प्लेइकू - बुओन मा थुओट - जिया न्घिया एक्सप्रेसवे से बुनियादी ढांचे में सफलता की उम्मीदें

पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, प्लेइकू - बुओन मा थूओट - जिया न्घिया खंड से केंद्रीय हाइलैंड्स के लिए एक रणनीतिक संपर्क अक्ष खुलने की उम्मीद है, जिससे आर्थिक विकास और व्यापार को बढ़ावा मिलेगा।

रक्षा और सुरक्षा की महत्वपूर्ण रणनीतिक धुरी

26 नवंबर को, उद्योग और व्यापार समाचार पत्र के पत्रकारों के साथ बात करते हुए, डुक लोंग गिया लाइ समूह संयुक्त स्टॉक कंपनी के नेता ने कहा कि उद्यम ने सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पद्धति के तहत पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (सीटी02), प्लेइकू - बुओन मा थूओट - गिया नघिया खंड के लिए निवेश प्रस्ताव पर गिया लाइ, डाक लाक और लाम डोंग प्रांतों की पीपुल्स समितियों के साथ कार्य सत्र पूरा कर लिया है।

उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, पश्चिमी खंड (CT02), प्लेइकु - बुओन मा थूओट - जिया न्घिया खंड का परिप्रेक्ष्य।

प्रस्ताव के अनुसार, एक्सप्रेसवे लगभग 257 किलोमीटर लंबा होने की उम्मीद है, जिसमें से जिया लाई से होकर गुजरने वाला भाग 56.7 किलोमीटर, डाक लाक से होकर गुजरने वाला भाग 125.5 किलोमीटर और लाम डोंग से होकर गुजरने वाला भाग 74.8 किलोमीटर लंबा होगा। इस परियोजना को 4 लेन, 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति और 24.75 मीटर की सड़क चौड़ाई के साथ डिज़ाइन किया गया है, जो बढ़ती परिवहन माँग और दीर्घकालिक दृष्टिकोण को पूरा करते हुए, क्षेत्र के आर्थिक और प्रशासनिक केंद्रों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों और औद्योगिक पार्कों को जोड़ेगा।

13 नवंबर, 2025 को निर्माण मंत्रालय को भेजे गए एक दस्तावेज़ में, डाक लाक प्रांतीय जन समिति ने ज़ोर देकर कहा कि इस मार्ग में निवेश एक ज़रूरी काम है, जो 10-वर्षीय सामाजिक-आर्थिक विकास रणनीति 2021-2030, राष्ट्रीय मास्टर प्लान और स्थानीय क्षेत्र की योजनाओं के अनुरूप है। यह एक्सप्रेसवे सेंट्रल हाइलैंड्स परिवहन नेटवर्क को पूरा करेगा, दक्षिण-पूर्व और दक्षिण मध्य तट से जुड़ेगा, जिससे रसद लागत कम करने, निवेश आकर्षण और क्षेत्रीय आर्थिक विकास को बढ़ावा देने में मदद मिलेगी।

राष्ट्रीय राजमार्ग 14 मध्य हाइलैंड्स प्रांतों को जोड़ता है।

डाक लाक प्रांत की जन समिति के अनुसार, पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे, प्लेइकू - बुओन मा थूओट - जिया न्घिया खंड, न केवल एक परिवहन अवसंरचना परियोजना है, बल्कि राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा की दृष्टि से एक महत्वपूर्ण रणनीतिक धुरी भी है। डाक लाक प्रांत का पश्चिमी भाग लाओस और कंबोडिया की सीमा से लगा है, जो लगभग 74 किलोमीटर लंबी सीमा वाला क्षेत्र है, जहाँ राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा की स्थिति कई संभावित जटिल कारकों से जुड़ी है, विशेष रूप से दूरदराज के क्षेत्रों में सुरक्षा, भूमि विवाद, अवैध प्रवास, अपराध और अवैध धार्मिक गतिविधियाँ। यह एक्सप्रेसवे सैन्य बलों की तैनाती की क्षमता में सुधार करेगा, सुरक्षा और राजनीतिक स्थिरता सुनिश्चित करेगा, और पूरे मध्य उच्चभूमि क्षेत्र के लिए सतत सामाजिक-आर्थिक विकास को समर्थन प्रदान करेगा।

सामाजिक-आर्थिक दृष्टि से, मध्य उच्चभूमि क्षेत्रीय विकास का केंद्र है, जहाँ 49/54 जातीय समूह एक विशाल क्षेत्र में निवास करते हैं, कृषि, वानिकी और मत्स्य पालन की समृद्ध संभावनाएँ हैं, और कई उच्च-मूल्य वाले उत्पाद, विशेष रूप से कॉफ़ी, काली मिर्च, रबर, लौकी, चाय, फल और वानिकी उत्पाद, उपलब्ध हैं। डाक लाक प्रांत का पूर्वी क्षेत्र, जो पहले फू येन का हिस्सा था, पूर्वी सागर से सटा हुआ एक रणनीतिक स्थान रखता है, जो बंदरगाहों, सड़कों, रेलमार्गों और हवाई अड्डों को जोड़ने के लिए सुविधाजनक है, जिससे अंतर-क्षेत्रीय व्यापार के लिए परिस्थितियाँ बनती हैं।

पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे (CT02) पश्चिम में एक रणनीतिक परिवहन अक्ष का निर्माण करेगा, जो मध्य हाइलैंड्स प्रांतों को दक्षिण-पूर्व, पूर्व-पश्चिम गलियारों और दक्षिण मध्य तट क्षेत्र से जोड़ेगा, जिससे नए विकास क्षेत्र खुलेंगे, यातायात क्षमता में सुधार होगा, परिवहन और रसद लागत में कमी आएगी, व्यापार, पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा और निवेश आकर्षित होगा।

राष्ट्रीय योजना के अनुसार

प्लेइकू - बुओन मा थूओट - जिया नघिया एक्सप्रेसवे परियोजना की पहचान 2021-2030 की अवधि के लिए सड़क नेटवर्क योजना में की गई है, जिसमें 2050 तक का विजन है, जिसे प्रधानमंत्री द्वारा 1 सितंबर, 2021 के निर्णय संख्या 1454/QD-TTg में अनुमोदित किया गया है, जिसमें 2030 से पहले की निवेश अवधि है। तदनुसार, योजना के अनुसार शेष एक्सप्रेसवे, जिनके पूंजी स्रोत निर्धारित नहीं किए गए हैं, को निवेश के लिए परिवहन मंत्रालय द्वारा सूचीबद्ध किया जाएगा।

लाम डोंग प्रांत एक्सप्रेसवे परियोजना पर संबंधित एजेंसियों और डुक लोंग गिया लाइ ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के साथ काम कर रहा है।

यह मार्ग 2021-2030 की अवधि के लिए केंद्रीय हाइलैंड्स में यातायात विकास की दिशा के अनुरूप है, जिसमें 2050 तक का विजन है, जिसे 4 मई, 2024 के निर्णय संख्या 377/QD-TTg में प्रधानमंत्री द्वारा अनुमोदित किया गया है। 2030 तक लक्ष्य एक्सप्रेसवे को पूरा करना, बंदरगाहों और हवाई अड्डों को जोड़ना, हवाई अड्डों का विस्तार और उन्नयन करना, पर्यटन, रसद की सेवा करना और स्थानीय अर्थव्यवस्था का विकास करना है।

पश्चिमी उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना (सीटी02), प्लेइकू - बुओन मा थूओट - जिया न्घिया खंड का कार्यान्वयन भी सामाजिक-आर्थिक विकास अभिविन्यास पर पोलित ब्यूरो के 6 अक्टूबर, 2025 के संकल्प संख्या 23/एनक्यू-टीडब्ल्यू के अनुरूप है, जो 2030 तक केंद्रीय हाइलैंड्स में राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करता है, 2045 के दृष्टिकोण के साथ, जिसके अनुसार परिवहन बुनियादी ढांचा समकालिक, आधुनिक होना चाहिए, और पूरे क्षेत्र में बंदरगाहों और घरेलू और अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों से सुविधाजनक रूप से जुड़ा होना चाहिए।

पूरा होने पर, यह एक्सप्रेसवे मूलतः सेंट्रल हाइलैंड्स एक्सप्रेसवे नेटवर्क को पूरा करेगा और क्वी नॉन - प्लेइकू, खान होआ - बुओन मा थूओट, जिया न्घिया - चोन थान जैसे निर्माणाधीन मार्गों से जुड़ जाएगा। इससे व्यापार और पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा, निवेश आकर्षित होगा, स्थानीय क्षेत्रों के सामाजिक-आर्थिक विकास को गति मिलेगी और क्षेत्रीय परिवहन नेटवर्क पूरा होगा।

डुक लोंग जिया लाइ ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के प्रतिनिधि ने लाम डोंग प्रांत के साथ बैठक में अपनी राय व्यक्त की।

257 किलोमीटर की कुल लंबाई, 24.75 मीटर की चौड़ाई और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के साथ, यह एक्सप्रेसवे आर्थिक और प्रशासनिक केंद्रों के बीच यात्रा के समय को कम करेगा और माल ढुलाई एवं यात्री परिवहन की दक्षता में सुधार करेगा। साथ ही, यह परियोजना मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्गों पर भार कम करने, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने और एक्सप्रेसवे कॉरिडोर पर औद्योगिक पार्कों, लॉजिस्टिक्स केंद्रों और वाणिज्यिक सेवाओं के विकास को बढ़ावा देने में भी योगदान देगी।

दीर्घावधि में, प्लेइकू - बुओन मा थूओट - जिया न्घिया एक्सप्रेसवे न केवल एक महत्वपूर्ण यातायात धुरी है, बल्कि केंद्रीय हाइलैंड्स को सामाजिक-आर्थिक विकास करने, क्षेत्र में एकीकृत करने, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करने और इस रणनीतिक भूमि की प्राकृतिक और मानवीय क्षमता को अधिकतम करने में मदद करने के लिए एक रणनीतिक लीवर भी है।

"इस परियोजना में 2030 से पहले ही निवेश करने की आवश्यकता है, सड़क नेटवर्क नियोजन प्रक्रिया 2021-2030 के अनुसार, 2050 तक के दृष्टिकोण के साथ, और साथ ही पीपीपी पद्धति के तहत कानूनी पूंजी स्रोतों को जुटाना होगा। यह सेंट्रल हाइलैंड्स के लिए समकालिक बुनियादी ढांचे को पूरा करने, परिवहन क्षमता में सुधार करने, सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए गति बनाने, राष्ट्रीय रक्षा और सुरक्षा को मजबूत करने और क्षेत्रीय एकीकरण को बढ़ावा देने का एक अवसर है," ड्यूक लॉन्ग गिया लाइ ग्रुप ज्वाइंट स्टॉक कंपनी के एक प्रतिनिधि ने कहा।

इससे पहले, डुक लोंग गिया लाइ समूह ने प्रधानमंत्री को एक दस्तावेज प्रस्तुत किया था, जिसमें पश्चिम में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे परियोजना, प्लेइकू - बुओन मा थूओट - गिया नघिया खंड की नीति का प्रस्ताव दिया गया था।

प्रस्ताव के अनुसार, एक्सप्रेसवे लगभग 257 किमी लंबा होगा, पूर्णतः 4-लेन होगा, डिजाइन गति 100 किमी/घंटा होगी, कुल निवेश लगभग 77,000 बिलियन वीएनडी होगा तथा इसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के रूप में क्रियान्वित किया जाएगा।

स्रोत: https://congthuong.vn/ky-vong-dot-pha-ha-tang-tu-cao-toc-pleiku-buon-ma-thuot-gia-nghia-432198.html