महीने में लगभग 70 बार ट्रैफिक जाम, Xo Viet Nghe Tinh सड़क पर कितना अधिक भार है?

हांग ज़ान्ह चौराहे से शहीद स्मारक चौराहे तक, ज़ो वियत न्घे तिन्ह सड़क पर यातायात का दृश्य।

गियाओ थोंग समाचार पत्र के रिपोर्टर के अनुसार, सामान्य दिनों में (जब बारिश नहीं होती, कोई दुर्घटना नहीं होती...), हांग झान्ह चौराहे से दाई लियट सी चौराहे (बिन थान्ह जिला, हो ची मिन्ह सिटी) तक लगभग 1 किमी की सड़क व्यस्त समय के दौरान यातायात से भरी रहती है।

गूगल मैप्स के अनुसार, इस रास्ते में केवल 3-5 मिनट लगते हैं। हालाँकि, वास्तव में, इस रास्ते को 3-5 बार गुणा करना होगा (अगर कोई दुर्घटना न हुई हो)। अगर बारिश हो रही हो, सड़क पर कोई गाड़ी खराब हो जाए या कोई दुर्घटना हो जाए, तो इस 1 किमी की यात्रा में 40-50 मिनट लग सकते हैं।

21 अक्टूबर की शाम लगभग 6 बजे, कई दिशाओं से वाहन ज़ो वियत न्घे तिन्ह स्ट्रीट पर उमड़ पड़े। मोटरसाइकिलों की मुख्य धारा के अलावा, कई बसें और निजी कारें भी इसी रास्ते से गुज़रीं। यातायात पहले से ही भीड़भाड़ वाला था, और कभी-कभी बाक डांग स्ट्रीट, डी5 स्ट्रीट और कुछ गलियों के चौराहे पर यातायात के साथ टकराव भी हो रहा था... जिससे भीड़भाड़ और भी गंभीर हो गई।

पल भर में पूरी सड़क गाड़ियों से भर गई। हालाँकि, वहाँ से गुज़र रहे कई लोगों ने कहा कि आज मौसम "ज़्यादा साफ़" था, और बारिश के दिनों की तुलना में साँस लेना ज़्यादा आसान था।

श्री गुयेन वान हंग (35 वर्ष, थू डुक शहर में रहते हैं) ने कहा कि ज़ो वियत न्घे तिन्ह स्ट्रीट पर ट्रैफ़िक जाम होना कोई असामान्य बात नहीं है। अगर किसी दिन जाम न हो तो यह असामान्य है। "यह वाकई थका देने वाला होता है, लेकिन कोई और रास्ता नहीं है। व्यस्त समय में, हर सड़क पर ट्रैफ़िक जाम होता है। अच्छे दिनों में, हम धीरे-धीरे चलते हैं, बारिश या तेज़ हवा वाले दिनों में या जब कोई दुर्घटना होती है, तो हम थोड़ा-थोड़ा करके चलते हैं, कभी-कभी पैदल चलना तेज़ होता है," श्री हंग ने थके हुए स्वर में कहा।

21 अक्टूबर की दोपहर को ज़ो वियत नघे तिन्ह स्ट्रीट पर यातायात काफी व्यस्त था।

"लोग वाकई यात्रा के लिए खुली और साफ़ सड़कें चाहते हैं। कोई भी सुबह काम पर जाते समय और दोपहर में घर लौटते समय इस तरह ट्रैफ़िक में नहीं फँसना चाहता। ट्रैफ़िक जाम के कारण सड़क पर यात्रा का समय हर दिन दोगुना हो जाता है," बिन्ह थान ज़िले की निवासी सुश्री थान थाओ ने कहा।

मुख्य सड़कें तो जाम थीं ही, ज़ो वियत न्घे तिन्ह की आसपास की सड़कों को जोड़ने वाली छोटी गलियाँ भी जाम थीं। कई लोगों को आगे बढ़ने के लिए लाइन में लगकर इंतज़ार करना पड़ा।

एचसीएम सिटी परिवहन विभाग से प्राप्त जानकारी के अनुसार, बिन्ह थान जिला नियमित रूप से ज़ो वियत नघे तिन्ह स्ट्रीट (बाक डांग से दाई लियट सी चौराहे तक); हैंग ज़ान्ह चौराहे और दीन्ह बो लिन्ह चौराहे पर यातायात जाम रिकॉर्ड करता है।

आंकड़ों के अनुसार, 2024 के पहले 9 महीनों में, ज़ो वियत न्घे तिन्ह स्ट्रीट (बाक डांग से दाई लियत सी चौराहे तक) 615 बार भीड़भाड़ वाली रही; दीन्ह बो लिन्ह चौराहे पर 588 बार और हंग ज़ान्ह चौराहे पर 161 बार भीड़भाड़ रही। ये विशेष रूप से बिन्ह थान जिले और सामान्य रूप से हो ची मिन्ह शहर में यातायात भीड़भाड़ के तीन "ब्लैक स्पॉट" भी हैं।

क्षेत्र में यातायात के दबाव को कम करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी परिवहन विभाग ने प्रस्ताव दिया है कि नगर सरकार अब से 2030 तक दीन्ह बो लिन्ह स्ट्रीट और ज़ो वियत नघे तिन्ह स्ट्रीट के विस्तार में निवेश को प्राथमिकता दे।

विशेष रूप से, ज़ो वियत न्घे तिन्ह स्ट्रीट को हंग ज़ान्ह से बिन्ह त्रियू पुल के तल तक 2 किमी लंबे खंड पर विकसित किया जाएगा (जिसमें मियां डोंग बस स्टेशन से होकर गुजरने वाला राष्ट्रीय राजमार्ग 13 का एक खंड भी शामिल है)। सड़क की सतह को 30 मीटर तक चौड़ा किया जाएगा और शहीद स्मारक चौराहे का निर्माण गोलचक्कर और अंडरपास योजना के अनुसार किया जाएगा। इस परियोजना की कुल लागत लगभग 7,000 बिलियन वियतनामी डोंग है।

साथ ही, एचसीएम सिटी के परिवहन विभाग ने परामर्श इकाई से शहर के मास्टर प्लान में प्रवेश द्वारों पर एलिवेटेड सड़कें बनाने के लिए एक शोध योजना जोड़ने का अनुरोध किया। इसमें राष्ट्रीय राजमार्ग 13, राष्ट्रीय राजमार्ग 1, राष्ट्रीय राजमार्ग 22, उत्तर-दक्षिण अक्ष सड़क और बिन्ह तिएन पुल शामिल हैं। यह एचसीएम सिटी की वर्तमान स्थिति के लिए एक प्रभावी समाधान हो सकता है।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/mot-thang-un-tac-gan-70-lan-duong-xo-viet-nghe-tinh-qua-tai-co-nao-192241021215954407.htm