कैन जियो बंदरगाह परियोजना के कार्यान्वयन में कोई पर्यावरणीय बलिदान नहीं

उचित विचलन

तदनुसार, उप प्रधान मंत्री ने कहा कि कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के निर्माण में निवेश तभी किया जाएगा जब यह राष्ट्रीय और जातीय हितों की आवश्यकताओं को पूरा करेगा।

साथ ही, क्षेत्रीय और अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने और सतत विकास के लिए पर्याप्त क्षमता वाले अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाहों के निर्माण, दोहन और विकास में निवेश करने की पूर्ण क्षमता और अनुभव वाले निवेशकों का चयन सुनिश्चित करना आवश्यक है...

कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय ट्रांजिट पोर्ट परियोजना का परिप्रेक्ष्य।

योजना और निवेश मंत्रालय, प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण मंत्रालय, कृषि और ग्रामीण विकास मंत्रालय, परिवहन मंत्रालय , विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्रालय और हो ची मिन्ह सिटी की पीपुल्स कमेटी के साथ समन्वय करता है ताकि कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह के निर्माण के लिए परियोजना की जानकारी और डेटा का अधिकतम उपयोग किया जा सके, ताकि पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन रिपोर्ट को अद्यतन और पूरा किया जा सके, जो परियोजना निवेश नीति के मूल्यांकन, विचार और अनुमोदन को सर्वोत्तम रूप से पूरा कर सके।

बंदरगाह विकास योजना को बंदरगाह से गुजरने वाले माल के पूर्वानुमान परिणामों के अनुसार बंदरगाह योजना और मांग के अनुसार प्रत्येक चरण के लिए व्यापकता, समन्वय और उचित विचलन सुनिश्चित करना चाहिए।

साथ ही, बंदरगाह के मुख्य कार्यात्मक क्षेत्रों (बंदरगाह संचालन के लिए सीधे सेवा क्षेत्र, प्रशासनिक क्षेत्र, बंदरगाह पर विशेष राज्य प्रबंधन एजेंसी क्षेत्र, गैसोलीन, ईंधन, स्वच्छ पानी, बिजली प्रदान करने वाले क्षेत्र... यदि आवश्यक हो, तो परामर्श में भाग लेने के लिए क्षमता और अनुभव वाली विदेशी परामर्श इकाइयों को आमंत्रित किया जा सकता है) के उन्मुखीकरण को पूरी तरह से प्रदर्शित करें।

उप प्रधान मंत्री ट्रान होंग हा ने यह भी अनुरोध किया कि निवेश योजनाओं और निवेश रोडमैप के निर्धारण पर विचार किया जाना चाहिए और कैन जिओ अंतर्राष्ट्रीय पारगमन बंदरगाह और अन्य बंदरगाहों के बीच प्रभावों और प्रभावों के गहन मूल्यांकन के परिणामों के आधार पर चयन किया जाना चाहिए।

साथ ही, बा रिया - वुंग ताऊ बंदरगाह के कैन जिओ और कै मेप बंदरगाह के बीच संबंधों और निवेशित परियोजनाओं के बीच पारस्परिक प्रभाव; शिपिंग मार्गों और साझा बुनियादी ढांचे के उपयोग और दोहन के बीच संबंधों को ठीक से हल करना आवश्यक है।

पर्यावरण का कोई बलिदान नहीं

कैन जियो बंदरगाह और कै मेप बंदरगाह क्षेत्र के बीच प्रभाव आकलन और संबंधों के अलावा, प्रभाव, आर्थिक दक्षता, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा का आकलन करने में, हो ची मिन्ह सिटी के उन्मुखीकरण और विकास योजना के अनुसार बुनियादी ढांचे को जोड़ने के लिए निवेश योजना को स्पष्ट रूप से इंगित करना आवश्यक है (हो ची मिन्ह सिटी कैन जियो बंदरगाह के निवेश और दोहन की सेवा के लिए परिवहन, बिजली, पानी आदि जैसे बुनियादी ढांचे के लिए विकास योजना की घोषणा करने के लिए जिम्मेदार है)।

विशेष रूप से, निष्कर्ष घोषणा में कहा गया: क्योंकि यह परियोजना वियतनाम के पहले विश्व बायोस्फीयर रिजर्व से संबंधित है, जिसका हो ची मिन्ह सिटी और क्षेत्र के लिए बहुत महत्व और मूल्य है, इसलिए पर्यावरण पर इसके प्रभाव और प्रभाव का पूरी तरह से और व्यापक रूप से आकलन करना आवश्यक है।

निवेश नीतिगत निर्णयों पर विचार करते समय, पर्यावरण की बलि न चढ़ाते हुए, उन क्षेत्रों और क्षेत्रों को स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट करें जहाँ वन उपयोग के उद्देश्यों में परिवर्तन की आवश्यकता है (कहाँ, क्या प्रभाव पड़ेगा)। प्राकृतिक संसाधन एवं पर्यावरण मंत्रालय, कृषि एवं ग्रामीण विकास मंत्रालय और विदेश मंत्रालय को परियोजना के पर्यावरणीय प्रभाव के बारे में पूरी तरह और स्पष्ट रूप से अपनी राय रखनी चाहिए।

प्रौद्योगिकी के संबंध में, बंदरगाह दोहन प्रौद्योगिकी योजना आधुनिकता, पर्यावरण मित्रता की ओर उन्मुख है, जो विश्व के विकास के रुझानों के अनुरूप है और समग्र डिजाइन के अनुसार निर्धारित की जाती है तथा निवेशक के लिए सर्वोत्तम दोहन दक्षता सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक चरण के लिए निर्दिष्ट की जाती है।

मूल्यांकन रिपोर्ट और निवेश नीति पर मसौदा निर्णय में हो ची मिन्ह सिटी और निवेशकों के लिए 2030, 2035 और 2050 तक की अवधि के लिए हरित बंदरगाह मानदंड सुनिश्चित करने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश करने की आवश्यकताओं को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया जाना चाहिए (योजना, पर्यावरण के अनुकूल ईंधन प्रदान करने के लिए रोडमैप, बुनियादी ढांचे में निवेश, श्रम बल की आवश्यकताएं, आदि)।

योजना और निवेश मंत्रालय को विनियमों के अनुसार संबंधित सामग्री का मूल्यांकन और आकलन करने का कार्य सौंपा गया है (जैसे कि योजना, भूमि उपयोग योजना, वन उपयोग उद्देश्यों का रूपांतरण, प्रौद्योगिकी, पर्यावरण, समय सीमा, निवेश चरण, सामाजिक-आर्थिक दक्षता, निवेश पूंजी...) ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि जब प्रधानमंत्री निवेश नीति को मंजूरी देते हैं, तो उस पर कानूनी विनियमों के अनुसार सावधानीपूर्वक और पूरी तरह से विचार किया गया है, विशेष रूप से पर्यावरणीय मुद्दों (पर्यावरण की अनदेखी या बलिदान नहीं करना; समग्र सामंजस्यपूर्ण लाभ सुनिश्चित करना चाहिए, संघर्ष पैदा करने से बचना चाहिए, अन्य परियोजनाओं पर नकारात्मक प्रभाव...)।

निवेशकों का चयन करते समय, हो ची मिन्ह सिटी, हो ची मिन्ह सिटी के विकास के लिए अनेक विशिष्ट नीति तंत्रों के संचालन के लिए राष्ट्रीय असेंबली के संकल्प 98/2023/QH15 को आधार बनाएगा, तथा रणनीतिक निवेशकों के चयन के लिए अनेक अन्य महत्वपूर्ण मानदंडों को जोड़ने पर विचार करेगा।

उप-प्रधानमंत्री ने कहा कि निम्नलिखित विषयों पर विचार करना संभव है: विश्व में बड़े बेड़े वाली शिपिंग लाइनों को आकर्षित करना; 5 वर्षों के भीतर निवेश पैमाने और निर्माण निवेश पूंजी की आवश्यकताएं (लगभग 1.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर की कुल पूंजी के साथ 4 बंदरगाहों में निवेश पूरा करना होगा); बंदरगाहों में निवेश और दोहन के लिए घरेलू उद्यमों के साथ सहयोग करना; बंदरगाह के माध्यम से पारगमन करने वाले अंतर्राष्ट्रीय माल की मात्रा को आकर्षित करने की प्रतिबद्धता को उचित रूप से लागू करना...

चयनित निवेशक को यह सुनिश्चित करना होगा कि निवेश का क्रियान्वयन समग्र एवं समकालिक निवेश योजना के अनुसार, राज्य प्रबंधन एजेंसी द्वारा अपेक्षित तथा हो ची मिन्ह सिटी द्वारा प्रस्तावित रोडमैप एवं निवेश चरणों के अनुसार किया जाए।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/khong-hy-sinh-moi-truong-khi-lam-du-an-cang-can-gio-192240916221135999.htm