परिवहन मंत्रालय के नए नियमों के अनुसार, 2025 से निम्नलिखित लक्षणों वाले टायरों का निरीक्षण नहीं किया जाएगा।

1 जनवरी, 2025 को परिवहन मंत्रालय सड़क यातायात में भाग लेने वाले ऑटोमोबाइल, ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों पर आधिकारिक रूप से राष्ट्रीय तकनीकी विनियमन लागू करने की योजना बना रहा है, जिसमें टायरों के निरीक्षण मानकों पर विशिष्ट विनियम भी शामिल हैं।

नए नियमों के तहत, जो टायर मानकों पर खरे नहीं उतरेंगे, उनका निरीक्षण नहीं किया जाएगा और उन्हें यातायात में भाग लेने से प्रतिबंधित कर दिया जाएगा, जिससे वाहन मालिकों को टायर सुरक्षा मानदंडों का कड़ाई से पालन करने के लिए बाध्य होना पड़ेगा, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि उनके वाहन कानूनी रूप से प्रचलन में बने रहें।

मसौदे के अनुसार, परिवहन मंत्रालय ने वाहन निरीक्षण के दौरान टायर की गुणवत्ता के मूल्यांकन के मानदंड स्पष्ट रूप से निर्धारित किए हैं। इन मानदंडों की जाँच अवलोकन के माध्यम से और गुणवत्ता पर संदेह होने पर हथौड़े और टायर प्रेशर गेज जैसे उपकरणों के उपयोग से की जाएगी।

घटिया टायर निरीक्षण में पास नहीं होंगे।

नीचे टायर संबंधी सामान्य त्रुटियां दी गई हैं जिनके कारण वाहन निरीक्षण विफल हो जाता है:

गलत मात्रा और आकार: टायर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सही मात्रा और आकार के होने चाहिए और वाहन के तकनीकी दस्तावेज़ में स्पष्ट रूप से उल्लिखित होने चाहिए। गलत आकार या मात्रा के टायर लगाने से वाहन संचालन की सुरक्षा कम हो सकती है।

असुरक्षित स्थापना: टायरों को मज़बूती से लगाया जाना चाहिए, ढीला नहीं, और क्लैम्पिंग वाले हिस्से कसे हुए होने चाहिए। गलत तरीके से लगाए गए टायर चलते समय आसानी से दुर्घटना का कारण बन सकते हैं।

क्षतिग्रस्त रिम और ब्रेक रिंग: रिम और ब्रेक रिंग टूटे, मुड़े या टेढ़े-मेढ़े नहीं होने चाहिए। अगर ये पुर्जे अच्छी गुणवत्ता के नहीं हैं, तो वाहन चलाना असुरक्षित हो सकता है, खासकर तेज़ गति पर।

दरारें, फटना या छाले: टायर में दरारें, फटना या छाले नहीं होने चाहिए जो अंदरूनी परत को उजागर करते हों। ये दोष दर्शाते हैं कि टायर बुरी तरह क्षतिग्रस्त हो गया है और अब टिकाऊपन या भार वहन करने की क्षमता नहीं रखता।

असमान टायर ट्रेड पैटर्न: आगे के दोनों पहियों (स्टीयरिंग व्हील) के टायरों का ट्रेड पैटर्न एक जैसा होना चाहिए और उन्हें दोबारा ट्रेड नहीं किया जा सकता। असमान टायर ट्रेड ट्रैक्शन को कम करेगा और विशेष रूप से खराब मौसम की स्थिति में असुरक्षित ड्राइविंग का कारण बनेगा।

अत्यधिक घिसाव: टायर का घिसाव स्वीकार्य सीमा के भीतर होना चाहिए, निर्माता द्वारा निर्धारित घिसाव सूचक से अधिक नहीं। अत्यधिक घिसे हुए टायरों से पकड़ कम हो जाएगी, जिससे फिसलने और दुर्घटना होने का खतरा बढ़ जाएगा।

टायर संबंधी आवश्यकताओं के अलावा, माउंटिंग ब्रैकेट और स्पेयर व्हील को भी सख्त मानकों का पालन करना होगा। व्हील माउंटिंग ब्रैकेट में दरार या टूटा हुआ नहीं होना चाहिए और उसे सुरक्षित रूप से स्थापित किया जाना चाहिए।

साथ ही, स्पेयर टायर पूर्ण होना चाहिए और निर्माता की गुणवत्ता आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। ये महत्वपूर्ण कारक हैं जो यह सुनिश्चित करते हैं कि टायर से संबंधित किसी भी दुर्घटना की स्थिति में वाहन सुरक्षित रूप से चलता रहे।

स्रोत: https://www.congluan.vn/lop-xe-bi-cac-hien-tuong-sau-se-khong-dat-dang-kiem-tu-nam-2025-theo-quy-dinh-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post311939.html