कैम लैम एक्सप्रेसवे पर जटिल तकनीकी वस्तुओं का सफलतापूर्वक कार्य पूरा किया गया

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कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे पर जटिल तकनीकी वस्तुओं का निर्माण सफलतापूर्वक पूरा किया गया

यह कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे घटक परियोजना की निर्माण गुणवत्ता के लिए निर्माण स्वीकृति कार्य पर राज्य निरीक्षण परिषद का मूल्यांकन है।

कैम लैम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे पर नुई वुंग सड़क सुरंग परियोजना।

निर्माण स्वीकृति के लिए राज्य निरीक्षण परिषद ने 2017-2020 की अवधि में उत्तर-दक्षिण पूर्वी एक्सप्रेसवे निर्माण निवेश परियोजना के कैम लाम-विन्ह हाओ घटक परियोजना के निवेशक की स्वीकृति के निरीक्षण के परिणामों की घोषणा की है।

तदनुसार, परिषद ने पीपीपी प्रारूप के तहत क्रियान्वित कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे घटक परियोजना के निवेशक की स्वीकृति के परिणामों को सशर्त स्वीकार करने पर सहमति व्यक्त की।

परिषद ने परियोजना कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान कई कठिनाइयों (जैसे कि कोविड-19 महामारी का बड़ा प्रभाव, साइट क्लीयरेंस, निर्माण सामग्री के स्रोत, आदि) पर काबू पाने में निवेशक, ठेकेदारों और संबंधित पक्षों के प्रयासों को स्वीकार किया और उनकी अत्यधिक सराहना की, ताकि बड़े पैमाने पर एक्सप्रेसवे परियोजना को पूरा किया जा सके, जटिल तकनीकी प्रकृति की कई वस्तुओं, अनुबंध के प्रावधानों और प्रधान मंत्री के निर्देश के अनुसार निर्माण प्रगति सुनिश्चित की जा सके।

यह ज्ञात है कि कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे घटक परियोजना उन कुछ एक्सप्रेसवे परियोजनाओं में से एक है, जिसमें सड़क यातायात संकेतों पर राष्ट्रीय तकनीकी मानकों के अनुसार यातायात सुरक्षा प्रणाली तैयार की गई है।

टोल स्टेशनों, बुद्धिमान यातायात नियंत्रण और संचालन प्रणालियों - आईटीएस को संपूर्ण उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे प्रणाली और क्षेत्रीय संचालन केंद्रों के अंतर्संबंध को सुनिश्चित करने के लिए एक सामान्य सेवा टोल संग्रह प्रणाली का उपयोग करने के लिए निवेश किया जाता है, ताकि यातायात सुरक्षा और प्रबंधन में सुविधा सुनिश्चित हो सके।

मार्ग पर स्थित आईटीएस उपकरण समूह और कैमरे सौर ऊर्जा से संचालित होते हैं, जिससे बिजली की खपत कम होती है, लागत कम होती है और पर्यावरण की रक्षा होती है। यह वह परियोजना भी है जिसे संयुक्त रूप से क्रियान्वित परियोजनाओं में से सबसे पहले अग्नि निवारण और अग्निशमन के लिए स्वीकृत किया गया था और निर्माण कार्य स्वीकृति हेतु राज्य निरीक्षण परिषद द्वारा इसकी अत्यधिक सराहना की गई थी।

इससे पहले, परियोजना पर परिषद के 20 अप्रैल, 2024 के कार्य सत्र में, परिवहन उप मंत्री ले अन्ह तुआन - परिषद के उपाध्यक्ष ने प्रधानमंत्री के निर्देशानुसार "सूरज पर काबू पाना, बारिश पर काबू पाना", "जल्दी खाना, तुरंत सोना", "केवल प्रगति पर चर्चा करना, पीछे हटना नहीं" के आदर्श वाक्य के साथ संबंधित संस्थाओं की भागीदारी की भावना की बहुत सराहना की... साथ ही कई कठिनाइयों और चुनौतियों का सामना करने के बावजूद परियोजना को पूरा करने के लिए देव का समूह के नेतृत्व वाले निवेशक संघ की क्षमता और अनुभव की भी सराहना की।

निर्माण उप मंत्री - परिषद के स्थायी उपाध्यक्ष श्री बुई झुआन डुंग ने परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85, निवेशक, ठेकेदार, परामर्शदाता और संबंधित पक्षों की कार्यान्वयन प्रक्रिया के दौरान उनके अच्छे समन्वय और करीबी पर्यवेक्षण के लिए अत्यधिक सराहना की, जिससे परियोजना को पूरा करने में योगदान मिला।

परिषद ने कैम लाम - विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे घटक परियोजना के निवेशक की स्वीकृति के परिणामों को सशर्त मंजूरी दे दी, जिससे परियोजना को चालू किया जा सके, जिसमें 78.5 किलोमीटर लंबा मुख्य एक्सप्रेसवे मार्ग, नुई वुंग सुरंग, इंटरचेंज, नावों पर सीधे ओवरपास और आवासीय पहुंच मार्ग शामिल हैं।

ज्ञातव्य है कि कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे घटक परियोजना के परियोजना उद्यम ने छुट्टियों के दौरान बढ़ती यात्रा मांग को पूरा करने के लिए 26 अप्रैल, 2024 से एक्सप्रेसवे का संचालन शुरू करने का प्रस्ताव रखा है। साथ ही, निवेशक ने परिवहन मंत्रालय द्वारा आधिकारिक विश्राम स्थलों के निर्माण में निवेश को मंजूरी मिलने तक लोगों को मुफ्त सेवा प्रदान करने के लिए मार्ग पर अस्थायी विश्राम स्थलों के निर्माण पर भी सक्रिय रूप से धन खर्च किया है।

कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे घटक परियोजना, सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के तहत निवेशित तीन घटक परियोजनाओं में से एक है। इस परियोजना में कुल 8,925 अरब वियतनामी डोंग का निवेश है और इसकी लंबाई 78.5 किलोमीटर है, जो खान होआ, निन्ह थुआन और बिन्ह थुआन नामक तीन प्रांतों से होकर गुज़रती है। संयुक्त उद्यम निवेशक देव का ग्रुप, देव का कंस्ट्रक्शन कंपनी और कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट कंपनी 194 हैं।

इस मार्ग पर 2.2 किलोमीटर लंबी, 3 लेन वाली, 14 मीटर चौड़ी नुई वुंग सुरंग है, जिसके पहले चरण में दाईं सुरंग का इस्तेमाल किया गया है, जिससे दो-तरफ़ा यातायात संभव है। यह हाई वैन सुरंग, देव का सुरंग और कू मोंग सुरंग के बाद देश की चौथी सबसे बड़ी सड़क सुरंग है, जिसका निर्माण देव का समूह द्वारा किया गया है।

वियतनाम सड़क प्रशासन ने परियोजना के प्रबंधन, संचालन और रखरखाव के लिए देव का ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (HHV) को इकाई के रूप में चुना है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि परियोजना सुरक्षित और सुचारू रूप से चले। परियोजना निवेशक ने मार्ग पर अस्थायी विश्राम स्थल बनाने के लिए सक्रिय रूप से धन खर्च किया है, और परिवहन मंत्रालय द्वारा आधिकारिक विश्राम स्थलों के निर्माण में निवेश को मंजूरी मिलने तक लोगों को मुफ्त सेवा प्रदान की है।

कैम लाम-विन्ह हाओ एक्सप्रेसवे के पूरा होने से हो ची मिन्ह सिटी से न्हा ट्रांग तक एक्सप्रेसवे को जोड़ने में मदद मिली है, जिससे राष्ट्रीय राजमार्ग 1 की तुलना में समय में आधे की कमी आई है, उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे प्रणाली के पूरा होने में योगदान मिला है, जिससे देश के लिए सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रेरक शक्ति का निर्माण हुआ है।

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