"कभी-कभी मैं थोड़ी शराब या बीयर पीना चाहता हूं और फिर गाड़ी चलाना चाहता हूं, लेकिन मैं ऐसा नहीं कर सकता।"

सातवें सत्र में, राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों ने सड़क यातायात व्यवस्था और सुरक्षा पर मसौदा कानून की कई विवादास्पद सामग्री पर हॉल में चर्चा की।

जिन मुद्दों पर राष्ट्रीय असेंबली के प्रतिनिधियों ने काफी ध्यान दिया और जिन पर अलग-अलग राय दी गई, उनमें से एक था रक्त या श्वास में अल्कोहल की मात्रा होने पर सड़क पर वाहन चलाने पर प्रतिबंध लगाने वाला नियम।

बैठक में बोलते हुए, नेशनल असेंबली के डिप्टी ट्रान कांग फान ( बिनह डुओंग प्रतिनिधिमंडल) ने बच्चों, बुजुर्गों और विकलांग लोगों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए मसौदा कानून में उपाय जोड़ने पर अपनी सहमति व्यक्त की।

हालाँकि, प्रतिनिधि त्रान कांग फान ने कहा कि शोध के दौरान, खासकर अनुच्छेद 31 में, "वयस्क" की अवधारणा सामने आई। कानून में यह प्रावधान है: "जब 7 साल से कम उम्र के बच्चे सड़क पार करें, तो उन्हें एक वयस्क द्वारा आगे बढ़ाया जाना चाहिए।"

प्रतिनिधि त्रान कांग फान ने इस बात पर आश्चर्य व्यक्त किया कि "वयस्क" कौन हैं क्योंकि इस बारे में कोई स्पष्ट नियम नहीं है। "अगर वयस्कों का मतलब वयस्क ही समझा जाए, तो मुझे लगता है कि यह थोड़ी ग़लती है। क्योंकि, 14, 15 साल के बच्चे बच्चों को सड़क पार करा सकते हैं, और यहाँ तक कि 14, 15 साल के बच्चे भी वयस्कों और बुज़ुर्गों को सड़क पार करा सकते हैं," प्रतिनिधि त्रान कांग फान ने अपनी राय व्यक्त करते हुए कहा कि नागरिक क्षमता वाले और एक निश्चित उम्र के लोग 7 साल से कम उम्र के बच्चों को सड़क पार करा सकते हैं। इसलिए, प्रतिनिधि ने कानून में इसे स्पष्ट करने का सुझाव दिया।

नेशनल असेंबली के डिप्टी ट्रान कांग फान.

वाहन चलाते समय शराब पीने पर पूर्ण प्रतिबंध लगाने वाले नियम के संबंध में प्रतिनिधि ट्रान कांग फान ने कहा कि हर चीज का अपना सही पक्ष होता है।

"पूर्ण प्रतिबंध सही है, लेकिन एक निश्चित स्तर पर प्रतिबंध लगाने के भी अपने मानक होते हैं। दुनिया में बहुत कम देश हैं जो पूर्ण प्रतिबंध लगाते हैं, फिर भी लोग एक निश्चित स्तर पर प्रतिबंध लगाते हैं, केवल लगभग 20 देश ही पूर्ण प्रतिबंध लगाते हैं," प्रतिनिधि ट्रान कांग फान ने कहा।

बिन्ह डुओंग प्रतिनिधिमंडल के अनुसार, पूर्ण प्रतिबंध लगाते समय ऐसा लगता है कि पारंपरिक मुद्दों और रीति-रिवाजों पर प्रभाव और प्रभाव का आकलन नहीं किया गया है।

प्रतिनिधि ट्रान कांग फान ने कहा, "कभी-कभी लोग बहुत अच्छा और अच्छा ग्राहक सुनिश्चित करने के लिए थोड़ी सी वाइन या थोड़ी बीयर पीना चाहते हैं, लेकिन इतनी थोड़ी सी शराब पीने के बाद गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं होती है।"

इसलिए, नेशनल असेंबली के सदस्य त्रान कांग फान ने सुझाव दिया कि मसौदा समिति एक उपयुक्त विकल्प चुनने पर विचार करे। अंत में, यदि आवश्यक हो, तो नेशनल असेंबली के सदस्यों की राय जानने के लिए दो विकल्प बनाए जाने चाहिए, और बहुमत वाले विकल्प को ही चुना जाना चाहिए।

बैठक में बोलते हुए, प्रतिनिधि गुयेन क्वांग हुआन (बिन डुओंग प्रतिनिधिमंडल) ने कहा कि समूह चर्चा सत्र के 6वें सत्र में, उन्होंने सुझाव दिया कि वाहन चलाते समय अल्कोहल की मात्रा को 0 तक सख्ती से नियंत्रित न किया जाए, क्योंकि उनका मानना ​​है कि हमें इसे दुनिया के अधिकांश देशों की तरह ही नियंत्रित करना चाहिए।

यातायात पुलिस बल 0 या 0.25 मिलीग्राम/लीटर साँस के स्तर की निगरानी करता है, जो 330 मिलीलीटर बीयर की बोतल पीने के बराबर है। यहाँ तक कि जुर्माना लगाने से पहले, शराब की मात्रा वाले यातायात प्रतिभागियों की संयमशीलता का पता लगाने के लिए डिजिटल परीक्षण का उपयोग करना भी संभव है।

नेशनल असेंबली के प्रतिनिधि गुयेन क्वांग हुआन।

बिन्ह डुओंग प्रतिनिधिमंडल ने बताया कि सातवें सत्र से पहले मतदाता संपर्क सत्र के दौरान, कुछ मतदाताओं ने यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वर्तमान अल्कोहल सांद्रता सीमा को शून्य पर रखने का सुझाव दिया था। हालाँकि, कुछ लोगों ने यह भी कहा कि ऐसा नियमन बहुत सख्त है।

श्री हुआन ने कहा, "शायद यहाँ बैठे राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों के बीच इस मुद्दे पर अभी भी दो अलग-अलग राय हैं। हालाँकि, ईमानदारी से कहें तो दोनों ही राय गुणात्मक प्रतीत होती हैं, और यह पुष्टि करने के लिए पर्याप्त वैज्ञानिक आधार नहीं है कि कौन सा दृष्टिकोण सही है।"

श्री हुआन ने कहा कि उन्होंने इस विचार का बचाव करने की कोशिश नहीं की कि अल्कोहल की सांद्रता शून्य है या इसकी कोई सीमा है, क्योंकि यह एक विषय के लिए सही हो सकता है, लेकिन दूसरे के लिए ज़रूरी नहीं। या यह अभी सही हो सकता है, लेकिन 10 साल बाद ज़रूरी नहीं कि यह सच हो।

इसलिए, श्री गुयेन क्वांग हुआन ने सुझाव दिया कि मसौदा समिति राष्ट्रीय सभा के निर्णय के लिए और अधिक ठोस आधार जोड़े, ताकि कानून को उचित और सहानुभूतिपूर्ण तरीके से पारित किया जा सके, जो बहुसंख्य लोगों की आकांक्षाओं को पूरा करे, ताकि कानून का जीवनकाल लंबा हो।

यहाँ ठोस आधार समाजशास्त्रीय आँकड़े हैं, जैसे कि कितने प्रतिशत यातायात दुर्घटनाएँ शराब के कारण होती हैं। और उन दुर्घटनाओं में से कितने प्रतिशत, मुख्यतः किस उम्र में, निर्धारित सीमा से अधिक होने के कारण होती हैं? उल्लंघनकर्ताओं के समूह की सामान्य विशेषताएँ।

यदि अधिकांश दुर्घटनाएँ शराब की निर्धारित सीमा से अधिक होने के कारण होती हैं, और शराब से संबंधित दुर्घटनाएँ एक निश्चित समूह के लोगों में केंद्रित होती हैं, तो जागरूकता बढ़ाने और संचार के उपायों को स्तरीकृत करके लागू करना संभव है, बजाय इसके कि व्यक्तिगत कारकों को सामान्य पर लागू किया जाए। यानी, तब शराब की सांद्रता को शून्य पर सेट नहीं किया जाना चाहिए।

"इसके विपरीत, यदि आँकड़े दर्शाते हैं कि शराब के कारण होने वाली दुर्घटनाओं का एक बड़ा हिस्सा सभी आयु समूहों, घटकों और उम्रों में वितरित है, चाहे वे सीमा से अधिक हों या कम, तो अल्कोहल की सांद्रता शून्य तक के नियमन को कानून में शामिल किया जाना चाहिए। तभी, जब कानून पारित होगा, यह सख्ती और निष्पक्षता सुनिश्चित करेगा," श्री हुआन ने कहा।

राष्ट्रीय रक्षा एवं सुरक्षा समिति के अध्यक्ष ले तान तोई ने राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों की राय प्राप्त करते हुए और उन्हें स्पष्ट करते हुए, राष्ट्रीय सभा के प्रतिनिधियों की सभी रायों को स्वीकार किया। साथ ही, उन्होंने कहा कि वे सरकार की मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी के साथ समन्वय करके राष्ट्रीय सभा की स्थायी समिति को सलाह देंगे कि वह कानून पारित करने के लिए मतदान करने से पहले राष्ट्रीय सभा को पूरी तरह से राय प्राप्त करके समझाए।

श्री ले टैन तोई ने कहा , "अल्कोहल की सांद्रता के संबंध में, नेशनल असेंबली के प्रतिनिधियों की राय को ध्यान में रखते हुए, हम सर्वेक्षण जारी रखने, डेटा एकत्र करने और आगे का आकलन करने के लिए मसौदा तैयार करने वाली एजेंसी और संबंधित एजेंसियों, विशेष रूप से पेशेवर एजेंसियों के साथ समन्वय करेंगे।"

स्रोत: https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-khi-muon-uong-mot-chut-ruou-bia-roi-lai-xe-la-khong-duoc-a665124.html