अमेरिका ने एक और बोइंग विमान के निरीक्षण की सिफारिश की

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रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) ने 21 जनवरी को सिफारिश की थी कि बोइंग 737-900ईआर विमान संचालक मध्य आपातकालीन निकास कुंडी की सावधानीपूर्वक जांच करें, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि भाग ठीक से सुरक्षित है।

यह सिफारिश अलास्का एयरलाइंस द्वारा संचालित बोइंग 737 मैक्स 9 के 5 जनवरी को मध्य-हवा में धड़ के विफल होने के बाद की गई थी। एफएए के अनुसार, हालांकि 737-900ER 737 मैक्स 9 श्रृंखला का हिस्सा नहीं है, लेकिन इसका दरवाजा डिजाइन समान है।

Mỹ khuyến nghị kiểm tra thêm một dòng máy bay khác của Boeing- Ảnh 1. — अलास्का एयरलाइंस का बोइंग 737-900ER

एफएए ने यह भी कहा कि कुछ एयरलाइनों ने 737-900ER के केंद्रीय निकास द्वार का अतिरिक्त निरीक्षण किया है और रखरखाव के दौरान बोल्ट में कुछ समस्याएँ पाई हैं। बोइंग 737-900ER का संचालन 11 मिलियन घंटे से ज़्यादा और उड़ान चक्र 3.9 मिलियन से ज़्यादा हो चुका है।

बोइंग के प्रवक्ता ने कहा, "हम इस कार्रवाई में एफएए और अपने ग्राहकों का पूरा समर्थन करते हैं।"

अन्य घटनाक्रमों में, FAA ने एक नया एयरवर्थनेस डायरेक्टिव (AD) जारी किया है, जिससे अधिकांश बोइंग 737 MAX 9 विमानों को सेवा में वापस आने की अनुमति मिल गई है। एयरो क्रू न्यूज़ की रिपोर्ट के अनुसार, यह नया दस्तावेज़ FAA द्वारा अलास्का एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस द्वारा संचालित 40 737 MAX 9 विमानों का निरीक्षण पूरा करने के तुरंत बाद जारी किया गया।

ए.डी. उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए एफएए द्वारा जारी किए गए अनिवार्य रखरखाव आदेश हैं। ये सुरक्षा संबंधी चिंताओं को दूर करने के लिए जारी किए जाते हैं और एक विशिष्ट निर्धारित समय पर अनिवार्य रखरखाव की आवश्यकता हो सकती है, जो उड़ान के समय के आधार पर निर्धारित किया जा सकता है।

बोइंग और स्पिरिट एयरोस्पेस, जो 737 मैक्स के लिए धड़ बनाती है, दोनों ही अपनी सुविधाओं को उन एयरलाइन ग्राहकों के लिए खोल रहे हैं जो उत्पादन प्रक्रिया को प्रत्यक्ष रूप से देखना चाहते हैं। बोइंग कर्मचारियों के लिए गुणवत्ता प्रबंधन सत्र भी आयोजित कर रही है और अपनी निर्माण प्रक्रियाओं की स्वतंत्र समीक्षाओं के लिए तृतीय-पक्ष को आमंत्रित कर रही है।

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