माई थुय इंटरचेंज 3,449 बिलियन वीएनडी, पूरा होने की तिथि 2026 निर्धारित

हो ची मिन्ह सिटी का लक्ष्य 30 अप्रैल, 2026 से पहले सम्पूर्ण प्रमुख माई थुई चौराहे का निर्माण पूरा करना है, ताकि पूर्वी प्रवेशद्वार और कैट लाई बंदरगाह क्षेत्र में भीड़भाड़ को पूरी तरह से समाप्त किया जा सके।

Báo Lâm Đồng•30/10/2025

अंतिम मदों को पूरा करने का रोडमैप

हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने हाल ही में शहर की प्रमुख बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक, माई थुई चौराहे (थु डुक सिटी) की प्रगति पर एक आधिकारिक निष्कर्ष जारी किया है। तदनुसार, शेष परियोजनाओं के लिए विशिष्ट पूर्णता समय-सीमाएँ निर्धारित की गई हैं।

विशेष रूप से, डोंग वान कांग स्ट्रीट से वो ची कांग स्ट्रीट तक दाहिने मोड़ और डोंग वान कांग स्ट्रीट से गुयेन थी दीन्ह स्ट्रीट तक के मोड़ को 31 जनवरी, 2026 से पहले पूरा करना आवश्यक है। क्य हा 4 ब्रिज के साथ शेष मोड़ फरवरी 2026 में पूरे होने की उम्मीद है। अंतिम लक्ष्य 30 अप्रैल, 2026 से पहले पूरी परियोजना को पूरा करना और चालू करना है।

माई थुय यातायात चौराहा एक यातायात अवसंरचना परियोजना है जिसका निर्माण हो ची मिन्ह सिटी द्वारा किया जा रहा है, जो वो ची कांग (रिंग रोड 2), डोंग वान कांग और गुयेन थी दीन्ह सड़कों को जोड़ता है।

प्रगति सुनिश्चित करने के लिए, हो ची मिन्ह सिटी पीपुल्स कमेटी ने यातायात विभाग को आवश्यक कानूनी प्रक्रियाओं को तत्काल पूरा करने का काम सौंपा है, और साथ ही निर्माण में तेजी लाने का निर्देश दिया है, ताकि 2025 तक निर्धारित निर्माण पूंजी का 100% वितरित किया जा सके।

डोंग वान कांग स्ट्रीट से वो ची कांग स्ट्रीट तक की शाखा का निर्माण 31 जनवरी, 2026 से पहले पूरा किया जाना आवश्यक है।

आधुनिक 3-मंजिला पैमाना और डिज़ाइन

माई थुई इंटरचेंज परियोजना को तीन मंजिला पैमाने पर डिज़ाइन किया गया है ताकि वो ची कांग (रिंग रोड 2), डोंग वान कांग और गुयेन थी दीन्ह सहित प्रमुख मार्गों के चौराहों पर यातायात संबंधी समस्याओं का समाधान किया जा सके। यह कैट लाई बंदरगाह का प्रवेश द्वार है, जहाँ कंटेनर ट्रकों और ट्रकों की बहुत बड़ी संख्या रहती है।

परियोजना की मुख्य मदें इस प्रकार हैं:

वो ची कांग स्ट्रीट पर 8 लेन वाला मुख्य ओवरपास।
अंडरपास पर वो ची कांग स्ट्रीट से बायीं ओर मुड़कर कैट लाई तक 2 लेन तक जाएं।
ओवरपास से बायीं ओर मुड़कर कैट लाई दिशा से फु माई पुल तक 2 लेन तक जाएं।
8 लेन वाला काई हा 3 ब्रिज।
वो ची कांग से दिशा के लिए क्य हा 4 ब्रिज से दाएँ मुड़कर 3 लेन वाले कैट लाई तक जाएं।
दो पहिया वाहनों को अलग करने के लिए पुल के नीचे सड़क की शाखाएं बनाई गई हैं।

इस परियोजना को 3-स्तरीय चौराहे के पैमाने पर डिज़ाइन किया गया है, जिसमें अंडरपास, ओवरपास और सड़क शाखाएं शामिल हैं।

निवेश चरण और पूर्ण आइटम

परियोजना को तीन निवेश चरणों में विभाजित किया गया है। अब तक, चरण 1 और 2 की कुछ परियोजनाएँ पूरी हो चुकी हैं और 2019 की शुरुआत से ही उपयोग में आ गई हैं, जिससे यातायात का दबाव कम करने में मदद मिली है। इन परियोजनाओं में एक बाएँ मुड़ने वाला अंडरपास, रिंग रोड 2 पर एक 4-लेन ओवरपास, काई हा 3 ब्रिज (बाएँ शाखा) और माई थुई 3 ब्रिज (6 लेन) शामिल हैं।

चरण 3, जिसे क्रियान्वित किया जा रहा है, शेष कार्यों को पूरा करेगा जैसे कि रिंग रोड 2 पर ओवरपास की दाहिनी शाखा और क्य हा 3 ब्रिज की दाहिनी शाखा, प्रत्येक कार्य में 4 लेन हैं।

परियोजना के चरण 1 और 2 की कुछ वस्तुओं को 2019 की शुरुआत से ही चालू कर दिया गया है।

कुल निवेश पूंजी और साइट निकासी कार्य

संपूर्ण माई थुय इंटरसेक्शन परियोजना का कुल निवेश 3,449 बिलियन वीएनडी है, जो दो घटक परियोजनाओं में विभाजित है:

घटक परियोजना 1 (निर्माण और स्थापना): कुल निवेश पूंजी 1,826 बिलियन वीएनडी।
घटक परियोजना 2 (मुआवजा, साइट निकासी और पुनर्वास): कुल निवेश पूंजी 1,623 बिलियन वीएनडी।

परियोजना को लागू करने के लिए, शहर को कुल 16.6 हेक्टेयर भूमि का पुनर्ग्रहण करना होगा, जिससे 195 परिवार प्रभावित होंगे। निर्माण इकाई को समय पर सौंपने के लिए संबंधित इकाइयों द्वारा स्थल निकासी कार्य का समन्वय किया जा रहा है।

यह उम्मीद की जाती है कि कुल 16.6 हेक्टेयर क्षेत्र पर परियोजना को लागू करने के लिए 195 परिवारों को भूमि सौंपने की आवश्यकता होगी।

पूर्वी प्रवेश द्वार का सामरिक महत्व

संपूर्ण माई थुई इंटरचेंज का पूरा होना अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि इससे हो ची मिन्ह सिटी के पूर्वी प्रवेश द्वार पर, विशेष रूप से कैट लाई बंदरगाह की ओर जाने वाले मार्गों पर, गंभीर यातायात भीड़भाड़ को दूर करने में मदद मिलेगी। इस परियोजना से माल और यात्री परिवहन की क्षमता में सुधार होगा और सामाजिक -आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा।

पूरा होने पर, यह परियोजना क्षेत्र में अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की एक श्रृंखला के साथ समकालिक रूप से जुड़ जाएगी, जैसे कि गुयेन थी दीन्ह, गुयेन दुय त्रिन्ह, लुओंग दीन्ह कुआ सड़कों, कैट लाइ - फु हू इंटर-पोर्ट मार्ग, हो ची मिन्ह सिटी - लॉन्ग थान - दाऊ गिया एक्सप्रेसवे और अन फु चौराहे का विस्तार, जिससे एक पूर्ण और आधुनिक यातायात नेटवर्क का निर्माण होगा।