जहाज के पतवार की सफाई का पेशा

( क्वांग न्गाई अखबार) - मछली पकड़ने के बाद, नाव मालिक नावों के तल पर चिपके घोंघे और सीपियों के खोलों को खुरचकर साफ करने के लिए लोगों को काम पर रखते हैं। नावों के तल को साफ करने का काम बहुत कठिन होता है, लेकिन फिर भी कई लोग अपनी आजीविका कमाने और अपने परिवार का भरण-पोषण करने के लिए इसे करते हैं।

ट्रुओंग सा द्वीपसमूह में मछली पकड़ने की लंबी यात्रा से लौटने के बाद, बिन्ह चाऊ कम्यून (बिन्ह सोन जिला) के श्री फाम टैन डुक ने अपनी लगभग 900 हॉर्सपावर क्षमता वाली दो नावों को सफाई और मरम्मत के लिए तिन्ह होआ कम्यून (क्वांग न्गाई शहर) के एक स्लिपवे पर लाने का अवसर लिया। नावों के निचले हिस्से पर सीपियों और घोंघे की मोटी परत जमी हुई थी जिसे हटाना बहुत मुश्किल था। श्री डुक ने बताया, “ये चीजें बहुत मजबूती से चिपकी रहती हैं; इन्हें हटाने के लिए खुरचनी का ही इस्तेमाल करना पड़ता है। लगभग हर चार महीने में, मैं नावों को किनारे लाता हूँ और सफाई के लिए कामगारों को बुलाता हूँ। क्योंकि अगर इनकी सफाई नहीं की जाती है, तो सीपियों और घोंघे की यह परत न केवल नावों की गति को कम करती है बल्कि लंबे समय में उन्हें खराब भी कर देती है, जिससे नुकसान हो सकता है।”

मछुआरों के अनुसार, नाव की सफाई की आवृत्ति प्रत्येक नाव मालिक की स्थिति के अनुसार भिन्न होती है। कुछ मालिक अपनी नावों को हर 5-6 महीने में किनारे पर साफ करते हैं, जबकि अन्य हर 3-4 महीने में स्लिपवे पर साफ करते हैं। नाव की सफाई और रंगाई का खर्च नाव के आकार के आधार पर लगभग 15-20 मिलियन VND होता है।

एक मजदूर मछली पकड़ने वाली नाव के तल पर चिपकी हुई सीपियों और मसल्स की परतों को साफ करने के लिए खुरचनी का उपयोग करता है।

स्लिपवे पर नए लोड किए गए जहाज को स्थिर करने के बाद, तिन्ह होआ कम्यून के श्री फाम तान तू के नेतृत्व में सात सदस्यीय जहाज सफाई दल ने जहाज की सफाई के लिए तुरंत एक बड़ी पानी की नली मंगवाई। दल के सदस्यों ने काम बाँट लिया। कुछ ने पानी की नली से जहाज के बाहरी हिस्से पर पानी छिड़का, जबकि अन्य ने खुरचनी से जहाज के तल पर चिपके सीप, मसल्स और घोंघे हटाए। दोपहर की चिलचिलाती धूप में भी जहाज सफाईकर्मी अथक परिश्रम कर रहे थे। उनके खुरदुरे और खरोंच लगे हाथों को देखकर मैं समझ सकता था कि जहाज की सफाई का काम कितना कठिन होता है। औसतन, श्री फाम तान तू की टीम एक दिन में तीन जहाजों की सफाई करती है और प्रति व्यक्ति लगभग 25 लाख वियतनामी वेंडिंग कमाती है। इसका मतलब है कि प्रत्येक व्यक्ति लगभग 330,000 वियतनामी वेंडिंग कमाता है।

“यह काम बहुत कठिन है; हम सारा दिन पानी में डूबे रहते हैं और स्लिपवे पर मौसम की मार झेलते हैं, इसलिए इसे सहने के लिए अच्छी सेहत ज़रूरी है। सूखे मौसम में यह आसान होता है, लेकिन बरसात का मौसम बहुत मुश्किल होता है क्योंकि जहाजों को स्लिपवे पर उठाने के लिए हमें ठंडे पानी में उतरना पड़ता है, और फिर सारा दिन बारिश में उन्हें साफ़ करना पड़ता है। यह कठिन है, लेकिन इस काम की बदौलत मेरे भाइयों और मुझे नियमित काम और अपने परिवारों का भरण-पोषण करने के लिए पैसे मिलते हैं,” श्री तू ने बताया।

जहाजों को स्लिपवे पर लाने के अलावा, कई कंपनियां उनकी सफाई के लिए गोताखोरों को भी काम पर रखती हैं। इन मछली पकड़ने वाली नावों को साफ करने के लिए गोताखोरों को सांस लेने वाली ट्यूब पहननी पड़ती है और गोताखोरी के उपकरण साथ रखने पड़ते हैं, और वे घंटों पानी के अंदर जहाजों की सफाई करते हैं। यह काम कठिन, श्रमसाध्य और खतरनाक है, इसलिए यह केवल मजबूत पुरुषों के लिए ही है। परिणामस्वरूप, वेतन अधिक होता है।

तिन्ह होआ कम्यून के श्री फाम विन्ह को एक दशक से अधिक का अनुभव है और वे जहाजों के पानी के नीचे तलहटी की सफाई करने वाले गोताखोर हैं। उन्हें अपने काम के दौरान हुई घटनाएं आज भी याद हैं। श्री विन्ह ने बताया, “कई बार मुझे ऐंठन होती थी और मैं सतह पर नहीं आ पाता था, तो मेरे साथी तुरंत मुझे किनारे तक ले आते थे। या कई बार एयर टैंक में खराबी आ जाती थी, जिससे गोताखोर की ताकत खत्म हो जाती थी, उसके हाथ-पैर सुन्न पड़ जाते थे और कभी-कभी तो नाक से खून भी बहने लगता था…”

लेख और तस्वीरें: एन न्हीएन

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स्रोत: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/