20वीं सदी के शुरुआती वर्षों में, लाओ काई लोगों का संघर्ष आंदोलन अस्थायी रूप से थम गया। 1886 से 1889 तक के दस्तावेज़ "लाओ काई मोनोग्राफ" में, " सैन्य घटनाएँ" और "युद्ध" दो खंडों का सावधानीपूर्वक उल्लेख किया गया था, लेकिन 1900 से 1911 तक, "सड़क निर्माण", "व्यापार", "विद्यालय", "परियोजनाएँ"... खंडों का अधिक उल्लेख किया गया। लाओ काई की स्थिति और साथ ही लाओ काई-युन्नान सीमा पर स्थिति धीरे-धीरे स्थिर हो गई। यह फ्रांसीसी उपनिवेशवादियों के लिए सैन्य शासन से नागरिक शासन में परिवर्तन और नागरिक लाओ काई प्रांत की स्थापना की एक शर्त थी।
इस प्रकार, लाओ काई को एक नागरिक प्रांत में बदलने के लिए, लाओ काई की अपेक्षाकृत स्थिर स्थिति से शुरुआत करना आवश्यक है, लेकिन यह केवल एक गौण शर्त है। अधिक महत्वपूर्ण शर्त यह है कि लाओ काई क्षेत्र का स्थान अधिकाधिक सामरिक हो, और फ्रांसीसी उपनिवेशवादियों के लिए चीन के प्रवेश द्वार की भूमिका निभाए। पहली औपनिवेशिक शोषण योजना शुरू होने के बाद से, लाओ काई की स्थिति को लगातार बढ़ावा दिया गया है।
दिसंबर 1897 में, इंडोचीन की सर्वोच्च परिषद ने हाई फोंग से हनोई होते हुए लाओ काई और युन्नान-चीन तक एक रेलमार्ग बनाने पर सहमति व्यक्त की। 14 सितंबर, 1898 को, इंडोचीन की सर्वोच्च परिषद ने निर्णय लिया कि हाई फोंग - हनोई - लाओ काई से युन्नान मार्ग निवेश और निर्माण के लिए प्राथमिकता वाले मार्गों में से एक है। हाई फोंग - हनोई - लाओ काई - युन्नान रेलमार्ग के शिलान्यास के साथ, लाओ काई क्षेत्र और भी महत्वपूर्ण हो गया।
1899 की शुरुआत में, इंडोचाइना के गवर्नर जनरल - पॉल डूमर व्यक्तिगत रूप से चीनी अधिकारियों को रेलवे के महत्व को समझाने के लिए लाओ काई और युन्नान आए। 1901 से 1 फरवरी, 1906 तक, हाई फोंग - हनोई - लाओ काई रेलवे का निर्माण किया गया और इसे चालू किया गया। रेलवे की बदौलत, लाओ काई उत्तरी डेल्टा और हाई फोंग बंदरगाह से जुड़ा था। रेलवे द्वारा खोले गए पुलहेड पर स्थित होने के कारण, लाओ काई के पास विशाल युन्नान क्षेत्र में माल लाने के लिए अधिक स्थितियाँ थीं। इस प्रकार, लाओ काई के पास एक नागरिक प्रांत स्थापित करने के लिए सभी 3 कारक थे: लाओ काई को जोड़ने वाली रेलवे (लाओ काई पुलहेड के माध्यम से) विशाल युन्नान क्षेत्र को उत्तर और हाई फोंग बंदरगाह से जोड़ती थी
इन कारकों के अलावा, 1907 तक लाओ काई ने प्रांत के नागरिक बुनियादी ढांचे के निर्माण, प्रांतीय राजधानी की आवश्यक सुविधाओं के निर्माण में भी कई परिणाम हासिल किए।
1899 की वसंत ऋतु में, नाम थी नदी पर लाओ काई को हा खाउ से जोड़ने वाला हो किउ पुल बनाया गया था। जून 1900 में, दाओ क्वान बिन्ह के मुख्यालय, जो बाद में रेजिडेंट का निवास बना, का उद्घाटन किया गया। विशेष रूप से, 22 फरवरी, 1902 को, लाओ काई शहरी केंद्र के निर्माण के लिए गवर्नर पैलेस का फरमान जारी किया गया, जिससे निर्माण की गति और तेज हो गई। अन्य नागरिक कार्यों की एक श्रृंखला का निर्माण किया गया जैसे लाओ काई बाजार (5 मार्च, 1903 को उद्घाटन), लाओ काई स्क्वायर (अक्टूबर 1905), कोक ल्यू बाजार (26 नवंबर, 1905 को उद्घाटन)... 1904 में, फ्रांसीसी उपनिवेशवादियों ने शुरू में लाओ काई शहरी केंद्र की समग्र योजना पर ध्यान दिया। लाओ काई शहरी क्षेत्र की योजना और निर्माण ने भविष्य में लाओ काई प्रांत की प्रांतीय राजधानी के विकास के लिए आधार तैयार किया है।
12 जुलाई, 1907 को इंडोचीन के गवर्नर जनरल ने लाओ काई सैन्य ज़िला संख्या 4 को समाप्त करके इसे लाओ काई नागरिक प्रांत में बदलने का आदेश जारी किया। 12 जुलाई, 1907 को लाओ काई प्रांत की स्थापना हुई।
इस आदेश में लाओ काई प्रांत के क्षेत्रफल, जनसंख्या और प्रशासनिक इकाइयों का उल्लेख नहीं है। इस समय, यह बुनियादी जानकारी प्राप्त करने के लिए कई दस्तावेज़ स्रोतों से परामर्श करना आवश्यक है।
लाओ काई नागरिक प्रांत के अंतर्गत प्रशासनिक इकाइयों के संबंध में, लाओ काई प्रांत की स्थापना पर डिक्री संख्या 288 में केवल यह लिखा है: "अनुच्छेद 1: 1 अगस्त, 1907 से, चौथा सैन्य क्षेत्र, लाओ काई नागरिक प्रांत में परिवर्तित हो जाएगा"। इंडोचीन के गवर्नर-जनरल द्वारा 1 जनवरी, 1906 को जारी 28 नवंबर, 1905 के डिक्री के अनुसार, चौथे सैन्य क्षेत्र में 3 केंद्र शामिल होंगे: बाक हा केंद्र (न्गोक उयेन कम्यून); कोक ल्यू केंद्र (त्रिन्ह तुओंग, डोंग क्वान, न्गोक फुओक, न्हाक सोन, कैम डुओंग, जिया फु और हुआंग विन्ह कम्यून); फोंग थो केंद्र (फोंग थू और बिन्ह लू कम्यून)।
लेकिन 1908 में, कुछ फ्रांसीसी दस्तावेज़ों में, थुई वी और बाओ थांग ज़िले सीधे लाओ काई प्रांत के अंतर्गत दिखाई दिए। 1 फ़रवरी, 1908 को, इंडोचीन के गवर्नर जनरल ने एक आदेश जारी कर ज़ुआन क्वांग, ज़ुआन गियाओ और लाओ काई कम्यूनों को मिला दिया।
1924 में, न्गो वी लिएन और लेखक दो दीन्ह नघीम और फाम वान थू ने "उत्तरी प्रांतों का भूगोल" नामक पुस्तक संकलित की और दो जिलों थू वी और बाओ थांग को लाओ कै प्रांत की प्रशासनिक इकाइयों के रूप में दर्ज किया।
1926 में, "बाक क्यू में प्रशासनिक इकाइयाँ" कार्य में, न्गो वी लियन ने लिखा कि लाओ कै की 7 प्रशासनिक इकाइयाँ थीं: चौ बाओ थांग; मुओंग खुओंग एजेंसी; पा खा एजेंसी (बेक हा); चाऊ थ्यू वी; बैट ज़ैट एजेंसी; फोंग थो एजेंसी; सा पा क्षेत्र...
15 दिसंबर, 1930 को लाओ काई के कौंसल ने लाओ काई प्रांत की सभी प्रशासनिक इकाइयों की सूची वाला एक दस्तावेज़ जारी किया। आँकड़ों की तालिका में स्पष्ट रूप से बताया गया था कि लाओ काई में 2 ज़िले, 4 एजेंसियाँ, 1 आवासीय क्षेत्र, 27 कम्यून, 2 गलियाँ, 679 गाँव, मोहल्ले और बस्तियाँ थीं।
इस प्रकार, लाओ काई प्रांत की स्थापना 12 जुलाई 1907 को हुई, लेकिन प्रशासनिक इकाइयाँ 1930 तक स्थिर नहीं हो सकीं।
लाओ काई प्रांत की जनसंख्या और जातीय समूहों के संबंध में, यह विभिन्न अवधियों के सांख्यिकीय आंकड़ों में परिलक्षित होता है। लाओ काई प्रांत का सबसे पहला प्रकाशित क्षेत्र 1924 में प्रकाशित हुआ था (लेखक न्गो वी लियन के अनुसार, "उत्तरी प्रांतों का भूगोल" नामक पुस्तक में, लाओ काई का क्षेत्रफल 4,625 वर्ग किमी है, जिसकी जनसंख्या 38,000 है)।
1 जनवरी 1930 के आंकड़ों के अनुसार, लाओ काई में 24 जातीय समूहों सहित 45,513 लोग थे।
इस प्रकार, लाओ काई प्रांत की स्थापना 12 जुलाई, 1907 को हुई, यानी 117 साल पहले। लेकिन एक प्रांतीय प्रशासनिक इकाई की स्थापना की प्रक्रिया के लिए, लाओ काई को ज़िले से ज़िला इकाई, सैन्य शासन से नागरिक शासन तक, एक लंबे दौर से गुज़रना पड़ा है।
यदि हम तांग राजवंश के आठवें वर्ष, त्रिन्ह न्गुयेन काल में दान डुओंग और चू क्वी चाऊ के उद्भव का समय लें, तो लाओ कै की स्थापना 1,232 वर्षों से हो रही है। यदि हम त्रान राजवंश के दसवें वर्ष, क्वांग थाई काल में थुई वी और वान बान जिलों की स्थापना का समय लें, तो लाओ कै की आयु 627 वर्ष है।
लेकिन चाहे प्राचीन, मध्यकालीन या आधुनिक काल में स्थापित, लाओ काई आज भी एक मज़बूत ज़मीन है, लाल नदी घाटी को युन्नान-चीन से जोड़ने वाला एक पुल। एक पुल के रूप में, एक चौकी के रूप में, लाओ काई विकास के लिए प्रयासरत है।
* लेख में लाओ काई प्रांतीय संग्रहालय में संग्रहीत दस्तावेजों से चित्रों का उपयोग किया गया है।
प्रस्तुतकर्ता: होआंग थू
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