1,200 किमी/घंटा से अधिक गति वाली हाइपरलूप कार्गो प्रणाली

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अमेरिकी हाइपरलूप एक्सप्रेस फ्रेट प्रणाली स्वचालित रूप से 1,223 किमी/घंटा की गति से माल ले जा सकती है तथा एक ही समय में माल लाद और उतार सकती है।

हाइपरलूप मालगाड़ी की गति 1,200 किमी/घंटा से अधिक — एक्सप्रेस फ्रेट सिस्टम संचालन का अनुकरण। वीडियो : *हाइपरलूपटीटी*

हाइपरलूप ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज़ (हाइपरलूपटीटी) का लक्ष्य एक तेज़ गति वाला, लगभग घर्षण-रहित पॉड सिस्टम विकसित करना है जो यात्री और माल परिवहन में क्रांति ला सके। कंपनी का नवीनतम सिस्टम, जिसे एक्सप्रेस फ्रेट कहा जाता है, वैक्यूम ट्यूब, सस्पेंडेड पॉड, कन्वेयर बेल्ट और पूरी तरह से स्वचालित इलेक्ट्रिक दरवाजों के संयोजन का उपयोग करके प्रस्थान से पहले माल को एक साथ लोड और अनलोड करता है। न्यू एटलस की 23 नवंबर की रिपोर्ट के अनुसार, हाइपरलूपटीटी का कहना है कि यह सिस्टम हवाई या ट्रक माल ढुलाई की तुलना में तेज़, अधिक लागत प्रभावी और अधिक टिकाऊ परिवहन का वादा करता है।

एक्सप्रेस फ्रेट सिस्टम का जन्म 2019 के ग्रेट लेक्स व्यवहार्यता अध्ययन के आधार पर हुआ था, जिसमें यह निर्धारित किया गया था कि हाइपरलूप रेल फ्रेट सिस्टम हवाई और सड़क परिवहन की तुलना में अधिक लागत-प्रभावी होगा। हाइपरलूपटीटी ने ब्रिटिश डिज़ाइन फर्म टैंगरीन के साथ मिलकर इस फ्रेट सिस्टम को विकसित किया, जिसके चार मुख्य लक्ष्य थे: मौजूदा बुनियादी ढाँचे को एकीकृत करना, कार्गो थ्रूपुट को अधिकतम करना, सबसे तेज़ लोडिंग को सक्षम बनाना, और ग्राहकों की बदलती ज़रूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त लचीलापन सुनिश्चित करना।

एक्सप्रेस सिस्टम लोडिंग और अनलोडिंग पॉड्स के साइड दरवाजों के माध्यम से कई छोटे एयर कार्गो कंटेनरों को समायोजित करता है। एक्सप्रेस पॉड्स हाइपरलूप वैक्यूम ट्यूब के माध्यम से माल ले जाते हैं। स्टेशन पर पहुँचने के बाद, वे एक स्वचालित कन्वेयर लोडिंग और अनलोडिंग सिस्टम पर निर्भर करते हैं ताकि पॉड में कंटेनरों को एक साथ उतारा जा सके और बाहर के कंटेनरों को उठाया जा सके। कन्वेयर ट्यूब के समानांतर चलता है, और एक रोलर सिस्टम का उपयोग करके कार्गो को पॉड्स के अंदर और बाहर लंबवत रूप से ले जाया जाता है। हाइपरलूपटीटी और टैंगरीन पॉड के दरवाजों को नीचे करके अधिकतम आयतन प्रदान करते हैं और मानक एयर कार्गो कंटेनरों में फिट हो जाते हैं। संरचनात्मक स्तंभों के बीच एक धंसा हुआ दरवाजा आंतरिक स्थान को बढ़ाता है।

हाइपरलूपटीटी के सीईओ आंद्रेस डी लियोन का अनुमान है कि हाइपरलूप एक्सप्रेस फ्रेट वैश्विक स्तर पर माल परिवहन के तरीके को मौलिक रूप से बदल देगा। उन्होंने आगे कहा, "स्वचालित तीव्र लोडिंग सिस्टम, अधिकतम कार्गो क्षमता और लचीले विन्यास जैसे प्रमुख नवाचारों को एकीकृत करके, हमने हवाई और सड़क की तुलना में कम लागत पर अभूतपूर्व गति से माल परिवहन के लिए एक अनुकूलित हाइपरलूप ट्रैक डिज़ाइन विकसित किया है। यह नया मानक वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में अधिक दक्षता, स्थिरता और लचीलापन प्रदान करेगा।"

हाइपरलूपटीटी की योजना एक्सप्रेस फ्रेट सिस्टम को यात्री बुनियादी ढांचे में एकीकृत करने की है। यह यात्री प्रणाली एक धड़ के आकार के पॉड पर आधारित है जो एक कम दबाव वाली वैक्यूम ट्यूब के अंदर संचालित चुंबकीय उत्तोलन प्रणाली के माध्यम से 750 मील प्रति घंटे की गति से यात्रा करता है। दबाव में व्यवधान से बचने के लिए यात्री पॉड पर लगे स्वचालित दरवाजों की सहायता से स्टेशन पर चढ़ेंगे और उतरेंगे।

एन खांग ( न्यू एटलस के अनुसार)

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