बाढ़ के आठ कारण
कैन थो शहर के निर्माण विभाग के अनुसार, हाल के वर्षों में, शहर में बाढ़ का स्तर और दायरा दोनों ही बढ़ा है। क्षेत्र में मापे गए प्रारंभिक बाढ़ के आंकड़ों से पता चलता है कि कुछ सड़कें बुरी तरह जलमग्न हैं, जैसे हंग वुओंग स्ट्रीट (0.2 मीटर-0.3 मीटर), कैच मांग थांग 8 स्ट्रीट (0.2 मीटर-0.3 मीटर), आवासीय क्षेत्र 91बी गुयेन वान लिन्ह स्ट्रीट (0.2 मीटर-0.3 मीटर)... गहरी और व्यापक बाढ़ उस समय आती है जब नदी में बाढ़ अपने चरम पर होती है और हर साल सितंबर, अक्टूबर और नवंबर में सबसे ज़्यादा ज्वार आता है।
हाल ही में, विलय के बाद, कैन थो शहर (नए) की सरकार ने बाढ़ और शहरी यातायात की भीड़भाड़ के कारणों का पता लगाने और उनसे निपटने के उपाय खोजने के लिए एक सर्वेक्षण किया। सर्वेक्षण में बाढ़ के आठ कारणों की पहचान की गई, जिनमें नियमित रूप से ड्रेजिंग न किए गए सीवर, अपर्याप्त जल संग्रहण गड्ढे, सड़कों की कम ऊँचाई, आउटलेट और आंतरिक सीवर के बीच अनुचित ऊँचाई का अंतर, आउटलेट और नहर पर अतिक्रमण, जर्जर सीवर प्रणाली, कैन थो नदी से सीवरों का अधूरा कनेक्शन, और स्वच्छता और समय-समय पर ड्रेजिंग के अभाव में पंपिंग स्टेशनों का अप्रभावी संचालन शामिल हैं।
कैन थो शहर के जलवायु परिवर्तन कार्यालय के पूर्व प्रमुख मास्टर काई क्वांग विन्ह ने कहा कि शहर में बाढ़ का खतरा बढ़ता जा रहा है, क्योंकि भूमि डूब रही है, समुद्र का स्तर बढ़ रहा है और बहुत अधिक बारिश हो रही है।
प्रभावी समाधान खोजें
हाल के दिनों में, कैन थो ने कई पहल और समाधान प्रस्तुत किए हैं, लेकिन शहर के बाढ़ रोकथाम कार्य को अभी भी जलवायु परिवर्तन के कारण अत्यधिक बारिश, उच्च ज्वार में वृद्धि और तेजी से शहरीकरण के कारण कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है...
पूर्वानुमान के अनुसार, आगामी बाढ़ के मौसम में, ज्वार का शिखर स्तर III को पार करना जारी रख सकता है, जिसका अर्थ है कि कई केंद्रीय सड़कें फिर से बाढ़ग्रस्त हो जाएंगी। उस संदर्भ में, कैन थो शहर के नेताओं ने स्थायी शहरी नियोजन से जुड़े मौलिक और रचनात्मक समाधानों की आवश्यकता पर बार-बार जोर दिया है। लोगों, विशेषज्ञों और वैज्ञानिकों से पहल प्राप्त करने के अलावा, कैन थो विश्व बैंक के ऋण का उपयोग करके कई बड़ी परियोजनाओं को लागू कर रहा है, जो आंतरिक शहर क्षेत्र के लिए बाढ़ नियंत्रण और पर्यावरण सुधार पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। इस परियोजना में 32 जल निकासी मार्गों का जीर्णोद्धार, 6.14 किमी लंबा कैन थो नदी तटबंध, 3.6 किमी लंबा कै सोन-मुओंग खाई नहर तटबंध, प्रांतीय सड़क 918 के साथ कैच मांग थांग 8 सड़क को जोड़ने वाली सड़क आंतरिक शहर नहर प्रणाली (17 मुख्य नहरें, 16.35 किमी लंबी) का नवीनीकरण; पंपिंग स्टेशन स्थापित करना; आधुनिक, समकालिक जल निकासी प्रणाली प्रबंधन उपकरण प्रणाली (बाढ़ जोखिम प्रबंधन सूचना प्रणाली - PRMIS)। चाऊ वान लिएम पंपिंग स्टेशन, हो सेन... जैसी कुछ सुविधाओं को परीक्षण के तौर पर शुरू किया गया है, जिससे शुरुआत में कुछ केंद्रीय बिंदुओं पर बाढ़ कम होगी।
हालांकि, विशेषज्ञों के अनुसार, दीर्घकालिक प्रभाव के लिए इस परियोजना को सामुदायिक समाधानों के साथ समन्वित रूप से संयोजित करने की आवश्यकता है। मास्टर काई क्वांग विन्ह ने ज़ोर देकर कहा कि भूमि धंसाव को सीमित करने के उपाय खोजना आवश्यक है। परियोजनाओं को लागू करने से पहले, शहर को गहन शोध, क्षेत्र सर्वेक्षण और वर्तमान स्थिति का व्यापक पुनर्मूल्यांकन करना चाहिए, न कि पुराने, अप्रासंगिक आंकड़ों का उपयोग करना चाहिए।
कैन थो विश्वविद्यालय के पर्यावरण विशेषज्ञ और एसोसिएट प्रोफेसर डॉ. ले आन्ह तुआन ने सुझाव दिया: कैन थो में बाढ़ को रोकने के लिए, क्षेत्रीय स्तर पर एक व्यापक समाधान होना चाहिए। अगर यह शहर तक सीमित रहा, तो यह जोखिम भरा और अप्रभावी होगा।
बाढ़ की रोकथाम केवल सड़कें ऊँची करने या पानी पंप करने तक सीमित नहीं है, इसके लिए टिकाऊ शहरी नियोजन, स्मार्ट जल निकासी प्रबंधन, हरित क्षेत्र विकास और प्राकृतिक जल पारगम्यता बढ़ाने जैसे कई उपायों को शामिल करना होगा। बाढ़ की रोकथाम के लिए लोगों, विशेषज्ञों और वैज्ञानिकों - जो सीधे बाढ़ से जूझते हैं और हर दिन शोध करते हैं - से लिए गए समाधानों और पहलों को सुनना और स्वीकार करना विशेष रूप से आवश्यक है।
स्रोत: https://nhandan.vn/mua-trieu-cuong-do-thi-lai-lo-chuyen-ngap-post910375.html
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