उत्तर-पश्चिमी वियतनाम के सबसे प्रसिद्ध पहाड़ी दर्रे से होकर गुजरने वाली 3.3 ट्रिलियन वीएनडी की लागत वाली सुरंग का निर्माण 2025 की चौथी तिमाही में शुरू होने वाला है।

लाओ काई - अधिकारियों ने सा पा क्षेत्र को ताम डुओंग (लाई चाऊ प्रांत) से जोड़ने वाली होआंग लियन पास रोड टनल परियोजना के कार्यान्वयन की घोषणा की है।

17 अगस्त को, लाओ काई प्रांत के सा पा वार्ड की पीपुल्स कमेटी ने, परिवहन कार्यों के निवेश और निर्माण के लिए लाई चाऊ प्रांतीय परियोजना प्रबंधन बोर्ड के समन्वय से, सा पा को ताम डुओंग (लाई चाऊ प्रांत) से जोड़ने वाली होआंग लियन पास रोड टनल परियोजना के कार्यान्वयन की घोषणा और प्रचार करने के लिए एक समारोह आयोजित किया।

तदनुसार, इस परियोजना की कुल लंबाई लगभग 8.8 किमी है, जिसमें 2.63 किमी की मुख्य सुरंग और 2.65 किमी की सहायक सुरंग शामिल है, और इसे 2023-2027 की अवधि में कार्यान्वित किया जाएगा।

परियोजना पूरी होने पर, यह राष्ट्रीय राजमार्ग 4डी पर सबसे खतरनाक पहाड़ी दर्रे के 22 किलोमीटर हिस्से को प्रतिस्थापित कर देगी, जिससे यात्रा का समय 50-120 मिनट से घटकर लगभग 11 मिनट हो जाएगा।

सुरंग बनाने से पहाड़ी दर्रे की लंबाई कम हो जाएगी, जिससे यात्रा का समय बचेगा। फोटो: दिन्ह दाई

यह परियोजना विशेष महत्व रखती है, क्योंकि यह लाओ काई और लाई चाऊ के बीच व्यापार को बढ़ावा देने के अवसर खोलती है, इस क्षेत्र को नोई बाई - लाओ काई एक्सप्रेसवे से जोड़ती है, और अंतरराष्ट्रीय सीमा द्वारों के माध्यम से सेवाओं, रसद, पर्यटन और माल के आयात और निर्यात के विकास के लिए गति प्रदान करती है।

घोषणा समारोह में, अधिकांश परिवारों ने परियोजना के प्रति अपनी सहमति और समर्थन व्यक्त किया; हालांकि, निवासियों ने यह भी अनुरोध किया कि भूमि की सफाई के लिए सीमांकन सार्वजनिक रूप से, संबंधित परिवारों और संबंधित अधिकारियों की उपस्थिति में किया जाए।

सुरंगों का निर्माण यात्रा के समय को कम करने और कई खतरनाक मोड़ों से बचने में मदद करता है, खासकर कोहरे वाले मौसम में। फोटो: दिन्ह दाई

इसके अलावा, निवासियों के दैनिक जीवन और उत्पादन को प्रभावित किए बिना उनकी पहुंच सुनिश्चित करने के लिए विशिष्ट योजनाओं की आवश्यकता है; निर्माण के लिए अस्थायी रूप से अधिग्रहित भूमि के लिए, निवासियों को मुआवजे की आवश्यकता नहीं है, बल्कि वे केवल यह अनुरोध करते हैं कि परियोजना पूरी होने के बाद इसे उन्हें वापस कर दिया जाए।

सा पा वार्ड की जन समिति के उपाध्यक्ष श्री गुयेन फुओक टोआन ने जोर देते हुए कहा: सीमांकन प्रक्रिया स्पष्ट और विशिष्ट तरीके से लागू की जाएगी, जिसकी समय-सारणी प्रत्येक घर को पहले से सूचित कर दी जाएगी ताकि लोग इसे प्रत्यक्ष रूप से देख सकें; साथ ही, निर्माण प्रक्रिया के दौरान लोगों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित की जानी चाहिए।

विशेष रूप से, सीमाओं को चिह्नित करने से कृषि उत्पादों की कटाई के समय की उचित गणना करने में भी मदद मिलेगी, जिससे किसानों की फसलों पर किसी भी प्रकार का प्रभाव पड़ने से बचा जा सकेगा।

होआंग लियन दर्रा (जिसे ओ क्वी हो दर्रा भी कहा जाता है) में कई खतरनाक मोड़ हैं। फोटो: दिन्ह दाई

निवेशकों की प्रतिक्रिया को ध्यान में रखते हुए, निवेशक के प्रतिनिधि ने स्थानीय सरकार और सा पा वार्ड के निवासियों के साथ चर्चा की, स्पष्टीकरण प्राप्त किया और एक योजना पर सहमति व्यक्त की।

जनता की सहमति और सभी संबंधित पक्षों के बीच घनिष्ठ समन्वय के साथ, यह परियोजना जल्द ही एक रणनीतिक संपर्क मार्ग बनने का वादा करती है, जो उत्तर-पश्चिमी क्षेत्र के सामाजिक -आर्थिक विकास में योगदान देगी।

इस परियोजना के 2025 की चौथी तिमाही में शुरू होने और 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।

इस परियोजना में कुल 3,300 अरब वियतनामी डॉलर का निवेश किया गया है, जिसमें निर्माण लागत के लिए 2,229 अरब वियतनामी डॉलर और उपकरण लागत के लिए 258.7 अरब वियतनामी डॉलर शामिल हैं। अनुमानित निवेश पूंजी केंद्र सरकार के बजट (2,500 अरब वियतनामी डॉलर), लाई चाऊ प्रांत के बजट (710 अरब वियतनामी डॉलर) और अन्य स्रोतों (90 अरब वियतनामी डॉलर) से आएगी।

Laodong.vn

स्रोत: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo