विकास क्षेत्र के विस्तार के लिए जिया बिन्ह हवाई अड्डे को लाच हुएन बंदरगाह से जोड़ा जाएगा

गिया बिन्ह हवाई अड्डे (बाक निन्ह) को लाच हुएन बंदरगाह (हाई फोंग) से जोड़ने वाले मार्ग का निर्माण न केवल माल परिवहन की मांग को पूरा करने के लिए किया गया था, बल्कि शहर के विकास क्षेत्र के विस्तार में योगदान देने के लिए भी किया गया था।

लाच हुएन बंदरगाह के बर्थ 3 और 4 पर मालवाहक जहाज

दोनों 'प्रवेश द्वारों' का सामरिक महत्व

जिया बिन्ह अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा परियोजना 4E अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा मानकों के अनुसार बनाई गई है। 2030 तक, हवाई अड्डे की क्षमता लगभग 3 करोड़ यात्रियों और 16 लाख टन कार्गो/वर्ष होगी। 2030 के बाद, हवाई अड्डे की क्षमता बढ़कर 5 करोड़ यात्रियों और 25 लाख टन कार्गो/वर्ष हो जाएगी। उम्मीद है कि 31 दिसंबर, 2026 तक, हवाई अड्डा वियतनाम के लिए पहली अंतर्राष्ट्रीय उड़ान का स्वागत करेगा।

जिया बिन्ह हवाई अड्डे को हनोई - बाक निन्ह - हाई फोंग राजधानी त्रिकोण के मध्य में स्थित करने की योजना है, इसलिए इसे बाक निन्ह के लिए देश और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रमुख आर्थिक केंद्रों से जुड़ने के लिए एक "प्रवेश द्वार" माना जाता है, विशेष रूप से उच्च तकनीक उद्योग और रसद विकसित करने के लक्ष्य को लागू करने वाले प्रांत के संदर्भ में।

सामान्य रूप से हाई फोंग बंदरगाह और विशेष रूप से लाच हुएन गहरे पानी के बंदरगाह के समुद्र के "मुख्य द्वार" का मिशन तेजी से पुष्ट हो रहा है। हाई फोंग बंदरगाह वैश्विक समुद्री मार्ग में एक महत्वपूर्ण "कड़ी", एक अंतरराष्ट्रीय रसद केंद्र और धीरे-धीरे एक अंतरराष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह बन गया है । मई 2025 में, लाच हुएन बंदरगाह क्षेत्र में पहले 6 बर्थ का समकालिक रूप से दोहन किया जाएगा। लाच हुएन बंदरगाह, कै मेप - थी वै बंदरगाह (हो ची मिन्ह सिटी) के साथ, देश के दो बंदरगाह हैं जो दुनिया के सबसे बड़े कंटेनर जहाजों को प्राप्त करने और संयुक्त राज्य अमेरिका, अमेरिका और यूरोप के पूर्वी और पश्चिमी तटों तक सीधे जाने की क्षमता रखते हैं।

लाच हुएन बंदरगाह के घाट संख्या 7 और 8 का निर्माण 2026 में शुरू होने की उम्मीद है; लगभग 1 अरब अमेरिकी डॉलर के कुल निवेश वाले घाट संख्या 9, 10, 11 और 12 को पिछले जुलाई में सिटी पीपुल्स कमेटी द्वारा निवेश प्रमाणपत्र प्रदान किए गए थे। 20 कंटेनर बर्थ तक के विस्तार पैमाने के साथ, लाच हुएन बंदरगाह के सामने विकास के कई अवसर हैं, जो वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला में इसकी भूमिका को पुष्ट करते हैं।

इसके अतिरिक्त, लाओ कै-हनोई-हाई फोंग रेलवे परियोजना, जिसका टर्मिनस लाच हुएन बंदरगाह पर होगा, परिवहन का एक महत्वपूर्ण साधन बन जाएगी, जो चीन और उत्तर से लाच हुएन बंदरगाह तक भारी मात्रा में माल ले जाएगी, तथा उन्हें विश्व भर में निर्यात करेगी तथा इसके विपरीत।

लाच हुएन बंदरगाह को जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जोड़ने वाले यातायात मार्ग में निवेश करना अत्यंत आवश्यक और जरूरी हो गया है।

कनेक्टिंग अक्ष का तत्काल गठन

लाच हुएन बंदरगाह से जिया बिन्ह हवाई अड्डे तक का संपर्क वर्तमान में राष्ट्रीय राजमार्ग 5, हनोई-हाई फोंग एक्सप्रेसवे, राष्ट्रीय राजमार्ग 38 और प्रांतीय सड़क प्रणालियों 390D, 280, 281 के माध्यम से है। हालाँकि, राष्ट्रीय राजमार्ग 5 और राष्ट्रीय राजमार्ग 38 पर वर्तमान में अतिभारित होने, डिज़ाइन क्षमता से 5-6 गुना अधिक होने, जिससे बार-बार जाम लगने जैसी समस्याएँ उत्पन्न होती हैं। इसलिए, लाच हुएन बंदरगाह को जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जोड़ने वाले मार्ग में निवेश का अध्ययन अत्यावश्यक हो गया है, ताकि न केवल बंदरगाह क्षेत्र, आर्थिक क्षेत्रों, औद्योगिक क्षेत्रों और हाई फोंग के शहरी क्षेत्रों को बाक निन्ह से जोड़ने के लिए सुविधाजनक यातायात संपर्क बनाया जा सके, बल्कि एक आर्थिक विकास गलियारा भी बनाया जा सके, जिससे विलय के बाद शहर के विकास क्षेत्र का विस्तार हो सके।

निर्माण विभाग के निदेशक ले क्वे टाईप के अनुसार, लाच हुएन बंदरगाह को जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जोड़ना अत्यावश्यक है और कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए त्वरित निवेश की आवश्यकता है। विभाग तत्काल परामर्श कर रहा है और शहर को अल्पकालिक और दीर्घकालिक, दोनों तरह के कई विकल्प सुझा रहा है।

शुरुआत में, 3 कनेक्टिंग रूट तैनात किए जाएंगे, जिनमें शामिल हैं: रूट 1, हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे और प्रांतीय सड़क 394B से प्रांतीय सड़क 280 (बैक निन्ह प्रांत) और जिया बिन्ह हवाई अड्डे तक। रूट 2, हनोई - हाई फोंग एक्सप्रेसवे और वो गुयेन गियाप एवेन्यू से थाई बिन्ह नदी तटबंध सड़क से प्रांतीय सड़क 284 और जिया बिन्ह हवाई अड्डे तक। रूट 3, हाई फोंग शहर के पूर्व-पश्चिम को वो गुयेन गियाप एवेन्यू से जोड़ने वाली हाई-स्पीड सड़क से थाई बिन्ह नदी तटबंध सड़क से प्रांतीय सड़क 284 और जिया बिन्ह हवाई अड्डे तक।

दीर्घावधि में, शहर राष्ट्रीय राजमार्ग 5 (जो शहर के उत्तर में भी है) के उत्तर में स्थित मार्ग में निवेश करने पर विचार कर रहा है, मार्ग: तान वु - लाच हुएन चौराहा - रिंग रोड 3 - राष्ट्रीय राजमार्ग 10 (प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित जलवायु परिवर्तन प्रतिक्रिया परियोजना का हिस्सा) तक - राष्ट्रीय राजमार्ग 10 को प्रांतीय सड़क 352 से जोड़ने वाला एक नया मार्ग बनाना, हान कैम नदी को पार करना, गोल्डन कैनाल ब्रिज को जिया बिन्ह हवाई अड्डे से जोड़ना, जिसकी लंबाई लगभग 74.3 किमी होगी।

लाच हुएन गहरे पानी के बंदरगाह और जिया बिन्ह हवाई अड्डे की तुलना हवाई जहाज़ के "पंखों" से की जाती है, जिन्हें एक साथ उड़ान भरने के लिए एक पूर्ण जुड़ाव की आवश्यकता होती है। शहर के उत्तरी मार्ग के लिए निवेश योजना के पूरा होने पर एक नए आर्थिक विकास गलियारे का मार्ग प्रशस्त होने की उम्मीद है, जो निवेश को आकर्षित करेगा, उद्योग और सेवाओं का विकास करेगा, यात्रा की दूरियाँ कम करेगा, व्यापारिक अवसर खोलेगा; सामाजिक-आर्थिक परिदृश्य में व्यापक बदलाव के लिए गति पैदा करेगा, और लोगों के भौतिक और आध्यात्मिक जीवन में सुधार लाएगा।

फाम कुओंग

स्रोत: https://baohaiphong.vn/ket-noi-san-bay-gia-binh-cang-lach-huyen-de-mo-rong-khong-giant-phat-trien-519436.html