क्रूज जहाज पर्यटकों की 'सोने की खान' का दोहन

हर साल, लाखों की संख्या में पर्यटक क्रूज जहाज से हो ची मिन्ह सिटी और देश भर के कई स्थानों पर आते हैं, तथा अपने साथ बड़ी मात्रा में खर्च करने की क्षमता लेकर आते हैं।

2026-2030 की अवधि में, हो ची मिन्ह सिटी क्रूज पर्यटन को विकसित करने और अंतर्राष्ट्रीय आगंतुकों का स्वागत करने के लिए पुराने वुंग ताऊ और खान होई क्षेत्रों में 3 अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाहों में निवेश करेगा।

क्रूज जहाज के यात्री बेन थान बाजार को जल्दी से साफ कर सकते हैं।

"क्रूज़ जहाज लंबे समय से हो ची मिन्ह सिटी पर्यटन के लिए पर्यटकों का एक प्रमुख स्रोत रहे हैं। साइगॉनटूरिस्ट में, हम हर साल जिन अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को सेवा प्रदान करते हैं, उनमें से लगभग 60% क्रूज़ जहाज के यात्री होते हैं, और कुछ हफ़्तों में 2-3 बड़े क्रूज़ जहाज आते हैं," साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल सर्विस कंपनी की उप-महानिदेशक सुश्री दोआन थी थान ट्रा ने कहा। हालाँकि सिंगापुर की तरह पर्यटन के लिए कोई समर्पित बंदरगाह नहीं है, फिर भी अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनियाँ हो ची मिन्ह सिटी को अपने क्रूज़ मार्गों में शामिल करने के लिए चुनती हैं, खासकर कै मेप क्षेत्र में, इसके गहरे पानी के बंदरगाहों की व्यवस्था के कारण। बंदरगाह पर पहुँचने वाले यात्रियों को "सिटी टूर" कार्यक्रम में भाग लेने के लिए शहर में स्थानांतरित किया जाएगा।

"जहाजों में बहुत सारे चीनी, ताइवानी, हांगकांग... यात्री होते हैं। हो ची मिन्ह सिटी पहुँचने पर, बंदरगाह से केंद्र तक आने वाली लगभग 40 बसें बेन थान बाज़ार को "साफ़" कर सकती हैं। कभी-कभी जब यात्री उतर जाते हैं, तो बाज़ार के विक्रेताओं के पास बेचने के लिए कुछ नहीं बचता," सुश्री ट्रा ने क्रूज़ पर्यटकों के खर्च का प्रमाण देते हुए कहा।

क्रूज़ जहाज़ के यात्री, सभी प्रकार के अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन में सबसे अधिक खर्च करने वाले पर्यटकों का समूह हैं।

फोटो: नहत थिन्ह

सुश्री ट्रा के अनुसार, क्रूज़ जहाज के यात्री न केवल सेवा उद्योग के लिए राजस्व लाते हैं, बल्कि अंतर्राष्ट्रीय पर्यटन मानचित्र पर हो ची मिन्ह सिटी के गंतव्य ब्रांड के निर्माण में भी महत्वपूर्ण योगदान देते हैं। बड़े क्रूज़ जहाजों के यात्रा कार्यक्रम में एक पड़ाव के रूप में चुना जाना पहले से ही एक बहुत बड़ा लाभ है।

हालाँकि, एक विशेष पर्यटक बंदरगाह का अभाव एक ऐसी सीमा है जो हमें इस पर्यटक समूह की क्षमता का पूरा दोहन करने से रोकती है। यह कई वर्षों से इस क्षेत्र के पर्यटन व्यवसायों के लिए भी चिंता का विषय रहा है। पर्यटन विभाग के प्रमुखों ने स्वीकार किया कि कै मेप-थी वै क्षेत्र वर्तमान में मुख्य रूप से एक मालवाहक बंदरगाह है, जिसे यात्रियों के लिए विशेष रूप से नियोजित नहीं किया गया है। अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाजों का स्वागत करने के लिए, शहर को बुनियादी ढाँचा तैयार करने, मानव संसाधन और सेवा प्रक्रियाओं को तैयार करने के लिए और समय चाहिए।

प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित योजना के अनुसार, कै मेप बंदरगाह क्षेत्र को एक अंतर्राष्ट्रीय प्रवेशद्वार और पारगमन बंदरगाह के रूप में विकसित किया गया है, जबकि थि वै बंदरगाह क्षेत्र अंतर-क्षेत्रीय सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए कार्य करेगा।

बेन थान बाज़ार में खरीदारी करते अंतर्राष्ट्रीय पर्यटक

फोटो: नहत थिन्ह

निर्माण मंत्रालय ने 30 जून, 2026 तक कै मेप - थी वै क्षेत्र के कुछ बंदरगाहों पर अंतर्राष्ट्रीय यात्री जहाजों को आने की अनुमति दे दी है, जिससे हो ची मिन्ह सिटी के लिए बुनियादी ढांचे और समकालिक निवेश योजनाओं को तैयार करने के लिए परिस्थितियां तैयार हो रही हैं, जिसका लक्ष्य 2026 के बाद अंतर्राष्ट्रीय आगंतुकों का स्थिर रूप से स्वागत करना है।

हो ची मिन्ह सिटी जन समिति के निर्देशों का पालन करते हुए, निर्माण विभाग ने संबंधित विभागों और शाखाओं के साथ समन्वय करके अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाहों सहित जलमार्ग परिवहन के लिए प्राथमिकता वाली निवेश परियोजनाओं की एक सूची पर सलाह दी है। विभाग ने पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट पूरी कर ली है और सिटी जन समिति को वुंग ताऊ अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह परियोजना में निवेश का प्रस्ताव प्रस्तुत कर दिया है, जो समुद्री परिवहन और पर्यटन की तेज़ी से बढ़ती माँग को पूरा करेगा।

दरअसल, क्रूज़ यात्री आमतौर पर कम समय के लिए ही रुकते हैं, हर इलाके में सिर्फ़ 1-2 दिन, जबकि हवाई यात्री कई दिनों तक रुक सकते हैं। हालाँकि, वियतनाम में, क्रूज़ यात्री अक्सर ज़्यादा समय तक रुकते हैं क्योंकि यात्रा हो ची मिन्ह सिटी से मध्य क्षेत्र और फिर उत्तर की ओर, कभी-कभी 4-5 दिनों तक भी लंबी होती है और वे खरीदारी पर काफ़ी पैसा खर्च करते हैं। कहा जा सकता है कि यह एक संभावित ग्राहक समूह है, वियतनाम की सोने की खान।

अंतर्राष्ट्रीय क्रूज जहाज मानचित्र पर अपने गंतव्य का पता लगाएँ

वर्तमान में, वियतनाम में उत्तर से दक्षिण तक कई अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाज स्वागत केंद्र हैं। उदाहरण के लिए, उत्तर में हा लॉन्ग अंतर्राष्ट्रीय यात्री बंदरगाह (क्वांग निन्ह) है, जहाँ यात्री हाई फोंग और हनोई जाने के लिए उतरते हैं; मध्य क्षेत्र में, जहाज अक्सर चान मे बंदरगाह (ह्यू) या तिएन सा बंदरगाह (डा नांग) पर रुकते हैं जहाँ यात्री ह्यू, डा नांग और होई एन जाते हैं। ये सभी स्थान अंतरराष्ट्रीय क्रूज पर्यटन मानचित्र पर बहुत प्रसिद्ध हैं।

क्रूज पर्यटन की विशेषता यह है कि इसका पीक सीजन अगले वर्ष अक्टूबर से अप्रैल तक रहता है, लेकिन फिर भी पूरे वर्ष में छिटपुट रूप से जहाज चलते रहते हैं।

फोटो: नहत थिन्ह

हालाँकि, हो ची मिन्ह सिटी अभी भी सबसे ज़्यादा इस्तेमाल किया जाने वाला बंदरगाह है। इसका मुख्य कारण शिपिंग लाइनों के मार्ग हैं। अमेरिका या एशियाई देशों से आने वाले ज़्यादातर जहाज़ इस क्षेत्र के आसपास 30 या 60 दिनों का रास्ता तय करते हैं, और आमतौर पर दक्षिण से वियतनाम में प्रवेश करते हैं।

इस बीच, हा लॉन्ग जैसे उत्तरी बंदरगाहों तक पहुँचने के लिए, जहाजों को वियतनाम लौटने से पहले हांगकांग या चीन से होकर गुजरना पड़ता है, जो एक अलग मार्ग के लिए उपयुक्त है। इसलिए, हो ची मिन्ह सिटी, क्रूज जहाज यात्रियों के लिए वियतनाम की संस्कृति, भोजन और जीवंत शहरी जीवन तक पहुँचने का लगभग "प्रवेश द्वार" है।

इसलिए, 2026 के बाद अंतरराष्ट्रीय यात्री जहाजों का स्थिर रूप से स्वागत करने में सक्षम होने के लिए, शहर जून 2026 तक कै मेप - थी वै क्षेत्र में दस्तावेज और पायलट योजनाएं तैयार कर रहा है, और मौजूदा बंदरगाहों में यात्री कार्यों को जोड़ने पर विचार कर रहा है।

"व्यवसायों की सबसे बड़ी इच्छा यह है कि हो ची मिन्ह सिटी में एक विशेष पर्यटक बंदरगाह हो जो क्रूज़ पर्यटकों की विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करे, जिसमें पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ प्रक्रिया, सीमा शुल्क, ग्राउंड सेवाओं से लेकर उच्च-स्तरीय अंतर्राष्ट्रीय ग्राहक वर्ग के लिए उपयुक्त अनुभव शामिल हों। एक पेशेवर बंदरगाह के साथ, हम इस संभावित बाजार का और अधिक दोहन करेंगे," साइगॉनटूरिस्ट ट्रैवल एजेंसी के एक प्रतिनिधि ने कहा।

पीक सीजन के लिए क्रूज पैकेज आमतौर पर कम से कम 8 से 12 महीने पहले बेचे जाते हैं, जिसका अर्थ है कि इस सीजन में आने वाले क्रूज पिछले साल ही बिक गए थे।

फोटो: नहत थिन्ह

हालाँकि, एक अन्य ट्रैवल कंपनी के प्रतिनिधि ने कहा कि 6 महीने बहुत कम हैं, यहाँ तक कि क्रूज़ बिज़नेस प्लान बनाने के लिए 1 साल भी काफ़ी नहीं है। क्योंकि हर चीज़ का संबंध अंतरराष्ट्रीय शिपिंग कंपनी की उत्पाद बिक्री रणनीति से होना चाहिए। आज बेचना और कल बंद करना असंभव है। यह कंपनी और उसके सहयोगियों, दोनों के लिए एक बड़ा जोखिम है।

आरएमआईटी यूनिवर्सिटी वियतनाम में पर्यटन एवं आतिथ्य प्रबंधन विभाग के प्रमुख डॉ. जस्टिन मैथ्यू पैंग ने कहा: "वियतनाम इस क्षेत्र के सबसे आकर्षक तटों में से एक है, जहाँ एशियाई क्रूज़ पर्यटन मार्ग से सुविधाजनक संपर्क उपलब्ध हैं। यह एक ऐसा क्षेत्र है जहाँ क्रूज़ का आनंद लेने के शौकीन पर्यटकों की एक बड़ी संख्या रहती है, खासकर कोरिया, सिंगापुर, जापान और भारत से। पर्यटकों का यह समूह खूब पैसा खर्च करता है, स्थानीय संस्कृति और अंतरराष्ट्रीय स्तर की सेवाओं का आनंद लेना पसंद करता है, और यह एक संभावित बाज़ार भी है जिसे वियतनाम को बढ़ावा देना चाहिए।"

हालांकि, उन्होंने कहा कि वियतनाम को सिंगापुर, हांगकांग, थाईलैंड से भारी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ रहा है... जिनके पास पेशेवर पर्यटन बंदरगाह शोषण मॉडल, मानकीकृत सेवाएं और विशेष रूप से क्रूज जहाज यात्रियों के लिए परिष्कृत अनुभव हैं।

डॉ. जस्टिन मैथ्यू पैंग ने जोर देकर कहा, "यदि वियतनाम एक स्पष्ट क्रूज गंतव्य ब्रांड का निर्माण कर सकता है, सेवा प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित कर सकता है और सही क्षेत्रों में निवेश कर सकता है, तो हम निश्चित रूप से अंतर्राष्ट्रीय क्रूज पर्यटन मानचित्र पर एक नया सितारा बन सकते हैं।"

खान होआ संस्कृति, खेल और पर्यटन विभाग ने कहा कि इस साल की शुरुआत से, प्रांत ने 22,258 से ज़्यादा पर्यटकों के साथ 19 अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाजों का स्वागत किया है। उम्मीद है कि 2025 के अंत तक, प्रांत लगभग 10,000 पर्यटकों के साथ 7 और क्रूज जहाजों का स्वागत करता रहेगा। खान होआ संस्कृति, खेल और पर्यटन विभाग के निदेशक श्री गुयेन वान होआ ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय क्रूज जहाजों का लगातार स्वागत क्रूज पर्यटन के पुनरुत्थान के संकेत की पुष्टि करता है, जो प्रांत के पर्यटन उद्योग के समग्र विकास में महत्वपूर्ण योगदान देता है।

स्वीकृत योजना के अनुसार, कैम रान अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह को 225,000 गीगावाट (GT) तक के अंतर्राष्ट्रीय यात्री जहाजों के साथ-साथ क्रूज जहाजों और नौकाओं को प्राप्त करने की अनुमति है। निर्माण मंत्रालय ने कैम रान अंतर्राष्ट्रीय बंदरगाह को 30 जून, 2026 तक अंतर्राष्ट्रीय यात्री जहाजों को प्राप्त करने की अनुमति दी है, बशर्ते कि जहाज का आकार संरचना की भार वहन क्षमता के लिए उपयुक्त हो।

बा दुय

एक 5-सितारा अंतर्राष्ट्रीय क्रूज जहाज पर शेफ, जो कभी कै मेप - थी वै बंदरगाह (HCMC) पर खड़ा था।

फोटो: नहत थिन्ह

स्रोत: https://thanhnien.vn/khai-thac-mo-vang-khach-du-lich-tau-bien-185251027215056473.htm