अमेरिका बोइंग विमान के हवा में धड़ के टूटने की जांच कर रहा है

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अमेरिकी न्याय विभाग ने अलास्का एयरलाइंस के बोइंग 737 मैक्स डोर पैनल की विफलता के मामले में आपराधिक जांच शुरू कर दी है तथा इसमें शामिल लोगों से पूछताछ कर रहा है।

वॉल स्ट्रीट जर्नल ने 9 मार्च को स्थिति से परिचित सूत्रों के हवाले से बताया कि अमेरिकी न्याय विभाग के जांचकर्ताओं ने 5 जनवरी को अलास्का एयरलाइंस की उड़ान संख्या 1282 के कई यात्रियों और चालक दल के सदस्यों से संपर्क किया था।

अलास्का एयरलाइंस के एक प्रवक्ता ने कहा, "ऐसे मामलों में न्याय विभाग की जाँच एक सामान्य प्रक्रिया है। हम पूरा सहयोग कर रहे हैं और हमारा मानना है कि हम जाँच का लक्ष्य नहीं हैं।"

5 जनवरी को हुई घटना में बोइंग 737 मैक्स 9 विमान के दरवाजे की सील उड़ गई। फोटो: रॉयटर्स — 5 जनवरी को हुई घटना में बोइंग 737 मैक्स 9 विमान के दरवाजे की सील उड़ गई। फोटो: *रॉयटर्स*

सूत्रों ने ज़ोर देकर कहा कि सभी जाँचों में आपराधिक आरोप नहीं लगाए जाएँगे। हालाँकि, अगर बोइंग 2021 के समझौते की शर्तों का उल्लंघन करता पाया जाता है, तो उस पर सरकार के साथ धोखाधड़ी का मुकदमा चलाया जा सकता है। अमेरिकी अधिकारी तीन साल के परिवीक्षा समझौते को भी बढ़ा सकते हैं, जिसके तहत बोइंग को अनुपालन में सुधार के बारे में न्याय विभाग को लगातार रिपोर्ट देनी होगी।

अमेरिकी परिवहन विभाग के महानिरीक्षक कार्यालय की जांच टीम सिएटल क्षेत्र में संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) के कई अधिकारियों से भी पूछताछ करना चाहती है, जो बोइंग के विमान उत्पादन लाइन की देखरेख के लिए जिम्मेदार हैं।

बोइंग ने इस सूचना पर कोई टिप्पणी नहीं की है।

5 जनवरी को, अलास्का एयरलाइंस का बोइंग 737 मैक्स 9 विमान ओरेगन से कैलिफ़ोर्निया की नियमित उड़ान पर था, तभी विमान का धड़ अचानक फट गया और उसमें आपातकालीन निकास द्वार जितना बड़ा एक छेद दिखाई दिया। केबिन का दबाव तेज़ी से गिर गया, जिससे कई सामान बाहर निकल गए। पायलट ने तुरंत ऊँचाई कम की और आपातकालीन लैंडिंग की, विमान में सवार सभी 177 लोग सुरक्षित थे।

अमेरिकी राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड (एनटीएसबी) ने 6 फ़रवरी को अपनी प्रारंभिक जाँच के नतीजे घोषित करते हुए कहा कि दरवाज़े की सील को ऊपर की ओर बढ़ने से रोकने वाले चार स्क्रू लॉकिंग गैस्केट से अलग होने से पहले ही गायब हो गए थे। एजेंसी ने पाया कि तकनीशियन ने किसी दूसरे हिस्से की मरम्मत करते समय स्क्रू हटा दिए थे, लेकिन आंतरिक पैनल लगाने से पहले उन्हें दोबारा नहीं लगाया।

घटना के बाद अलास्का एयरलाइंस ने आंतरिक निरीक्षण किया और पाया कि कई बोइंग 737 मैक्स 9 विमानों के स्क्रू ढीले थे।

अमेरिकी अधिकारियों ने एयरलाइनों से बोइंग 737-900ER श्रृंखला के विमानों का निरीक्षण करने का भी आग्रह किया, जिनके डोर सील का डिज़ाइन 737 MAX जैसा ही है। FAA ने कहा कि कुछ एयरलाइनों को रखरखाव के दौरान 737-900ER के डोर सील का निरीक्षण करते समय "स्क्रूज़ में समस्या" का पता चला।

वु आन्ह ( वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार)

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