मेकांग डेल्टा में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं को शीघ्रता से लागू करने के लिए सभी संसाधनों को तत्काल जुटाएं।

मेकांग डेल्टा में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं को शीघ्रता से लागू करने के लिए सभी संसाधनों को तत्काल जुटाएं।

13 जुलाई, 2024 की दोपहर को, कैन थो शहर में, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र में मंत्रालयों, एजेंसियों और प्रांतों के साथ एक कार्य सत्र आयोजित किया, ताकि बाधाओं को दूर किया जा सके और क्षेत्र में प्रमुख परिवहन परियोजनाओं की प्रगति में तेजी लाने के लिए समाधानों पर चर्चा की जा सके।

वर्तमान में, मेकांग डेल्टा क्षेत्र में 5 प्रमुख राष्ट्रीय परिवहन परियोजनाएं चल रही हैं, जिनमें से 4 परियोजनाओं के लिए निवेश प्रक्रिया पूरी हो चुकी है और निर्माण कार्य जारी है। केवल काओ लान्ह – आन हुउ एक्सप्रेसवे परियोजना (घटक 2, तियान जियांग प्रांत द्वारा प्रबंधित) और माई आन – काओ लान्ह एक्सप्रेसवे परियोजना (दक्षिण कोरियाई ओडीए वित्त पोषण, परिवहन मंत्रालय द्वारा प्रबंधित) की प्रक्रिया अभी भी जारी है और इनके निर्माण कार्य 2025 की शुरुआत में शुरू होने की उम्मीद है।

परिवहन मंत्रालय के अनुसार, एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए भूमि अधिग्रहण का काम लगभग निर्धारित समय पर चल रहा है: चाऊ डॉक – कैन थो – सोक ट्रांग परियोजना 98.9% पूरी हो चुकी है; कैन थो – का माऊ परियोजना 99.9% पूरी हो चुकी है; डोंग थाप प्रांत में काओ लैन – आन हुउ एक्सप्रेसवे का घटक 1 99.7% पूरा हो चुका है, तियान जियांग प्रांत में घटक 2 82% पूरा हो चुका है; और हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना, जिसमें कीन जियांग प्रांत से गुजरने वाले रच सोई – बेन न्हाट और गो क्वाओ – विन्ह थुआन खंड शामिल हैं, लगभग 18% पूरी हो चुकी है (निर्माण कार्य मार्च 2024 में शुरू होगा)।

आकलन के अनुसार, हालांकि एक्सप्रेसवे परियोजनाओं के लिए शेष भूमि अधिग्रहण की मात्रा अधिक नहीं है, लेकिन यदि जुलाई 2024 तक इसका पूरी तरह से समाधान नहीं किया गया, तो इससे सभी परियोजनाओं के संगठन और पूरा होने पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा, विशेष रूप से राच सोई से बेन न्हाट और गो क्वाओ से विन्ह थुआन तक के हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना खंडों पर। यदि 30 सितंबर, 2024 से पहले पूरी भूमि का अधिग्रहण नहीं किया गया, तो परियोजना 31 दिसंबर, 2025 तक पूरी नहीं हो पाएगी।

राष्ट्रीय विधानसभा और सरकार की आवश्यकताओं के अनुसार, दो परियोजनाओं को 2025 तक काफी हद तक पूरा किया जाना चाहिए: कैन थो से का माऊ तक उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे का खंड और रच सोई से बेन न्हाट और गो क्वाओ से विन्ह थुआन तक हो ची मिन्ह राजमार्ग का खंड। चाऊ डॉक - कैन थो - सोक ट्रांग परियोजना 2026 तक अपनी पूरी लंबाई में काफी हद तक पूरी हो जाएगी और 2027 में परिचालन में आ जाएगी, जबकि काओ लान - आन हुउ और माई आन - काओ लान परियोजनाएं 2027 में पूरी हो जाएंगी।

परियोजना को समय पर पूरा करने के लिए, निवेशकों ने विस्तृत योजनाएँ तैयार की हैं और ठेकेदारों को उन्हें लागू करने के लिए कड़े निर्देश दिए हैं। हालाँकि, तटबंध के लिए रेत की कमी के कारण परियोजना की प्रगति उम्मीदों के अनुरूप नहीं रही है। अब तक, कैन थो – का माऊ परियोजना में निर्माण कार्य 34%/5% तक पहुँच चुका है; चाऊ डॉक – कैन थो – सोक ट्रांग परियोजना में: घटक परियोजना 1 (DATP1) 20.5%/20.4% तक, DATP2 5%/18% तक, DATP3 11.9%/40% तक और DATP4 2.3%/10% तक पहुँच चुका है। काओ लैन – आन हुउ परियोजना की घटक परियोजना 1 29%/30% तक पहुँच चुकी है, जबकि घटक परियोजना 2 अभी तक शुरू नहीं हुई है। हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना, रच सोई – बेन न्हाट और गो क्वाओ – विन्ह थुआन खंडों में, योजना के 3.6%/3.9% तक कार्य पूरा हो चुका है।

प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने हाऊ जियांग प्रांत से गुजरने वाले कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे परियोजना खंड की प्रगति का निरीक्षण किया (फोटो: गियाओ थोंग ऑनलाइन समाचार पत्र)।

अपने निर्देश भाषण में, प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने मेकांग डेल्टा क्षेत्र में चल रही प्रमुख परिवहन परियोजनाओं के महत्व पर जोर दिया। इन परियोजनाओं के समय पर कार्यान्वयन और पूर्णता सुनिश्चित करने के लिए, विशेष रूप से निर्माण सामग्री और सड़क तटबंध के लिए रेत की मांग को पूरा करने हेतु, प्रधानमंत्री ने तियान जियांग और बेन ट्रे प्रांतों की जन समितियों से संबंधित विभागों और एजेंसियों को निवेशकों और ठेकेदारों के साथ घनिष्ठ समन्वय स्थापित करने का निर्देश देने का अनुरोध किया ताकि प्रक्रियाओं को पूरा किया जा सके और अगस्त 2024 के अंत तक खदानों को परिचालन में लाया जा सके, जिससे निर्धारित लक्ष्यों को पूरा करने के लिए पर्याप्त आपूर्ति और क्षमता सुनिश्चित हो सके (तियान जियांग प्रांत: 9.3 मिलियन घन मीटर, बेन ट्रे प्रांत: 5.4 मिलियन घन मीटर)।

विन्ह लॉन्ग प्रांत की पीपुल्स कमेटी, कैन थो-का माऊ परियोजना के लिए शेष 20 लाख घन मीटर (m³) की आपूर्ति हेतु खनन कार्यों को पूरा करने और खदान क्षमता बढ़ाने की प्रक्रियाओं में तेजी से जुटी हुई है, जिसका निर्माण जुलाई 2024 तक पूरा होना है। आन जियांग प्रांत की पीपुल्स कमेटी, क्षेत्र में स्थित खदानों में भंडार की समीक्षा और आकलन कर रही है और डीएटीपी1 (चाउ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के लिए शेष 34 लाख घन मीटर (m³)) की पर्याप्त मात्रा की आपूर्ति हेतु प्रक्रियाओं को लागू कर रही है। साथ ही, चाउ डॉक-कैन थो-सोक ट्रांग एक्सप्रेसवे के लिए वर्तमान में कार्यरत ठेकेदारों को आवंटित लगभग 14 लाख घन मीटर (m³) की मात्रा को कैन थो-का माऊ एक्सप्रेसवे में स्थानांतरित करने के लिए तेजी से समन्वय कर रही है, जिसका निर्माण जुलाई 2024 तक पूरा होना है।

भूमि अधिग्रहण के संबंध में, प्रधानमंत्री ने तियान जियांग, डोंग थाप, आन जियांग, कैन थो, बाक लियू, सोक ट्रांग, का माऊ और कैन थो नगर प्रांतों को निर्देश दिया है कि वे अपने विभागों और स्थानीय निकायों को परियोजनाओं के लिए सभी भूमि को जुलाई 2024 तक सौंपने की प्रक्रिया में तेजी लाने के लिए कहें ताकि परियोजनाओं का तेजी से कार्यान्वयन सुनिश्चित हो सके (क्योंकि यह प्रधानमंत्री के निर्देशों से पहले ही एक महीने पीछे चल रहा है)। विशेष रूप से, कीन जियांग प्रांत को हो ची मिन्ह राजमार्ग परियोजना के राच सोई से बेन न्हाट और गो क्वाओ से विन्ह थुआन तक के खंडों के लिए सभी भूमि ठेकेदार को सौंपने की प्रक्रिया 30 सितंबर, 2024 से पहले पूरी करनी होगी, ताकि निर्माण कार्य 31 दिसंबर, 2025 तक पूरा हो सके।

उद्योग एवं व्यापार मंत्रालय, ईवीएन और संबंधित एजेंसियों को उन उच्च, मध्यम और निम्न वोल्टेज लाइनों के स्थानांतरण की प्रक्रिया में तेजी लाने की आवश्यकता है जिन्हें अभी तक स्थानांतरित नहीं किया गया है। संबंधित एजेंसियों (परिवहन मंत्रालय और प्रांतों की जन समितियां) को निवेशकों और ठेकेदारों को परियोजना पूर्णता योजना के आधार पर विस्तृत निर्माण कार्यक्रम को संशोधित करने का निर्देश देना चाहिए, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह सामग्री आपूर्ति क्षमताओं के अनुरूप हो, सभी संसाधनों (मानव संसाधन, सामग्री, मशीनरी और उपकरण) को जुटाया जाए, निर्माण टीमों को जोड़ा जाए, देरी की भरपाई के लिए क्षतिपूर्ति कार्य आयोजित किया जाए और प्रत्येक मद की गुणवत्ता और प्रगति पर कड़ाई से नियंत्रण रखा जाए, साथ ही नियमों के अनुसार श्रम सुरक्षा और पर्यावरण स्वच्छता सुनिश्चित की जाए।

स्रोत: https://baodautu.vn/khan-truong-huy-dong-moi-nguon-luc-trien-khai-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-dbscl-d219956.html