगी और डैन फुओंग और लियन मिन्ह कम्यून से होकर गुजरेगी। इस परियोजना में कुल निवेश 800 अरब वीएनडी से अधिक है और इसके 2026 से 2028 तक पूरा होने की उम्मीद है।

फु क्वोक में लगभग 9,000 बिलियन VND की लागत से एक मेट्रो लाइन बनने वाली है।

फु क्वोक में मेट्रो परियोजना को बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर) अनुबंध मॉडल के तहत निवेश के लिए मंजूरी मिल गई है। इस परियोजना का प्रस्ताव फु क्वोक सन कंपनी लिमिटेड ने निवेशक के रूप में दिया है।

इस परियोजना में कुल निवेश लगभग 9,000 अरब वियतनामी डॉलर होने का अनुमान है। पहले चरण में, ट्राम लाइन 18 किलोमीटर लंबी होगी, जो फु क्वोक अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे को एपेक कन्वेंशन सेंटर से जोड़ेगी। लाइन संरचना में 1.3 किलोमीटर का एलिवेटेड ट्रैक, 14.3 किलोमीटर का ग्राउंड-लेवल ट्रैक और शहर के केंद्र से होकर गुजरने वाला 2 किलोमीटर का अंडरग्राउंड ट्रैक शामिल है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/loat-du-an-giao-thong-nghin-ty-sap-hinh-thanh-tai-nhieu-tinh-thanh-397983.html