हुउ न्घी - ची लैंग एक्सप्रेसवे का निर्माण कार्य शुरू हो गया है।

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21 अप्रैल की सुबह, हुउ न्घी - ची लैंग एक्सप्रेसवे और टैन थान और कोक नाम सीमा द्वारों से जुड़ने वाले खंडों को बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) अनुबंध के तहत आधिकारिक तौर पर शुरू किया गया।

हुउ न्गी - ची लैंग एक्सप्रेसवे 43 किलोमीटर से अधिक लंबा है, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 1 से शुरू होकर डोंग डांग कस्बे, काओ लोक जिले, लैंग सोन प्रांत में हुउ न्गी सीमा द्वार तक जाता है। इसका अंतिम बिंदु माई साओ कम्यून, ची लैंग जिले, लैंग सोन प्रांत में बाक जियांग - ची लैंग एक्सप्रेसवे से जुड़ता है। पहले चरण में एक्सप्रेसवे को 4 लेन और 17 मीटर चौड़ी सड़क के साथ विकसित किया जा रहा है। पूर्ण होने पर, परियोजना को 6 लेन और 32 मीटर चौड़ी सड़क में अपग्रेड किया जाएगा।

इस परियोजना में टैन थान और कोक नाम सीमा द्वारों के बीच 17 किलोमीटर लंबी दो संयोजी खंडों में निवेश भी शामिल है। इन दोनों संयोजी खंडों में शुरू में दो लेन होंगी और इनकी चौड़ाई 14.5 मीटर होगी, जिसे पूरा होने पर चार लेन और 22 मीटर चौड़ाई तक बढ़ाया जाएगा।

इस परियोजना में कुल निवेश 11,024 अरब वियतनामी वेंडिंग (VND) है, जिसमें से 5,495 अरब वेंडिंग राज्य के बजट से और 5,529 अरब वेंडिंग निवेशकों द्वारा जुटाए गए हैं। परियोजना के अंतर्गत बुनियादी ढांचे के निर्माण और भूमि अधिग्रहण एवं पुनर्वास सहायता के लिए राज्य की पूंजी का उपयोग किया जाएगा।

एक्सप्रेसवे का परिप्रेक्ष्य दृश्य। फोटो: फुओंग लिन्ह — एक्सप्रेसवे का परिप्रेक्ष्य दृश्य। फोटो: *फुओंग लिन्ह*

लैंग सोन प्रांत की जन समिति इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार सक्षम राज्य निकाय है। परियोजना को क्रियान्वित करने वाले निवेशकों के संघ में निम्नलिखित कंपनियां शामिल हैं: देव का कंस्ट्रक्शन जॉइंट स्टॉक कंपनी, देव का ग्रुप जॉइंट स्टॉक कंपनी, कंस्ट्रक्शन कंपनी 568 जॉइंट स्टॉक कंपनी और देव का ग्रुप के नेतृत्व वाली लिज़ेन जॉइंट स्टॉक कंपनी। यही वह निवेशक संघ है जिसने पहले कई वर्षों से ठप पड़े बाक जियांग-लैंग सोन एक्सप्रेसवे को "पुनर्जीवित" किया था।

देओ का ग्रुप के चेयरमैन श्री हो मिन्ह होआंग का मानना है कि हुउ न्घी - ची लैंग एक्सप्रेसवे से यातायात सुचारू रूप से चलेगा और "बंद गली" बाक जियांग - ची लैंग एक्सप्रेसवे की कम यातायात मात्रा और राजस्व की समस्या का समाधान होगा।

भूमि पूजन समारोह में प्रधानमंत्री फाम मिन्ह चिन्ह ने कहा कि यह उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के पूर्वी खंड की अंतिम परियोजना है जिसे कार्यान्वित किया जा रहा है। यह परियोजना लैंग सोन और काओ बैंग प्रांतों को हनोई से जोड़ेगी, जिससे इन क्षेत्रों के लिए विकास के नए अवसर खुलेंगे। परियोजना के लिए अपनी भूमि देने के लिए लैंग सोन के लोगों का आभार व्यक्त करते हुए, उन्होंने स्थानीय अधिकारियों से अनुरोध किया कि वे लोगों के जीवन की देखभाल करें और यह सुनिश्चित करें कि उनका जीवन उनके पूर्व घरों की तुलना में बेहतर हो।

प्रधानमंत्री ने शिलान्यास समारोह में भाषण दिया। फोटो: अन्ह डुय — प्रधानमंत्री ने शिलान्यास समारोह में भाषण दिया। फोटो: *अन्ह डुय*

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे को 2025 तक पूरा करने के लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए, प्रधानमंत्री ने मंत्रालयों और एजेंसियों से लांग सोन और काओ बैंग प्रांतों के साथ मिलकर काम करने का अनुरोध किया है ताकि वे अपने अधिकार क्षेत्र में आने वाली परियोजना की बाधाओं को दूर कर सकें और जिम्मेदारी से बचने तथा निर्माण समय को बढ़ाने से बच सकें। स्थानीय अधिकारियों को भी आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देना होगा ताकि एक्सप्रेसवे का निर्माण समय पर पूरा हो सके। निवेशकों को सुरक्षित और उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण को सुनिश्चित करना होगा।

प्रधानमंत्री ने कहा, "13वीं पार्टी कांग्रेस द्वारा निर्धारित लक्ष्य 2025 तक 3,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे को पूरा करना है, जिसमें महत्वपूर्ण उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे भी शामिल है। उस समय, देश के पास विकास के नए अवसर होंगे, जो उत्तर-दक्षिण और पूर्व-पश्चिम अर्थव्यवस्थाओं को जोड़ेंगे और आसियान और चीन से संबंध स्थापित करेंगे।"

ची लांग - हुउ न्घी एक्सप्रेसवे (लाल) और कोक नाम और टैन थान सीमा द्वारों को जोड़ने वाली सड़क का निर्माण अभी तक नहीं हुआ है, जबकि बाक जियांग - ची लांग एक्सप्रेसवे (हरा) का निर्माण पूरा हो चुका है। चित्र: तिएन थान। — ची लांग - हुउ न्घी एक्सप्रेसवे (लाल) और कोक नाम और टैन थान सीमा द्वारों को जोड़ने वाली सड़क का निर्माण अभी तक नहीं हुआ है, जबकि बाक जियांग - ची लांग एक्सप्रेसवे (हरा) का निर्माण पूरा हो चुका है। चित्र: *तिएन थान।*

हुउ न्गी - ची लैंग परियोजना का उद्देश्य बाक जियांग - ची लैंग (लैंग सोन) एक्सप्रेसवे से जुड़कर हनोई से हुउ न्गी सीमा द्वार तक एक एक्सप्रेसवे बनाना है। यह मार्ग वियतनाम-चीन सीमा के पार माल की आवाजाही को सुगम बनाएगा और पूर्वोत्तर प्रांतों में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा। इससे एक्सप्रेसवे नेटवर्क के समन्वय में योगदान मिलेगा, अंतरराष्ट्रीय व्यापार बढ़ेगा और देश के सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी।

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