अभिलेखों के अनुसार, भूस्खलन ग्रेड IV पहाड़ी सड़क पर हुआ, जिसकी सतह डामर कंक्रीट की थी, आधार 9 मीटर चौड़ा था, सड़क की सतह 7 मीटर चौड़ी थी, तथा इसमें मध्य पट्टी के बिना दो मिश्रित लेन भी शामिल थीं।
मार्ग के दाईं ओर एक सकारात्मक ढलान है जिसमें कंक्रीट की जल निकासी खाई है, बाईं ओर एक नकारात्मक ढलान है जिसमें एक अवरोधक दीवार और नालीदार लोहे से बनी सुरक्षात्मक रेलिंग है।

लम्बे समय तक भारी बारिश, कमजोर सड़क मार्ग और लम्बे समय तक पानी के रिसाव के कारण सड़क की सतह लगभग 30 मीटर लम्बी धंस गई है और उसमें दरारें पड़ गई हैं, दरार की चौड़ाई 3-5 सेमी है और औसतन 20-25 सेमी धंसाव है, जिससे मार्ग पर यातायात सुरक्षा प्रभावित हो रही है।

यह मिमोसा दर्रे से होकर गुजरने वाले राष्ट्रीय राजमार्ग 20 के सुधार और उन्नयन तथा कुछ संबंधित कार्यों के लिए परियोजना का एक भाग है, जिसमें परियोजना प्रबंधन बोर्ड 85 द्वारा निवेश किया गया है।
वर्तमान में, लाम डोंग प्रांतीय सड़क रखरखाव प्रबंधन बोर्ड जल निकासी खाइयों को साफ करने, ढलानों को मजबूत करने, गड्ढों को भरने और दरारें और धंसाव को संभालने के लिए निर्माण इकाई के साथ समन्वय कर रहा है।

श्री फाम वान थाई बिन्ह ने कहा कि सड़क की सतह में दरार और धंसाव का पता चलने के तुरंत बाद, हमने ठेकेदार को निर्देश दिया कि वह स्थिति पर नजर रखने और उसे तुरंत संभालने के लिए 24 घंटे ड्यूटी पर तैनात बलों और मशीनरी की व्यवस्था करे, ताकि यातायात सुचारू रूप से चलता रहे।
वर्तमान में, मरम्मत कार्य तत्काल शुरू किया जा रहा है, ताकि सड़क की सतह को यथाशीघ्र पूरी तरह से बहाल किया जा सके, तथा ड्रान पास क्षेत्र से यात्रा करने वाले लोगों और वाहनों की सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।

इसके साथ ही, 886 - थान नाम कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट ज्वाइंट स्टॉक कंपनी (राष्ट्रीय राजमार्ग 20 की नियमित रखरखाव इकाई) ने वाहनों की निगरानी, चेतावनी और सुरक्षित रूप से गुजरने में सहायता बढ़ा दी है, साथ ही एक निश्चित समाधान का प्रस्ताव देने के लिए सड़क की वर्तमान स्थिति का सावधानीपूर्वक निरीक्षण और मूल्यांकन जारी रखा है।

स्रोत: https://baolamdong.vn/khan-truong-khac-phuc-sat-lo-dam-bao-luu-thong-tren-deo-dran-398571.html






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