रेड नदी पर पुलों की श्रृंखला का निर्माण 2025 में शुरू होगा, अगले 2-3 वर्षों में पूरा होगा

2027-2028 की अवधि में पूरा होने वाले रेड नदी पर पुलों की श्रृंखला, हनोई के यातायात की सूरत बदल देगी, तथा उत्तरी और दक्षिणी तटों के बीच समान विकास सुनिश्चित करेगी।

हनोई को हंग येन से जोड़ने वाले लाल नदी पर बने न्गोक होई पुल का दृश्य। फोटो: डिज़ाइन यूनिट

उत्तरी समुद्री और जलमार्ग विभाग ने हनोई राजधानी क्षेत्र की रिंग रोड 4 निर्माण निवेश परियोजना के अंतर्गत राजमार्ग निर्माण निवेश के घटक 3 परियोजना के अंतर्गत रेड नदी पर हांग हा और मी सो पुलों के निर्माण के लिए जलमार्ग यातायात पर प्रतिबंध लगाने की घोषणा की है।

यह डायवर्जन 10 अक्टूबर 2025 से जून 2027 तक होगा।

रिंग रोड 4, हनोई के हांग वान कम्यून से होकर गुज़रती है। कुछ ही दूरी पर रेड नदी है, जहाँ मी सो पुल बनाया जाएगा जो हनोई को हंग येन से जोड़ेगा। फोटो: सोंग हू

10 अक्टूबर को हनोई ने रेड नदी पर दो पुलों, ट्रान हंग दाओ और थुओंग कैट का निर्माण भी शुरू किया।

ट्रान हंग दाओ पुल 4.18 किमी लंबा है, जो ट्रान हंग दाओ - ट्रान थान टोंग, होआन कीम वार्ड के चौराहे से शुरू होकर, लॉन्ग बिएन वार्ड के गुयेन सोन स्ट्रीट पर समाप्त होता है।

लगभग 16,000 अरब वीएनडी के कुल निवेश में से, निर्माण और साइट क्लीयरेंस की लागत बराबर है, प्रत्येक मद लगभग 8,000 अरब वीएनडी है। कार्यान्वयन की प्रगति 2025 से 2027 तक है।

थुओंग कैट पुल के लिए, परियोजना का प्रारंभिक बिंदु किमी 3+504 है जो क्य वु स्ट्रीट (थुओंग कैट वार्ड) को प्रतिच्छेद करता है, तथा इसका अंतिम बिंदु किमी 8+731 है जो राष्ट्रीय राजमार्ग 23बी (थिएन लोक कम्यून) को प्रतिच्छेद करता है।

पुल और उसके दोनों सिरों पर बनी सड़कों की कुल लंबाई 5 किमी से ज़्यादा है। इस परियोजना का कुल निवेश शहर के बजट से 7,300 अरब वियतनामी डोंग (VND) से ज़्यादा है, और इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।

लगभग दो महीने पहले, हनोई में 19 अगस्त को हंग येन प्रांत को जोड़ने वाले न्गोक होई ब्रिज और फु थो प्रांत को जोड़ने वाले वान फुक ब्रिज के लिए भूमिपूजन समारोह आयोजित किया गया था।

वान फुक ब्रिज और उसकी पहुँच सड़कें 7.77 किलोमीटर लंबी हैं, जिन पर कुल निवेश 3,443 अरब वियतनामी डोंग (VND) है, जबकि न्गोक होई ब्रिज और उसकी पहुँच सड़कों पर कुल निवेश लगभग 11,844 अरब वियतनामी डोंग (VND) है। दोनों परियोजनाओं के क्रमशः 2027 और 2028 में पूरा होने का अनुमान है।

जुलाई 2025 में रेड नदी पर तू लिएन पुल का निर्माण स्थल। फोटो: सोंग हू

तू लिएन ब्रिज का निर्माण 19 मई को शुरू हुआ। यह हनोई में रेड नदी पर बनने वाला पहला पुल है जिसका निर्माण 2025 में शुरू होगा।

तु लिएन पुल और पुल के दोनों सिरों पर सड़क बनाने की निवेश परियोजना की लंबाई 5.15 किमी है, जिसमें कुल निवेश लगभग 20,000 बिलियन वीएनडी है, और इसके 2027 में पूरा होने की उम्मीद है।

लाओ डोंग समाचार पत्र के एक संवाददाता से बात करते हुए, राष्ट्रीय यातायात सुरक्षा समिति के पूर्व उप प्रमुख - श्री खुओंग किम ताओ - ने कहा कि वर्तमान में पूरे शहर में, विशेष रूप से आंतरिक शहर क्षेत्र में, रेड नदी पर बहुत कम पुल हैं, जबकि केंद्र में अधिकांश मौजूदा पुल गंभीर रूप से अतिभारित हैं।

थान त्रि ब्रिज पर बहुत ज़्यादा भीड़ रहती है और यह लगातार जाम रहता है। फोटो: सोंग हू

इसका एक विशिष्ट उदाहरण चुओंग डुओंग ब्रिज है, जो 1985 में पूरा हुआ था। हर दिन, इस पुल पर लगभग 100,000 वाहन गुजरते हैं, जो इसके डिजाइन से 8 गुना अधिक है।

थान ट्राई ब्रिज पर प्रतिदिन और रात में 121,000 से अधिक वाहन गुजरते हैं, जो इसके डिजाइन से कई गुना अधिक है, और यही कारण है कि थान ट्राई ब्रिज से होकर गुजरने वाली रिंग रोड 3 पर अक्सर अधिक भीड़ और लंबे समय तक जाम की स्थिति बनी रहती है।

इसलिए, जब केंद्र में तू लिएन और ट्रान हंग दाओ जैसे पुल बनकर इस्तेमाल में आ जाएँगे, तो इससे कई इलाकों, खासकर डोंग आन्ह और गिया लाम, को मुख्य शहरी क्षेत्र से जोड़ने के लिए कई प्रेरक शक्तियाँ पैदा होंगी। यह लोगों के लिए मुख्य क्षेत्र से बाहर निकलने का एक अवसर भी है, जिससे मौजूदा शहरी क्षेत्र पर दबाव कम होगा," श्री ताओ ने कहा।

श्री ताओ ने कहा कि रेड नदी के कुछ हिस्से हनोई में हैं, तथा इसके कुछ हिस्से फू थो और हंग येन जैसे प्रांतों की सीमा से भी लगे हैं।

रेड नदी पर अधिक पुलों के निर्माण से न केवल यातायात व्यवस्था को समन्वित करने और यातायात की भीड़ को कम करने में मदद मिलेगी, बल्कि अर्थव्यवस्था, समाज और संस्कृति के संदर्भ में उत्तरी और दक्षिणी तटों के बीच समान विकास भी होगा।

श्री ताओ ने कहा, "नदी पर पुल बनने से रेड नदी के किनारे शहरी क्षेत्रों के विकास के लिए अधिक अवसर पैदा होंगे।"

लाल नदी पर बने ट्रान हंग दाओ पुल का दृश्य। फ़ोटो: डिज़ाइन यूनिट

श्री ताओ ने इस बात पर भी जोर दिया कि प्रत्येक पुल को हजार वर्ष पुरानी राजधानी की अनूठी सांस्कृतिक विशेषताओं का प्रतिनिधित्व करना चाहिए; इसके अलावा, यह व्यावहारिक आर्थिक और सामाजिक मूल्यों को भी लक्ष्य कर सकता है।

यातायात विशेषज्ञ ने कहा, "रेड रिवर ओवरपास को पर्यटक आकर्षण में बदलने या परिवहन अर्थव्यवस्था का दोहन करने के लिए एक मंच बनाने जैसे विचारों पर भी गंभीरता से और विशेष रूप से विचार करने की आवश्यकता है।"

लाओडोंग.वीएन

स्रोत: https://laodong.vn/xa-hoi/loat-cau-qua-song-hong-khoi-cong-nam-2025-se-hoan-thanh-2-3-nam-toi-1590079.ldo