उप- प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने टिस्को 2 और वीटीएम परियोजनाओं को पूरी तरह से संभालने के लिए योजना को पूरा करने का निर्देश दिया। फोटो: वीजीपी
बैठक में बोलते हुए, उप प्रधान मंत्री ले मिन्ह खाई ने कहा: "उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय की 12 कमज़ोर परियोजनाओं में से, हमने पोलित ब्यूरो को 8 परियोजनाओं को संभालने का प्रस्ताव दिया है। दक्षिणी पल्प मिल परियोजना सहित शेष 4 परियोजनाओं के लिए, उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय ने एक योजना प्रस्तुत की है। उप प्रधान मंत्री ने उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय से इसे शीघ्र पूरा करने का अनुरोध किया।"
शेष तीन परियोजनाओं के लिए, 19 अक्टूबर को संचालन समिति ने डीक्यूएस परियोजना संचालन योजना पर अपनी राय दी। आज, वह थाई गुयेन आयरन एंड स्टील प्लांट चरण 2 विस्तार परियोजना और लाओ काई प्रांत में क्वी ज़ा लौह अयस्क खनन एवं चयन परियोजना, लाओ काई आयरन एंड स्टील प्लांट (वीटीएम परियोजना) पर अपनी राय देगी।
उप-प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने ज़ोर देकर कहा कि ये दो कठिन परियोजनाएँ हैं, सरकार और प्रधानमंत्री बेहद चिंतित हैं और उन्होंने कई निर्देश दिए हैं। राज्य उद्यम पूंजी प्रबंधन समिति द्वारा प्रस्तावित समाधान के आधार पर, उप-प्रधानमंत्री ने मंत्रालयों और शाखाओं के प्रतिनिधियों से इन दोनों परियोजनाओं को पूरी तरह से संभालने के लिए एक एकीकृत समाधान तैयार करने हेतु अपनी राय देने को कहा।
उप प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने कहा, "यदि हम विचार और निर्णय के लिए सक्षम प्राधिकारी को प्रस्तुत करने की योजना पर सहमत होते हैं, तो हम उद्योग और व्यापार मंत्रालय के तहत 12 कमजोर परियोजनाओं को पूरी तरह से संभाल लेंगे।"
बैठक में, उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति की रिपोर्ट सुनने के बाद, सरकारी कार्यालय ने इन दोनों परियोजनाओं से निपटने की कार्यान्वयन प्रक्रिया पर रिपोर्ट दी।
एंटरप्राइजेज में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के प्रस्ताव पर टिप्पणी करते हुए, संचालन समिति के सदस्यों, साथ ही थाई गुयेन और लाओ कै प्रांतों ने कहा: 3 पक्षों के बीच वीटीएम संयुक्त उद्यम परियोजना प्रभावी ढंग से काम नहीं कर रही है, प्रौद्योगिकी सिंक्रनाइज़ नहीं है, ...
स्वामित्व संरचना के संबंध में, वियतनाम के पास केवल 46% हिस्सेदारी है (50% से कम हिस्सेदारी होने के कारण यह राज्य के स्वामित्व वाला उद्यम नहीं है), राज्य के शेयरधारक निर्णायक भूमिका नहीं निभाते हैं, लेकिन वीटीएम के निर्णय सभी 3 पक्षों की आम सहमति पर आधारित होते हैं,...
इसलिए, सदस्यों ने प्रस्ताव दिया कि सक्षम प्राधिकारी इस परियोजना को कमजोर परियोजनाओं की सूची से हटा दें, ताकि संयुक्त उद्यम भागीदार अर्थशास्त्र, निवेश आदि पर कानूनी प्रावधानों के आधार पर निर्णय ले सकें।
टिस्को 2 परियोजना के बारे में, राय यह है कि वर्तमान में सबसे कठिन समस्या ईपीसी अनुबंध से संबंधित मुद्दों का पूरी तरह से समाधान करना है। हालाँकि, अनुबंध को लागू करना बहुत जोखिम भरा है। और जब अनुबंध पूरा नहीं हो पाता, तो एकमात्र रास्ता "इसे अधूरा ही समाप्त करना" बचता है। यह सबसे उचित समाधान भी है, "कम से कम नुकसान के साथ"।
राय यह भी सुझाती है कि समझौता तंत्र का उपयोग किया जाना चाहिए, अनुबंध समाप्ति योजना पर साझेदार के साथ सहमति बनाना; समझौते को लागू करने के लिए परिदृश्य विकसित करना; समस्याओं को स्पष्ट करना और एक विशिष्ट तंत्र का प्रस्ताव करना... अनुमोदन के लिए सक्षम प्राधिकारी को रिपोर्ट करना, उस आधार पर, इस परियोजना को पूरी तरह से संभाला जा सकता है।
उप-प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने बैठक में समापन भाषण दिया। फोटो: वीजीपी
बैठक का समापन करते हुए, उप-प्रधानमंत्री ली मिन्ह खाई ने कहा कि उद्योग और व्यापार क्षेत्र की 12 परियोजनाओं को संभालना बहुत मुश्किल है। सरकार इस बारे में बहुत चिंतित है। पोलित ब्यूरो ने 3 निर्देशात्मक दस्तावेज़ भी जारी किए हैं। राज्य उद्यम पूंजी प्रबंधन समिति, मंत्रालयों, क्षेत्रों और उद्यमों के साथ मिलकर, इस मुद्दे को संभालने में काफ़ी सक्रिय रही है, लेकिन चूँकि यह समस्या लंबे समय से चली आ रही है, इसलिए इसे संभालने में कई मुश्किलें आ रही हैं।
हालांकि, उप-प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई के अनुसार, सभी स्तरों, क्षेत्रों और उद्यमों के अथक प्रयासों से, "हमने 8 परियोजनाओं को पूरा कर लिया है"। हाल ही में, फुओंग नाम पल्प मिल परियोजना और डुंग क्वाट शिपबिल्डिंग इंडस्ट्री कंपनी (डीक्यूएस) परियोजना को भी संचालन योजना को पूरा करने और उसे विचार एवं निर्णय के लिए सक्षम प्राधिकारियों के समक्ष प्रस्तुत करने के लिए संचालन समिति से टिप्पणियाँ प्राप्त हुई हैं।
उप प्रधान मंत्री ले मिन्ह खाई ने जोर देकर कहा, "ये दो शेष परियोजनाएं सबसे कठिन हैं, जिनमें अनुसंधान और मूल्यांकन के लिए बहुत समय की आवश्यकता है, ..." आज, संचालन समिति के सदस्यों और थाई गुयेन और लाओ कै प्रांतों के नेताओं ने विशिष्ट राय दी, और पूंजी प्रबंधन समिति से अनुरोध किया कि वह 22 अक्टूबर, 2023 से पहले सरकारी स्थायी समिति को प्रस्तुत करने के लिए योजना को अवशोषित और पूरा करे।
उप प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने कहा: वीटीएम परियोजना के संबंध में, संचालन समिति के सदस्य मूल रूप से "कानून के प्रावधानों और परियोजना के पुनर्गठन में भाग लेने के अधिकार के आधार पर, 46% इक्विटी के साथ इसे वियतनाम स्टील कॉर्पोरेशन को सौंपने" की दिशा पर सहमत हुए।
उप प्रधान मंत्री ने अनुरोध किया कि उद्यम में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति परियोजना के व्यावहारिक कार्यान्वयन से संबंधित विषय-वस्तु का स्पष्ट विश्लेषण करे, दृष्टिकोण, कठिनाइयों, बाधाओं और कानूनी आधार को स्पष्ट करे, एक व्यवहार्य योजना प्रस्तुत करे, जिम्मेदारियों को स्पष्ट करे, साथ ही उचित उपाय करने के लिए संभावित परिदृश्यों की गणना करे।
टिस्को 2 परियोजना के संबंध में, उप-प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने ज़ोर देकर कहा कि "यह एक अत्यंत जटिल परियोजना है, जिसका मुख्य संबंध ईपीसी अनुबंध से है।" इस परियोजना के लिए, सरकारी निरीक्षणालय ने निष्कर्ष निकाला है। सक्षम प्राधिकारियों ने प्रशासनिक और आपराधिक ज़िम्मेदारियाँ संभाल ली हैं। हालाँकि, आर्थिक मुद्दों से निपटने में अभी भी समस्याएँ हैं। सरकार और प्रधानमंत्री का मार्गदर्शक दृष्टिकोण यह है कि आगे की विषय-वस्तु प्रस्तावित करने से पहले ईपीसी अनुबंध से संबंधित समस्याओं का पूर्ण समाधान किया जाए।
इस समस्या को हल करने के लिए, उद्यमों में राज्य पूंजी प्रबंधन समिति के साथ-साथ संचालन समिति के सदस्यों की राय मूल रूप से ईपीसी अनुबंध को समाप्त करने के लिए साझेदार के साथ समझौते की दिशा में मुद्दे को हल करने की नीति को मंजूरी देने के लिए सक्षम प्राधिकारी को प्रस्ताव देने पर सहमत हुई।
हालाँकि, इस दिशा में प्रस्ताव को सिद्धांतों का भी पालन करना होगा। उप-प्रधानमंत्री ले मिन्ह खाई ने राज्य उद्यम पूंजी प्रबंधन समिति से अनुरोध किया कि वे प्रचार, पारदर्शिता, सामंजस्य और पक्षों के बीच साझाकरण सुनिश्चित करने के आधार पर प्रस्ताव के सिद्धांतों, आधारों और कारणों का सावधानीपूर्वक विश्लेषण, मूल्यांकन और स्पष्टीकरण करें, एक वास्तविक रूप से विश्वसनीय योजना तैयार करें और सुनिश्चित करें कि "यह एक बार प्रस्तुत होने के बाद लागू हो जाए"। साथ ही, यदि नीति को सक्षम प्राधिकारियों द्वारा अनुमोदित किया जाता है, तो आगे के संचालन विकल्पों को स्पष्ट करना भी आवश्यक है।
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