हो ची मिन्ह सिटी में 600 मीटर सड़क के विस्तार के लिए 1,000 अरब से अधिक VND की राशि खर्च की जाएगी

शहर ने बिन्ह थान जिले में चू वान एन स्ट्रीट की 600 मीटर की लंबाई को 5-6 मीटर से 23 मीटर तक चौड़ा करने के लिए 1,000 बिलियन से अधिक VND खर्च किए, जो क्षेत्र में सड़क उन्नयन परियोजनाओं में सबसे अधिक लागत है।

बिन्ह होआ चौराहे से फान चू त्रिन्ह तक 600 मीटर लंबी चू वान आन स्ट्रीट के उन्नयन और विस्तार की परियोजना को हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल ने निवेश नीति को समायोजित करने के लिए 1,067 बिलियन वीएनडी की कुल पूंजी के साथ हाल ही में मंज़ूरी दे दी है। इसका कारण पैमाने और कार्यान्वयन समय में बदलाव है।

उपरोक्त निवेश स्तर के साथ, यह शहर में सड़क उन्नयन और विस्तार परियोजनाओं में सबसे अधिक बजट वाली परियोजना है। इस परियोजना में वर्तमान में बिन्ह थान जिला निर्माण निवेश परियोजना प्रबंधन बोर्ड द्वारा निवेश किया जा रहा है, जिसका कार्यान्वयन अभी से 2026 तक होगा।

चू वान आन स्ट्रीट का विस्तार किया जाएगा। ग्राफ़िक्स: डांग हियू

उच्च पूँजी स्तर की व्याख्या करते हुए, बिन्ह थान जिले की जन समिति के एक प्रतिनिधि ने कहा कि परियोजना के लिए बड़ी मात्रा में भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता थी। कुल पूँजी में से, अनुमानित मुआवज़ा लागत लगभग 982 अरब वियतनामी डोंग (लगभग 92%) थी। विशेष रूप से, 176 प्रभावित मामले थे, जिनका कुल पुनर्प्राप्त क्षेत्रफल लगभग 11,000 वर्ग मीटर था।

बिन्ह थान जिले के एक प्रतिनिधि ने कहा, "यह परियोजना एक विकसित शहरी क्षेत्र में स्थित है, कीमत भी बाजार के करीब ही आंकी गई है, पहले की तुलना में इसमें काफी बदलाव आया है, इसलिए कुल लागत अधिक है।"

चू वान एन स्ट्रीट लगभग 2 किमी लंबी है, जो बिन्ह थान जिले के मुख्य यातायात मार्गों में से एक है, जो कई प्रमुख सड़कों जैसे दीन्ह बो लिन्ह, फान चू त्रिन्ह, नो ट्रांग लॉन्ग, फान वान त्रि... को जोड़ती है... विशेष रूप से, बिन्ह होआ चौराहे से फान चू त्रिन्ह स्ट्रीट तक के खंड को "बाधा" दी जा रही है, जिससे लगातार यातायात जाम हो रहा है, जिससे लोगों की यात्रा के साथ-साथ दोनों तरफ की व्यावसायिक गतिविधियां भी प्रभावित हो रही हैं।

चू वान एन स्ट्रीट 5-6 मीटर चौड़ी है, इसलिए अक्सर यातायात जाम रहता है, दिसंबर 2023। फोटो: जिया मिन्ह

सात साल पहले, शहर ने 900 मीटर लंबी उपरोक्त सड़क को उन्नत बनाने और इसे 25 मीटर तक विस्तारित करने के लिए निवेश नीति को मंज़ूरी दी थी। उस समय, इस परियोजना में लगभग 677 अरब वियतनामी डोंग का कुल निवेश था, जिसमें से भूमि की निकासी की लागत लगभग 500 अरब वियतनामी डोंग थी। कई वर्षों तक लागू न होने के बाद, आसपास के बुनियादी ढाँचे के साथ तालमेल बिठाने के लिए परियोजना को एक विस्तारित पैमाने और दायरे के साथ समायोजित किया गया। हालाँकि, भूमि की कीमत पहले की तुलना में बहुत अधिक होने के कारण निवेश पूँजी बढ़ गई।

इससे पहले सितंबर में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल ने रिंग रोड 2 परियोजना के लिए निवेश नीति को मंज़ूरी दी थी। यह परियोजना फु हू ब्रिज से वो गुयेन गियाप तक 3.5 किलोमीटर लंबी है और इसका कुल निवेश 9,300 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा है। यह शहर की सबसे महंगी यातायात परियोजना भी है, जिसके पूरा होने पर प्रति किलोमीटर औसतन 2,600 अरब वियतनामी डोंग से ज़्यादा का निवेश होता है। इस परियोजना में ज़्यादातर मुआवज़ा होने के कारण निवेश पूँजी ज़्यादा है और इसकी कुल लागत लगभग 6,675 अरब वियतनामी डोंग है।

विशेषज्ञों के अनुसार, सड़क निर्माण की लागत कई कारकों पर निर्भर करती है जैसे स्थान, लेन की संख्या, ओवरपास, चौराहे... हालांकि, आंतरिक शहर में सड़कें ग्रामीण क्षेत्रों और कृषि भूमि की तुलना में बहुत अधिक महंगी होंगी।

जिया मिन्ह

स्रोत लिंक: https://vnexpress.net/hon-1-000-ty-dong-mo-rong-600-m-duong-o-tp-hcm-4688372.html