हो ची मिन्ह सिटी के पूर्व में 3-स्तरीय चौराहे पर एक ओवरपास बनाने की तैयारी चल रही है

माई थुय इंटरसेक्शन परियोजना (थु डुक सिटी, हो ची मिन्ह सिटी) रिंग रोड 2 पर दाहिनी शाखा ओवरपास और क्य हा 3 ब्रिज की दाहिनी शाखा के निर्माण के साथ चरण 3 में प्रवेश करने की तैयारी कर रही है।

13 मार्च को, एचसीएम सिटी ट्रैफिक कंस्ट्रक्शन इन्वेस्टमेंट प्रोजेक्ट मैनेजमेंट बोर्ड (ट्रैफिक बोर्ड) के निदेशक श्री लुओंग मिन्ह फुक की जानकारी में कहा गया कि माई थुय चौराहा निर्माण परियोजना (थु डुक सिटी, एचसीएम सिटी) चरण 3 में प्रवेश करने वाली है।

माई थुई चौराहे का पूरा होने पर विहंगम दृश्य। फोटो: यातायात विभाग

यह एक प्रमुख यातायात परियोजना है जो गुयेन थी दीन्ह - डोंग वान काँग और रिंग रोड 2 (अब वो ची काँग) पर यातायात की भीड़भाड़ को कम करने, यातायात व्यवस्था और सुरक्षा सुनिश्चित करने में योगदान देती है। विशेष रूप से कैट लाई बंदरगाह समूह के अंदर और बाहर माल परिवहन की माँग...

माई थुई इंटरचेंज का डिज़ाइन तीन-स्तरीय चौराहे के पैमाने पर पूर्ण है। अब तक, इस परियोजना ने चरण 1 और चरण 2 में कई काम पूरे कर लिए हैं, जिन्हें 2019 की शुरुआत से 2021 तक परिचालन में लाया जाएगा, जैसे कि बाएँ मुड़ने वाला अंडरपास, रिंग रोड 2 पर 4-लेन का ओवरपास और काई हा 3 ब्रिज - बाएँ शाखा, माई थुई 1 ब्रिज और माई थुई 2 ब्रिज के बीच 6 लेन वाला माई थुई 3 ब्रिज।

2023 के अंत से लेकर वर्तमान तक, यातायात विभाग ने सौंपी गई भूमि के साथ कई वस्तुओं के निर्माण को तत्काल लागू करना जारी रखा है, जिसमें कैट लाई से फु माई और क्य हा 4 पुल तक बाएं-मोड़ ओवरपास शामिल है।

चरण 3 के लिए, रिंग रोड 2 - दाहिनी शाखा और काई हा ब्रिज 3 - दाहिनी शाखा पर 4 लेन वाले ओवरपास का निर्माण 14 मार्च से शुरू होगा। उम्मीद है कि पूरा माई थुय चौराहा 30 अप्रैल, 2026 तक पूरा हो जाएगा।

अन फु चौराहे परियोजना के तीसरे चरण में रिंग रोड 2 पर ओवरपास की दाहिनी शाखा और क्य हा 3 पुल की दाहिनी शाखा का निर्माण किया जाएगा। फोटो: यातायात विभाग

"परियोजना के तीसरे चरण को पूरा करने के साथ-साथ, यातायात विभाग अन्य परियोजनाओं को भी क्रियान्वित करेगा, जैसे कि गुयेन थी दीन्ह, गुयेन दुय त्रिन्ह, लुओंग दीन्ह कुआ सड़कों का विस्तार, कैट लाइ - फु हू इंटर-पोर्ट मार्ग, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे का विस्तार, एन फु चौराहे, तांग लॉन्ग पुल, ओंग नियू को पूरा करना...

ये परियोजनाएँ यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने, कैट लाई बंदरगाह क्षेत्र और शहर के पूर्वी प्रवेश द्वार में यातायात की भीड़भाड़ को कम करने, माल परिवहन की माँग को पूरा करने, कैट लाई-फू हू बंदरगाह समूह की प्रतिस्पर्धात्मकता में सुधार लाने और थान माई लोई तथा कैट लाई वार्डों के आसपास के लोगों के लिए यात्रा में सुरक्षा और सुविधा के स्तर को बढ़ाने में योगदान देंगी। साथ ही, शहरी सौंदर्यीकरण और थु डुक शहर के लिए शहरीकरण को बढ़ावा देने और स्थानीय सामाजिक -आर्थिक विकास को गति प्रदान करने में भी योगदान देंगी," श्री फुक ने कहा।

निर्माण के 9 वर्षों के बाद माई थुय चौराहे की वर्तमान स्थिति। फोटो: माई क्विन

माई थुई इंटरसेक्शन का प्रारंभिक निवेश लगभग 1,998 अरब वियतनामी डोंग है, जिसे हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल ने 2016-2021 की अवधि में निवेश और कार्यान्वयन के लिए मंज़ूरी दी है। यह परियोजना 2016 में शुरू हुई थी और इसके 6/10 कार्य पूरे हो चुके हैं। हालाँकि, 2021 से, साइट क्लीयरेंस संबंधी समस्याओं के कारण परियोजना को स्थगित कर दिया गया है। 2022 में, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स काउंसिल ने इसे मंज़ूरी दे दी, जिससे कुल निवेश बढ़कर 3,622 अरब वियतनामी डोंग हो गया।

स्रोत: https://www.baogiaothong.vn/nut-giao-3-tang-phia-dong-tphcm-chuan-bi-xay-cau-vuot-192250313135720091.htm